汽车顶盖天窗侧整形模设计

通过对汽车顶盖零件特点分析,介绍了顶盖的冲压工艺,设计了顶盖天窗侧整形模。根据生产需要,在第四工序的天窗翻边部位设计三组侧整形斜楔,侧整形凸模、凹模均要设在下模,模具可以成形出有天窗和无天窗的汽车顶盖这两种制件。重点介绍了顶盖天窗侧整形模中的两种双动斜楔结构的应用,在顶盖天窗左边位置采用两组对向的电车斜楔,布置在下模中部区域附近,由两个驱动块分开驱动,模具调整方便,结构稳定性好;在天窗前后侧位置采用复动斜楔,模具结构紧凑,节省了模具空间。通过本模具中对双动斜楔的灵活运用表明,模具结构稳定可靠,方便了制造与调试,节约了成本,保证了产品质量,提高了生产效率。     

汽车顶盖天窗侧翻边模设计

对天窗顶盖成形工艺进行分析,通过调整双动斜楔结构在一道工序内同时完成顶盖天窗4条边的侧翻边,减少模具数量,节省了模具制造成本,提高了生产效率。     

大型覆盖件汽车顶盖冲压工艺及双动斜楔整形模的设计

分析了大型覆盖件汽车顶盖的冲压工艺，重点阐述了顶盖双动斜楔整形模的结构设计。     

全景天窗顶盖侧整形模设计

以某车型全景天窗顶盖为例,通过对零件结构进行分析,介绍了全景天窗顶盖冲压工艺,设计了用于成形全景天窗口部特征的侧整形模,并阐述了2种双动斜楔机构在全景天窗顶盖侧整形模中的应用。实际应用表明,凹模扩张斜楔机构与凹模收缩斜楔机构的联合使用,使模具机构更加紧凑和稳定,实现了全景天窗口部沿周负角法兰的同步成形,减少了成形工序,降低了零件制造成本。     

填充复合斜楔结构改进技术北大核心CSCD

针对传统填充复合斜楔结构的缺点,提出了改进方法。传统填充复合斜楔结构中,采用刚性斜楔镶板来驱动活动驱动滑块和活动凸模,并且这二者均采用氮气缸进行回程,斜楔镶板由于高频次、高速运动和做功,导致磨损严重,影响斜楔结构的精度。对传统填充复合斜楔结构进行改进;采用气缸驱动活动驱动滑块和活动凸模进行工作和回程行程,有效地解决了传统填充斜楔结构使用时,由于斜楔镶板磨损引起的零件定位不可靠的问题。另外,采用辅助氮气缸推动活动凸模进行工作行程,也解决了气缸驱动活动凸模时冲压生产节拍慢的问题。     

摆动斜楔机构在翼子板模具中的应用

介绍了使用在侧翻边整形模具中的旋转斜楔特点,针对旋转斜楔加工难度大、后期维护成本高等问题,提出一种摆动方式的特殊旋转斜楔结构形式,介绍了几种不同驱动方式的摆动斜楔的结构特点,每种类型的摆动斜楔机构都在翼子板侧翻边整形模具得以实施,为翼子板等制件侧翻边整形模具选择斜楔提供了一种新的思路.     

一种偏心冲孔斜楔的应用

以一套后背门内板模具为例,在侧冲孔角度不理想、摆放斜楔较困难的情况下,重点介绍为解决斜楔摆放的空间问题而提出的偏心冲孔斜楔结构,此结构对冲孔角度不理想,常规斜楔结构不能满足冲压要求的情况下十分有效,同时此结构简单、易装配。     

冲压模具斜楔种类及生产中常见的问题

首先介绍冲压模具中常见的几种类型的斜楔结构及其存在的优缺点,然后介绍目前车间模具斜楔结构在使用过程中存在的问题,最后提出在模具设计阶段选择合适的斜楔结构及压力源,以保证模具在使用过程中的稳定性。     

非标斜楔机构设计及其在模具中的应用

斜楔机构结构独特,易安装在冲压模具上,而当模具结构无法满足安装要求时,就需要设计非标斜楔机构.介绍了非标斜楔在模具中的应用,及非标斜楔机构的组成和设计过程.     

大行程油缸、斜楔夹紧机构在组合机床设计中的应用

在组合机床设计时，利用大行程油缸抬起工件后，完成穿刀动作，再由双油缸驱动斜楔夹紧机构完成夹紧动作，从而解决了传统的单油缸斜楔夹紧机构行程小，难以实现工件抬起，夹紧和穿刀动作等问题。     

复杂外轮廓连接件注射模设计

根据复杂外轮廓连接件的结构特点 ,合理选用直浇口和简单分型面 ,通过斜推杆、斜弯销、弹簧等抽芯机构的有机组合 ,使模具结构简单 ,运行灵活、平稳、可靠。     

一种新型行星式分度凸轮机构的研究

在分析间歇传动机构创新研究成果的基础上,基于行星轮系齿轮传动的原理,从高速、高分度精度出发,提出了一种新型分度凸轮传动机构。该分度机构将行星轮系的一个中心轮设计为凸轮,推动行星轮和系杆实现分度输出运动。本文应用张量法建立了该类机构凸轮的廓线方程,并对该类机构的结构与设计参数进行了系统的分析。最后,通过编程给出了该类分度机构的计算机仿真实例。该类分度机构具有结构紧凑、输入输出同轴等特点,补充和丰富了平行轴式间歇传动机构的产品类型,可成为间歇分度和步进输送机构的新型产品。     

多型芯周向抽芯注射模设计

介绍了一种周向多型芯注射模抽芯机构设计,并以需要周向多型芯抽芯的某款装饰灯灯罩注射模为例,阐述了该抽芯机构的工作原理及模具结构。该设计突破了传统的弯销和滑块组合的思路,利用弹簧巧妙地实现了周向多个型芯的顺利脱模,模具结构简单紧凑,动作可靠。     

双作用叶片泵噪声的产生机理和降噪分析

主要分析了影响双作用叶片泵噪声的因素.对定子过渡曲线、工作容腔压力切换和叶片径向激振力等主要因素做了深入研究.针对双作用叶片泵出现的噪声问题进行探讨,并提出了降低叶片泵噪声的相关途径.     

合金钢管材液压成形试验机合模机构液压系统的设计与仿真研究

针对高强度合金钢管材液压成形试验机合模需求,设计了双作用四缸外挂及四立柱缸浮动的合模锁模结构及其液压系统。基于AMESim软件,建立了合模结构液压系统的仿真模型,并对该模型进行了仿真分析。结果表明:该系统能很好地满足四缸同步的实际需求,为液压系统的参数优化及控制系统的设计提供了参考。     

多种斜楔机构在一副模具中的应用

小巧实用的斜楔机构不仅占用空间小 ,而且使整副模具结构紧凑、美观。介绍了3种斜楔结构 ,以供借鉴     

双作用叶片油泵定子曲线的改进设计

提出一种对双作用叶片油泵定子曲线改进设计的思路,改进定子的特点是增大吸油腔过渡曲线所占的角度范围,同时减小压油腔过渡曲线所占角度范围,使前者大于后者,这样可以使叶片在吸油腔的外伸速度和加速度减小,或者使定子曲线的升程增大,可增大油泵排量,改善油泵起动性能和吸油条件.     

双作用液压缸在冲压机中的新应用

通过对传统冲床与双作用液压缸冲床的机构及工作过程的分析,得到在近似相同的工作时间内,新型机床的功耗降低了25%.因此,通过改进传统冲压机床的操作控制系统,实现机-电-液-体化,提高工作效率,节约能源.     

双联圆柱凸轮的参数化设计与数控加工

许多包装机械（如瓶装饮料灌装压盖机）所用圆柱凸轮的从动件在升程与降程都有较大的负载,这就要求做成双联圆柱凸轮,即有两条凸轮槽,分别驱动从动件在升程与降程的负载.文章根据双联圆柱凸轮的特殊结构特点和特殊运动要求,运用Pro/E软件进行数化设计,所建模型与实际零件完全一致.运用MasterCAM软件进行数控加工编程,采用由曲面到曲线并加入特殊控制点的四轴编程方法,该方法既巧妙又有独到之处,可实现无多余的抬刀和分层切削,零件的加工精度及表面质量均较高.     

筒式发射器圆柱凸轮机构设计

针对火箭抛锚器的应用特点,采用筒式发射器的结构形式,设计了圆柱凸轮控制机构,通过等速推杆运动规律实现对火帽的准确击发,确定了凸轮轮廓曲线,圆柱凸轮机构经使用能安全可靠的击发火箭抛锚体。