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挤压铸造舵面的研制与应用 总被引:7,自引:3,他引:4
分析了间接正向挤压铸造工艺参数对制件质量的影响;给出了舵面用合金的化学成分、所选定的工艺参数,并测定了挤压铸造舵面的力学性能。结果表明,用间接正向挤压铸造研制的飞行器舵面,不仅质量稳定可靠,而且与锻造舵面相比,简化了生产工艺,提高了材料利用率和生产效率,大幅度地降低了生产成本。 相似文献
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挤压铸造舵面的液流充型过程数值模拟 总被引:4,自引:3,他引:1
以实际生产过的零件尺寸和工艺方案为依据,建立了挤压铸造舵面三维网格模型,计算了相应的边界条件,对充型过程中液体流动进行了数值模拟。结果表明,挤压铸造舵面充型过程中压力流和反射流的汇聚点处在舵面的右上方,并伴有搅动的液流和气体出现。与舵面实际生产情况相比较,这个部位也正是出现缺陷最多的地方。模拟结果与实际生产结果符合较好。 相似文献
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研究了舵面的间接正挤压铸造工艺 ;分析了成型时的金属液流动规律 ,探讨了各压力阶段对成型性能的影响 ,给定了合理的挤压铸造工艺参数 相似文献
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挤压铸造实用技术研究 总被引:7,自引:11,他引:7
给出了直接式挤压铸造模具和双分型面挤压铸造模具设计技术要点;论述了挤压铸造技术方案的选择原则.实践证明,获得合格挤压铸造件的首要条件是设备性能稳定可靠、工艺方案正确、模具结构合理;必要条件是各工艺参数间要相互协调,应根据生产中条件的变化和各工艺参数之间相互影响调整主参数. 相似文献
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介绍挤压压铸技术的特性,提出将普通压铸机改造为挤压压铸机,应用挤压压铸工艺的思路,以挤压压铸对重力铸造、低压铸造、差压铸造以及其他特种铸造成形工艺的替代,满足中国汽车、摩托车铸件对挤压压铸工艺生产的需要。 相似文献
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以铝合金连杆为研究对象,探讨了挤压铸造铝合金连杆的工艺和挤压铸造模具结构,分析了各种工艺参数对产品最终质量的作用和影响,确定了合适的挤压铸造工艺参数,比较了不同挤压铸造方式的特点. 相似文献
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挤压铸造工艺及其在汽车制造业中的应用 总被引:4,自引:1,他引:4
回顾了挤压铸造的应用历史背景,综述了挤压铸造工艺的特点及其适用范围,对采用这种新型工艺生产汽车零件的典型实例作了详尽的介绍和分析。指出随着挤压铸造工艺的不断完善,这种新型的金属成形工艺在汽车生产中具有良好的应用前景。 相似文献
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分析了起重电机锥形定子壳的结构特点,设计了挤压铸造模具,并介绍了挤压铸造工艺参数和模具的设计要点。用此铸造工艺可提高产品合格率;所设计的具有通用性模具可实现系列产品生产。 相似文献
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挤压铸造比压对晶粒尺寸的影响 总被引:15,自引:4,他引:11
指出挤压铸造比压是影响晶粒尺寸的主要因素之一,分析了晶粒尺寸与合金状态图,热力学及动力学之间的关系。阐述了挤压铸造比压对形核率及成长线速度的影响,列举了各种零件材料挤压铸造的比压及其他工艺参数。 相似文献
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采用挤压铸造代替压力铸造生产铝合金接头,不仅克服了压铸件内部容易形成气孔和氧化夹杂的缺陷,而且提高了成品率及材料利用率,介绍了铝合金接头挤压铸造的模具结构及设计参数,分析了挤压铸造的工艺函数及选择依据。 相似文献
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介绍了铝合金挤压铸造时显微组织的预测技术才典型零件的保优铸造工艺,挤压铸造阻燃型镁合金的组织和力学性能及其氧化膜的结构。 相似文献
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双向挤压铸造及其铸造缺陷防范 总被引:1,自引:3,他引:1
蒋凯雁 《特种铸造及有色合金》2003,(Z1):195-197
论述了一种挤压铸造工艺方法--双向挤压铸造,根据该工艺在A356铝合金挤压铸造的实践,讨论了工艺的特点及其与局部加压和补压工艺的区别,也说明了工艺容易产生的挤压剪切损伤和冷隔缺陷,并指出克服缺陷行之有效的措施. 相似文献
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挤压铸造ZA27合金 总被引:10,自引:2,他引:8
针对ZA27合金在常规铸造下易出现缩松、偏析等缺陷的特点、研究了该合金的挤压铸造工艺。系统试验分析了挤压工艺参数与ZA27合金性能之间的关系。研究表明:挤压铸造能明显提高ZA27合金的密度和力学性能,通过工艺参数的控制,既可获得高强度,又可获得高塑性的ZA合金。 相似文献