基于Geomagic Studio的特征建模技术研究

对逆向建模方法中的特征建模方法与非特征建模方法进行了研究。以基于Geomagic studio软件的连杆模型重建为例,通过与非特征建模方法的对比,重点对特征建模过程进行了介绍和分析。并利用Geomagic Studio软件的参数转换功能,将特征建模后得到的CAD曲面导入SolidWorks软件中,实现了对特征模型的参数化修改。实际建模结果表明：特征建模能更好地表达原始产品模型的设计意图,而且其具有进一步参数化修改的能力可更好地支持产品的创新设计。     

基于SolidWorks二次开发的轴向柱塞泵参数化建模设计

利用Visual C++6.0编程开发工具对SolidWorks进行二次开发,生成动态链接库DLL插件.以轴向柱塞泵为例,叙述了部分零件的参数化建模设计方法及自动装配过程的实现方法.     

集成SolidWorks平台的修边线展开与翻边成形同步模拟系统

基于SolidWorks平台开发了三维修边线展开及翻边成形参数化同步更新模拟系统(SW-TUX),实现了CAE分析环境与CAD的无缝集成,避免了数据转换带来的精度损失。借助SolidWorks二次开发API工具,结合翻边成形的实际工艺流程,设计了工艺操作树和开放式材料库,研究了网格的智能修复技术以及翻边过程中边界约束处理方法。充分利用SolidWorks参数化建模功能,在翻边成形工艺中引入参数化思想,实现了翻边成形模拟过程的参数化同步自动更新,实时反馈设计变更的可行性和实用性。结合实例进行模拟分析,验证了该系统的可行性。     

基于SolidWorks二次开发的精冲模设计系统

介绍了利用Visual Basic对SolidWorks进行二次开发,建立了精冲模具的参数化设计系统.采用了VB语言编辑软件,实现了精冲模具的参数化设计、模具零件的自动建模、模具的自动装配及工程图的自动出图,降低了设计成本,提高了设计效率和质量.     

一种齿轮渐开线齿廓精确求解及其参数化建模方法

根据渐开线生成的基本原理,提出了一种以半径为增量参数的渐开线精确求解方法,该方法可避免求解复杂的压力角超越方程.利用该方法,通过对SolidWorks的API编程,实现了精确齿形的渐开线齿轮参数化三维建模和二维工程图的自动生成,为渐开线齿轮齿廓精确造型和齿轮参数化、系列化设计提供了一种新的方法.     

挤压铸造模具标准件库的研究与实现

分析了模具标准件库开发的基本思想，基于“尺寸驱动”的参数化建模方法，以SolidWorks为开发平台，VisualBasic为开发工具，使用Access数据库对挤压铸造模具标准件的所有数据进行管理，实现了标准件库系统的创建。在设计过程中可以通过简单的参数输入，达到标准件直接调用的目的。实践证明，该系统避免了设计中复杂的建模工作，缩短了挤压铸造模具开发周期，具有较强的应用价值。     

复杂曲面双吸式离心泵叶轮铸件参数化设计

叶轮是离心泵产品的核心零件,结构形状复杂,对其采用的普通建模手段效率低下而且质量不高.本文在研究了离心泵叶轮三维建模的一般步骤前提下,采用SolidWorks API参数化建模方案,以Visual Basic语言为开发工具,实现了双吸式离心泵叶轮的参数化建模.该系统可以快速地生成双吸式离心泵叶轮三维机械零件模型和铸件模型,提高了离心泵叶轮产品的开发效率和模型精度.     

蜗轮蜗杆类零件的建模分析

以蜗轮蜗杆副建模实例为背景,阐述了齿轮类零件在基于SolidEdge、SolidWorks环境下的建模和样条曲线拟合建模方法,分析了各种方法的优缺点,为齿轮类零件参数化建模提供有效的参考依据和比较方法。演示了软件的建模操作过程。建模过程体现了参数化设计的特点,便于软件的二次开发。     

基于Solid Edge参数化设计的两种方法

通过使用VB语言对Solid Edge软件进行二次开发，利用完全程序化建模方法实现对斜齿轮的参数化设计，利用变量化设计建模的方法实现对螺栓的参数化设计。     

基于VB的牛头刨床六杆机构设计软件研制

为了便于牛头刨床六杆机构的设计,使用VB6.0开发了界面化的设计软件。该软件可实现牛头刨床中5种传动方案的六杆机构尺度综合、运动简图参数化绘制、工作原理动画演示及刨刀的运动特性曲线生成;同时还通过VB语言对SolidWorks软件进行二次开发,利用SolidWorks提供的API接口,实现了5种传动方案的六杆机构三维实体建模与自动装配,并为设计数据建立了相关的数据库。该软件的开发对牛头刨床六杆机构的设计有一定的指导意义。     

某新型螺旋摆动器关键零件三维全参数化造型方法

运用SolidWorks软件完成了某新型滚珠螺旋摆动器三个关键零件的全参数化实体造型,总结出滚珠螺旋槽的参数化造型要点。     

采用Visual C++对参数化造型软件SolidWorks进行二次开发的方法

SolidWorks为用户提供了强大的二次开发接口API,Visual C＋＋通过调用这些API函数,可以直接访问SolidWorks.介绍了用VC＋＋作为开发工具开发SolidWorks的基本原理,并对参数化程序设计思想、二次开发应遵循的参数化原则作了阐述.最后介绍了SolidWorks二次开发的步骤.实践证明,遵从参数化原则进行二次开发工作,有助于提高软件设计效率,并最大限度地减少重复工作.     

基于3D的插装阀块虚拟设计研究

以虚拟技术为核心,通过Visual Basic 对三维CAD软件SolidWorks的二次开发,实现了液压插装阀阀块的虚拟设计,解决了插装阀阀块孔系网络设计费时费力而又极易出错的难题.给出了系统的体系结构,提出了液压原理图数字化、集成块设计和校核的方法,通过对集成块特征库的建立,运用ActiveX Automation技术实现了SolidWorks下三维参数化造型;提出了液压插装阀阀块虚拟设计的解决方法,对液压插装阀阀块装配进行干涉检查,可提高设计的成功率.     

隧道维修钢板安装机械臂设计与分析

针对隧道维修钢板安装的现状,设计一款七自由度的隧道维修钢板安装机械臂。利用SolidWorks软件对机械臂进行三维实体建模,为确保机械臂设计的合理性,运用SolidWorks与ANSYS Workbench相结合的方法对运动范围内极限工况下的机械臂进行静态和模态分析,得到应力应变云图和固有频率及其振型图。结果表明:机械臂结构强度满足设计要求,在工作中可以有效避免共振的发生。研究结果为机械臂进一步优化设计提供了参考。     

基于MDT特征参数化实体造型的上壳注射模CAD

以上壳注射模设计为例 ,介绍了基于MDT参数化实体造型的上壳注射模计算机辅助设计的全过程。     

汽车覆盖件冷冲模具三维实体设计研究

对汽车覆盖件冷冲模具的三维实体设计技术进行初步的探讨,介绍基于UG环境下的模具三维实体设计的基本思路,提出了模具三维实体参数化建模与三维设计并行理念,阐述模具结构实体设计各种类型的资源库及其应用,并结合汽车覆盖件冲模设计中的关键和常见问题提出解决方法,旨在提高模具设计效率与质量。     

6-DOF主动波浪补偿液压平台的结构优化分析

开展6-DOF船用主动波浪补偿液压平台结构优化设计,旨在提升波浪补偿液压平台承载和空间补偿能力,减小补偿平台体积和质量。依据海浪运行形态给定六自由度船用波浪补偿液压平台所需的补偿参数指标,利用虚拟样机技术,在ADAMS软件仿真环境中建立该平台的参数化模型;以其最大负载为优化目标,对该参数化模型的结构尺寸进行优化,得到该平台结构尺寸的优化结果。结果表明：优化后,六自由度船用波浪补偿液压平台的负载能力较最初增加了约15%,支腿液压缸的行程减小了约13%,平台负载能力提升且结构更加紧凑合理。为检验此次对平台结构尺寸优化的有效性,利用SolidWorks软件建模,并导入ADAMS软件中仿真,检验了模型的补偿能力。     

轴向柱塞泵实体建模中的变型研究

利用UGNX软件现有成熟的三维建模技术，结合轴向柱塞泵主体零件的结构特点，从零件和装配两层面，探讨了变型的原理和建模方法，重点是零件装配数目和零件结构的变型，为实现轴向柱塞泵三维模型的参数化打下基础。