射流发电机机械振动系统的优化设计

作为引信用电源，射流发电机具有快速、连续供电的能力，可用来解决诸如火箭弹电子时间引信的计时基准的问题，特别适用于远程弹。结合工程要求，通过对射流发电机工作机理和结构特点的分析，在计算机上对射流发电机机械振动系统进行了优化设计，取得了令人满意的结果，提高了射流发电机在低速条件下的输出功率。文中论述了有关模型的建立和方法的选择，给出了优化结果和试验数据。     

EFP的气动及终点弹道优化设计新方案

本文针对常规EFP的飞行阻力大、稳定性差的缺点,以提高其侵深为目标,在综合研究轴对称裙式EFP弹形参数对气动性能及终点弹道影响规律的基础上,提出一种新的具有工程实现可能性的EFP气动优化方案:对于前体,根据杆式头部破甲弹的气动原理,通过增加一尖锥,改善其气动特性;对后体,仍采用简便的裙式,优化裙体参数.经初步分析,综合优化的EFP侵彻性能有显著提高,为其优化设计提供了一条新思路.其工程实现有待进一步研究.     

过载限制条件下升力体再入大气层弹道优化设计

研究了升力体航天器再入大气层的弹道优化设计问题,提出了过载约束条件下再入弹道的优化设计思路,给出了最优弹道随高度变化的绕速度轴滚转角大小的计算方法.算例表明,从过载变化规律、高度变化规律及再入飞行总时间方面看,该文提出的弹道优化设计方法明显优于传统的设计方法.     

轮足混合式移动机器人动力转向系统

为提高轮足混合式移动机器人的路面适应能力,设计一种新的动力转向系统。分析传统动力转向装置无法应用于轮足混合式机器人的原因,并做出问题描述;给出新型动力转向系统的设计要求并提供一种新型动力转向系统的结构;描述该系统可以实现的功能。结果表明：该系统能解决传统动力转向系统不能使车轮大幅度升降的问题,对未来转向系统的设计提供借鉴。     

舰炮瞄准装置操控界面优化设计

介绍了舰炮瞄准装置操控界面设计中的优化设计方法及应用,在充分考虑操作人员、设备及工作环境相互作用的前提下,以人机界面的匹配优化为总体目标,以操控台几何尺寸和各个功能单元几何可布置区域为条件,依据人机工学和人机界面最优化设计原则,参考国内战士人体模型的数据,分析操作手和操控设备的显示单元、操控单元的数据特点,以人体模型尺寸、环境使用条件为变量规划出每个单元的各器件的约束条件,确定了瞄准装置单兵操作的操控台人机界面优化设计模型,并进行工程设计。     

一种基于精英策略非支配排序遗传算法-Ⅱ的多层吸波涂层结构设计方法

涂层结构设计是实现吸波涂层良好吸收性能的重要手段,利用计算机辅助进行结构设计成为研究趋势。针对当前涂层结构计算机辅助设计存在的运算效率低、优化目标单一、需人工干预等问题,构建了吸波涂层“宽、轻、薄、强”的多目标优化模型,设计了一种基于多目标遗传算法NSGA-Ⅱ的多层吸波涂层结构设计方法,给出了已知材料、已知涂层数下的最优涂层结构设计方案。经实际喷涂测试,采用3号和2号材料的双层吸波涂层经优化后的总厚度为0.6 mm,在18~18 GHz 波段的反射率均低于-8 dB. 试验验证表明,在保证一定预测冗余的情况下,该方法对雷达波吸收涂层的设计具有一定参考价值。     

多级重接炮的数值仿真与优化物理设计

重接炮是一种利用磁力线重接来推动发射体的电磁炮，发射体受力正比于电感梯度与回路电流平方的乘积。基于重接式电磁发射电路方程和运动方程，并结合发射装置的实测参数，建立了发射体运动过程的数值仿真模型。针对多级发射中由于发射体速度过快而造成加速不充分和发射效率下降的问题，提出了多级发射的优化物理设计原则，该原则按照发射体速度确定各级回路电流的振荡周期，继而确定各级电容器组的电容值和初始电压值，配合使用触发真空开关( TVS)作闭合开关，利用其特有熄弧性能，可以显著提高发射体逮度和发射效率。     

基于功能分析法的导弹基准方案设计方法

导弹基准方案是导弹设计的基础.功能分析法就是通过功能分解和功能分析,将用户总体功能需求分解到各子系统和部件中,通过功能主线和主导设计变量对各子系统和部件进行量化分析,对各种技术途径进行综合比较和参数优化设计,最终确定导弹的基准方案.在应用中可将功能分析法与P3I设计方法结合起来,实现导弹设计的快速起步和低成本开发.     

考虑尺寸链约束的枪械典型机构动作可靠性优化

为了研究机构的动作可靠性,并对机构相关参数进行更加有效的优化设计,提出了一种以尺寸链为约束的机构动作可靠性优化方法。以某型号冲锋枪的发射机构为研究对象,在动力学仿真软件ADAMS中建立机构的参数化模型,并进行动作可靠性分析,采用蒙特卡洛随机抽样法得到运动仿真样本值,计算出机构的动作可靠度。按照正交实验的方法,仿真计算出多组参数对应的可靠度。以可靠度为优化目标,综合考虑机构不同状态下的尺寸链约束要求,优化设计出满足要求的更加有效的参数值。     

海洋水下拖曳系统安全与应急设计

本文介绍了海洋水下拖曳系统的安全设计和应急处置方法设计。首先介绍了基于本系统电液驱动方式所配置的阀件和控制传感器作用,并为阀件设计了闭环控制。把系统工作过程分为收放作业和拖曳作业两个工作阶段,根据两个阶段的工作特点设计了不同的应急处置方法。     

直升机雷达罩的设计方法

针对某型直升机雷达罩,研究了雷达罩设计过程中的电性能、结构、工艺、材料等基本问题和设计方法,着重介绍了雷达罩的结构设计,给出了布设防雷击部件的经验公式,讨论了成型工艺、吸波材料选择与喷涂的基本准则。电测结果表明,加罩后的功率传输系数、反射瓣、天线辐射特性等指标的实测数据与计算值符合较好,满足了设计要求。     

均匀设计及其应用

概述了均匀设计法的诞生、发展、基本内涵与应用特点 ,介绍了均匀设计法在国防和国民经济诸多领域中的应用成果 ,总结了均匀设计法诞生、发展与广泛应用的几个鲜明特点 .     

特种车辆车架结构拓扑优化设计研究

考虑冲击载荷对车架的破坏作用,采用拓扑优化方法对车架进行了原创性的结构优化分析,并以满足底盘各总成的布置和路面行驶要求对车架结构进行了设计,对受冲击载荷部位的结构进行了细化。对车架进行了刚强度校核及模态振型分析。理论分析和使用结果表明,该车架设计合理,说明采用拓扑优化进行车架结构设计是一种有效方法。     

敞口式舱内设备热防护分析设计与研究

针对飞行器在热分离过程中及分离后飞行的恶劣热环境条件下,提出了敞口式舱内设备热防护设计方法。通过对设备进行穿戴式结构设计获取各种异型设备的通用化设计方法,针对接触面的热量转移问题提出面积热阻计算公式,有效解决了非金属材料的热环境适应性问题,根据地面石英灯考核试验获得了设备的热防护效果,并基于此开展了与传统热防护材料的性能比对分析工作。分析计算结果表明：敞口式舱内设备热防护设计合理可行,满足分离过程及分离后飞行试验热环境要求,有效保护了设备,为飞行器的可靠工作奠定了坚实基础。     

单销连接可靠性设计计算方法

构件的可靠性设计是考虑构件可靠性的概率设计方法,本文根据结构可靠性设计理论,讨论了单销连接的可靠性实用计算方法.针对单销及耳板承受剪切、挤压、弯曲等不同工况条件,通过分析二者受力和失效形式,确定相应的可靠性设计准则,给出其设计计算公式和设计步骤,为其可靠性设计提供了一种有效而可行的计算方法.     

新一代反坦克导弹武器信息化设计

为了提高信息化战争中反坦克导弹武器系统的设计水平,提出了一种间瞄反坦克导弹武器系统信息化设计方法,以信息化设计的目的、设计准则为依据,给出了反坦克导弹武器系统信息化设计流程,从8个方面详细论述了反坦克导弹武器系统信息化设计的内容。仿真结果表明:该设计评估周期短,设计流程清晰、合理、反应迅速、抗毁性强。     

高精度内圆磨床整机集成优化设计研究

机床结构动态优化设计是提高机床加工精度的关键。本文建立发内圆磨床整机有限元模型，分析了原磨床在结构上的缺陷；修正了主要结构部件的模态频率，使其模态频率分离，避免了部件集成整机时由于整机的激励频率接近部件模态频率出现整机振幅增大现象。以整机第一阶模态下磨头与工件之间振动模态相对位移值作为整机动态性能的评价指标，采用模态力法找出机床结构的薄弱环节，并对其进行优化。优化后的磨床与原型相比，第一阶固有频率提高17％，对应的磨头与工件振动模态相对位移量降低10％，磨头处的响应位移量在第一、二阶频率处下降28％和41％，实现了磨床的动态优化。     

环形弹簧的一种无量纲参数设计计算方法

环形弹簧由于具有空间尺寸小、刚度大、吸振能力强等特点被广泛应用于各种场合。常用的环形弹簧的设计方法是根据工程经验或者相应的结构空间来选定弹簧参数。利用强度设计理论,定义了6个无量纲参数,推导出了环形弹簧设计的计算公式,并给出了无量纲参数的取值范围。通过两个计算实例,不仅证明了设计方法是合理可行的,而且计算结果也更符合设计要求。     

概念设计中计算机辅助车身造型设计方法的探索

本文依据计算机辅助几何设计的原理与方法，针对概念设计中车身造型设计的特点，归纳出概念设计中计算机辅助造型设计的方法和选择造型方法的原则，并进行了方法的比较和选择．     

基于蒙特卡罗方法的固体火箭姿态控制系统设计

在固体火箭姿态控制系统设计过程中,为保证设计结果的可靠性,需要针对发动机性能、全箭质量及气动参数等进行拉偏仿真分析,各项偏差的大小及使用方法直接影响对固体火箭控制能力的需求。传统固体火箭姿态控制系统设计时,一般针对各项偏差进行极限拉偏组合仿真,导致设计结果较为保守。针对总体各项偏差量,建立概率模型,采用蒙特卡罗方法进行控制力分析。数学仿真结果表明,相比传统设计方法,在保证系统具有一定的可靠度情况下,大幅降低了对姿态控制系统的需求,优化了系统方案。