实时测控软件系统测试方法研究

针对基于UNIX平台的实时测控软件系统多进程多线程并发运行、信息流量大、接口关系复杂、实时性强、可靠性高的特点，在分析实时测控软件功能测试的基础上，提出了采用软件集成和嵌入监测模块的方法，实现了对实时测控软件系统CPU使用率、模块级运行效率、资源开销等性能测试，解决了实时测控软件性能测试的难题，为实时测控软件系统研制、质量评定和应用提供了科学的依据．     

基于协同平台的鱼雷仿真软件设计与实现

基于协同仿真平台的特点，完成了鱼雷仿真软件系统的总体设计，实现了基于该平台的鱼雷模块化建模，并对所建模型进行了测试。解决了软件实现过程中的模块规范化设计、时空一致性、数据库设计、界面设计、多次仿真复位等关键技术。按照该方法开发的软件系统，已得到了成功的应用。     

多线程串行通信在武器分布式仿真系统中的应用

多线程技术可以提高复杂软件系统的数据处理能力。针对某分布式仿真系统内部数据通信的需要，将多线程引入到系统内部邦员机与下拉机的分时串行实时通信中。研究了采用VC6实现多线程串行通信任务的方法，并对如何在单文档（SDI）应用程序中实现基于控件的多线程串行通信进行了深入分析。应用证明能有效提高分布式系统内部数据传输的实时性和可靠性。     

导弹通用化测试系统自检系统设计

首先介绍了某导弹通用化测试系统的硬件系统和软件系统，然后着重描述该测试系统自检设计方案，包括测试系统的设备自检和整机自检，并详细给出了自检原理和软件设计。     

PXI鱼雷操雷段自动测试系统

介绍了基于虚拟仪器技术实现的鱼雷操雷段自动测试系统，该系统采用PXI总线的硬件功能模块，在LabVIEW环境下进行专用软件编程，使系统功能完善，并具有较好的扩展性和通用性。     

新型自行火炮随动系统故障诊断系统与实现

以新型自行火炮随动系统为研究对象,根据故障发生的规律和故障现象的特殊性,采用基于知识的故障诊断方法,利用分层、模块化体系结构与面向对象原理设计故障诊断软件,实现了一种新型自行火炮随动系统故障诊断系统。     

基于多代理的网络故障检测新方法

针对现有网络故障诊断系统的局限性和故障模式的不同特征,在模糊神经网络技术中引入粗糙集理论进行诊断,提出了基于Agent的分布式网络故障诊断模型。在模型中设计了一种新的算法——健壮网络故障诊断神经网络(RNFNN),利用网络的拓扑结构和权值分布实现非线性映射,从而大大改进了诊断性能。模型采用一定的状态检查策略和验证机制,保证了Agent的自身安全和通信安全。该模型与特定的系统应用环境无关,因此,提供了一个通用的网络故障诊断系统框架。实验表明,利用该方法实现的系统在进行网络故障诊断时可以驭得较好的效果。     

基于数据库的机载导弹面向信号通用TPS开发

在机载导弹通用自动测试系统软件开发中。采用面向信号的通用测试语言ATLAS。并且在测试系统软件开发中引入基于数据库的软件开发方法。当其中任何一个测试对象改变时。只需修改数据库的相应记录，程序无需重新编译，大大提高了软件的开发效率、通用性、可重用性和系统的可靠性。     

多频率检测机制在车载诊断系统中的应用

为了最大程度地保护汽车部件和防止环境污染,引入了车载诊断系统的新型检测理念--多频率检测机制.提出了该机制的软件实现方法,并在MATLAB/SIMULINK环境下,建立基于多频率检测机制的车载诊断系统模型.通过对模型的仿真,检验了软件实现方法.与传统检测机制相比,多频率检测机制能够更合理地分配单片机的资源、更好地保护关键性部件,有利于提高汽车的耐久性和清洁性.     

软件通信体系结构测试认证方案分析

为了降低维护成本,提升装备的通用化,基于软件通信体系结构(SCA)的装备将是一个重要发展方向。SCA系统功能的实现不依赖于具体硬件,主要在于波形应用开发。SCA系统定义的设备接口组件对底层硬件的屏蔽能够实现上层应用设计与底层硬件的分离,从而实现软件波形的跨平台性、可移植性和通用性。本文通过分析美军SCA及其测试与认证方法,提出适合我国通信装备的通用化、软件化发展思路以及分阶段实施的测试认证方案。     

导弹发射车车控设备故障诊断仪

针对车控设备缺少故障诊断设备,影响部队战训任务的问题,设计并实现复杂车控设备的智能自动诊断系统。设计基于原理和故障树分析的车控设备故障诊断硬件平台,综合运用故障树诊断、模块化并行软件控制等技术,开发诊断软件。实际应用结果表明：该系统实用、检测全面,能实现复杂车控设备的智能自动诊断,节约维修时间和经费,满足车控设备故障诊断定位及维修支持的需求,对提高发射车的完好率和出勤率具有重要的军事经济效益。     

自动机机构运动可靠性仿真试验系统应用研究

针对高射频自动机系统在实际试验中存在成本高、周期长和试验量少的问题,建立一种自动机机构运动可靠性仿真试验系统.该系统从工程实际运动机构系统的运动规律和系统性能出发,通过整合运动机构系统仿真模型可靠性分析的数据来源,建立可靠性仿真模型,并综合集成3维辅助建模软件、有限元分析软件等商用软件,结合经典可靠性分析方法,建立一个协同的运动机构可靠性仿真试验系统,从而对运动机构系统进行可靠性试验分析与评估.仿真结果表明,该系统能够实现工程实际复杂运动机构可靠性仿真试验.     

基于LabVIEW的电荷放大器自动检定软件设计

依据JJG 338-2013《电荷放大器检定规程》的要求,提出了电荷放大器自动检定硬件系统方案,基于LabVIEW设计了电荷放大器自动检定软件,实现了电荷放大器归一化误差、增益误差、幅频特性、相频特性等项目的自动检定,提高了电荷放大器的检定效率。通过实验对软件进行验证,证明了自动检定软件的可靠性和准确性。通过设计本软件,为航天航空领域中振动、冲击等非电量测量提供更好的计量保障。     

某型导弹无线电近炸引信测试系统

介绍了某型导弹无线电引信测试系统的测试原理及软件、硬件实现方法,并研制出了相应的测试设备。该设备采用工控机通过GPIB标准接口程序控制通用仪器方法,主要由测控计算机系统、通用测试仪器、程控交直流电源、目标模拟器单元组成,编程软件采用VC＋＋。实际工程测试表明：使用这种测试方法和设备,能测试出无线电近炸引信的性能参数,进行产品故障定位,在功能、精度等方面达到了预期目的。     

便携式武器装备电子系统综合检测仪

为了满足武器装备基层级可更换单元的检测诊断,提出一种基于PC104总线的便携式武器装备电子系统综合检测仪设计方法。从硬件及软件2个方面详细阐述了检测仪的设计,并已在武器装备电子系统现场中进行测试。结果显示:该检测仪具有通用性,可以完成多种武器装备电子系统的现场测试。     

弹头自动装配机控制系统的设计与应用

针对弹头装配存在的问题,提出一种基于PLC 的弹头自动装配机控制系统。分析弹头装配的现状和存在 的问题,阐述弹头自动装配机的组成和控制系统的功能,设计控制系统的硬件部分,并从专机程序、报警系统、初 始化和自动生产画面4 个方面对控制系统的软件部分进行详细设计。测试结果表明：该系统能实现弹头的自动装配, 提高弹头装配的生产效率和自动化程度。     

基于COM的测试语言ATLAS 2K

基于COM的ATLAs 2K测试语言采用面向对象软件设计和COM技术,用sMML语言建立具有层次结构的信号模型、定义执行信号操作.自动测试系统中,通过ATLAS 2K语言将被测设备(UUT)的测试需求标定为对激励/测量信号的需求,虚拟资源需求通过设备驱动器接口内部服务机制的解释和定位,转换成真实资源,再驱动仪器完成测试任务.     

基于PXI 总线的电台板级故障自动诊断系统

为提高技术保障的效率,以PXI测试仪器为硬件平台,设计基于故障树的推理软件平台。通过对测试点的测试数据进行采集,再进行故障的合理识别、推理和判断,推断出正确的结果,将故障定位在板级（即最小可更换单元）。结果表明,该系统自动化程度高、操作方便,能实现对电台故障＂板级定位＂的模块化、快速化和自动化测试。     

对1553B总线系统的一种测试方法

该文根据某装备1553B总线系统的特点,提出了针对此类系统的测试方法.利用VXI自动测试系统的硬件环境,运用LabWindows/CVI软件环境实现了对1553B总线系统的数据采集与测试.通过实车试验,效果良好.     

自动变速操纵系统稳态工况下非平稳随机信号的故障诊断技术研究

提出了基于信号冗余关系的自动变速操纵系统（ASCS）稳态行驶工况非平稳随机信号多重故障检测和诊断策略。通过分析ASCS非平稳信号特性以及信号之间的冗余关系,提出故障检测和诊断策略设计原则：不可信原则、多故障兼容原则和概率原则,作为故障检测和诊断策略设计的指导思想。同时根据故障诊断结果的准确性和有效性特点将故障诊断结果划分为一级、二级、三级3种类型。通过分析ASCS稳态工况的先验知识,提出非平稳随机信号故障检测和诊断策略,实现发动机转速、变速箱输入轴转速、车速和车辆挡位信号之间单或多重故障诊断的功能。向实车数据中注入不同类型故障来检测故障诊断策略的完整性和正确性,试验结果证实了该方法的有效性和实用性。