挤压铸造生产技术进展

近年来挤压铸造(液态模锻)技术有了长足的进步;在高力学性能铝及镁基合金、高Si耐磨、耐压铝合金,大型及复杂结构铝、镁及其复合材料铸件的开发与生产方面已形成相当的产业规模;新发展的双重挤压铸造工艺,有望在非铸造合金的致密、复杂零件的生产上取得突破;国外挤压铸造设备已开发生产了多个系列,除实现全过程自动化外,还在向大型化、多工位化发展.     

挤压铸件优质化技术进展

概述了国内外在生产高致密度、高力学性能、高耐磨铝合金挤压铸件，以及大型复杂铝合金挤压铸件方面的新技术，对于挤压厚大的复杂零件，可使用局部补压技术消除厚大处的缩孔缩松。对于高致密度高力学性能零件，挤压时采用真空液态挤压铸造系统，可生产高质量的挤压件；对于耐磨损零件一般采用高硅铝合金和陶瓷增强铝基复合材料。对复杂内腔的零件，可用可溶性盐芯和易溃散砂芯解决难成型问题。挤压铸造在实践中得到发展。     

可加工成复杂形状的铝-镁系粉末合金

可加工成复杂形状的铝－镁系粉末合金日本工业技术院九州技术研究所材料基础工学部加工工艺研究室，开发成功一种可加工成复杂形状的轻质高强度铝－镁合金。历来用传统工艺熔炼铸造生产的铝－镁系合金有易产生裂纹、材料的塑性加工性很差等问题，难以加工成形状复杂的制品...     

2020年(第十届)中国压铸、挤压铸造、半固态加工年会征文通知

1会议主办单位中国机械工程学会铸造分会中国兵工学会材料科学与技术专业委员会中国机械工程学会塑性工程分会《特种铸造及有色合金》杂志社(武汉)2会议地点具体地点待定3会议时间2020年秋季(11月前后,具体时间待定)4征文内容与压铸(包含高真空压铸,局部加压)、低压铸造、挤压铸造、差压铸造、半固态加工相关的论文(含生产技术、企业管理、产业分析、市场动态、营销策略、发展展望等)皆可应征。主要包括:①铝、镁、钛、锌、铜等合金及复合材料的组织,性能和应用;②压铸、低压铸造、挤压铸造、差压铸造、半固态加工工艺在生产中的具体应用;③压铸机、低压铸造机、挤压铸造机、差压铸造机、半固态加工设备的开发和应用;④模具;⑤涂料、脱模剂;⑥熔炼、精炼;⑦CAD/CAM/CAE;⑧数值模拟;⑨检测及过程控制;⑩市场与管理。     

2020年(第十届)中国压铸、挤压铸造、半固态加工年会征文通知

1会议主办单位中国机械工程学会铸造分会中国兵工学会材料科学与技术专业委员会中国机械工程学会塑性工程分会《特种铸造及有色合金》杂志社(武汉)2会议地点具体地点待定3会议时间2020年秋季(11月前后,具体时间待定)4征文内容与压铸(包含高真空压铸,局部加压)、低压铸造、挤压铸造、差压铸造、半固态加工相关的论文(含生产技术、企业管理、产业分析、市场动态、营销策略、发展展望等)皆可应征。主要包括:①铝、镁、钛、锌、铜等合金及复合材料的组织,性能和应用;②压铸、低压铸造、挤压铸造、差压铸造、半固态加工工艺在生产中的具体应用;③压铸机、低压铸造机、挤压铸造机、差压铸造机、半固态加工设备的开发和应用;④模具;⑤涂料、脱模剂;⑥熔炼、精炼;⑦CAD/CAM/CAE;⑧数值模拟;⑨检测及过程控制;⑩市场与管理。     

铝黄铜铸件出线端子的挤压铸造工艺

作者总结了采用挤压铸造新工艺生产铝黄铜铸件出线端子的经验,着重介绍了生产该铸件的工艺及用挤压铸造新工艺生产铝黄铜铸件达到的优良性能。     

2020年(第十届)中国压铸、挤压铸造、半固态加工年会征文通知

时间:2020年秋季(11月前后)地点:待定1会议主办单位中国机械工程学会铸造分会中国兵工学会材料科学与技术专业委员会中国机械工程学会塑性工程分会《特种铸造及有色合金》杂志社(武汉)2会议地点具体地点待定3会议时间2020年秋季(11月前后,具体时间待定)4征文内容与压铸(包含高真空压铸,局部加压)、低压铸造、挤压铸造、差压铸造、半固态加工相关的论文(含生产技术、企业管理、产业分析、市场动态、营销策略、发展展望等)皆可应征。主要包括:①铝、镁、钛、锌、铜等合金及复合材料的组织,性能和应用;②压铸、低压铸造、挤压铸造、差压铸造、半固态加工工艺在生产中的具体应用.     

小批量V12大型铝缸体的铸造工艺

以V12铝缸体铸件为对象,开展了小批量生产的铸造工艺开发,解决了复杂砂芯手工制作、大型砂芯间定位结构及浇冒口设计等技术及操作难题,开发的铸造工艺适合小批量生产V12铝缸体铸件。     

消失模铸造技术现状及发展趋势

回顾了消失模铸造技术的发展历程,现今铸铁和铸钢消失模铸造技术在国内外已相当成熟、应用也较为广泛;而相比之下,铝合金和镁合金的消失模铸造技术发展相对缓慢,尤其在我国铝合金、镁合金消失模铸造技术的推广应用还任重道远.本文着重论述了铝(镁)合金消失模铸造技术的应用现状,指出了当前铝(镁)合金消失模铸造中存在的主要问题,对今后消失模铸造技术的发展趋势进行了展望,介绍了几种适合铝(镁)合金的特种消失模铸造新技术.研究特种消失模铸造新方法,结合金属材质、涂料、热处理工艺、新型泡沫材料和尾气净化技术等开发,是绿色消失模铸造技术的发展方向.     

日开发出高技术废铝除杂新工艺

日本本田汽车公司（Ｈｏｎｄａ Ｍｏｔｏｒ）与古河电工公司（Ｆｕｒｕｋａｗａ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ）在全世界首先开发出一种高技术含量的除去废铝中合金添加元素诸如硅、铜、镁、锌等的独特工艺,从而大大提高了废铝的质量与价值。古河电工公司建了一个小型中间试验厂,每月可回收６ｔ铝,其质量与原铝的差不多,而其价格则比原铝的低,铸造的废汽缸铸造铝合金经这种工艺处理后可用于挤压完全符合标准的型材,本田汽车公司已用这种再生合金生产汽车的关键零部件。日开发出高技术废铝除杂新工艺@王祝堂     

镁基复合材料挤压铸造技术研究进展

对镁基复合材料在挤压铸造技术方面的研究进展进行综述,并介绍了镁基复合材料铸造技术的最近研究情况及进展,提出镁基复合材料在挤压铸造技术方面的发展趋势。     

铝-镁-硅系合金管材非均匀粗晶形成机理的研究

铝-镁-硅系合金产品容易出现粗晶。过去对该系合金在挤压、模锻等热变形后淬火产生的粗晶现象进行了大量研究,然而,对冷变形后淬火产生粗晶的研究则很少报道。生产中发现,铝-镁-硅系合金(主要合金元素成份是1.1％Mg、0.6％Si)的半连续铸造     

铸造技术路线图:高压铸造

正第一节概述压力铸造是近代金属加工工艺中发展较快的一种少无切削的特种铸造方法,具有生产效率高、经济指标优良、铸件尺寸精度高和互换性好等特点,在制造业,尤其是规模化产业得到了广泛应用和迅速发展。压力铸造是铝、镁和锌等轻金属的主要成形方法,适用于生产大型复杂薄壁壳体零件。压铸件已成为汽车、运动器材、电子和航空航天等领域产品的重要组成部     

第七届中国国际压铸会议征文通知

时间:2010年6月16日-17日地点:上海国际展览中心,上海市娄山关路88号(200336)征文内容:涵盖压铸、低压铸造、挤压铸造、差压铸造、半固态加工等领域的研发及生产应用性文章。◇铝、镁、锌、铜等合金及复合材料◇计算机模拟◇生产工艺◇检测设备与过程控制◇设备研发与应用◇模具材料与制造◇压铸涂料◇铸件表面处理◇环境保护与安全生产◇生产管理◇先进技术研发。     

汽车轻量化先进铸造技术

全面评述了用于汽车轻量化的铸造铝和镁合金及铸造工艺的发展.已开发的汽车用新型合金有耐磨铝合金、抗蠕变镁合金及高强度/韧性镁合金.在工艺前沿方面,开发了真空辅助压铸和高真空压铸技术,用于生产高整体性的车体和底盘零件.用低压金属型铸造工艺生产结构用薄壁空心铸件.包覆铸造技术不断得到发展,使用混合材料设计汽车的子系统,例如发动机支架、仪表板梁成为可能.开发的模拟工具用来预测,不同组分之间的界面相互反应和包覆铸造系统的结构完整性,并且已被铸造实验证实.     

Beralcast──新型的铝-铍合金

英国ＢＦＩ ＯＰＴｉＬＡＳ ＡＳ公司称,新开发的“Ｂｅｒａｌｃａｓｔ”铝－铍合金系具有低密度、高的刚性,可用精密铸造法铸造近成品尺寸的复杂零件。Ｂｅｒａｌｃａｓｔ合金的密度比铝的低得多,而其刚度又比铝的高得多,其塑性比纯铍的高,其比弹性模量（ｓｐｅｃｉｆｉｃ ｍａｄｕｌｕｓ）比铝、镁、铝基复合材料的高几倍。 Ｂｅｒａｌｃａｓｔ ３６３合金的刚度为铝刚度的３.５倍,而其密度比铝的轻２２％。因此,同等Ｂｅｒａｌｃａｓｔ合金铸件的质量只有铝合金铸件质量的５０％。Beralcast──新型的铝-铍合金@王祝堂…     

消息与动态

由湖北省教育局,湖北省科委联合主持,于83年6月12～14日在武汉召开了“铝轮、铲板等铝合金挤压铸造工艺鉴定会”。来自全国的20多个单位的近40名代表参加了会议。 自1972年以来,武汉水运工程学院液锻课题组结合生产,对铝合金的静压挤压铸造,挤压铸造和间接挤压铸造进行了较深入的研究,根据不同零件(如轮状件、细长件、大平面及壁厚悬殊件)采取     

第七届中国国际压铸展览会招展通知

时间:2010年6月16-18日地点:上海国际展览中心,上海市娄山关路88号(200336)展览内容:压铸、低压铸造、挤压铸造、差压铸造及半固态加工领域等。◇各类铝、镁、锌、铜合金压铸件◇压铸机及其周边处理装备◇压铸模具的设计与制造技术◇铝、镁、锌、铜等合金和合金锭及其复合材料◇压铸后续装备包括清整、涂装、热处理、电镀及钝化等装备◇熔化及保温系列装置◇压铸新技术包括充氧、真空、     

镁合金零件的挤压铸造

所谓挤压铸造（squeeze　casting）就是在相当高的压力作用下使金属熔体或浆体（半固态）充型和凝固的精密铸造工艺。这种工艺近几年在国内外均取得了长足发展,已成为汽车、摩托车、电器与电子产品等行业高档有色金属特别是铝、镁合金零部件大批量生产的重要生产方法。截止到2001年底全世界保有挤压铸造机约1050台,其中中国约有100台,从日本进口的有7台。     

挤压铸造技术的最新发展

从产业规模、工艺技术、材料应用和工装设备等方面阐述了国内外挤压铸造的发展概况。国内目前有100多台挤压铸造设备在运行。产品主要有汽车、摩托车、自行车受力件,耐压、气密性零件,耐磨件及其他零部件。围绕提高产品的质量和扩展挤压铸造的应用范围,挤压铸造工艺技术获得稳定发展。将“直接挤压”和“间接挤压”结合起来,靠“间接挤压”形成毛坯,靠“直接挤压”压实铸件的双重挤压铸造技术,是较为突出的创新点。随着实时控制系统的开发成功,使传统的卧式压铸机也可以实现挤压铸造生产,半固态铸造技术日趋产业化,使一些适应半固态挤压铸造的设备相应发展起来。我国挤压铸造与日美等国的主要差距是设备,开发和生产自己的挤压铸造机系列是发展我国挤压铸造产业的关键所在。