活塞镶圈结合质量的快速超声检测方法

针对活塞毛坯在机加工后存在内部镶圈松动、结合层开裂的实际问题,设计并研制了一套镶圈结合质量快速超声检测系统。检测原理是:设计专门叶片式探头,采用超声穿透检测方式对活塞镶圈上、下结合质量进行扫描,采集透射超声波能量特征值,结合实验和理论推导建立结合质量与声衰减关系模型,实现结合质量的表征,并同步采集检测位置信号进行结合质量图形化重构。结果表明,该系统具有更高的检测精度,适用于直径≤220 mm的各种活塞成品检测。     

铝基活塞耐磨圈结合质量超声C扫描技术研究

采用超声C扫描技术检测Al2O3纤维增强铝基复合材料活塞耐磨圈结合质量。设计制作Al2O3纤维增强铝基复合材料活塞模拟对比试样,利用该试样研究耐磨圈结合质量超声C扫描检测工艺。结果表明,超声C扫描技术可实现对Al2O3纤维增强铝基复合材料活塞耐磨圈结合质量缺陷的定性、定位、定量检测。     

铝合金挤压铸造镶圈内冷活塞的研究

研究了铝合金挤压铸造镶圈内冷活塞,通过对铸铁耐磨镶圈、内冷油腔型芯的研制和活塞铝合金的熔炼、复合挤压铸造等工艺试验以及各阶段工艺过程检查和产品质量检验、寿命考核,所研制的活塞完全满足了大马力发动机验收技术条件的要求。410h单缸考核实验,耐磨寿命提高5～10倍,该活塞的挤压铸造及镶圈技术,成本低、工艺简单、可直接镶铸耐磨镶圈和成型内冷油腔,质量可靠,有较大的推广应用价值。     

高负荷柴油机铝活塞毛坯制造技术的进展

本文简要介绍了机电部五二研究所近十多年来在高负荷柴油机铝活塞毛坯制造方面研究成功的Al—Fe双金属镶铸技术、水溶盐芯技术、陶瓷纤维—铝合金复合材料制造技术、薄钢顶—铝合金复合技术、真空电子束焊接技术和挤压铸造技术。     

内燃机活塞顶表面瞬态温度测试研究

本文介绍内燃机活塞顶表面瞬态温度的一种新测试方法。作者通过对活塞顶表面真空镀膜建立热电偶,用来实测活塞顶表面瞬态温度;在此基础上计算局部表面瞬态热流。文中提供了不同负荷和转速下活塞顶表面瞬态温度和热流随曲轴转角的变化曲线,并进行了分析比较和讨论;为研究内燃机缸内燃烧和传热过程等提供了可靠的依据。用这种方法建立的表面热电偶具有极为快速的动态响应特性,是活塞等受热另件表面瞬态温度测试的一种有效途径,也为进一步研制绝热发动机燃烧室表面瞬态温度的测试方法奠定了基础。     

挤压铸造对过共晶铝硅合金活塞各部位含硅量分布的影响

挤压铸造成形的过共晶铝硅合金活塞不同部位的含硅量不同．经测定，活塞顶部和顶侧部的含硅量偏高，显微组织中初晶硅的数量也相应较多；销孔部位和裙部的含硅量偏低．这种情况，对活塞的使用是有利的，也进一步证明挤压铸造工艺的优越性．     

耐磨镶圈活塞铝-铁结合区的研究

奥氏体铸铁耐磨镶圈在较高温度的Al-Si合金中渗铝后铸入铝活塞,这种活塞经超声波探伤检验与解剖分析,耐磨镶圈与活塞铝基体之间实现了冶金结合,其结合区由0.02～0.04mm厚的扩散层和0.1～0.3mm厚的浸渍层组成。扩散层的主要成分是含镍、硅、碳等合金元素的铁铝化合物,其导热性良好;耐磨镶圈与活塞铝基体的粘结面积达85%以上,其粘结剪切强度达39.0～49.5MPa。     

基于起动电流测量发动机相对压缩压力的装置研究

研究一种采用检测起动电流测量发动机各缸相对压缩压力的检测装置的原理、系统结构及软件设计，对汽油机进行实测，结果表明该检测装置对诊断气缸活塞组件故障具有实际意义．     

钛顶铝裙铰接活塞研究

本文介绍了车用高速大功率柴油机铰接活塞设计．在对钛顶铝裙式铰接活塞进行二维 和三维温度、应力有限元计算分析的基础上，逐步改进设计，得到了试验应用的方案．由计算分析 和动态机械载荷模拟试验结果表明：设计的铰接活塞热负荷相对水平并不高；在１６ＭＰａ的爆发压 力条件下，自行设计加工生产的校接活塞相对应力水平没有增大，但应力幅较大；而活塞销座的比 压较大，是进一步研究需注意的问题．     

基于iSIGHT的鱼雷摆盘发动机活塞多学科设计优化

为进一步对鱼雷摆盘发动机活塞进行优化设计,综合考虑其温度、结构及强度,基于多学科可行性法（MDF）建立了摆盘发动机活塞的多学科设计优化（MDO）模型,并使用UG和ANSYS进行温度场和强度学科设计与分析。给出了活塞多学科设计优化分析仿真流程,并基于iSIGHT集成UG和ANSYS建立其多学科设计优化平台,通过二次开发实现了参数输入、输出、更新及软件间数据交流。经优化的活塞质量较原来降低了21.81%,最高温度降低了55℃,第1环槽温度降低了29℃,最大应力降低了10 MPa。仿真结果表明,活塞轻量化的MDO可有效处理热-结构耦合因素,在降低活塞质量的同时改善了温度及应力特性,提高了设计优化效率。     

楔式闭气炮闩膛底合力分析

对带 L形金属闭气环的闭气炮闩 ,建立了闭气环与衬套径向作用的轴对称弹性力学模型 ,并导出了最大膛压作用下闩体膛底合力计算公式 .该方法考虑了闭气环与衬套之间的摩擦力 ,比常规方法更接近实际 ;对某闭气炮闩简化模型 ,将该方法的结果与有限元数值模拟的结果进行了对比 ,验证了所建模型和计算公式的合理性 .所提膛底合力分析方法和计算公式可用于具有楔式闭气炮闩的火炮闭锁机构设计     

气缸——活塞组瞬态摩擦力的分布与计算

在发动机功率损失中,摩擦损失占相当大的比例。掌握摩擦力的分布规律是降低摩擦损失、提高发动机燃油经济性的基础。本文通过实验分析,得到了气缸——活塞组瞬态摩擦力,并按摩擦力特点进行分解,求得一个表征气缸——活塞组摩擦力分布的计算公式,为研究发动机气缸——活塞组摩擦力分布,提供了一个方便工具。     

二乙基叠氮铝的分子结构和性质

作者在本刊报道过二乙基叠氮铝的合成，在此基础上，本文进一步介绍了合成溶剂的选择和分离条件。通过分子结构的测定和主要性质的研究，在不同压力和温度条件下蒸馏的结果都证明，ＤＥＡＡ是一个热稳定性优良的三聚体化合物，不仅可用作处燃并由燃烧转爆轰的燃料，而且可作为制备超硬陶瓷氮化铝的优良前驱物。     

圆筒外表面刻环型窄槽底端部应力强度因子K_1的数值计算

用数值方法比较了圆筒外表面刻环形窄槽底端部与实心圆柱体中心处圆盘状窄槽底端部的应力分布,证明二者仅差一个常系数,从而以带圆盘状裂纹实心圆柱体的解为基础,给出了圆筒外表面刻环形窄槽底端部应力强度因子K1的有限元分析,为弹丸控制破片刻槽深度和刻槽宽度及弹体材料性能研究提供了重要参考。     

59D坦克二代光点火控系统瞄准光环的使用

本文根据５９Ｄ式坦克瞄准光环大小与目标距离的关系, 提出了使用光环作为瞄准指标对装甲目标射击的方法． 通过对使用光环作为瞄准指标对命中概率影响的分析, 证明这种方法是可行的、有效的     

飞轮齿圈总成圆跳动的非接触检测方法

基于激光光电检测技术,提出了一种同时测量汽车飞轮齿圆总成３个不同部位圆跳动误差的非接触检测方法和测量系统,对其测量原理,测量方法和测量系统进行了详细的讨论,并通过实验对测量系统的精度和测量能力有指数进行了验证。     

弹道修正引信阻尼机构的设计与仿真研究

简要介绍了弹道修正技术的控制原理，分析了桨式、D型环等几种典型弹道修正装置的结构特点和应用范围，并对其中的桨式阻尼环弹道修正装置分别进行了空气动力学仿真和运动学仿真，验证了设计的可行性和正确性。     

双环式力传感器在握把力测量中的应用

用实验的方法测定定握把部位的人－枪相互作用力，对研究手持式开口的射击精度具有十分重要的意义。文中详细介绍了一种双环式握相力传感器的工作原理、握把力测量系统的组成及测量系统的静态标定方法，根据静标情况及传感器的安装状态，文中合理地修正了传感器垂直力及水平力的交互作用，依据频谱分析研究了信号滤波的截止频率。