空调换热器翅片多工位级进模设计

根据某空调换热器翅片制件的形状尺寸,从提高散热效率和降低制造成本等方面考虑,对翅片的片型进行了选择并确定了其结构尺寸；通过对空调换热器翅片制件的冲压工艺性及冲压工艺方案的分析,确定了包括6次拉伸、冲孔、二次翻边、切边、分条和切断及空工位在内的21工位级进冲压的工艺方案；对制件排样图进行了设计,并最终设计出了一副合理的空调换热器翅片用多工位级进模.     

不锈钢板式换热器穿孔泄漏原因分析

用化学、金相、扫描电镜等方法对换热器发生穿孔泄漏的原因进行了分析,结果表明,该换热器板片材料含碳量偏高,在含CI∧-的热醋介质,冲压加工,装配应力以及板片人字纹的特殊结构等因素共同作用下,在其交叉触点处发生缝隙腐蚀,从而导致穿孔泄漏。     

空调翅片高速冲床

宁波精达成形装备股份有限公司（原宁波精达机电科技有限公司）研发的GC系列空调翅片高速自动冲压生产线是专业冲制空调换热器散热片的自动化生产设备,配置模具后能自动完成展料、过油、初始送料、送料、冲压、吸料、集料、     

反向曲线变径壳体冲压成型工艺及模具设计

在石油化工压力容器设备换热器中,对于反向曲线若按一般封头冲压方法加工成型,其产品质量难以保证。为此,本文总结了本企业制造容器变径壳体的过程,对反向曲线的变径壳体冲压成型工艺、毛坯展开下料计算,以及模具设计等方面进行详述。     

基于DYNAFORM的板式换热器板片的成形模具设计

板式换热器板片的成形质量与生产板片的成形模具设计及工艺参数有着密切关系,模具设计及工艺参数设置的不合理会造成板片过度减薄甚至开裂。为了改善板式换热器板片的成形质量,基于DYNAFORM仿真分析技术,对一款板式换热器板片进行了成形仿真研究。依据4组仿真结果的对比,对凸凹模间隙、冲压速度、摩擦系数等工艺参数进行了设计和选取。通过分析4组板片的成形极限图和厚度变化云图,并采用厚度减薄率来评价成形结果,得到了其最优的成形效果。仿真结果表明:冲压速度为2000 mm·s~(-1),摩擦系数为0.125,凸凹模间隙为0.87 mm时,成形效果最好。     

大厚度钛合金球形封头的热冲压成形

结合钛制换热器用大厚度(δ=60mm)Ti31合金管球形封头的热冲压成形,对其成形模具的设计、工艺参数的确定、成形设备的选用、成形后封头尺寸的变化等问题作了探讨.     

冲压工艺对汽车零部件结构性能影响研究

为了研究冲压工艺对汽车零部件结构性能的影响,以某汽车零件的局部抗凹性能为例,利用数值模拟技术研究了冲压工艺对汽车零部件结构性能的影响。比较不同条件下测量点处的位移可以发现,考虑冲压工艺时测量点处的局部抗凹性能较优。研究结果表明,冲压工艺对结构局部抗凹性能有显著影响,评价零件结构性能时考虑冲压工艺影响将提高评价精度。     

TA1纯钛冷轧薄板冲压过程开裂原因分析

针对TA1纯钛冷轧薄板在冲压网状板式换热器板片的过程中发生的开裂问题,采用光学显微镜、SEM扫描电镜及EDS能谱仪等实验手段,对薄板"表面褶皱"缺陷和开裂缺陷进行了分析。结果表明,冷轧薄板"表面褶皱"部位对应的心部组织处出现有纤维状层、缝隙和孔洞等缺陷,组织出现异常的原因主要是Al和Mo元素的富集。薄板的冲压开裂部位同样发现有Al和Mo等杂质元素的富集,其开裂形式为脆性分层断裂。综合分析结果可以推断,冲压过程中的开裂发生在冷轧薄板的"表面褶皱"缺陷部位,因此坯料中Al和Mo等杂质元素的混入是导致冲压开裂的根本原因。     

基于有限元仿真的车身覆盖件冲模设计

对车身肉围板进行了冲压结构工艺性分析和模具结构设计,通过对产品冲压过程的模拟仿真,优化了冲压过程工艺参数和冲模结构,以防止起皱、拉裂和回弹等不良现象的产生,并对关键部件在冲压最大受力时刻进行了结构静力分析,以确定结构的受力变形和应力分布,通过分析评定模具结构设计的合理性。     

冲压模具修边掉铁屑的解决方法

介绍了冲压模具中修边掉铁屑对冲压模具、制件表面质量及车间现场的影响,修边模具的结构设置及优化模具工艺上的解决方法,并从日常生产质量控制、工艺设计、冲压模具结构等方面,简述了合理的模具设计及修边模具工艺结构、新技术应用等对改善冲压模具修边掉铁屑的重要性。     

冲压加工的新技术

产品的不断更新推动了塑性加工业持续发展，冲压技术获得了巨大的进步。本文介绍的复合冲压、微细冲压、智能化冲压、绿色冲压就是有力的例证。     

面向冲压工艺设计的CBR理论框架

根据冲压工艺设计强经验弱理论的特点,提出采用面向冲压工艺设计的基于实例推理(CBR,case basedreasoning)功能模型及理论框架求解冲压工艺。较全面系统的阐述了面向冲压工艺设计CBR的7大关键技术,即冲压件及冲压工艺实例表示、冲压件实例检索、冲压工艺实例修改、冲压件及冲压工艺实例存储、实例库的创建和维护、反馈机制和合理性判别。其中,表示是基础;检索是手段;修改是目的;存储是自学习;实例库的创建和维护既是基础也是保障;而反馈机制的提出,则是实现CBR理论体系良好运行的关键;合理性判别,是正确引导CBR整个推理过程的必要条件。     

面向冲压产品设计的知识建模技术

针对冲压工艺设计知识的复杂性和多样性特点,提出了基于冲压产品集成的知识建模技术,该技术以几何信息为基础,特征技术为手段,智能技术为支持,将各类冲压设计知识表示于产品信息模型中来实现冲压件各类相关信息的集成。在此基础上,提出了冲压件工艺智能设计系统的策略,建立了基于知识的智能化冲压工艺设计系统。     

AZ31镁合金板材的冲压性能

通过对异步轧制后的AZ31镁合金板材在杯突试验机上进行冲压试验,以此来研究AZ31镁合金板材的冲压性能。采用热轧态AZ31镁合金板材在异步轧机上进行不同压下率轧制,采取空冷,然后对单道次异步轧制后的板材进行退火处理。对退火处理后的板材切块、打磨,在杯突试验机上进行冲压试验,测量板材的杯突值,通过拉伸试验测得冲压性能指标,对冲压性能指标数据进行分析,得出晶粒的细化有利于提高板材的冲压性能,但由于板材的屈强比、塑性应变比及制耳参数对板材的冲压成型的不利影响大于应变硬化指数的有利影响,所以板材的冲压性能降低。     

冲压稳健设计方法及其应用

利用冲压成形仿真技术 ,采用复合设计的方法 ,得到冲压件质量评价指标及其影响因素的回归公式 ,从而实现了冲压成形过程的稳健设计 ,并通过实际冲压实验证明了回归公式的正确性和冲压稳健设计方法的可行性。     

基于互联网的冲压零件特征建模研究

冲压零件的特征模型是冲压工艺与模具结构设计的重要基础 ,对实现冲模设计专家系统有着重要意义。基于互联网的冲模设计是目前新兴的研究领域 ,本文引入了扩展标示语言XML ,利用其特性定义了用于描述冲压零件特征的标准SFML ,实现了基于互联网的智能化冲压特征描述 ,使之成为基于互联网的冲模设计专家系统的基础。     

冲裁工艺方案专家系统的决策与实现

本文将冲裁件的特征信息以代码或数据的形式,输入计算机,并建立起冲裁件信息的数据库;然后将搜集到的各种关于冲裁工艺方案制定的知识和经验以冲裁工艺方案决策规则的形式输入计算机,建立起冲裁工艺方案决策规则库(工艺知识库);通过程序设计充分利用计算机的计算、逻辑分析判断、存贮以及查询等功能来自动生成冲裁工艺方案。提出将专家系统技术与关系型数据库相结合引入冲裁工艺方案设计过程中,实现了冲裁工艺方案的智能决策问题。对冲裁工艺方案知识的获取与表示、知识库的结构作了详细的讨论,并在此基础上设计了冲裁工艺方案专家系统。此系统利用数据库、专家系统及VC 6.0技术完成了冲模初始方案设计。冲裁工艺方案专家系统能够根据制件的精度及尺寸等条件的要求,输出最合理的工艺方案。利用此系统对空调机垫片进行冲裁工艺方案设计,取得了令人满意的成果。     

提高冲压模具型面研合率的措施

在汽车覆盖件冲压生产过程中,经常出现表面质量差和尺寸不稳定的现象。表面质量差,会导致返修率和报废率的增加;不稳定的冲压件,直接影响后序焊接过程,甚至影响整车制造精度。高品质和高稳定性的冲压件,是冲压模具行业的追求目标。本文通过分析模具研合率对冲压件的表面质量和尺寸精度的影响因素,并且提出在模具制造过程中部分控制方法。     

冲压成形仿真和传统冲压工艺经验在某汽车零件中的应用

冲压成形仿真技术应用越来越普及,但传统冲压工艺经验仍是制订冲压成形工序和成形方案的重要基础.本文通过多工步冲压成形仿真和传统冲压工艺经验在某汽车零件中的应用,强调了传统冲压工艺经验在冲压工序和成形方案制订中的作用,并应用多工步冲压成形仿真技术完成了该零件的成形工艺设计.     

热冲压成形零件质量控制因素分析

热冲压成形技术是提高高强度钢板塑性成形能力,保证冲压零件尺寸精度以及提高冲压零件的强度级别的新型成形技术。本文在介绍超高强度钢板的热冲压成形工艺流程及应用的基础上,对直接影响热冲压零件成形质量的主要因素进行了识别和深入分析,讨论了模具材料、模具冷却设计及热冲压工艺参数如奥氏体化温度、保温时间、冷却速度和保压时间对热冲压零件质量的影响趋势,为车身制造中热冲压成形零件质量控制提供参考。