PH13-8Mo钢的离子渗氮工艺

对PH13-8Mo钢离子渗氮工艺参数进行了研究,其中包括渗氮温度、渗氮时间及渗氮件表面粗糙度。结果表明:随渗氮温度的升高、渗氮时间的延长、零件表面粗糙度的降低,PH13-8Mo钢渗氮层厚度增加;渗氮零件表面粗糙度对渗氮层脆性等级影响较大,渗氮零件表面粗糙度为6.3 μm时,其脆性等级达到III级;渗氮时间、渗氮温度及零件表面粗糙度对渗氮层硬度影响甚微。渗氮温度540 ℃,渗氮时间22 h,零件表面粗糙度0.8 μm时,PH13-8Mo钢可获得良好的渗氮层,渗氮层厚度可达197.5 μm,渗氮层硬度可达1083 HV0.2,脆性等级为II级。     

大型40Cr13不锈钢环件径—轴向轧制工艺研究及优化

大型40Cr13不锈钢环件轧制成形复杂，在径-轴向轧制过程中，常存在参数设置不合理导致环件在轧制过程中出现失稳、偏移、异形等问题。针对这类问题，以目标外径为Φ2952 mm的大尺寸环件为研究对象，设计了4阶段式轧制曲线，选取轧制过程中的环件初始温度、驱动辊转速、环件外径增大速度等关键参数，并利用Deform-3D软件模拟轧制成形过程，分析了不同参数对径向轧制力、等效应变与温度分布的影响。结果表明：在4阶段式轧制过程，环件初始温度为1100℃、驱动辊转速为20 r·min^-1、环件外径增大速度为5.6 mm·s^-1时，成品环件的轧制力合适，且等效应变与温度分布均匀。     

环件轧制中的温度分析

温度变化是影响环件轧制过程的重要因素。本文考虑变形区和变形区以外两部分的不同传热特点，构造了环件连续轧制过程的温度变化有限元分析模型。该模型可用于实际生产中的工艺分析，不仅适用于环件轧制，亦适用于板带连轧等其它轧制过程。     

表面工程应用实例[例5]激光熔覆技术修复螺杆压缩机阴阳转子

以高能量密度的激光为热源,将零件表面预置的或与激光束移动同步输送的合金材料熔化,在零件表面形成熔覆层。激光熔覆层与零件基体为冶金结合且稀释率低,基体热影响区小,熔覆层与基体均无粗大的铸造组织,晶粒细小,组织致密,激光熔覆过程中基体温度不超过80℃,零件不易变形。激光熔覆技术已成功应用于电力、石化、冶金等行业高端技术设备的再制造中。     

基于同位起楔楔横轧非对称轴类件热力耦合有限元模拟

变形温度、应变、应变速率的变化是控制金属微观组织和力学性能的基础.在有限元软件Deform3D平台上,基于三维刚塑性大变形热力耦合有限元理论,对同位起楔的楔横轧非对称轴类件成形过程进行了数值模拟,得到了轧制过程中温度、应变及应变速率各场量.结果改善了楔横轧非对称轴类件内部微观组织,为提高零件的综合力学性能提供理论依据.     

异形薄壁件加工工艺优化研究

针对异形薄壁件加工普遍存在效率低、变形大的问题,以一个典型异形薄壁件为例进行工艺流程优化和装夹方式优化,其中装夹方式优化引入了新设计夹具。采用对比试验的方式将优化前工艺与优化后工艺进行对比,并分析零件加工时间和尺寸精度。结果表明:优化后工艺加工效率较高,且零件精度显著提升。该工艺优化研究取得良好效果,对异形薄壁件加工具有指导意义。     

曲轴箱壳多向挤压铸造温度参数优化与试验

利用有限元法对摩托车曲轴箱壳多向挤压铸造进行了数值模拟,分析了浇注温度、上模温度、下模具温度与零件缩松、致密度的关系,得到了优化的温度参数,并通过试验加以验证.研究表明:对局部壁厚差大、结构复杂的零件,多向挤压铸造得到的铸件质量优于普通挤压铸造,浇注温度为680℃,上、下模具温度为200℃时,摩托车曲轴箱壳缩松区域由10％降到7％.浇注温度对零件缩松和致密度的影响最为显著,上模温度比下模温度略高,有利于提高铸件质量.     

汽车前围板冲压数值模拟及工艺参数优化

针对汽车覆盖件冲压过程变形复杂的特点,对某型号汽车前围板零件拉深过程进行数值模拟,分析压边力及拉延筋的变化对该零件成形效果的影响。通过成形极限图优化压边力及拉延筋,最终获取该零件拉深工序合适的工艺参数,为汽车覆盖件冲压工艺提供快速、有效的设计方法。     

罩壳的潜伏式浇口全自动注射模

<正> 罩壳零件如图1所示,形状比较复杂,为薄壁类零件,其结构特征决定了模具型腔对熔融塑料的填充阻力较大,又因材料为聚碳酸酯(PC),熔融粘度较高,对温度较敏感。由于生产批量大,故希望注塑过程能自动完成,并采用一模多件为经济。对于薄壁透明类罩壳零件,要求表面质量好,因此在     

预热温度和保温时间对等离子涂层结合强度的影响

用等离子喷涂强化零件表面和修复零件时,预热是必要的。预热可以减少粉末颗粒与零件喷涂表面的温差,降低涂层产生的残余应力。但预热温度和保温时间不同,又会使零件生成不同性质和不同厚度的氧化膜,从而影响涂层与基件的结合强度。预热温度和保温时间与零件的尺寸、形状、传热系数及线膨胀系数有关。本文研究了45号钢试件喷涂复合粉镍包铝时,预热温度、保温时间对涂层结合强度的影响。