供热机组发电负荷-机前压力-抽汽压力简化非线性动态模型

针对抽汽式供热机组利用调节蝶阀控制抽汽压力来调节供热抽汽质量流量的特点,通过分析汽轮机供热抽汽环节的能量平衡特性,建立微分方程形式的供热机组给煤质量流量-汽轮机调门开度-调节蝶阀开度与发电负荷-汽轮机前压力-抽汽压力的简化非线性动态模型.在此基础上分别进行了发电负荷、机组抽汽压力和热网循环水质量流量扰动仿真试验.结果表明:模型输入输出关系符合机组实际情况,能够解释供热系统中通过调节供热抽汽压力维持供热抽汽质量流量跟随供热负荷需求变化的内在机理.     

对台位上供热汽轮机实施按需改造的节能减排效益和提高供热能力途径

本文以一台抽凝式汽轮机改造成无抽汽低真空供热汽轮机为实例,由于供热需求又改造成有抽汽低真空供热汽轮机,从而扩大了供热面积和远距离供热能力。同时还介绍了将抽凝式汽轮机改造成背压式或抽背式汽轮机的方法及其节能减排的环保效果。     

330MW机组大流量工业供热改造研究

研究分析了330MW亚临界汽轮机大流量工业供汽改造的技术方案,对比分析了常规冷热再抽汽供热、增设小背压机供热、级间抽汽供热及中排供热等方案,最终选取了增设级间三段抽汽供热结合汽轮机通流改造的方案,该方案具有较高经济性和安全性,可以为同类型机组提供参考借鉴。     

汽轮机供热改造后导汽管变形的数值研究

国内许多电厂将纯凝式汽轮机改造为供热式汽轮机,在中低压缸导汽管上打孔安装抽汽管道的改造方法最为普遍,但改造后低压缸出现了漏汽现象,从而导致汽轮机的热效率降低。利用有限元分析软件对汽轮机供热改造前后的中低压缸导汽管进行了热变形和热应力分析,结果表明供热改造后导汽管的热变形和热应力都明显增加。为此,对导汽管进行了优化设计,增加了波纹节的冷拉值,并对优化设计后的导汽管再进行有限元分析。分析结果显示优化设计后导汽管在最大抽汽工况下热变形和热应力大大减少,此结果也为今后汽轮机的供热改造提供了理论依据。     

1000MW纯凝机组改供热的技术经济性比选

以某1000MW超超临界纯凝机组为基础,进行采暖供热改造的技术方案比选。根据汽轮机组各级抽汽参数,确定采用中低压连通管抽汽的技术方案,改造完成后,采暖抽汽压力1.0MPa,最大抽汽流量可达500t/h;通过分析采暖抽汽对汽轮机组通流的影响,经过验证得出,在供热工况时,设计方案均能满足机组安全稳定运行。同时对比分析了不同的余热余压利用方案,经过经济性比选,确定打孔抽汽结合背压机的技术方案为最佳方案,该方案相比于直接抽汽供热,经济效益增加了1450万元,增加占比21.17%。     

75MW机组供热改造实践

通过汽轮机汽缸和通流部分改造,将纯凝汽式汽轮机改造成为抽汽供热式汽轮机,使机组在不影响内效率和出力的前提下,具备一定的抽汽能力,满足用户热负荷的需求。本文介绍了改造的主要内容和技术经济性分析。     

高参数大流量供热改造汽轮机中调阀调节抽汽研究

以某300MW亚临界机组高参数大流量供热改造为依托,对汽轮机中调阀调节抽汽进行研究。根据用户实际供热需求提供供热抽汽方案,核算机组叶片和轴向推力在供热工况下的安全性,研究并开发适用于热再调整抽汽的新型中压调节阀,制定热再抽汽控制逻辑。     

供热机组负荷-压力简化模型及特性分析

在纯凝汽式机组负荷-压力对象简化非线性动态模型基础上,结合对抽汽式供热机组供热部分热力系统的分析,依据基本物质和能量守恒定律,建立了供热机组发电负荷-汽轮机前压力-供热抽汽流量与锅炉燃料量-汽轮机高调门开度-抽汽调节蝶阀开度的微分方程形式的动态模型.通过仿真实验证明：供热机组与纯凝汽式机组发电负荷-汽轮机前压力对象控制特性不存在显著差异;供热机组可采用更为灵活的控制方式以提升发电负荷调节速率.     

1000MW机组供热研究与应用

介绍了供热方上海漕泾电厂1000MW超超临界汽轮机各级抽汽的参数及热用户蒸汽需求。针对两种供热方案论述了供热改造的安全性、可行性,分析了供热的经济性。改造后的性能试验结果验证了供热改造的安全性、经济性。     

1000MW机组0号抽汽供热研究与应用

介绍了供热方上海漕泾电厂1 000 MW超超临界汽轮机各级抽汽的参数、热用户上海漕泾热电公司的蒸汽需求,针对受汽方供热需求增加的实际情况在由冷段和1号抽汽供热的基础上再增加了0号抽汽向外供热的方案,并论述了0号抽汽供热改造的安全性、可行性。通过对比不同负荷工况下的机组性能指标。分析了供热的经济性。经过供热改造后,从性能试验的结果验证了供热改造的经济性。在保证机组的安全性的前提下大大降低了煤耗。供热试运行发现的问题及改进,优化了供热系统,为其它同类型机组的供热改造提供了借鉴经验。     

纯冷凝机组供热改造可行性分析

叙述了纯冷凝机组改造为热电联产机组的可行性以及改造的方法和范围。并就机组改造后的经济性进行了分析。对有意进行供热改造的用户有一定的借鉴意义。     

某电厂200MW汽轮机组通流改造

某电厂#3、#4汽轮机是东方汽轮机厂生产的N-200,130,535,535型超高压、中间再热、三缸三排汽冷凝式汽轮机,该汽轮机进行三缸全优化增容改造,对节约能源和保护环境都有重大意义。通过对#3、社4汽轮机改造后,热力试验表明：机组效率得到提高,降低了热耗,增加机组出力,提高机组运行可靠性。     

东汽330MW双抽供热凝汽式汽轮机设计技术

对供热抽汽汽轮机的设计技术进行了论述,结合东汽330MW双抽供热机组,对汽轮机通流设计、配汽方法、调节控制及本体结构等进行了分析,分析结果表明,东汽330MW双抽供热汽轮机采用先进通流技术和结构技术设计,具有较高的经济性和可靠性.     

The influence of non-condensable gases on the net work produced by the geothermal steam power plants

The majority of geothermal reservoirs contain a fraction of non-condensable gases (mainly CO₂) which are released and form a mixture with the steam entering the turbine of the power-producing installation. This paper examines the effect of non-condensable gases on the turbine work, the turbine efficiency and the extraction work. The theory developed determines the net work obtained by a geothermal power plant and shows where atmospheric turbines should be preferred to condensing turbines.     

轻型燃气轮机长寿命动力涡轮的结构设计

本文介绍一种长寿命动力涡轮结构的设计方法和研制结果。这种结构代替了原设计，生产制造了两台，并进行了１５０小时运行考核。测得的主要部件温度，应力数值与设计计算值基本一致，运行参数和拆检结果都表明产品达到了设计要求。该结构适用于各种固定式和移动式燃气轮机，特别是航空发动机改装的动力涡轮设计。     

300MW汽轮机采用最新通流技术改造的结构分析

介绍了上海汽轮机厂对上世纪80年代引进美国西屋公司的300 MW亚临界汽轮机进行通流部分改造的方案.改造后机组采用先进的AIBT通流技术,结构部件进行了较大的优化,如调节级逆流改为顺流的优化、高压蒸汽室的优化,整体高压内缸的全新设计优化等.机组投运后表明,改造对提升机组性能有明显的效果,机组运行稳定、灵活,热经济性得到提高.     

东方空冷600MW两排汽汽轮机的设计

在我国西北地区由于水资源严重短缺,而这些地区又富产煤,在我国以煤电为主的能源结构情况下,大力发展空冷机组是一条必由之路。国家已将建设大型空冷电站列入“十一五”规划纲要。我国空冷技术在20世60年代开始起步,经过多年的发展,在各个方面均取得了丰硕的成果,特别是在空冷汽轮机的设计方面积累了丰富的经验,同时随着国家对节能环保要求的进一步提高,开发高参数、大容量的高效空冷汽轮机已到了水到渠成的时候。该文就大型空冷600MW两排汽汽轮机设计中的关键技术如机型、容量、效率、末级叶片、排气装置、系统配置等进行论述。实践证明,东方空冷两排汽汽轮机组设计先进,可靠性高。     

50MW抽汽冷凝式汽轮机叶片断裂原因分析

阐明了50MW抽汽冷凝式汽轮机转子动叶片对汽轮机组安全稳定运行的重要性、分析了引起汽轮机叶片断裂的多种原因，根据上海石化热电一站50MW抽汽冷凝式汽轮机在运行工况下叶片断裂的症状，以及在汽轮机检修过程中对叶片断裂截面的剖析，着重分析了热电一站汽轮机历年叶片断裂的原因，认为提高汽轮机叶片设计可靠性，加强汽轮机叶片的特性监控，以及控制运行中汽轮机中压缸的蒸汽流量，是防止50MW抽汽冷凝式汽轮机叶片断裂的主要手段。     

电站汽轮机研制与生产的可靠性技术研究

给出了电站汽轮机的10个可靠性特征量的计算公式或术语以及汽轮机强度与振动的17个设计判据。介绍了电站汽轮机关键部件寿命评定技术研究的新进展和汽轮机关键部件寿命设计技术规程。分析了超临界汽轮机、超超临界汽轮机、空冷汽轮机、燃气轮机联合循环汽轮机和核电汽轮机结构可靠性设计的技术特点。介绍了电站汽轮机研制和生产过程的可靠性通用大纲,内容包括可靠性工作的5项总要求和18项详细要求。参14     

利用回热抽汽控制参与风电系统调频方法研究

随着风力发电在电力系统中发电比例的提升,风速的波动性所带来的风功率的随机波动性给电力系统调频带来了新的挑战,在不增加系统装机容量的前提下,如何提高现有火电机组的调频能力应对大规模风电并网具有较重要的意义。本文通过对再热式汽轮机的并网运行进行了仿真研究,证明了汽轮机在带负荷运行中,回热系统的抽汽量变化会影响汽轮机的功率,回热系统的抽汽效应对汽轮机频率调节有显著影响。并且,本文还重点讨论了低风速风电功率欠发时,火电机组处于高负荷运行工况下,回热系统抽汽效应对汽轮机频率调节的影响。因此,在高渗透率风电的电网系统中,通过调整回热抽汽量是一种能够提高汽轮机调峰调频出力的可行方法。