日本铜合金金属型生产铸铁件状况

铸铁件金属型铸造技术已在工业发达国家得到应用，铜合金金属型生产铸铁件在日本得到很快发展。本文介绍了铜合金金属型的特点及其对所生产的球墨铸铁件、灰铸铁件性能的影响；比较详细地介绍了日本铜合金金属型生产铸铁件的状况。     

金属型对灰铸铁和球铁力学性能的影响研究

采用铜合金金属型和铸铁金属型浇注灰铸铁和球铁Y形试块，加入不同量的Mn、Ti、Cu和Sn，研究金属型材料和添加合金对灰铸铁和球铁抗拉强度和疲劳强度的影响。结果发现：与采用铸铁金属型浇注相比，未加合金、采用铜合金金属型浇注的灰铸铁和球铁的力学性能略高。采用铜合金铸型浇注时，由于冷速较快，使石墨和基体组织细化的作用较强，添加合金元素改善力学性能的作用较为明显，而且反复浇注时，铜合金金属型的热应力较小。因此，灰铸铁和球铁采用铜合金金属型铸造比采用铸铁金属型有利。     

水冷铜型凝固下球墨铸铁凸轮轴研制

介绍了球铁凸轮轴水冷铜金属型铸造工艺,为了满足球铁凸轮轴的要求(QT700-2,铁素体≤5%),适当加入合金元素Cu、Sn,其中Cu控制在1.0%～1.4%,Sn在0.03%～0.05%.球化处理时,减少Mg、RE的加入量,同时对铸件进行正火处理.经批量生产验证,该工艺稳定,效率高,可以满足球铁凸轮轴的生产要求.     

球墨铸铁件无冒口铸造可行性论证与实践--球墨铸铁缩孔、缩松问题探讨(一)

介绍球铁冷却、凝固过程中的体积变化以及型腔尺寸变化。分析、并用实例证明球铁件无冒口铸造的可行性及条件。指出无冒口铸造决不是无补缩铸造，强调采用高碳当量、高刚度铸型、同时凝固和强化铸型冷却以提高浇注系统补缩作用对实现无冒口铸造的重要性。、     

铸态QT850-3球墨铸铁曲轴的生产

介绍铸态QT850-3曲轴的生产工艺.采用低磷、硫炉料,感应炉熔炼,加入（质量分数）0.3%铜和0.02%锑进行合金化,并采用随流孕育强化孕育效果.为提高铸件致密度和尺寸精度,采用覆砂铁型铸造工艺.从曲轴不同部位取样测试性能结果,抗拉强度和伸长率分别都超过850 MPa和3%.曲轴样品已通过运转试验,情况良好.     

铸造生产如何适应汽车工业的发展

通过对汽车工业与铸造产业关联度的剖析，指出对汽车铸造产品的主要要求是安全可靠性、节能、低成本和舒适性。说明铸造行业必须从质量管理、人才培养、新技术发展和应用等方面与汽车工业相适应，指出了汽车铸造业的发展方向是专业集群化批量流水线生产、铸件深加工等。     

钇基重稀土对大断面球铁件本体性能的影响

介绍了QT400-18高炉冷却壁铸件的性能要求,并对使用轻稀土球化剂导致铸件力学性能验收不达标的原因进行分析。采用钇基重稀土球化剂进行试验,结果显示铸件本体力学性能和金相组织都达到要求。指出钇基重稀土有加入量范围宽的特点,在原料不稳定的情况下,重稀土的抗干扰性、抗石墨畸变性、抗衰退性能较为明显,能保证铸件心部的球化等级及力学性能。     

为铸造厂生产优质铸造生铁已刻不容缓

论述了优质铸铁件,特别是球铁、等温淬火球铁（ADI）和蠕铁件的市场需求及生产这些铸件必需的优质铸造生铁（包括高纯生铁）成分要求;指出优质铸造生铁大都是小高炉生产的,由于国家有关部门下令关闭200 m3以下的高炉,造成优质铸铁件必需的原材料缺乏危机;建议国家有关部门均衡考虑制造业中各行业的发展,有计划地落实铸造生铁,特别是优质铸造生铁和高纯生铁的生产和供应问题.     

我国铸铁生产技术回顾与展望

我国是铸铁生产大国,铸铁件产量约占世界的40％; 2010年我国铸铁件产量达到2 950万t(其中,灰铸铁1 900万t,球墨铸铁990万t),铸铁件占全部铸件产量的74.5％.本文回顾了60年来我国球墨铸铁、等温淬火球墨铸铁(ADI)、蠕墨铸铁和灰铸铁在生产技术、性能水平、技术标准、应用领域、质量检测和控制等方面的进展;对比分析了与国外先进工业国家在铸铁材质结构、生产规模、成分和性能波动、熔炼造型和质量控制等方面的差距;展望了铸铁生产技术发展趋势,供同行探讨和参考.     

覆砂金属型生产高强度铸态汽车球铁曲轴

用覆砂金属型、电炉熔炼、特种球化剂、复合多次孕育、铁液过滤和合金化等措施 ,生产高牌号QT80 0 2铸态球铁曲轴 ,取代锻钢曲轴 ;已在江西五十铃汽车上应用成功。     

铸态QT400-18和QT800-2铸件的生产

采用自硬树脂砂铸型和普通生铁生产铸态QT400－18铸件，而采用同样铸造工艺，通过Cu-Sb微合金化生产铸态QT800－2曲轴。     

超低温高韧性球墨铸铁QT400-18AL的研究及应用

转向架轴箱为CRH300型高速列车核心部件,要求采用QT400-18AL(-40℃)球铁制造。在分析了生产这种球铁的技术难度及影响因素后,采用高纯生铁及综合技术措施研制成功全铁素体球铁转向架轴箱,其缺口冲击值分别为:20.8 J(20℃)、19.4 J(0℃)、19.2 J(-20℃)、16.8 J(-40℃)、13.6 J(-50℃),并首次给出这种铸铁的韧性、塑性转变曲线。     

QT600-3滑管的铸造工艺设计

介绍了QT600-3滑管铸件铸造工艺方案的设计及效果。实践表明,对于筒类结构的大型球铁铸件,采用旋转阶梯型浇注系统;顶部随形压边冒口补缩工艺;砂芯的芯铁用空心管制作,并均匀地钻上排气孔,浇注时排气顺畅;铸型采用分段造型,浇注前进行表面烘烤(即表干型)。铸件经热处理后完全达到了国外原装配件的技术要求。     

镁合金汽车车轮重力铸造研究

采用金融型重力铸造方法试制镁合金（AM60B）汽车车轮铸件；分析了合金成分对性能和工艺的影响，在试制中探索各种工艺因素对铸件品质的作用规律，并采取措施控制各工艺因素，最终确定了克服多种缺陷的最佳工艺条件，成功试制了满足用戾要求的铸件。     

大批量稳定生产QT400-18铸态球铁工艺研究

介绍大批量生产大型拖车用球墨铸铁连接器的生产条件、铸造工艺、熔炼工艺。通过恰当选择化学成分、原材料，并采用适当的球化处理工艺，强化孕育，使铸件的铸态力学性能稳定达到QT400-18的要求。     

大型球铁阀体的铸造生产

介绍了材质为QT500－7的大型阀体的铸造工艺设计及生产控制，并成功铸出了直径为2960mm，质量为5350kg的阀体。     

Optimization of Mold Yield in MultiCavity Sand Castings

The productivity of ductile iron foundries engaging in mass production of castings for the automobile and other engineering sectors depends on the number of cavities per mold. A denser packing of cavities, however, results in slower heat transfer from adjacent cavities, leading to delayed solidification, possible shrinkage defects, and lower mechanical properties. In this article, we propose a methodology to optimize mold yield by selecting the correct combination of the mold box size and the number of cavities based on solidification time and mold temperature. Simulation studies were carried out by modeling solid and hollow cube castings with different values of cavity-wall gap and finding the minimum value of the gap beyond which there is no change in casting solidification time. Then double-cavity molds were modeled with different values of cavity-cavity gap, and simulated to find the minimum value of gap. The simulation results were verified by melting and pouring ductile iron in green sand molds instrumented with thermocouples, and recording the temperature in mold at predetermined locations. The proposed approach can be employed to generate a technological database of minimum gaps for various combinations of part geometry, metal and process, which will be very useful to optimize the mold cavity layouts.     

耐低温冲击风电球铁铸件生产工艺要点

简述了风电类耐低温冲击球铁件的发展趋势。以生产QT350-22AL轴承座为例,介绍耐低温冲击球铁件的工艺要点,包括:(1)生产中必须选择高纯生铁,原材料中Si、Mn、S、P含量越少越好;(2)球化剂选用REMgSiFe合金,孕育剂必须具有较强的抗衰退能力,并进行2次孕育;(3)采取适当的措施降低铸件冷却速度,加强球化率在线检测;(4)通过热处理保证基体为全铁素体,以满足低温冲击韧性的要求。     

Impact properties of A356-T6 alloys

The Charpy impact energy of A356 alloys has been measured. Instrumented Charpy impact tests have been conducted at 25,100,150, and 200 °C. The Charpy specimens were machined from plate castings ortapered cylindrical castings. The plates were produced in sand molds, and tapered cylinders were produced in water-cooled copper molds. Both unmodified and strontium-modified castings were tested. The results indicate that strontium modification improves the impact properties of sand and permanent mold castings. The impact energy increases with solution treatment time. Strontium modification reduces the solution treatment time for attaining a specific impact property level in the casting.     

消失模铸造球墨铸铁件收缩缺陷计算机模拟的处理方法

本文主要讨论了初始温度场和铸型硬度对消失模铸造球墨铸铁件收缩缺陷的影响,用计算机数据采集系统测试了消失模和空腔铸造的初始温度场分布。结果表明,两者初始温度场分布仅有微小差别,不同真空度下消失模铸型硬度的测试结果表明,消失模铸型的硬度高于普通湿型砂铸型,并且硬度分布更均匀 ,这一特点可以减少球铁石墨化膨胀引起的型壁移动,根据上述测试,确立了球铁件消失模铸造收缩缺陷的计算机模拟及预测方法,模拟结果与实际生产铸件的解剖结果吻合较好。