苯甲酸吗呆盐气相缓蚀性能的研究

在实验室一步法合成了苯甲酸吗啉盐,针对气相缓蚀剂实际使用状况对其缓蚀性能进行了评价,采用模拟大气腐蚀状态的电化学测试技术对其缓蚀机理进行了研究,结果表明它是一种性能优良,有实用前景的气相缓蚀剂。     

铸铁文物用气相缓蚀剂研究

采用气相甄别法、失重法和封闭空间挥发减量法研究了多种气相缓蚀剂(VCI)对铁器文物的缓蚀效果,以此为基础,研制出了缓蚀性能优异的复合气相缓蚀剂。用扫描电子显微镜(SEM)和X射线散射能谱(EDS)研究了该缓蚀剂的缓蚀机理。     

铸铁文物复合气相缓蚀剂的复配与研究

以碳酸环己胺(CHC)为主体,通过与其它缓蚀剂复配,筛选出可用于铸铁文物保护的高效复合气相缓蚀剂。用极化曲线,电化学阻抗谱和XPS等手段研究了该复合气相缓蚀剂的缓蚀作用机理。结果表明:CHC与乌洛托品复配,具有良好的协同缓蚀效果,当乌洛托品与CHC以1∶4的质量比复配时,缓蚀率可达96.61%。该复合气相缓蚀剂是以抑制阳极反应为主的混合型缓蚀剂,能够和铸铁发生化学吸附而形成缓蚀性能良好的保护膜。     

低聚型气相缓蚀剂双—（吗啉甲基）—脲的研究开发

研究开发了一种吗啉二聚体,双－（吗啉甲基）－脲作为气相缓蚀剂,采用多种方法对其气相缓蚀能力进行了评价。结果表明它是一种性能优良的黑色金属气相缓蚀剂,对铜、铝等有色金属也有一定的缓蚀作用。采用Ｋｕｎｄｓｕｎ法测定其饱和蒸气压为１．７３×１０＾－２Ｐａ。电化学极化曲线研究表明它对金属的阴极电过程有明显的抑制作用。     

炼油厂闲置设备保护用气相缓蚀剂的研制

在实验室制得了V2复合型气相缓蚀剂，采用静态、动态粉末法、密闭空间挥发减量试验、现场保护试验等方法进行了性能评价，并采用模拟大气腐蚀状态的电化学测试技术对其缓蚀机理进行了初步研究。结果表明，V2是一种性能优良、有实用前景的钢用气相缓蚀剂。     

气相缓蚀剂的研究现状与展望

从缓蚀剂的缓蚀基团和分子结构方面概述了气相缓蚀剂的研究现状，阐述了气相缓蚀剂的有关缓蚀机理。分析了缓蚀效果的影响因素．讨论了气相缓蚀剂的发展方向．     

气相硅胶初步试制成功

国内气相缓蚀剂的研制和应用已有二十多年的历史,应用的形式主要是粉剂、气相纸及气相缓蚀片。最近长春气相防锈纸厂试制成气相硅胶,并在试验室内对其缓蚀效果进行了初步试验。气相硅胶是气相缓蚀剂与干燥剂硅胶的复合体,其制做是通过溶剂法将气相缓蚀剂吸收到硅胶的微孔或表面。硅胶具有多孔结构和表面很大的特点,在它表面覆盖着羟基,故亲水性很强,能够吸收包装空间中的潮湿,对钢、硅钢、镀锌钝化等有明显的防锈效果、特别是在对湿度大的环境下更为显著。它的特点:     

复合气相缓蚀剂对铁质文物缓蚀机理的研究

采用乌洛脱品和胺类缓蚀剂A制成一种新的气相缓蚀剂，用模拟大气腐蚀状态的薄液膜电化学测试技术研究了复合气相缓蚀剂对铸铁试样电化学行为的影响.并通过X射线衍射(XRD)和X射线光电子能谱(XPS)分析了复合气相缓蚀剂作用于模拟带锈文物所形成的锈层结构，并探讨了其缓蚀机理.结果表明，该复合气相缓蚀剂是一种阳极型的气相缓蚀剂，对模拟带锈文物有很好的缓蚀效果，该缓蚀剂可以促进铁质文物中的不稳定锈层向稳定锈层转化，抑制基体腐蚀的进一步扩展，对铁质文物具有很好的保护作用.      

乾安油田大情字地区缓蚀阻垢剂的研制与应用

研制IMC-30-Q缓蚀剂， 并对其缓蚀性能、阻垢性能 及不同腐蚀介质含量对碳钢缓蚀剂的缓蚀效果的影响进行了研究，其缓蚀率达到90%以上，腐蚀速度小于0.076 mm/a，阻垢率大于70%，并到良好应用的效果.       

咪唑啉类缓蚀剂在模拟再生塔顶介质中的应用

通过红外光谱、腐蚀失重及电化学测试等方法,探讨了以油酸和二乙烯三胺合成咪唑啉类缓蚀剂时二者配比对缓蚀剂缓蚀性能和稳定性的影响,并找到了最佳配比;在模拟胺液再生塔塔顶介质条件下对缓蚀剂缓蚀性能进行了评价,经复配后的咪唑啉缓蚀剂在该环境中具有良好的缓蚀性能.     

冷轧钢板锈蚀原因及防锈对策

通过对冷轧钢板在高温、高湿大气环境中锈蚀原因 进行系统分析,提出了利用油-气两相缓蚀的方案解决钢板表面防锈油涂覆不均造成的腐蚀 问题.阐述了气相防锈油DZL的设计方案,通过静态湿热腐蚀试验和气相防锈性能试验评价了 接触缓蚀和气相缓蚀性能,并用电化学方法对其气相缓蚀作用进行了研究.     

气相缓蚀剂的研究进展简

作为抑制金属制品大气腐蚀的重要手段之一,气相缓蚀剂近来备受关注并取得较大进展。本文介绍了气相缓蚀剂目前的国内外发展概况,阐述了气相缓蚀剂的分类、性能、评价方法和作用机理,并展望了气相缓蚀剂今后的发展方向。     

HJ-20-2气相防锈剂在造船行业中的应用

考察了HJ－20－2气相防锈剂的溶解度,熔点,堆密度,实密度等物理化学性能,通过气相防锈甑别试验,气相防锈能力试验,封存试验评价了该气相防锈剂的作用性能,结果表明它是一种性能优良的对碳钢的阴极作用型气相防锈剂,对铜等有色金属也有一定的保护作用,采用密闭空间挥发减量试验考察了其气相挥发能力,介绍了HJ－20－2气相防锈剂在船舶压舱盖和舵叶非涂装防蚀保护的使用方法。     

Polyamine compound as a volatile corrosion inhibitor for atmospheric corrosion of mild steel*

Bis‐piperidiniummethyl‐urea (BPMU) was developed as a volatile corrosion inhibitor (VCI) for mild steel. Its vapor corrosion inhibition property was evaluated by volatile inhibiting sieve test (VIS). Electrochemical measurements were conducted in simulated atmospheric corrosion water. Electrochemical impedance spectroscopy of a volatile corrosion inhibitor monitor cell (VCIM) was applied to study the effect of BPMU on the corrosion inhibition of mild steel under a thin electrolyte layer. The results show that BPMU has good protection effect for steel. It suppressed the anodic reaction of the steel electrode in a manner of promoted passivation. Fourier transform infrared (FT‐IR) spectroscopy was used to characterize the adsorption of BPMU on the steel surface.     

固态NaCl和水蒸气协同作用下高纯铁的腐蚀行为

研究了高纯铁在５００－７００℃于水蒸气与ＮａＣｌ沉积盐协同作用下的腐蚀行为。表明结果：在各实验温度条件下,高纯铁在单纯空气中腐蚀１０ｈ后,增重已较为明显,但形成的腐蚀膜均匀致密：表面沉积ＮａＣｌ盐在存在抑制了高纯铁的腐蚀;与单纯空气相比,氧气和水蒸气的存在可以使高纯铁的腐蚀加剧;除ＮａＣｌ与水蒸气的协同作用则更显著地加剧了高纯铁腐蚀。用金相、Ｘ射线衍射、扫描电镜及能谱分析了腐蚀产物,提出了ＮａＣｌ     

二氧化碳腐蚀缓蚀剂及其缓蚀机理的研究进展

首先分别论述了单组分缓蚀剂和复配型缓蚀剂的缓蚀机理,即不同类型的缓蚀剂在金属表面所具有的不同吸附过程。单组分缓蚀剂中特殊的分子基团在金属表面通过物理吸附、化学吸附或混合吸附过程起到缓蚀作用,复配型缓蚀剂在金属表面通过各组分间协同吸附或竞争吸附过程起到缓蚀作用,并指出了缓蚀机理的研究所存在的问题。然后,主要综述了近几年来国内外对用于二氧化碳腐蚀缓蚀剂的研究进展,包括咪唑啉衍生物、表面活性剂、季铵盐、有机胺和复配型缓蚀剂,结合缓蚀剂的分子结构和缓蚀效率等对其进行了阐述。介绍了几种用于二氧化碳腐蚀的新型缓蚀剂,如多活性位点有机化合物、硫醇、席夫碱和聚合物等。最后针对二氧化碳腐蚀环境的复杂性,对未来缓蚀剂及其缓蚀机理的研究方向进行了展望。     

气相防锈材料的开发与应用

阐述了以气相缓蚀剂为基础的气相防锈材料的开发现状,讨论气相防锈塑料、气相防锈干燥剂、气相防锈涂料、迁移型钢筋阻锈剂等几种气相防锈新材料的特点和应用前景,展望了气相防锈材料应用开发的方向。     

含有金属黏结相的热喷涂WC涂层在盐雾中的腐蚀行为

研究黏结相化学成分对涂层材料的耐盐雾腐蚀性能的影响,对采用超音速火焰喷涂制得的WC?17Co和WC?10Co?4Cr涂层进行电化学试验和长时间的盐雾腐蚀实验(浓度为5%的NaCl溶液,温度35°C)。结果表明：WC?10Co?4Cr涂层的耐盐雾腐蚀性能优于WC?17Co涂层。对于WC?17Co涂层,主要腐蚀行为除了粘结金属的腐蚀外还包括WC颗粒与粘结相金属之间发生的微点偶腐蚀;对于WC?10Co?4Cr涂层,形成的氧化物有利于抑制金属相与粘结相的腐蚀。说明金属材料成分是影响超音速火焰喷涂WC基涂层耐盐雾腐蚀性能的重要因素之一。     

海底管道腐蚀产物对缓蚀剂效率的影响

目的：研究海底管道中的腐蚀产物对缓蚀剂效率的影响,对海底管道运行过程中缓蚀剂的使用提出建议。方法采用高温高压反应釜模拟现场作业条件进行CO2腐蚀实验,采用失重法测定海底管道钢试片的全面腐蚀速率,采用扫描电子显微镜观测试片微观表面形貌,实验评价已发生腐蚀试片和清除腐蚀产物试片的全面腐蚀速率和缓蚀剂效率。结果在经过CO2预腐蚀并覆盖腐蚀产物膜后,高效缓蚀剂H的缓蚀效率为75%,低于直接作用于裸钢时的缓蚀效率90%。清除腐蚀产物后,缓蚀剂H的效率为80%,比未清除前的缓蚀效率有所提高,低于常用的缓蚀剂效率设计值85%,且试片的全面腐蚀速率有所降低。结论在海底管道投产后,应避免初期缓蚀剂加注不当或不足发生的CO2腐蚀,如果通过铁离子含量检测等方法已检测发生比较严重的 CO2腐蚀,应及时采取清管和后续预膜措施,必要时应及时调整缓蚀剂加注剂量或缓蚀剂类型。     

低比例甲醇汽油对金属的腐蚀研究

目的减轻甲醇汽油的腐蚀性。方法以汽车油路系统常用的紫铜、黄铜、钢、铁、铝等金属材质为研究对象,采用金属试片的腐蚀度和颜色变化相结合的方法,分析判断甲醇汽油的腐蚀性,通过考察不同金属试片在不同含量甲醇汽油、含水甲醇汽油以及添加缓蚀剂甲醇汽油中的腐蚀情况,分析甲醇汽油腐蚀的主要原因,并根据缓蚀机理筛选缓蚀剂。结果低比例甲醇汽油对不同金属材质都有明显的腐蚀作用,与93#汽油相比,加入5%(体积分数)的甲醇就能使紫铜、黄铜、钢、铝的腐蚀度增加一倍以上。少量水分可加剧甲醇汽油的腐蚀,但当水含量达到一定程度时,腐蚀度减小。缓蚀剂B对铜系金属材质的腐蚀有较好的抑制作用,缓蚀剂C对铁片腐蚀有较好的抑制作用,复配缓蚀剂H对所选金属材质都有良好的缓蚀效果,可使紫铜、黄铜、铁和铝的缓蚀率分别减小82.1%、81.5%、85.3%和89.5%。结论复配的缓蚀剂能够有效地减缓甲醇汽油对金属的腐蚀。