计算机与数控机床的通讯

目前,针对具有RS-232C的数控系统，上位计算机与数控机床间的通讯有如下几种：一台上位机对一台机床，一台上位机对多台机床，一台上位机通过通讯单元对多台机床，一台上位机通过通讯单元对具有集成服务器的多台机床．     

陆基导航定位系统岸台布局实用方案设计

陆基导航定位系统定位误差与目标相对于岸台的几何关系密切相关.在分析陆基导航定位原理的基础上,以矩阵为工具,计算了系统几何定位因子,并采用最佳估计原理证明了几何定位因子随着岸台数量的增加而不断减小.提出了最少岸台数目的陆基导航定位系统岸台分布模型,并以Matlab为工具对三个岸台情况下的系统岸台分布模型进行了仿真,得出三个岸台情况下基线长度和夹角对几何定位因子的影响,为实际的岸台建立提供了有效的理论依据.     

第25台“罗兰特”飞行目标模拟器制造成功

第25台“罗兰特”飞行目标模拟器已在1980年12月中旬成功地通过了验收试验。25台模拟器是根据“罗兰特”购买计划由MBB公司为西德、法国和美国军队生产的,其中西德12台,法国8台,美国5台。此外还预订了17台。在研制开始时并没有料想到会有这样令人     

数控与网络技术的结合应用

数控与网络技术相结合可形成低成本柔性制造系统.计算机通过多串口卡9针RS422接口连接8台数控系统.通过链路完成数据传递,对8台数控机床进行在线管理、控制,实现NC程序共享.该系统为各台数控系统建立相应的数据库,也可对各台数控机床进行分别控制.     

基于UML的综合导航显控台系统软件研究

介绍了综合导航显控台系统，根据系统的功能要求给出了综合导航显控台的基本结构模型，采用面向对象技术和UML对综合导航显控台进行了系统分析和系统设计，包括系统建模、系统动态分析、子系统划分和任务分配，在对系统进行充分地分析和设计的基础上研制了基于VxWorks的综合导航显控台系统．对综合导航显控台系统的研究和发展起到一定的参考作用。     

三轴台测试陀螺加速度计试验误差补偿

分析了测试陀螺加速度计的试验中存在的三轴台位置误差,得出引起三轴台位置误差的原因为三轴台的定位误差和动不平衡扰动,研究了两种位置误差对仪表测试结果的影响,提出采用总体最小二乘法补偿三轴台的位置误差.总体最小二乘法为一种具有噪声清除的方法,其应用有效地补偿了测试试验中三轴台的位置误差,提高了陀螺加速度计的测试精度.     

PDP11/23PLUS计算机用户培训班在五八所举行

为推广应用计算机,我部从美国引进一批PDP11/23PLUS微型计算机。该机配有512KB,内存(可扩至1MB);二台双面双密度的软盘驱动器;二台温氏硬盘驱动器,共52MB;一台汉字打印机,一台图形打印机;一台绘图仪;五台终端(可扩至八台);还可选配远程终端接口,这样终端可放置在远离机房七公里的地方工作。我所为该机主     

针刺雷管自动装配生产线

针对我国针刺雷管长期以来采用手工生产的落后现象,提出了针剌雷管自动装配生产线。介绍了针刺雷管的总体方案和系统组成,该生产线以生产XX针刺火帽和XX针刺雷管为主,系统包括皮带传输线、2台勺型装药机、1台计量板装药机、5台压机、2台收口机和1台退模机。该生产线自投入使用以来运行良好,取得了良好的效益,也可推广到其它类似产品的装压药生产。     

双Y 移30°永磁同步电机串联系统矢量控制仿真

为解决同一直流母线电源下的多台多相电机驱动系统中各电机能同时独立运行的问题,将一定数量的多相电机通过适当的相序转换规则串联起来,由一台逆变器供电而实现对所有串联电机的独立控制。以2台双Y移30°永磁同步电机（PMSM）串联系统为例,采用id=0的矢量控制策略和载波调制PWM技术,控制2台电机的串联系统,并在Matlab／simulink环境下对系统进行了建模仿真。仿真结果表明,该串联系统的2台电机在一台逆变器的驱动下,可以实现独立解耦控制。该研究可以为多相电机串联系统的深入研究提供参考。     

液氧煤油发动机试车台内部空气流场仿真分析

为了研究某待建液氧煤油发动机试车台顶部天窗对其内部空气场及发动机推力测量值的影响，建立了该试车台内部空间三维仿真模型，利用超声速燃气流引射下燃气排放口内空气流动特性作为输入条件，基于零方程湍流模型对台体内部空气流场进行仿真分析。结果显示，高速燃气对试车台上部空间空气的引射作用不明显。研究结果表明：不设置天窗时，喷管周围气压略有上升，间接导致发动机理论推力值减少约0.03%，试车台天窗结构开设与否不会对发动机推力测量准确性产生明显影响。     

基于MATLAB数学模型的三自由度摆台动力学建模与分析

根据三自由度摇摆台摆动性能要求,结合摇摆台摆动结构特性构建MATLAB数学模。通过对摇摆台模型的运动分析,得出在不同摆动时间点上的动力学特性和工作性能特性,为三自由度海洋环境模拟平台的研制提供强有力的数据支撑。     

火箭发动机高空性能试验设备(续)

4.低压室和推力台 4.1 低压室低压室供试验用发动机在规定的真空条件下进行燃烧试验使用,低压室包括有旁通管、推力台、推进剂供给管路、压力恢复装置、氮气充填装置、监视窗、工业电视安装台、消火装置和防内压过高的安全装置等。此外,还有液体火箭水平推力台(直径3.5米,长4米)和固体火箭水平推力台(直径3米,长4.3米)。固体火箭推力台是在原有的旋转式燃烧试验设备的基础上进行改建的。在设计时要注意     

首台新型航天飞机主发动机交付

首台新型航天飞机主发动机交付火箭达因公司研制的新一代航天飞机主发动机已经交付给美国国家航宇局。最近航宇局将对这台发动机进行一系列试验，其中包括进行一次历时５２０ｓ的静态点火试验。试验之后，这台发动机将于１９９５年６月与另外两台标准型发动机一起装于阿特...     

渗硅石墨在机械密封中做为配合面的性能

前言机械端面密封的寿命常常受到石墨凸台磨损的限制。通常设计密封件时,允许石墨凸台有1～3毫米的磨损量。不管怎样,配合面材料能对石墨凸台磨损率产生很大的影响。阿巴,贝贺,赫尔布和特尔特克发现,当他们变换配合面材料时,能使密封凸台的磨损     

透射电镜样品台操作过程的矩阵分析

通过试验给出了操作透射电镜双倾及旋转倾样品台时,描述样品任一特征矢量变化的变换矩阵。在此基础上,推导出晶体样品位向调整时样品台两轴所需转动角度的计算公式,以及样品台任一操作过程样品实际转动角度的计算公式。利用这些公式可以大大简化许多晶体学问题的研究。     

一台PLC控制双并联电梯系统的设计

应用并联技术使1台PLC控制2台并联电梯,以提高电梯运行效率并节约成本.将2台电梯的呼梯信号、井道信号全送至PLC,经PLC内的控制程序与并联调度程序集中处理后向门机系统、变频器和各类显示器适时地发出开关量控制信号,由此对两台电梯实施并联控制.在PLC向变频器发出开关量控制信号同时,为满足电梯运行的要求,安装在曳引电动机轴上编码器向变频器返回脉冲信号,形成速度闭环.     

中国“旅大”级导弹驱逐舰“西安”号

<正>"西安"舰:舷号106,系国产第一代导弹驱逐舰的第二艘。该舰长132米,宽12.8米,桅高29.9米,最大排水量3 700吨,最大航速36节。主动力为4台高压蒸汽锅炉、2台主机,7.2万匹马力,5台发电机组。主要武备系统有:双     

综合导航显控台故障检测装置设计与应用

为了准确快捷发现综合导航显控台的故障并及时排除,文中针对综合导航显控台设计了综合导航显控台故障检测装置,给出了综合检测装置的结构模型,提出了综合检测装置软硬件的功能设计.本检测装置已在综合导航显控台上进行了实际检测,能很好地完成对综合导航显控台的系统检测及故障点定位.     

基于三自由度气浮台卫星姿态控制系统仿真

为了更真实地模拟卫星在空间可能存在的问题,对三自由度气浮台卫星姿态控制系统进行仿真设计.采用气浮台进行卫星动力学与运动学模拟,通过气浮台惯量测定及系统搭建,建立控制力矩陀螺群五棱锥构型方案,综合考虑陀螺群构型,设计制力矩陀螺群控制律,实现气浮台平台稳态及姿态快速机动控制.仿真结果验证了该方案的正确性、合理性及有效性,可降低卫星姿态控制异常的风险,为卫星控制系统工程研制提供参考.     

新型炮弹药筒热成形装置

瑞典Bofors公司安装了制造炮弹药筒的新型热成形装置。该装置包括一台加热炉、一台