合成铸铁的研究及应用

合成铸铁的废钢加入量大,因此增碳技术成为其生产的关键.分别探讨了增碳机理、增碳剂成分及合成铸铁熔炼工艺,并对合成铸铁力学性能和金相组织等进行了介绍.     

合成铸铁的生产及应用

熔炼合成铸铁,由于废钢加入量大,增碳技术成为其生产的关键技术。对合成铸铁的增碳原理、铸铁熔炼工艺进行了分析。结果表明,采用晶体石墨增碳剂,电炉熔炼合成铸铁的增碳速度明显高于非石墨增碳剂;且晶体石墨增碳剂可作为石墨的外来晶核,促进细片状A型石墨的形成,铁液白口倾向小,力学性能提高。     

合成铸铁的生产及应用

由于生产合成铸铁废钢加入量大,增碳技术成为其生产的关键技术。本文着重从增碳原理、成分、合成铸铁熔炼工艺进行探讨,并对合成铸铁力学性能和金相组织等作了介绍。     

中国合成铸铁的生产与发展

论述了中国合成铸铁的生产及其主要原料废钢和增碳剂的现状和发展。论述了中国废钢的资源、分类、供应渠道、存在问题和感应电炉熔炼铸铁对废钢的要求;论述了铸造用增碳剂的种类、增碳剂的使用方法和合成铸铁的熔炼工艺。     

合成铸铁增碳案例浅析

介绍了熔炼合成铸铁的增碳工艺原理,阐述了增碳剂加入方式、铁液化学成分及增碳剂品质对增碳剂吸收率的影响。在分析实际增碳案例基础上,指出选用合适的增碳剂,并大量使用废钢生产的合成铸铁,与传统熔炼工艺相比在成本和质量上都具有优势。     

浅谈对合成灰铸铁增碳剂的认识

介绍在合成铸铁生产过程中增碳剂的选择及增碳剂中N、S元素对合成铸铁组织和性能的影响,确定生产合成灰铸铁时增碳剂的选用标准。分析增碳剂对灰铸铁熔炼的影响,介绍增碳剂使用过程中应注意的问题和正确使用方法。     

推广合成铸铁应用的若干工艺技术问题

介绍以废钢和回炉料为主要炉料生产合成铸铁的熔炼条件和合成铸铁的力学性能指标.对合成铸铁力学性能较高的原因进行了分析,并对熔炼合成铸铁时选用增碳剂的原则和增碳工艺进行了详细讨论.以笔者公司的铸件为例,介绍了生产合成灰铁、合成球铁的具体配料、化学成分、性能水平及原材料成本.     

合成铸铁的增碳工艺技术及组织的研究

重点探讨了合成铸铁生产时增碳剂的加入方法、原铁液中的化学成分(C、Si、Mn)和增碳温度等对合成铸铁增碳吸收率的影响；同时对合成铸铁与非合成球铁的组织状况作了分析.结果表明:合成球铁比非合成球铁中的石墨球数多、细小且分布更为均匀;而且基体中的铁素体量略有增加,晶粒与珠光体片更为细小.     

合成铸铁的生产工艺

0前言利用废钢和回炉料,在电炉中加入增碳剂进行增碳生产的合成铸铁,成本低,性能优越[1]。作者从事合成铸铁的生产多年,现就合成高强度灰铸铁的生产工艺技术作浅略的探讨。1合成铸铁的性能特点在电炉中以废钢作炉料,用增碳剂(如电极)进行增碳生产的合成铸铁件,由于炉料纯净,铁液含硫量低,纯净度高,夹杂物少,实践表明与用生铁熔炼的铸件相比,有较好的力学性能、工艺性能和使用性能。11力学性能。文献表明[2],合成铸铁在相同碳当量的条件下,其抗拉强度比普通灰铸铁高30MPa左右。在碳当量38％～40％之间,能稳定地获得HT2…     

行业企业市场

铁神一号净化剂在合成铸铁中的应用良好近年来,由于炉料价格大幅上涨,中小铸造企业度日维艰。为了降低铸件生产成本,不少铸造企业大量使用废钢增碳的方法生产合成铸铁。重庆地区的铸造企业在生产合成铸铁过程中,由于增碳过程控制原因,在灰铁件和球铁件中出现严重的黑斑质量事故     

SHS离心法制备陶瓷复合球铁管的组织性能

采用自蔓延高温合成离心技术,制备了陶瓷内衬复合球墨铸铁管,研究了自蔓延高温合成对球墨铸铁组织、性能的影响。结果表明：复合管由陶瓷层／珠江体过度层／铸铁层组成,铸铁层又由白口层／扩散层／原始球墨铸铁基体组成;自蔓延高温合成显著提高球墨铸铁管的布景磨损、耐腐蚀性能;煅烧合成过程对球墨铸铁管的外层组织基本上没有影响,可以仍然保留球墨铸铁管材优良的韧性和耐腐蚀性。     

合成铸铁在轮类铸件生产中的应用

采用中频感应电炉熔炼和合成铸铁工艺生产HT200和HT250牌号灰铸铁,并对其力学性能和金相组织进行了统计。与传统灰铸铁生产工艺相比,合成铸铁工艺不仅降低了生产成本,而且可以改善灰铸铁的力学性能。     

合成铸铁熔炼工艺及增碳剂吸收率影响因素

介绍了合成铸铁熔炼过程中的增C原理及增C剂粒度、增C剂加入量、温度、铁液搅拌、铁液化学成分对增C剂吸收率的影响。说明了感应电炉熔炼合成铸铁的配料比、加料顺序和炉内加入增C剂、炉外增C的方法。经过增C剂增C处理后的铸铁,石墨形态基本为A型石墨,抗拉强度比非合成铸铁高15～30MPa,硬度提高10HB左右,铸件本体硬度更加均匀。     

合成铸铁技术应用于发动机缸体

结合生产实践,介绍了合成铸铁生产中的控制要点,包括炉料配比确定、增碳剂的选用。通过试制,石墨形态得到优化,提高了力学性能,同时改善机械加工性能。结果表明,采用合成铸铁技术有利于提高经济效益,降低生产成本。,     

Carburiser properties transfer into the structure of melted cast iron

Heredity in the microstructure of cast iron produced solely from scrap (synthetic cast iron) was considered experimentally. The carbon deficiencies were adjusted using anthracite, synthetic graphite and petroleum coke as carburisers. The small flakes of anthracite resulted in smaller graphite flakes in the final microstructure, proving that heredity is affected by the carburiser as much as by the particular “pig iron-steel scrap-cast iron” combination.     

高铁机车制动摩擦圈铸件的生产

采用中频感应电炉熔炼生产灰铸铁机车制动摩擦圈,原采用HT300配料方案适当增加生铁比例,检测发现化学成分和抗拉强度符合顾客规范要求,但铸件本体硬度偏低.后采用合成铸铁熔炼工艺,为提高增碳剂的吸收率,提高了熔炼温度,同时为了提高炉前检测的准确性,取样温度提高20 ℃;结果显示,铸件本体金相组织为A型石墨4级、超过95％的珠光体及少量铁素体,抗拉强度和本体硬度均达到要求.经计算,应用合成铸铁熔炼工艺,每吨铁液节约炉料成本185.9元,每月 500件铸件可节约成本14 624.13元.     

高强高韧合成球墨铸铁的组织及力学性能

以废钢为主要原材料(20%生铁+20%回炉料+60%废钢),使用中频感应电炉熔炼,采用中间加入和镜面加入联合增碳方式,制备了合成球墨铸铁QT450-23铸件。合成铸铁球化级别1级,球化率95%,石墨圆整,球径10～20μm,基体为100%铁素体。合成铸铁抗拉强度为450MPa,伸长率为23.3%。在高温组织中,奥氏体枝晶发达,显著提高材料的冲击韧性,V型缺口冲击试样常温冲击韧性为18.4 J/cm2,是相同成分和工艺条件下,传统生铁为主配方球铁的2倍。     

合成铸铁生产缸体铸件的工艺技术

考虑到大量使用生铁使铁液收缩倾向增大且使铸件性能降低,以及为解决铸铁熔炼所需原材料生铁价格不断上涨等问题,在缸体类铸铁产品的生产中,采用合成铸铁,即废钢加增碳剂增碳的方式进行铸铁生产。此工艺采用增硫防止石墨长成粗大片状,适当的合金化和孕育处理,可以使铁液的收缩倾向得到明显改善。采用合成铸铁生产的缸体类产品力学性能和金相组织均优于传统熔炼工艺生产的铸铁产品。