熔融碳酸盐燃料电池

本文阐述熔融碳酸盐燃料电池的原理,介绍国外熔融碳酸盐燃料电池的发展现状以及存在的问题。着重讨论与碳酸盐有关的材料腐蚀问题。     

燃料电池的研究与开发(Ⅱ)

前一部分介绍了国内燃料电池的研究发展 ,本文按电解质类型分别讨论了国外燃料电池的研究、开发和应用 ,突出介绍了这几种燃料电池在其研究和应用较为成功的国家、单位和机构状况。     

铝燃料电池的进展

铝是一种与世长存的绿色金属,铝燃料电池是一个"工厂",它消耗运来的铝燃料,输出产生的电,只要源源不断地供应燃料(铝)等,就会不断地产出产品(电)。铝燃料电池的运转原理是提取铝的逆过程。中国目前是全世界生产铝燃料电池主要国家之一,但尚未跻身先进国家之列,与以色列等国的相比还有较大差距。对铝燃料电池工作原理、发展历程、发展趋势、国外简况、中国的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》等都做了简要的说明;对铝燃料电池系统的运转,铝燃料电池五要素,铝燃料电池技术参数及优势,氢氧化铝回收,铝燃料电池的应用作了较详细的介绍。     

新能源汽车燃料电池技术产业发展现状分析

通过对2019年度燃料电池产业数据分析调查,研究梳理燃料电池在新能源汽车发展过程中呈现的产业现状及发展堵点,对比分析燃料电池系统及关键部件的国产化状况、技术水平差距,提出促进燃料电池系统国产化力度、提升部件及系统技术水平的产业发展宏观管理建议.     

贵金属在直接甲醇燃料电池催化剂的应用

电极催化剂是燃料电池组件中的关键,直接影响着电池性能及燃料电池的产业化进程。综述了直接甲醇燃料电池电极催化剂中贵金属的应用。从燃料电池的阳极催化剂和阴极催化剂2个方面阐述了应用贵金属的研究进展,并对其未来发展进行了展望。     

燃料电池双极板制备工艺及其热压机设计研究

燃料电池是最有前景的电源储备方式之一,双极板是燃料电池中重要组成部分。由于燃料电池的双极板种类繁多,其生产制备工艺和专用热压机装备研发一直是制约燃料电池发展的难点问题,本文在现有双极板制备工艺等对压机要求的基础上,提出双极板热压机的功能要求、设计要求、结构特点和模具设计要求,为双极板压机的设计生产提供参考依据。     

电池壳成形技术研究

从整体来看,我国新能源汽车发展迅速,但技术的成熟度和国外先进企业相比,还有差距.新能源汽车是指采用除汽油、柴油发动机之外,其他非常规车用燃料作为动力来源的汽车,包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等.按动力源的不同,国内主流电动汽车可分为:纯电动汽车(BEV)、混...     

固体氧化物燃料电池的研究进展

回顾了固体氧化物燃料电池的发展历史以及目前发展状况。介绍了固体氧化物燃料电池的工作原理以及作为燃料电池的阳极、阴极、电解质和连接材料的选择依据。评述了分别应用于阳极、阴极、电解质以及连接材料的材料目前的研究状况和面临的一些问题。最后提出了固体氧化物燃料电池能够得以应用必须解决的一些瓶颈因素。     

国内外弧焊发电机现状及发展趋势

国内外弧焊发电机产品的市场不断扩大,竞争激烈.国外孤焊发电机通常作为专用焊机使用,是独立的焊接电源,绝大部分产品采用电子电路对弧焊发电机整体或部分进行控制,有少数采用微机控制,技术先进、品种全.国内孤焊发电机通常是发电、电焊两用机,交流焊机居多,整体技术与国外差距较大.未来内燃弧焊发电机的动力部分将会有较大改进.燃料电池孤焊发电机将会异军突起.     

中科院兰州化物所:燃料电池双极板防护涂层研究取得进展

燃料电池是把燃料具有的化学能直接转换为电能的化学装置,又称电化学发电器.燃料电池具备运行中零排放、高效率等优点,是交通运输领域实现低碳排放的重要技术之一.双极板是氢燃料电池的核心部件,主要作用是收集燃料电池产生的电流、向电极供应反应气体、阻止两极间反应物质的渗透,并支撑加固燃料电池.然而,由于燃料电池的酸性工作环境,双极板易被腐蚀.因此,开发具有优良的导电性、耐腐蚀性的新型双极板是该领域的重要任务.     

文摘

<正>南方日报新能源车动力电池进入"快跑"阶段近来,多家国内外车企都在加大对燃料电池的研发力度。同时,以锂电池为代表的动力电池也进入了高速发展期,技术正加速成熟,并直接支撑新能源汽车销量的猛涨。燃料电池汽车成热点燃料电池并非新兴事物,早在上世纪90年代,市场便兴起过一轮发展高潮,其采用铂金属作为催化剂的质子交换膜燃料电池,具有发电效率高、输出比功率高、寿命长、噪音低、可室温启动等诸多优点。据悉,燃料电池汽车是新能源汽车发展的主要方向之     

燃料电池的研究与开发(Ⅰ)

简明叙述燃料电池发电的基本原理、燃料电池的分类及应用（以ＰＥＭＦＣ为例）。还介绍了国内燃料电池研究工作的进展与开发现状。     

质子交换膜燃料电池改性铂基催化剂研究进展

质子交换膜燃料电池(PEMFC)由于其工作效率高、启动速度快、环境友好等优点而倍受青睐。所用催化剂中的核心组分(金属铂)的成本和催化性能是制约其实现商业化的关键因素之一。目前有关改性铂基催化剂应用于质子膜燃料电池的研究工作主要集中在2个方面：一是通过改性催化剂的结构降低铂用柎;二是改性载体材料制备活性组分高度分散的高性能催化剂。综述柚近年来质子膜交换燃料电池改性铂基催化剂的研究进展,并对PEMFC催化剂的发展做柚展望。     

质子交换膜燃料电池研究现状

质子交换膜燃料电池在结构和关键技术方面已取得很大突破,但是在降低制造成本以及提高催化剂抗中毒能力等方面还存在一定问题。简要介绍了质子交换膜燃料电池的原理,概述了面临的困难以及最新的解决办法,并对质子交换膜燃料电池的发展前景进行了展望。     

戴姆勒兑现诺言奔驰称燃料电池车型将量产

戴姆勒公司表示公司计划在21世纪下一个十年中大量生产燃料电池车。推出燃料电池车量产的原因是严格的尾气排放标准和转移对石油燃料的依赖。戴姆勒曾于1994年首次展示其燃料电池车Necarl。戴姆勒负责燃料电池系统开发的主管Christian Mohrdieck表示：“到20t2年或2015年,与采用其他技术的汽车厂商相比,我们的技术已经达到相当先进的水平,可以生产成本划算的车型。”     

直接甲醇燃料电池关键材料的表面改性及其研究进展

直接甲醇燃料电池(DMFC)由于结构简单、能量密度大、无污染等优点,已经成为近年来国内外研究的热点之一。简要介绍了直接甲醇燃料电池的原理,重点概述了阳极催化剂和电解质膜这两个决定电池性能的关键材料的表面改性及其研究进展。介绍了提高直接甲醇燃料电池阳极催化剂催化活性的各种改性技术,如通过离子溅射法、分子束法等传统物理方法对电极表面进行修饰,在电极材料中掺杂对甲醇催化活性较好的纳米材料等。此外,还介绍了基于降低甲醇渗透率的Nafion膜改进技术,如通过等离子蚀刻法等物理手段对膜表面进行改性,掺杂阻醇性能较好的无机化合物等。并介绍了几种具有应用前景的新型替代膜,如接枝膜、共混膜等。最后对直接甲醇燃料电池的发展应用进行了展望。     

质子交换膜燃料电池电催化剂的研究现状与展望

概述了质子交换膜燃料电池电催化剂的研究进展以及制备技术,就质子交换膜燃料电池(PEMFC)的发展前景提出了作者的看法。     

行业观察

正新能源汽车推广应用补贴政策调整近日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委等4个部门发布通知,决定调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策,调整后的政策从2018年2月12日起实施,2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。此次调整的新能源汽车推广应用财政补贴政策,根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准,合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准。燃料电池汽车补贴力度保持不变,燃料电池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴,燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式。鼓励技术水平高、安全可靠的产品推广应用。     

金在低温燃料电池技术中的应用前景

金因其良好的物理化学性质和催化活性在低温燃料电池技术中具有很好的应用前景.本文就金在此方向的研究进展进行综述,包括:金催化剂选择氧化燃料电池氢燃料中的CO以及Pt-Au系电催化剂、Pd-Au系电催化剂、以金为主体的电催化剂的研究状况.同时简要介绍了低温燃料电池电催化剂的发展现状和金应用于电催化剂的基础.     

汽车商探讨燃料电池的前景

在德国的一个研讨会上，世界顶级汽车商探讨燃料电池的前景；代表们预计燃料电池车将为其提升市场份额。