航空结构用高纯高韧性铝合金的进度（1）

综述了美苏等国为适应现代航空工业发展的需要，不断开发新型高纯高韧性飞机结构用铝合金。介绍了一系列高纯高韧性Ａｌ－Ｏｕ－Ｍｇ系合金和Ａｌ－Ｚｎ－Ｍｇ－Ｃｕ系合金的成分和特性，以供我国开展航空工业用新型铝合金的开发和生产工作中参考。     

船舶用铝合金材料（船用铝合金介绍系列文章之二）

本文介绍了船用铝合金的种类、特性、状态、用途实例和产品种类．船用铝合金主要分为船体用铝合金和舾装用铝合金，船体用铝合金主要为Ａｌ－Ｍｇ系合金和部分Ａｌ－Ｍｇ－Ｓｉ系合金，舾装用铝合金为工业纯铝、Ａｌ—Ｍｎ系合金、Ａｌ—Ｍｇ—Ｓｉ系合金和ＡＣ系铸造铝合金，而Ａｌ－Ｚｎ－Ｍｇ系合金也可能在造船中得到发展．     

航空结构用高纯高韧性铝合金的进展（2）

航空结构用高纯高韧性铝合金的进展（２）张君尧（东北轻合金加工厂黑龙江哈尔滨市１５００６０）２７ＸＸＸ系高纯铝合金在ＡＩ—Ｚｎ—Ｍｇ—Ｃｕ系合金中，由于存在Ｆｅ、Ｓｔ杂质，可能生成（ＦｅＣｒｈｓｉＡｌｌ。、（Ｆｅ，Ｍｎ，Ｃｕ）Ａｌｅ、Ｃｕ。ＦｅＡＩ，和...     

船舶用铝合金材料

本文介绍了船用铝合金的种类，特性，状态，用途实例和产品种类，船用铝合金主要分为船体用铝合金和舾装铝合金，船体用铝合金主要为Ａｌ－Ｍｇ系合金和部分Ａｌ－Ｍｇ－Ｓｉ系合金，舾装用铝合金为工业纯铝，Ａｌ－Ｍｍ系合金，Ａｌ－Ｍｇ－Ｓｉ系合金和ＡＣ系铸造铝合金，而Ａｌ－Ｚｎ－Ｍｇ系合金也可能在造船中得到发展。     

铝合金铸锭析出退火处理的进展

对变形铝合金铸锭采取析出退火处理可以提高挤压时的极限允许流动速度。Ａｌ－Ｍｇ，Ｓｉ，Ａｌ－Ｃｕ－Ｍｇ和Ａｌ－Ｚｎ，－Ｍｇ－Ｃｕ系合金的铸锭采取这种处理都有明显的效果。在合金基本组元于铝中固溶稳定性最低的温度下进行析出退火处理，不仅处理时间短，而且可在较低挤压力下实现高速挤压。     

稀土铝合金的枝晶间距

研究了加稀土Ｌａ、Ｃｅ或Ｙ的工业纯铝及Ａｌ－Ｍｎ,Ａｌ－Ｍｇ,Ａｌ－Ｃｕ,Ａｌ－Ｌｉ,Ａｌ－Ｃｕ－Ｌｉ,Ａｌ－Ｍｇ－Ｓｉ,Ａｌ－Ｃｕ－Ｍｇ,Ａｌ－Ｚｎ－Ｍｇ等１４种合金的枝晶间距。讨论了微量稀土、原合金元素、冷却速度和有效晶粒细化剂对枝晶的细化作用。结果表明,在各种冷速条件下,微量Ｌａ、Ｃｅ或Ｙ能显著细化工业纯铝和各种铝合金的枝晶;提出的溶质传输特征参数Ｐ０可正确反映稀土对铝合金枝晶的细化能力与原有合金元素的种类和含量的关系;冷却速度越大,稀土。对铝合金枝晶的细化作用越小;有效晶粒细化剂对铝合金枝晶的细化作用远不能与其对铝合金铸态晶粒的有效细化相提并论。     

B95_（oч）合金的二次淬火

Ｂ９５_（ｏч）合金的二次淬火Ｂ９５与Ｂ９５合金都是含锰与铬的Ａｌ－Ｚｎ－Ｍｇ－Ｃｕ系高强度铝合金，它们的合金元素含量（％）相同：５．０～７．０Ｚｎ，１．８～２．８Ｍｇ，１．４～２．０Ｃｕ，０．１～０．２５Ｃｒ，０．２～０．６Ｍｎ。不同之处是，后者的?..     

高强Al—Zn—Mg合金组织和强度性能与时效条件的关系

在一系列强度性能良好的铝合金中，不能忽视Ａｌ－Ｚｎ－Ｍｇ合金。自从在实践中成功地消除了这类合金的的应力腐蚀倾向之后＾［１－４］，含Ｚｎ和Ｍｇ的铝合金因具有高的强度和屈服极限而日益增多地用做高载荷构件。此外，由于无Ｃｕ的Ａｌ－Ｚｎ－Ｍｇ合金淬火敏感性较小，特别适合于用做焊接结构件，因为构件在焊接之后不再进行热处理就会时效硬化。Ａｌ Ｚｎ４．５Ｍｇ合金作为这个系的典型合金，被证明在民用和军用领域都...     

独联体铝合金发展近况

本文介绍了独联体常用铸造铝合金的特点、改进措施及发展方向。此外还介绍了较新的Ａｌ－Ｌｉ系合金１４３０、１４４０、１４５０和Ａｌ－Ｃｕ－Ｍｇ－Ｆｅ－Ｎｉ系的ＡＤ４－２ч合金的机械性能，阐述了各种合金元素对Ａｌ－Ｓｃ合金组织和性能及再结晶温度的影响。     

Al－Zn－Mg－Cu系高强铝合金RRA处理

美国已将回归应用于Ａｌ－Ｚｎ－Ｍｇ－Ｃｕ系高强铝合金ＲＲＡ处理上。ＲＲＡ即回归再时效处理，分三个阶段（Ｔ６状态、回归、再时效）。在ＲＲＡ基础上又开发出Ｔ７７处理，使７１５０合金和７０５５新合金的强度和耐蚀性有最佳的结合，并将在波音７７７客机上制做零部件。     

大块非晶Fe-Al-Ga-P-C-B-Si合金的热稳定性和磁性

大块非晶Ｆｅ┐Ａｌ┐Ｇａ┐Ｐ┐Ｃ┐Ｂ┐Ｓｉ合金的热稳定性和磁性近年来发现了一系列具有大玻璃形成能力的多元系非晶合金，如Ｍｇ－Ｌｎ－（Ｎｉ，Ｃｕ）、Ｌｎ－Ａｌ－ＴＭ、Ｚｒ－Ａｌ－ＴＭ、Ｚｒ－Ｔｉ－Ａｌ－ＴＭ、Ｚｒ－Ｔｉ－ＴＭ－Ｂｅ、Ｐｄ－Ｃｕ－Ｎｉ－Ｐ...     

粉末热锻Al—Si合金

研究了Ａｌ－Ｓｉ合金粉末热锻密实工艺和合金性能。结果表明，当合金含硅量不超过３０％时，锻的密度可达到理论密度的９９％以上。合金组织中初晶硅分布均匀，没有针状或大块片状组织出现。添加Ｃｕ、Ｍｇ的Ａｌ－１０Ｓｉ－２Ｃｕ－１Ｍｇ和Ａｌ－１５Ｓｉ－２Ｃｕ－１Ｍｇ合金性能比相应的Ａｌ－Ｓｉ二元合金明显提高，拉伸强度分别达到１８４－０３２４ＭＰＡ和３０４－３３３ＭＰＡ，布氏硬氏１２４－１２８和１２２－１２４。     

奥斯普雷金属公司三种新合金在美国铝业协会注册

英国奥斯普雷金属公司（Ｏｓｐｒｅｙ Ｍｅｔａｌｓ Ｌｔｄ．）研制的三种新型高性能铝合金经过用户的实际应用评价，经美国铝业协会技术处审查，正式在美国铝业协会（ＡＡ）注册。这三种合金是：７０３４，它是一种高强度Ａｌ－ Ｚｎ－Ｍｇ－Ｃｕ系合金，有优秀的损伤容许性能；４０１９，它是一种Ａｌ－Ｓｉ－Ｆｅ－Ｎｉ合金，有很高的耐磨性能与相当高的高温性能；８０２４，属Ａｌ－ Ｌｉ－ Ｚｒ系，是一种密度低的超轻合金。奥斯普雷金属公司三种新合金在美国铝业协会注册@王祝堂     

Al－Cu－Mg系合金时效过程的电镜观察

从时效动力学机理出发，利用电镜研究了Ａｌ－Ｃｕ－Ｍｇ系２０２４、２１２４、２０４８铝合金的时效行为。对Ｓ相的形核、长大、尺寸、分布等微观机制做了较详细的描述；论证了Ｓ相、０相及蜷线位错之间的关系以及相互作用的可能性；分析比较了２０２４、２１２４和２０４８合金的组织结构，肯定了Ｆｅ、Ｓｉ杂质和Ｃｕ含量是影响其时效过程的主要因素；证实了预拉伸变形可以改变和控制蜷线位错的形成，蜷线位错上存在非平衡的析出相（０相）；Ａｌ－Ｃｕ－Ｍｇ系合金中存在着无析出区（ＰＦＺ）。     

快速凝固Al－Cu－Mg合金的时效特征

对离心雾化法制得的快速凝固Ａｌ－Ｃｕ－Ｍｇ合金的时效特征进行了研究。结果表明,随时效温度的升高,快速凝固Ａｌ－Ｃｕ－Ｍｇ合金的时效硬度峰值增加,且达峰值后硬度下降缓慢。在连续加热时效过程中,快速凝固Ａｌ－Ｃｕ－Ｍｇ合金有Ｓ”相形成过程,且Ｓ’相形成长大过程比较缓慢。从时效析出激活能、连续加热过程分析等方面进行了解释和验证。     

快速凝固Al—Cu—Mg合金的时效特征

对离心雾经法制得的快速凝固Ａｌ－Ｃｕ－Ｍｇ合金的时效特征进行了研究。结果表明，随时效温度的升高，快速凝固Ａｌ－Ｃｕ－Ｍｇ合金的时效硬度峰值增加，且达峰值后硬度下降缓慢。在连续加热时效过程中，快速凝固Ａｌ－Ｃｕ－Ｍｇ合金有Ｓ相形成过程，且Ｓ相形成长大过程比较缓慢。     

粉末热锻Al－Si合金

研究了Ａｌ－Ｓｉ合金粉末热锻密实工艺和合金性能。结果表明，当合金含硅量不超过３０％时，锻坯的密度可达到理论密度的９９％以上。合金组织中初晶硅分布均匀，没有针状或大块片状组织出现。添加Ｃｕ、Ｍｇ的Ａｌ－１０Ｓｉ－２Ｃｕ－１Ｍｇ和Ａｌ－１５Ｓｉ－２Ｃｕ－１Ｍｇ合金性能比相应的Ａｌ－Ｓｉ二元合金明显提高，拉伸强度分别达到２８４～３２４ＭＰａ和３０４～３３３ＭＰａ，布氏硬氏１２４～１２８和１２２～１２４     

稀土Al—Mg系车身板材力学性能研究

研究了稀土Ａｌ－Ｍｇ系车身板材的成分，热处理制度与力学性能的关系。结果表明，具有最佳综合性能的合金成分范围是：Ａｌ４．５－５．２％Ｍｇ－０．４－０．６％Ｃｕ，同时加入微量稀土和快凝Ａｌ－５Ｔｉ－１Ｂ粉末。固溶处理可显著提高该合金的伸长率。该合金具有一定的烤漆时效强化效应。本文还对其组织与性能的关系进行了讨论。     

Zn—48.48Al—1.65Cu—0.03Mg合金液表面氧化膜微细特性

利用Ｘ射线光电子能谱（ＸＰＳ）和Ｘ射线衍射等,研究了Ｚｎ－４８．４８Ａｌ－１。６５Ｃｕ－０．０３Ｍｇ合金液表面氧化膜微细特性。除Ａｌ２Ｏ３外,氧化膜内还有相当数量的ＺｎＯ和金属Ｚｎ存在,少量的ＭｇＯ和ＭｇＡｌ２Ｏ４明显富集在膜表面,少量金属Ｃｕ滞留于氧化膜中,氧化膜中金属离子明显过剩,计算及生产实践表明,这种氧化结果导致合金Ｚｎ和Ｍｇ含量减少,Ａｌ和Ｃｕ含量反而增加。     

Al—Zn—Mg—Cu系高强铝合金RRA处理

美国已将回归应用于Ａｌ－Ｚｎ－Ｍｇ－Ｃｕ系高铝合金ＲＲＡ处理上，ＲＲＡ即回归再时效处理，分三个阶段（Ｔ６状态，回归，再时效）在ＲＲＡ基础又开发出Ｔ７７处理，使７１５０合金和７０５５新合金的强度和耐蚀性有最佳的结合，并将在波音７７客机上制做零部件。