采用航天飞机外贮箱的月球生命舱方案

由液氧箱、箱间结构和液氢箱组成的航天飞机外贮箱是在每次发射时使用8.5分钟的一种一次性使用的结构。本文介绍用于容纳12个人的月球生命舱的液氧箱-箱间段的装配方案。该方案利用了现有结构和人与装备进出的舱口而不损害贮箱结构的完整性。居住室、仪器设备、环境控制设备、生命维持设施、热控装置和推进系统都安装在自由号空间站里,然后将未载人的生命舱运送到低月球轨道并在月球表面自行软着陆。设计研究表明,在2000年之前,由于空间运输飞行器和供给机组人员往返和再补给的载人运货着陆器的同时研制,这个方案是可行的。     

基于在线调姿的航天器舱段自动对接系统设计

为解决中小型航天器舱段结构尺寸多样造成的自动化对接效率低、精度差等问题,提出了一种基于在线调姿的自动对接系统。该系统采用多自由度、可适应性调姿托架设计及多传感器数字化在线测量技术,通过调姿运动学分析,优化了航天器舱段对接流程,有效提高了航天器舱段对接的精度和效率。搭建了一台航天器舱段装配原理样机,并进行舱段自动对接试验,结果表明：该系统能够实现舱段部件的快速、精准调姿和对接。     

俄罗斯2006～2030年载人航天发展规划

介绍俄罗斯能源火箭航天公司提出的未来25年(2006～2030)载人航天的发展规划.该规划分为4个阶段:研制快船号可重复使用飞船、发展国际空间站俄罗斯舱段、实施载人登月计划和载人火星探索计划.     

用于载人返回飞行器自动着陆的INS/GPS组合系统

随着宇宙自由空间站盼建立,人们将经常地生活在空间,在紧急的情况下,需要例行的通道,以确保机组人员有返回地面的能力。载人返回飞行器在空间的续航中,对机务人员的要求应少,并能提供自主脱机、返回和自动着陆的能力。本文着重讨论装有差分全球定位系统/惯性导航系统(DGPS/INS)自动着陆的能方,这种系统不需塔康和微波着陆系统辅助导航就能提供所需的位置精度和速度精度。仿真试验的结果证明用DGPS和高精度的高度表实行自动着陆的可行性。这种原理适用于一些载人飞行器的应用,如确保机组人员返回的飞行器、确保飞船的可用性、先进的载人发射系统、国家航天飞机,以及如图1所示的推进系统/电子设备舱等非载人的返回飞行器。     

空间作战飞行器发展及其应用前景

空间作战飞行器是未来空间对抗体系中兼具空间运输、空间操作和空间作战等多种功能的空间武器平台。阐述了空间作战飞行器概念和基本方案;对其关键技术发展情况进行了分析;分别从快速机动廉价小卫星投送、远程快速精确打击、空间卫星维护与反卫星作战等方面对空间作战飞行器应用进行了初步探讨。     

宇宙服务舱

宇宙服务舱是一种低成本航天器,主要用于自主的材料科学试验样件的回收。它的起飞重量约为1400kg,可携带400kg 的负载(不包括电池)。再入舱的最大直径为2m。这种尺寸及重量的宇宙服务舱可用现有的或计划研制的各种运载火箭发射。系统和分系统设计体现了下列主要要求:设计成本低,首次飞行尽可能提前,可连续飞行7天。这个宇宙舱的设计是研制过程中的第一个里程碑,通过循序渐近的探索,加入一次性使用的太阳能电源舱及研制半弹道式再入大气层以提高着陆精度和改善再入大气层载荷,使宇宙舱的设计更先进。然后在总结不载人方案经验基础上实现载人宇宙舱的设计。这条途径减少了研制风险并降低了成本。本项研究是为联邦科学技术厅和德国宇宙开发协会做的,Dornier 是主承包商, 分承包商有 MBB、Kayser Threde、OHB 及不来梅大学的 ZARM。     

一种虚拟试验架构下的舱段结构建模与承载破坏模拟技术

在一种面向产品的飞行器结构强度虚拟试验架构下,发展经典材料弹塑性损伤本构和通用有限元技术,并基于Abaqus内置Python软件开发虚拟试验插件工具,创建飞行器舱段结构人机交互虚拟试验平台,形成了对舱段结构承载破坏过程进行高逼真度模拟的虚拟试验能力。采取逐级验模的精度确认技术,开展从试棒到舱段壳体的虚/实试验对比,验证舱段结构虚拟试验的可行性,结果显示：虚拟试验能对舱段结构的承载破坏情况做高逼真度的模拟,对极限承载能力的预示精度达到4.6%。     

国外传感器飞行器研究综述

简述了传感器飞行器的概念。介绍了传感器飞行器的三种主流构型,包括连接翼构型传感器飞行器、飞翼构型传感器飞行器和WBT组合构型传感器飞行器。分析了传感器飞行器的设计挑战并介绍了一些主要研发计划。     

提高飞行器结构件加工精度的通用误差补偿技术

随着航天技术的发展,特别是空间载人计划的实施,飞行器结构件朝着大化和高精度的方向发展,对飞行器结构提出了更高的精度要求和质量要求,以增强其运行的可靠性。传统加工精度控制方法,已很难满足生产实际不断提高的精度要求。     

导弹作战中临近空间飞行器与航天器的协同应用

临近空间飞行器具有重要的军事应用价值, 可用于战区侦察、预警、通信以及全球快速打击等. 基于航天器在侦察预警方面的不足和临近空间飞行器的优势, 重点研究了航天器与临近空间飞行器在常规导弹作战中的协同领域和协同任务.     

无人预警机雷达系统关键技术分析

无人预警机系统代表了下一代预警机的发展趋势,以其独特的性能优点越来越受到世界各国的广泛关注。相比有人预警机雷达系统,无人预警机雷达系统受制于平台的气动外形、工作环境和资源供给等方面,面临着很多特殊的技术难题。文章阐述了无人预警机的优势特点,从工程设计角度分析了无人预警机雷达系统当前面临的技术难题,针对系统轻量化设计、阵面构型设计、高效环控设计和宽带高速可靠数据链传输技术等方面进行了论述,并给出了其关键技术的初步实施路径和解决方案。     

载人火箭故障检测与逃逸控制软件可靠性设计

描述了载人运载火箭故障检测与逃逸控制软件的可靠性设计,并为制定航天软件的可靠性设计细则提供指南.使用描述的软件可靠性设计,将有利于提高航天软件的可靠性,有利于确保载人飞行任务的成功.相关工作已经应用于中国载人航天工程CZ-2F运载火箭故障检测处理系统.     

空间站轨道参数选择

该文以飞船作为天地往返运输器，从空间站轨道维持和补给所需的推进剂最少出发，对空间站轨道参数进行了优选，结果表明，当空间站质量增加时，空间站最佳运行高度应该提高，而当空间站补给次数增加时，其最佳运行高度应该下降。对８吨和１８吨空间站，补给间隔分别为３个月、半年和一年的６种方案，空间站的最佳运行高度在３７０ｋｍ至５２０ｋｍ之间。     

高可靠待发段地面逃逸指挥控制系统设计及关键技术研究

在载人航天任务中,为确保在运载火箭待发段出现危及航天员生命安全的紧急情况时能可靠、迅速地实现航天员的逃逸救生,一般采用待发段地面逃逸指挥控制系统承担待发段地面逃逸辅助决策、地面逃逸指令生成和发送的任务。提出一种基于双冗余架构的高可靠待发段逃逸指挥控制系统设计方案,集成了冗余供配电控制、冗余网络通信和安全控制以及远程测控等功能,系统设计均突出高可靠性、安全性、人机工学设计及国产化设计,可满足载人航天待发段逃逸救生的需求。     

基于聚类分析的神舟飞船供应商分类研究

在供应链环境下,越来越多的企业开始重视供应商管理.为了解决神舟飞船供应商在分类管理上存在的问题,从物料和供应商两个角度建立了神舟飞船供应商分类指标体系,用层次分析法确定指标权重,采用聚类分析将神舟飞船供应商分成供应商主导型供应商、相互独立型供应商和生产方主导型供应商3种类型,并针对不同类型供应商提出不同的管理策略.本文能为神舟飞船项目组的供应商管理提供建议.     

国外中继卫星系统发展与应用分析

中继卫星系统在空间信息系统中扮演越来越重要的角色,分析了现有中继卫星系统的发展现状,阐述了中继卫星在航天器发射和运行、载人航天应急救生、巡航导弹作战、侦打一体化无人机作战等领域的应用价值,探讨了未来中继卫星的发展趋势。     

火箭贮箱增压及连接器脱落动力控制系统设计

火箭贮箱增压及连接器脱落控制是保障火箭正常发射的重要环节,对火箭发射成败起着至关重要的作用。目前动力控制系统不具备独立的控制执行能力,存在功能模块零散、数据判读困难等缺点。针对以上不足之处,设计了全新的火箭贮箱增压及连接器脱落动力控制系统。该系统基于分布式控制架构和热备冗余工作机制,实现了远程控制模式,并增加了单点和急停控制功能。新系统具有更高的可靠性、安全性和自动化程度,为动力控制系统无人值守提供了有力的技术支撑。     

CZ-2F高可靠内冗余三轴惯性稳定平台系统

介绍了三轴惯性平台系统(8K40-2F)的功能、组成和结构,简要说明了平台系统的工作原理,并着重阐述了为满足载人航天高可靠性的要求所采取的技术改进设计方案及措施.     

载人航天工程高可靠嵌入式软件设计方法

航天软件产品日益复杂并且在系统中所占比重越来越大,可靠性越来越受到关注.特别是载人航天任务对航天软件的可靠性提出了更高的要求,要求软件设计必需在保证功能性能正确的基础上,把可靠性措施落实到位,来避免各种存在于软硬件中的缺陷引发故障,最终导致任务失败.从程序设计和数据设计两个角度,来描述载人航天工程高可靠嵌入式软件的一些...     

载人飞船的制导,导航与控制技术探讨

本文根据美苏载人飞船控制系统的发展过程，研究了载人飞船控制系统研制的几个关键问题；制导、控制的任务和要求；导航和制导的方法，飞船的姿态控制；飞行中的分析，补偿和冗余技术；在大气中降落的弹道和再入控制；美苏载人飞船控制系统的特点和异同等。