填充球蓄热室热工特性的研究进展

系统地介绍了填充球蓄热室热交换理论,总结了国内外有关填充球蓄热室传热特性和阻力特性的研究成果,探讨了填充球蓄热室传热特性、阻力特性的研究中存在的问题。指出:填充球蓄热室热工特性的研究应综合考虑传热和流动的影响。     

H型翅片椭圆管束传热与阻力特性的实验研究

对H型翅片椭圆管束的管外侧传热与阻力特性进行了模化实验研究,得到了H型翅片椭圆管束的管外侧传热与阻力特性变化规律,分析了横向管间距s_1与纵向管间距s_2对H型翅片椭圆管束传热与阻力特性的影响。研究表明:在研究范围内,随着s_1的增大,管外侧传热性能变差、阻力减小;随着s_2的增大,管外侧传热性能明显变差,阻力明显减小;且纵向管间距s_2对传热与阻力性能的影响比横向管间距s_1更明显。     

冲击热负荷作用下垂直自然循环传热特性的试验研究

鉴于对炼钢转炉锅炉研究的重要意义,设计了一套简单、可靠的试验系统,对炼钢转炉余热锅炉周期性的不稳定传热过程进行试验模拟。对其在冲击热负荷下垂直自然循环的传热特性进行了深入的试验研究,得到其传热特性的一般变化规律,并分析了冲击热负荷和工质欠焓对其传热特性的影响,通过回归试验数据得到传热系数的准则关系式。对改善炼钢转炉余热锅炉的传热特性和水循环安全性提出了建议。     

超临界压力下航空煤油在竖直管内的传热研究

对竖直上升管内超临界压力下航空煤油的传热特性进行了实验研究。分析了不同质量流量、热流密度、压力和进口温度对超临界压力下航空煤油传热特性的影响。实验结果表明,提高质量流量或进口温度均使煤油传热效果变好。而热流密度对流体传热的影响主要在于改变了流体和壁面温度,热流密度越大,传热系数越高。压力对煤油传热影响不大,一般情况下,提高压力会恶化传热。超临界状态下,煤油物性变化很大,因此对煤油的传输和热力学性质的准确计算是研究超临界压力下传热现象的关键。利用拓展的对比态法来计算煤油的密度和传输特性,如黏度、热导率等。给出了煤油在超临界压力下的传热关联式,其计算值和实验值吻合良好。     

脉动流化床传热特性

在讨论脉动燃烧对传热特性影响的基础上，基于脉动流化燃烧概念，试验研究了脉动流化床中的传热特性，得到不同空截面风速、静止床层高度和声波扰动下的传热系数，并与同一运行参数条件下非脉动流化床及纯气流脉动燃烧器中的传热特性进行对比．总结影响脉动流化床传热特性的各种因素，分析不同运行参数对传热的影响作用．     

流化床气固传热特性的实验研究

通过对汉化床气固传热特性的简单分析，依据稳态工况活动段区气体温度分布求取了有效传热系统。实验结果和传统经验式数值吻合，从而论证了气固传热特性分析的合理性及计算流化床气固有效传热系数的可行性，为研究流化床气固传热特性的提供参考。     

分离式热管蒸发段传热特性的研究

在研究分离式热管蒸发段流动特性的基础上,对其传热特性进行了系统的试验研究和理论分析,首先分析了核态沸腾传热区及飞溅降膜传热区的换热原理;根据数据回归整理了核态沸腾传热区和飞溅降膜传热区的换热系数无量纲准则关系式,与试验数据吻合较好;并将它们与其它关系式进行了比较,得出了有用的结论,其结果为分离式热管的研究及工程应用提供了理论依据。     

偏心方形管内超临界水传热特性数值研究

采用SSG湍流模型,对偏心方管内超临界水传热特性进行三维数值研究。研究了不同偏心距对通道内传热特性的影响及通道内的周向传热不均匀特性。研究结果表明:偏心方形管内存在着强烈的传热不均匀现象,在远离大比热区的低焓值区和高焓值区,偏心距离的增加对内壁温度和换热系数的影响不大。随着偏心距的增加,方形管壁面最高温度逐渐升高,边通道传热系数要强于角通道;超临界水的物性变化也会影响偏心方形管内周向不均匀性,从而影响传热特性。     

相变墙房间传热特性研究

通过建立基于焓法相变墙板的传热模型,研究了其传热特性,分析了影响相变墙板传热性能的因素,选取出了适合于重庆地区的相变墙板,研究了重庆的相变墙房间和普通房间的传热特性,对比分析了夏季和冬季相变墙房间和普通房间的温度情况并经实测验证。结合削峰填谷政策做了经济性分析。结果表明相变墙房间不仅节省能源,能提供舒适的环境。而且投资回收期仅十四个月。     

板式空气_空气热交换器热工性能实验研究

本文以两台波纹铝板空气一空气热交换器为例,对其传热和阻力特性进行了实验研究,得出了雷诺数在900～4000范围内,传热因子j和平均摩擦阻力系数f随雷诺数的变化规律,并分析了热交换器结构和不同强化传热元件对其换热和阻力特性的影响。     

脉动流动强化传热的研究进展

介绍了脉动流动强化传热的机理、方法,分析了脉动频率、脉动振幅、雷诺数、管径、脉动型式、流体物理性质对传热特性的影响,概括了脉动流动强化传热的国内外研究现状,并提出了进一步研究的建议.     

加热板上液滴沸腾实验研究

采用高速摄像技术研究了不同加热表面上液滴蒸发和沸腾的相变特性和壁面温度变化特性,讨论了局部相变行为对壁面温度变化的影响.同时定量的研究了三种不同表面特性的加热板对沸腾和传热的影响,以及液滴初始体积对相变的影响.结果表明,表面特性和液滴尺寸对沸腾传热有较大影响.     

Cu-H_2O纳米流体流动与强化换热的数值模拟研究

模拟纳米流体在三维管道中的流动和强化传热过程,运用数值计算方法研究纳米流体的流动特性和传热机理,探究不同纳米颗粒体积分数和不同纳米颗粒大小在不同雷诺数(Re)下对纳米流体的流动和传热特性的影响。基于DPM模型对纳米流体在圆管中的对流换热进行了数值模拟研究,研究结果表明,在一定范围内,每增加0.5%的体积分数,纳米流体的传热性能平均增强7.82%。随着纳米颗粒的减小,纳米流体的传热系数不断增加。     

管程组合转子传热及阻力特性的实验研究

借助于实验手段,分别以油和水为管程工质,研究了管程组合转子的传热及阻力特性,同时将转子自身结构参数对传热及阻力特性的影响进行了比较分析,分析结果表明,Re数在500～8000的层流区和转捩区内,增大转子螺旋角度对传热强化的贡献显著;Re数在1×104～1×105的旺盛湍流区内,增大转子外径对传热强化的贡献明显,从而为转子组合式强化传热装置的工业应用奠定了基础。     

车用管带式散热器性能研究

以管带式汽车散热器为研究对象,采用理论分析和试验研究相结合的方法研究了散热器的流动和传热性能,并通过线性拟合建立了传热特性的数学模型。通过对试验数据进行分析计算,并对计算结果作线性拟合处理,从而建立适用于某品牌的散热器生产要求的流动和传热特性的关系式。模型预测结果与试验结果吻合较好,表明了模型关系式的正确性。     

管内复合强化传热技术及机理分析

文中对管内强化传热及复合强化传热技术进行了在紊流流动下的阻力和传热特性分析，并给出了几种复合强化传热技术的试验研究结果。提出了螺旋槽带中插入旋向相反的部分管长扭带是行之有效，效果明显的复合强化传热技术。     

高效换热管中R22传热特性的试验研究与分析

针对海水冷却的特点和要求,研究了Ｒ２２在高效换热管管内蒸发和管外冷凝的传热和压降特性,并就传热特性与相关文献报道进行了比较。实验结果表明,耐腐蚀铜合金高效换热管作为冷凝时,其传热性能比普通换热管要高出一倍左右。这些研究和分析对热泵空调换热器优化设计及海水高低温热源的应用具有重要意义。     

开缝布置方式对开缝翅片管换热器 传热与阻力特性的影响

为了获得开缝布置方式对开缝翅片管换热器传热与阻力特性的影响规律,对5种不同翅片管换热器进行了数值模拟研究,并进行了模化试验验证。结果表明：增加开缝会提高翅片管换热器的传热性能,但阻力也随之增加;与开缝位置相比,开缝数量对开缝翅片管换热器传热与阻力特性的影响更大;在Re=4800~7500日时,开缝翅片管换热器综合流动传热性能 随着Re数的增大而增大;在5种翅片中,开缝翅片的综合流动传热性能高于普通平直翅片;数值模拟与试验结果偏差较小,采用数值模拟方法能够比较准确地分析开缝翅片管换热器的传热与阻力特性。     

波纹管流动和传热特性的数值模拟

基于计算流体力学软件Fluent模拟了三维波纹管的流动与传热特性,研究了波纹管结构参数及运行工况变化对阻力特性和传热特性的影响。结果表明:在所模拟的工况范围内,波纹管相比于光管传热特性最多提高1.83倍,1~#波纹管具有最佳的综合换热性能,当Re=5000时,综合换热因子η达到最大值1.33;波纹管波高相对于波纹管间距对强化换热影响较大,当Re15000时宜选用波高较小的波纹管。     

吸收式热泵对水/丙三醇、水/二甘醇双组分混合工质沸腾传热性能

本文研究了水/丙三醇、水/二甘醇双组分混合工质沸腾传热性能,探讨了混合工质不同组成和不同操作压力对沸腾传热特性的影响.