特殊造型侧围外板加油口处冲压工艺分析

介绍了侧围外板加油口处常用冲压工艺方案,对引起加油口处A面缺陷的原因进行分析,通过实际案例阐述了特殊造型侧围外板加油口A面缺陷的解决方案,并通过对制件、冲压工艺、模具结构进行改进,解决了加油口处A面的缺陷,对类似造型的加油口处的工艺设计提供参考。     

汽车覆盖件冲压模具降低噪声措施研究

本文主要阐述汽车覆盖件冲压模具的压料芯、斜楔、修边镶块等制造噪声的部位,采用合理的模具结构和预防措施可有效降低冲压生产时产生的噪声,对冲压生产车间的噪声污染有较大改善作用.     

汽车覆盖件模具研合蓝油图研究

针对汽车覆盖件的模具研合蓝油图进行了研究,通过制定合理的模具研合蓝油图,可以有效缩短模具研合周期为原周期的2/3;对提升覆盖件零件质量、外观面品有较大提高。     

拉延模成形板料气动加弹簧复合柔性托料系统研究

冲压拉延模具成形过程中,考虑到液压垫的减压和预加速,以保证拉延过程的稳定,压边圈与凹模在成形前需要提前30mm左右接触.这样造成板料放置在压边圈上距离凸模有一定距离,板料产生下塌,严重影响成形状态,如图1所示. 当前技术解决方案 针对上文提到的问题,当前技术提供了以下两种解决方案.     

关于地县级技术机构建设与发展的思考

随着改革进一步深化,技术机构所起的作用就显的更为重要.本文对县级技术机构与地级技术机构今后如何发展与建设作出探讨.     

汽车覆盖件铝板冲压工艺研究

铝板零件重量轻、强度高可以满足车身强度和轻量化要求,所以汽车覆盖件采用铝板替代钢板的应用是汽车轻量化的趋势之一;铝板的成形性、回弹、修边铝屑是目前铝板冲压过程中的工艺性难题。介绍了汽车覆盖件常用铝板的冲压工艺要求。     

覆盖件拉深模增加上压边圈降低拉深深度技术探讨

汽车侧围外板、行李厢内板都是汽车车身最复杂的外覆盖件,这些零件拉深深度深、形状复杂,尤其侧围外板后门洞处下部拐角处拐角半径小,拉深时易开裂.本文通过在侧围拉深模的上凹模前、后门洞处增加上活动压边圈,行李厢内板拉深的凹模增加外压边圈,降低了拉延深度,有效降低了拉深开裂风险,并极大提高了行李厢内板的材料利用率.     

汽车外覆盖件R角精致感研究

阐述了影响汽车外覆盖件R角精致感的影响因素及解决方法,为解决汽车外覆盖件R角精致感提供了指导方向。