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1.
研究了Cu-Be-Co-Zr合金480℃恒温时效条件下的时效析出动力学。根据导电率与析出相体积分数的关系,计算了Cu-Be-Co-Zr合金不同时效时间(0, 30, 60, 120, 180, 240, 360, 480, 600 min)对应的析出相转变比率,建立了Cu-Be-Co-Zr合金480℃时效条件下的析出相变动力学方程和导电率方程,并在此基础上绘制了等温转变动力学S曲线;采用固态热分解反应机理的积分方程,揭示了Cu-Be-Co-Zr合金时效析出转变机制为受扩散控制的反应机理。  相似文献   
2.
过冷Cu70Ni30熔体凝固组织的第一类粒状晶   总被引:4,自引:0,他引:4  
在高真下,采用熔融玻璃净化与循环过热相结合的方法,在22~270K过冷度范围内,研究了Cu70Ni30合金凝固组织形态演化过程,在△T〈△T2^*(120K)过冷度范围内,随着过冷度增大,枝晶渐变为粒状晶,发生了组织的第一类粒化,组织观察及成分分析结果表明,枝晶段之间偏析区不是晶界。第一粒粒状晶的形成过程包括;枝晶在再辉期间发生熔断,从而形成枝晶段,然后枝晶段通过合并一再结晶而形成粒状晶。  相似文献   
3.
深过冷Cu50Ni50熔体凝固的定向枝晶组织   总被引:1,自引:0,他引:1  
在高真空度下,采用熔融玻璃净化与循环过热相结合的方法,在宽的过冷度范围内,研究了Cu50Ni50合金凝固组织开头演化过程。结果表明,随着过冷度增大,凝固组织发生了3次转变。其中,当120K(ΔT^*2)〈ΔT〈192K(ΔT^*3)时,凝固组织发生第2次转变,由粒状晶演变为定向生长的深过冷枝晶。通过组织观察和过冷熔体枝晶生长过程的计算发现,快速凝固形成的枝晶在再辉和再辉结束后枝晶熟化过程被高度抑制  相似文献   
4.
陶瓷颗粒化学镀镍工艺及设备   总被引:3,自引:0,他引:3  
研制了一种适用于对陶瓷颗粒进行化学镀镍的碱性化学镀镍配方及工艺,并设计出适用于对颗粒材料进行化学镀的试验设备。扫描电镜及金相显微镜分析可知陶瓷颗粒上获得了均匀且表面形貌较好的镀层。  相似文献   
5.
不锈钢与碳钢在液固两相流中冲刷腐蚀特性的研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
研究了不锈钢与碳钢在液固两相流中的冲刷腐蚀特性和冲刷腐蚀交互作用。实验表明 :( 1)提高冲刷速度和浆料温度都大大加剧了材料的损伤和破坏 ,T8钢冲刷腐蚀失重率远大于 18- 8不锈钢。两者均在冲击角度为 4 5°时出现极大值 ,表明冲击角度在 4 5°时 ,对材料产生的损伤强度最大 ,因此在设计管道时应尽量避免 4 5°冲击角结构 ;( 2 ) 18- 8不锈钢以冲刷失重为主 ,T8钢以腐蚀失重为主 ,两者的冲刷腐蚀交互作用失重率占其总失重率的 6 0 %以上 ,表明耐蚀不耐磨的 18- 8不锈钢和耐磨不耐蚀的T8钢在冲刷腐蚀工况中均难以胜任 ;( 3)T8钢的冲刷腐蚀失重率和交互作用失重率均是 18- 8不锈钢的 6倍以上 ,表明在液固两相流冲刷腐蚀工况中 ,材料必须首先具有一定的耐蚀性 ,然后再考虑提高材料的硬度和耐磨性 ,这样才能有效地提高材料的耐冲刷腐蚀性能  相似文献   
6.
介绍一种在390-410℃范围内具有较高硬度和较高的回火稳定性的中铬耐磨铸钢(Cr4WMoV)的组织和力学性能。  相似文献   
7.
膏状锆英粉涂料的研制及其在厚大铸钢件上的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
介绍了膏状锆英粉涂料的组成,制备工艺,性能及其涂刷和烘干工艺。采用膏状锆英粉涂料可以获得较厚的涂料层,能有效防止厚大断面铸钢件产生粘砂。  相似文献   
8.
变质处理和电磁搅拌是改善钢铁材料组织和性能的重要手段,综述了在高速钢领域变质处理和电磁搅拌的研究现状和进展,表明采用这一工艺技术,将为生产较廉价的高性能铸造高碳高速钢轧辊提供途径,为此还提出今后研究的方向。  相似文献   
9.
将MoS2粉末与铜粉、镍粉、铁粉、铅粉均匀混合后冷压并经880℃烧结,制备了Cu-10%MoS2和Cu-20%MoS22种销试样。以铬青铜QCr0.5为盘试样,采用自制的载流摩擦磨损试验机,研究了铜-二硫化钼粉末冶金材料的载流摩擦磨损性能。研究结果表明:在有电流条件下,加入MoS2可显著降低铜基粉末冶金/铬青铜配副的摩擦因数和铜基粉末冶金材料磨损率,10%和20%MoS2含量的粉末冶金试样的磨损率相差不显著,20%MoS2含量的摩擦因数在高速时有所增加。  相似文献   
10.
砂型铸造WC颗粒增强灰铸铁基轧钢导位板的研制   总被引:2,自引:3,他引:2  
针对轧钢导位板的工况特点, 应用复合材料设计原理和铸造技术相结合,运用自行研制的复合剂,在普通砂型无负压条件下,制备出WC颗粒增强灰铸铁基强力抗磨局部复合材料的轧钢导位板.铸件表面平整光洁,尺寸精度高,复合层厚度均匀,可达7~9 mm,与基体之间呈冶金结合.实际运行表明使用寿命比以往使用的灰铸铁高5倍以上.  相似文献   
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