气压焊轨车长吉城际重伤钢轨焊复应用

针对长吉城际重伤钢轨焊复需要满足区间钢轨焊接消除铝热焊接头以及施工中一次完成钢轨更换、焊接、锁定的技术难题,采用YHGQ-1200气压焊轨车,利用气压焊轨机的拉轨、焊接和正火一机化作业功能,开展了重伤线路焊复探索模拟试验,并在低于线路锁定轨温的环境条件下,在250 km/h设计速度的长吉城际铁路现场,完成了3段重伤线路的焊复施工和质量跟踪工作。结果表明:在高铁和重伤线路上,使用气压焊轨车和配套的金属垫轨装置,采用切除伤损钢轨、插入短轨、应力焊施工工艺,采用"先线下焊、后线上应力焊"的倒序施工方法,能保证在"天窗时间"维修时间内一次完成线路焊复施工任务,满足线路锁定设计轨温要求,其作业效率高,施工方便,达到区间钢轨焊接消除铝热焊接头的目的,服役焊头经过一年多的探伤跟踪,无伤损,质量满足TB/T1632《钢轨焊接》标准要求。     

自行式地铁钢轨焊接车抵沪提高线路维护质量

正上海地铁引进的第1台自行式钢轨焊接车(简称焊轨车)近日抵达富锦路基地,该车是目前国内轨道交通行业起用的第1台焊轨车,此举意味着我国地铁线路仅靠人工钢轨气压焊接作业的状况已成历史。该工程列车的到来将进一步提高线路维护保养的效率与质量。自行式钢轨焊接车是目前国内轨道交通行业起用的第1台焊轨车,车上安装了目前世界上最先进的LR1200型悬挂式闪光焊     

新型气压焊轨机参数采集与质量管理信息系统

根据钢轨现场气压焊接质量要求和作业工况条件,利用VB技术开发了新型气压焊轨机参数采集系统,对钢轨气压焊焊接过程参数进行实时采集,通过专门设计的数据处理软件进行数据处理分析,获得气压焊过程相关参数的曲线,并生成质量信息报表,为追溯现场钢轨焊接工况、诊断焊轨质量和实现焊轨工程质量现代化管理提供依据.     

GPW-1200型气压焊轨机控制系统研制

目前国内各铁路局进行钢轨换铺时广泛使用的GPW-1200型气压焊轨机以PLC及相应模块为控制核心,具有燃气柔性控制、加热器柔性摆动、油压控制、焊接过程控制、冷却过程控制、正火过程控制等控制功能。GPW-1200型气压焊轨机控制系统按照高铁钢轨气压焊焊接要求,实现了气压焊轨机的控制,避免了人为因素的影响。现场应用表明,该控制系统能够适应钢轨现场线下焊、线上焊和焊复等工况,钢轨焊接质量优良、稳定。     

钢轨现场焊接参数远程采集系统

目前我国铁路换铺维修工程的钢轨现场焊接主要由焊轨车完成,其施工作业点自然环境条件复杂。为了实时获取焊接数据,跟踪钢轨现场焊接质量,设计了由数据整合工具软件、物联网网关设备和云平台组成,能通过移动网络将钢轨现场焊接参数实时上传至云平台的钢轨现场焊接参数远程采集系统,以供焊接技术管理人员共享,从而实现焊接参数的远程采集分析与质量评估。该系统成功应用于YHGQ-1200型气压焊轨车的现场施工。     

现场钢轨拉伸锁定闪光焊技术研究

现场钢轨拉伸锁定焊接技术通过改变原有闪光焊过程控制方式和现场施工组织方案，将闪光焊过程分为加热和顶锻2个阶段分控，加热阶段长钢轨处于自由状态，顶锻阶段通过拉伸钢轨实现顶锻的同时恢复线路锁定轨温，采用闪光焊和感应热处理一体机，在焊接和焊后热处理过程中实现全程保压，焊接质量稳定可靠。闪光焊拉伸线上锁定焊接工艺可同时解决目前线路施工中的合龙口焊接及线路恢复锁定轨温的难题，实现岔区、胶结绝缘外无缝线路全部可采用闪光焊完成的技术突破。     

青藏高原无缝线路永久焊复支车法施工技术

根据青藏高原无缝线路钢轨永久焊复的施工特点,给出采用YHGQ-1200型气压焊轨车进行永久焊复应满足的设备条件,并据此改造该车的前支腿,增加转向架的锁紧装置。提出支车法施工的技术方案,并在海拔3 832~4 484 m进行试验验证。结果表明,改造后的设备施工快速方便,所提出的支车法施工方案能够满足青藏高原伤损接头的永久焊复要求。     

钢轨气压焊的回火研究

气压焊是钢轨现场焊接的主要方法之一.新型的移动式气压焊轨机具有焊接质量稳定、焊接速度快、自动化程度高、无油烟环保的优点,适用于新线和既有线的工地、桥梁、随道轨道铺设施工工程单元焊、锁定焊复杂工况.回火是气压焊氧、乙炔混合气体燃烧特有的现象,如何避免回火对提高移动式气压焊轨机焊接效率有很大影响.在分析移动式气压焊轨机气路...     

钢轨移动气压焊轨车试焊成功

正3月25日,一台钢轨移动焊轨车在昆明铁路局黄龙山基地试焊成功,标志着云南铁路线上焊轨技术取得新突破。随着国内移动焊轨车装备能力及技术的不断提高,昆明铁路局在原有2台移动闪光焊轨车的基础上,近日又增加了一台YHGQ-1200K型移动气压焊轨车。新焊轨车到位后,2014年3月起,昆明铁路局工务机械段陆续开展了相关的焊接试验工作,且试焊工作进展顺利,并于3月25日取得了焊接接头落锤试验连续15个不断的好成绩,有望一次性通过U75V,U71Mn两个····     

高原地区钢轨现场焊平直度研究

采用型尺测量方法,对青藏铁路格尔木至甘隆段采用YHGQ-1200型焊轨车进行线下单元焊作业、焊接和正火后的接头平直度进行了测量、统计和分析,并跟踪测量、统计和分析这些接头在换铺上道后其焊接接头的平直度变化规律,发现焊前垫轨和焊后打磨对焊接接头平直度影响很大.在此基础上总结了影响高原地区钢轨焊接接头平直度的因素,提出了改善和提高高原地区现场焊接接头平直度的控制技术措施.     

华南地区船舶焊接工艺技术与装备应用回顾与展望

在概要介绍当前华南地区船舶行业发展态势的基础上,回顾了二十多年来华南地区船舶焊接工艺技术与装备应用的基本情况,展望了今后一段时期华南地区船舶焊接技术的发展趋势,并提出了有关改进建议.     

铝合金激光-小功率脉冲MIG电弧复合热源焊接特性分析

针对5A06铝合金,通过一系列对比数据综合分析了MIG焊和激光MIG复合热源焊接技术在焊缝熔深、焊缝成形、焊接速度、焊接热输入等方面的优缺点.结果表明,在MIG平均电流小于200 A的小功率脉冲MIG电弧区域内,等热输入且等焊接速度条件下,激光-MIG复合热源焊接技术与MIG相比可以提高焊缝深宽比1～2倍,增加焊缝熔深0.43～2.5倍;等热输入且等平均焊接电流条件下,与MIG相比,激光MIG复合热源焊接技术可以提高焊接速度0.6～1.5倍,增加焊缝熔深0.5～5.9倍;激光MIG复合热源焊接技术可以用高于MIG焊0.6～6.5倍的焊接速度和更小的焊接热输入获得与MIG同样的焊缝熔深;与MIG焊相比,激光MIG复合热源焊缝的铺展性更好,更适合于高速焊接;MIG复合2 kW的激光能量后会增加平均电弧电压、减小平均电流.     

聚酯反应器熔化极气体保护焊接

MAG焊因其高效受到焊接界的青睐，但因飞溅大和形差有其引起机械性能下降等原因，在压力容器焊接上一直受到限制。随着国内外MAG焊设备、工艺和焊接材料的技术进步，这一局面正在得到改观。介绍了聚酯反应器夹套封头／端盖焊接上采用MAG焊的一些情况，着重介绍了如何从焊接工艺、焊接设备、焊接材料方面解决飞溅和成形问题。     

基于DH36船用钢材的垂直气电焊工艺

针对DH36船用钢材编制了垂直气电自动焊焊接工艺,并进行焊接工艺认可试验。以垂直气电焊技术代替传统的人工焊接技术,实现了DH36船用厚板立缝的一次焊接成形,它凭借焊接速度快、焊缝质量好等优点,得到了广泛地应用。     

智能化机器人焊接技术在大型水电部件中的应用

介绍大型水电部件的结构特点和智能机器人焊接技术的特点,智能机器人焊接技术应用于发电设备行业,在焊接效率和质量、制造成本和周期、操作安全环境、特殊位置焊接等方面具有不可替代的优势,是基础装备制造业提升焊接技术水平的关键,推广智能化机器人焊接技术具有重要意义。     

论焊接科学与工程

阐述焊接科学与焊接工程有关问题，从其内含和现状以及发展趋势进行了分析，用系统工程的方法分析了相互之间的关系。     

氮强化自保护药芯焊丝氮含量及性能分析

以超低碳氮强化00Cr13Ni4MoN系自保护焊丝为研制对象,在保持其它堆焊工艺参数不变的情况下,分别改变堆焊层数,焊道层温,堆焊速度,电流电压四个工艺参数,研究各自改变对堆焊熔敷金属表面含氮量、硬度及显微组织的影响.结果表明,对依赖从空气中过渡N元素强化的00Cr13Ni4MoN系自保护药芯焊丝的堆焊熔敷金属,焊接工艺对N元素吸收和逸出行为影响很大,堆焊工艺变化会引起熔敷金属中氮含量明显改变,并导致力学性能有显著差异;在利用明弧堆焊连铸辊时,必须充分考虑工艺参数对熔敷金属成分、组织及力学性能造成的影响.

Abstract：

Using the self-shielded fluxed-cored wires of deposited metal with 00Cr13Ni4Mo, the number of layer, the welding temperature, welding velocity, current and voltage are, the other welding parameters are hold the line. The different changing solely content of nitrogen, the metallographic structure and hardness were studied. The results show that the welding parameters have greatly effect on the content of nitrogen, the metallographic structure and hardness. In repairing the continute rollers, welding parameters must be carefully considered especially for the open arc welding process.     

40Cr—9SiCr钢的超塑焊接工艺

４０Ｃｒ、９ＳｉＣｒ钢经预处理和表面处理后可在空气炉中实现超塑性固相焊接，其焊接工艺条件为：温度７７０～７９０℃、应变速率２～３×１０（－４）ｓ（－１）、预压力６０～８０ＭＰａ、时间３～７ｍｉｎ，焊接强度接近基材４０Ｃｒ钢强度     

搅拌摩擦焊接技术最新进展

搅拌摩擦焊(Friction Stir Welding，简称FSW)是由英国焊接研究所TWI于1991年开发的专利技术，并且在随后取得了巨大的进展。综述了近10年来国内外搅拌摩擦焊技术的发展概况和最新进展，阐述了搅拌摩擦焊技术的原理、工艺特点及其广泛的工业应用前景，指出搅拌摩擦焊技术研究的必要性和紧追性。