日本对空天飞机材料进行调研

考虑到西欧、美国和日本都在研究空天飞机,日本已开始对空天飞机的材料技术动向进行调研.其主要内容是高温环境下的高强度、高刚性材料及其开发动向。调研的材料对象有:树脂基复合材料(PMC)、金属基复合材料(MMC)、碳-碳复合材料(C/C)、陶瓷及陶瓷基复合材料(CMC)、合金及金属间化合物(IMC).     

国外高超声速飞行器耐高温非金属结构材料研究现状

高超声速飞行器所要求材料具备的特性为耐高温,且在高温下仍具有高强度、高韧性、质量轻及环境耐久性好。在这方面,某些非金属结构材料比钛、高温合金等更适用。介绍了美国、法国、德国、日本等国家高超声速飞行器用耐高温非金属结构材料的最新研究开发状况,包括热防护系统、高温发动机结构件等方面的研究。涉及到的材料主要包括陶瓷基复合材料...     

聚合物在陶瓷及其复合材料制备中的应用

回顾了国内外近年来聚合物在陶瓷及其复合材料中的应用研究情况,重点阐述了聚合物在陶瓷粉体悬浮液流变行为、陶瓷材料和粉体制备、陶瓷浆料成型和聚合物/陶瓷复合材料等方面的应用研究及动向.结果表明,聚合物在陶瓷及其复合材料中具有非常重要的作用.     

国外纤维增强复合材料的切削加工技术

综述了美国、加拿大、日本等国纤维增强复合材料的车削、钻削和铣削等加工技术的研究现状,介绍了纤维增强复合材料的高压水射流切割、激光束加工、电火花加工、超声波加工、电子束加工等特种加工技术。     

高力学性能Mg基耐热复合材料

<正>日本专利JP2008 195978中公布了日本Topy工业公司研发的新型高性能Mg基复合材料。该复合材料由Mg合金基体与分散在晶界的金属微粒组成,其拉伸强度不低于400 MPa,断裂伸长率不低于10%。该复合材料可以通过热塑性加工Mg或Mg合金的细颗     

颗粒复合材料颗粒相/基体相界面结合强度

就颗粒复合材料相界面结合强度的定义、影响因素及其对颗粒复合材料力学性能的影响等方面作了综述,指出了目前研究中存在的问题,提出了颗粒复合材料相界面结合强度研究的方案。     

石墨烯复合材料的研究进展

介绍了石墨烯/无机复合材料、石墨烯/聚合物复合材料及其他石墨烯复合材料的研究现状,对其复合机理和现阶段研究中存在的问题进行了简要论述,并对石墨烯复合材料未来的研究发展方向进行展望。     

纤维增强复合材料防弹装甲抗侵彻性能研究

主要对国外纤维复合材料防弹性能的研究方法进行了综述。着重对准静态侵彻测试、动态力学性能测试、声发射在侵彻测试中的应用、高速冲击试验及有限元模拟等方面,阐述了防弹机理研究的现状及发展。     

飞机用三维复合材料结构的研究

为减轻飞行器的质量, 利用复合材料取代部分金属已取得很大成绩.为扩大复合材料利用率, 在现用层压材料的基础上提出了开发利用三维复合材料的方案.介绍了三维复合材料的研究、设计、制造和试验及其结果等.     

梯度陶瓷金属装甲复合材料研究进展

详细综述了梯度陶瓷金属装甲复合材料的制备工艺,冲击加载下的动态响应,材料设计,抗弹性能与数值模拟方面的研究进展;讨论了梯度陶瓷金属装甲复合材料在装甲应用方面的优势,并指出了进一步研究重点。     

金属基复合材料在发动机中的应用

金属基复合材料的优异性,能以及日益完善的成型工艺,使其可与传统的金属材料竞争,在民用产品中具有广阔的应用前景。较详细地介绍了80年代以来,日、美等一些发达国家在汽车发动机中应用金属基复合材料的情况以及发展趋势。从一个侧面反映了金属基复合材料在民用工业中的应用现状。     

无压自渗制备金属基复合材料的工艺研究

被密封在陶瓷集合体内部间隙的气体与含镁铝合金反应产生负压 ,合金液在负压的抽吸作用下自发渗入陶瓷集合体内部制得金属基复合材料 (MMC)。增加合金液中镁的浓度可以提高渗入速度。刚玉坩埚气密性好 ,空隙度低 ,能够有效隔绝陶瓷集合体间隙气体与外界大气的联系 ,可用作制备自渗入MMC的容器 ;石墨坩埚多孔透气 ,不适合用作制备自渗入MMC的容器。利用无压自渗制备工艺可制得强度、刚度等性能优于基体合金的MMC。     

光电器件用金属基复合材料研究进展

介绍了先进光电器件用金属基复合材料（ＭＭＣ）的研究现状，重点讨论了结构级、精密级、光学级和电子级ＭＭＣ的工艺特性和设计特点。最后提出其应用方向。     

高温固体润滑材料的研究现状

为了满足国防高科技的发展 ,迫切需要研制从常温到高温下都具有良好减摩耐磨性能的摩擦学材料。对近来高温固体润滑摩擦材料的发展进行了综述 ,分别就金属基润滑材料 ,陶瓷基润滑材料及稀土化合物的高温润滑作用三方面的研究进行了比较全面的介绍 ,并在此基础上提出了高温摩擦学研究的几个值得关注的问题     

金属基复合材料中纤维增强体涂层的研究现状

纤维是性能优异的增强体,普遍运用于增强金属基复合材料。基体与纤维之间的界面结构和性能对金属基复合材料的力学和物理性能起显著的影响。表面涂层技术能改进界面结构,是提高复合材料性能最为有效的途径之一。综述用于增强金属基体的几种重要纤维:C纤维、SiC纤维、W纤维等的表面涂层处理技术以及对金属基复合材料的界面、综合性能的影响,指出纤维涂层技术的研究方向。     

铝基复合材料焊接研究述评

铝基复合材料的比强度和比模量比铝合金材料高,在航天飞机、军用飞机、卫星、太空望远镜和汽车发动机领域获得得应用,要很好地应用铝基复合材料,通常取决于这种材料本身与其它金属材料的连接能力,焊接技术是连接铝基复合材料的有效途径,本文重点论述美国铝基复合材料的传统的焊接方法,研究现状、存在的问题和解决途径。     

热挤压对颗粒增强金属基复合材料组织和性能的影响

研究了挤压对 Si C颗粒增强铝基复合材料组织和性能的影响。结果表明 ,挤压变形可显著提高 PM法制备材料的室温性能 ,细化增强颗粒 ,改善颗粒分布 ,消除坯料内部的孔隙。因此将热挤压引入 PRMMCs制备技术中 ,能比通常 PM法制备的材料获得更优良的组织和性能。     

层状梯度结构SiC颗粒增强铝基复合材料的损伤分析

通过对不同层深的 Si C颗粒增强复合材料的损伤过程分析发现其损伤过程分为三个阶段 :高速率线性阶段、低速率平缓阶段及损伤加速阶段。梯度结构材料的芯部高塑性层或颗粒增强铝基复合材料的基体对裂纹扩展有延迟作用     

铝基活塞耐磨圈结合质量超声C扫描技术研究

采用超声C扫描技术检测Al2O3纤维增强铝基复合材料活塞耐磨圈结合质量。设计制作Al2O3纤维增强铝基复合材料活塞模拟对比试样,利用该试样研究耐磨圈结合质量超声C扫描检测工艺。结果表明,超声C扫描技术可实现对Al2O3纤维增强铝基复合材料活塞耐磨圈结合质量缺陷的定性、定位、定量检测。     

颗粒增强铝基复合材料干摩擦磨损研究进展

综述了近年来有关颗粒增强铝基复合材料干滑动摩擦磨损的研究现状,包括复合材料的干摩擦行为、磨损机理及应用领域,指出了存在的问题和今后的研究方向。