蒸发冷却式冷水机组能耗模型实验研究

针对蒸发冷却式冷水机组能耗模型进行实验研究。比较蒸发冷却式冷水机组与普通冷水机组在工作原理存在的异同并分析室外气象参数对系统能耗影响的基础上,用冷凝器侧进口空气的焓值影响替代普通冷水机组能耗模型中的冷却水进口温度影响,建立了蒸发冷却式冷水机组的能耗模型,并利用实测数据进行了参数估计与误差检验,结果显示改进模型的验证误差在8%以内,在精度上比现有模型有了较大的提升。     

一种回收蒸发潜热太阳能蒸馏装置的研究

对一种回收蒸发潜热的太阳能蒸馏装置进行了研究.结果表明,太阳辐照度、冷凝器冷却海水流量和蒸发器入口海水温度是影响系统性能的主要因素,当冷凝器冷却海水流量为45 l/h,蒸发器入口海水温度为75℃时,系统具有较大的淡水产量和合适的系统GOR值.     

一种回收蒸发潜热太阳能蒸馏装置的研究

对一种回收蒸发潜热的太阳能蒸馏装置进行了研究。结果表明，太阳辐照度、冷凝器冷却海水流量和蒸发器入口海水温度是影响系统性能的主要因素，当冷凝器冷却海水流量为４５ｌ／ｈ，蒸发器入口海水温度为７５℃时，系统具有较大的淡水产量和合适的系统ＧＯＲ值。     

不同蒸发冷却装置工作的影响因素及对比

采用CFD模拟了2种蒸发冷却装置,讨论了一次空气入口温度和喷淋水温度对蒸发冷却装置效率的影响。通过模拟一、二次空气出口处的温度分布,水蒸气相分布以及装置内整个通道的温度分布,得到影响2个蒸发冷却装置的传热性能的变化规律。同时,比较2个蒸发冷却装置的传热性能,给出了一种确定蒸发冷却装置性能的方法。对于管式蒸发冷却装置,选择管径为5 mm和10 mm,管间距为5 mm和10 mm的装置进行模拟。对于板式蒸发冷却,取板长度为500 mm和1 000 mm,并且板宽度为6 mm,8 mm和10 mm用于模拟。通过模拟得到装置尺寸对蒸发冷却效率的影响。     

制冷系统采用蒸发式冷凝器的节能效果

1 3种冷凝器的比较 冷凝器是制冷系统主要的热交换设备之一，其作用是将压缩机排出的高温的过热制冷介质蒸汽冷却成为液态。常用的冷凝器按其冷却介质和冷却方式一般可分为三种类型：水冷式（又分为壳管式、套管式、沉浸式等）、空气冷却式（或称风冷式）及蒸发式（制冷剂在管内冷凝，管外同时受到水及空气的冷却）。不同形式的冷凝器，水泵和风机的能耗也不同，不合适的选型和配置会造成的冷凝压力过高过低，影响压缩机压缩过程的耗功和制冷效果，因此，正确的选型与配置冷凝器，应该引起重视。     

外界环境对热管式太阳能喷射制冷系统的影响

针对热管式太阳能制冷系统,分析了影响系统制冷性能的主要因素,并对喷射器内的压力和速度场进行了数值模拟.结果表明,热管式太阳能喷射制冷系统受太阳辐照强度、发生室温度、冷凝器温度和蒸发温度的影响;系统制冷性能系数随发生器内温度的升高而升高,随冷凝温度的升高而降低,随蒸发温度的升高而升高.     

Maisotsenko循环在燃气轮机进气冷却中的应用研究

采用基于Maisotsenko循环的露点间接蒸发式冷却作为进气冷却的手段,研究了不同环境条件下其对燃气轮机性能的提升效果。建立了针对某9E级燃气轮机的热力循环过程的计算模型,并利用该热力模型分析了进气温度变化对燃机出力的影响。基于Maisotsenko循环的原理,以温降为指标对露点间接蒸发冷却器的性能进行了分析。以功率和效率作为指标,对燃气轮机性能随环境条件的变化情况做了数值模拟,对露点蒸发式冷却与无进气冷却、直接喷雾式冷却对燃机性能的影响进行了计算分析。结果表明,在高温低湿度的条件下,露点间接蒸发式冷却能有效提升燃机性能。     

包覆吸水膜的管式蒸发散热器性能的实验研究

应用间接蒸发散热的原理,在空调冷凝器表面包覆吸水膜,利用水蒸发带走热量.这样蒸发面积达到了最大值,并且能够通过毛细力自动补充蒸发的水分.空调冷凝器中热工质的温度和热容比间接散热器中的一次空气大,能够提高蒸发表面温度,提高蒸发量,进而提高散热效率.通过对通有热水的表面覆盖吸水纸膜的单铜管的实验研究,得出了该方式的传热系数以及水膜的,导热系数,证明了该散热方式较空调冷凝器空气强制对流和其它蒸发散热方式的优势.     

包覆吸水膜的管式蒸发散热器性能的实验研究

应用间接蒸发散热的原理,在空调冷凝器表面包覆吸水膜,利用水蒸发带走热量.这样蒸发面积达到了最大值,并且能够通过毛细力自动补充蒸发的水分.空调冷凝器中热工质的温度和热容比间接散热器中的一次空气大,能够提高蒸发表面温度,提高蒸发量,进而提高散热效率.通过对通有热水的表面覆盖吸水纸膜的单铜管的实验研究,得出了该方式的传热系数以及水膜的导热系数,证明了该散热方式较空调冷凝器空气强制对流和其它蒸发散热方式的优势.     

1000MW直接空冷机组汽泵冷凝采用蒸发式冷凝器的探讨

在分析蒸发式冷凝器工作原理的基础上,对1 000MW超超临界直接空冷机组汽动给水泵小汽轮机冷凝采用蒸发式冷凝器的可行性进行了系统分析,对分别采用蒸发式冷凝器和带湿冷塔的湿式循环冷却系统的用水特性及经济性进行了对比,并介绍了蒸发式冷凝器在国外火电厂的应用情况.研究表明,蒸发式冷凝器与带湿冷塔的湿式循环冷却系统相比,具有节能、节水、运行费用低和投资少等诸多优点,特别适合于强调节能和节水的空冷式发电机组汽泵的冷凝,在我国推广这项技术十分必要.该文为蒸发式冷凝器在国内火电厂中的应用推广提供参考.     

凝汽器漏入空气量在线监测

针对目前凝汽器漏入空气量的检测一直使用严密性试验而没有在线监测方法的问题,提出一种基于凝汽器饱和蒸汽温度应达值与实际值对比,并利用BP网络实现非线性映射的方法。以冷却水温度、冷却水流量、汽轮机排汽量、总体传热系数(凝汽器水侧脏污程度)以及排汽室实际温度BP网络的输入,真空严密性试验得到的漏入真空系统空气量作为网络的目标输出通过对BP网络进行训练,得到各级连接权值,实现对凝汽器漏入空气量的在线监测。     

凝汽器冷却管的腐蚀及预防措施

介绍了凝汽器冷却管在汽、水侧的腐蚀原因和机理,汽侧腐蚀与低压缸的高速排汽流、凝汽器的负荷、附加流体的排入等有关,水侧的腐蚀与冷却水质、水速、冷却管材质等诸因素有关,还与附加保护、管侧清洗方式等有关。如何预防汽、水侧的腐蚀,直接影响到凝汽器的运行和使用寿命,同时还对汽轮机组的安全性、经济性有重大影响,从设计、选材观点出发介绍不同水质的选材要领及相关数据。     

汽轮机真空系统严密性试验的静态模拟计算

通过对汽轮机真空系统严密性试验的模拟计算，指出真空下降速度并不是漏入凝汽器空气量的单值函数，汽轮机负荷，冷却水流量，冷却水入口温度以及凝汽器管材等对真空下降速度均有不同程度的影响，并详细分析了这些参数对真空下降速度的影响，所得结论对于更准确地评价汽轮机真空系统严密性具有参考价值。     

凝汽器冷却水温度和流量对凝结水过冷度影响的研究

凝结水过冷度对汽轮机运行的经济性和安全性均产生很大影响,但目前还很少有文献进行冷却水温度和流量对凝结水过冷度影响机理的研究.以某300MW汽轮机所配凝汽器为例,通过定量分析冷却水温度和冷却水流量对凝汽器汽阻和凝汽器凝结水膜的影响,研究了冷却水温度和流量对凝结水过冷度的影响机理,为运行中减小和控制凝结水过冷度奠定了理论基础.     

电站凝汽器非设计工况汽相流动与换热特性的数值预测

采用数值模拟方法计算与比较了一台300MW汽轮机对分式凝汽器在半负荷工况时冷却水管全部工作和一半冷却水管投入工作两种运行方式下的汽相流动与传热特性。计算结果表明，两种运行方式下的汽相流动与传热特性有明显差别。在一半冷却水管运行方式下，虽然管束传热系数较高，但由于冷却面积减半，而且汽阻显著增大，因而凝汽器总体传热效果较冷却水管全部运行时的差，使得抽气口处未凝结蒸汽量上升，空气泵负荷增大。     

火电站直接空冷凝汽器积灰监测

火电站直接空冷凝汽器积灰是影响传热性能的重要因素,研究直接空冷凝汽器积灰对传热性能的影响规律并提出监测措施具有重要意义。通过分析汽轮机背压与汽轮机排汽量、冷却空气流量、凝汽器传热系数、凝汽器总传热面积以及环境温度之间的关系,得到了空冷凝汽器在维持汽轮机排汽量和冷却空气量不变时,汽轮机背压和传热系数之间的关系以及凝汽器积灰对汽轮机背压的影响。研究表明:凝汽器积灰会导致凝汽器传热系数降低,汽轮机背压升高,机组运行经济性下降。设计工况下,当蛇形翅片扁平管结构凝汽器积灰厚度达到1.2 mm时,汽轮机背压将增加50%左右。通过监测空冷机组运行过程中汽轮机背压的变化,可预报积灰的程度,为直接空冷凝汽器清洗提供一定的理论依据。     

Effect of Cooling Water Flow Path on the Flow and Heat Transfer in a 660 MW Power Plant Condenser

The effect of the cooling water flow path on the flow and heat transfer in a double tube-pass condenser for a 660 MW power plant unit was numerically investigated based on a porous medium model. The results were used to analyze the streamline, velocity, air mass fraction and heat transfer coefficient distributions. The simulations indicate that the cooling water flow path is important in large condensers. For the original tube arrangement, the heat transfer with the lower-upper cooling water flow path is better than that with the upper-lower cooling water flow path. The reason is that the steam cannot flow into the internal of upper tube bundle and the air fractions are higher in the upper tube bundle with the upper-lower cooling water flow path. An improvement tube arrangement was developed for the upper-lower cooling water flow path which reduced the back pressure by 0.47 kPa compared to the original scheme. Thus, the results show that the tube arrangements should differ for different cooling water flow paths and the condenser heat transfer can be improved for the upper-lower cooling water flow path by modifying the tube arrangement.     

汽轮机凝汽器真空应达值的确定方法及其应用

凝汽器真空应达值通常是通过查取制造厂家提供的凝汽器特性曲线来得到，但这种方法只适用于冷却水流量，汽轮机排汽焓均为设计值的工况。针对实际运行的凝汽器，暂出一种确定凝汽器真空应达值的方法，并给出了这种方法在汽轮机凝汽器运行状态分析中的应用，为凝汽器真空降低故障的诊断，奠定了一定的基础。     

1000MW直接空冷机组变工况特性

以1 000MW直接空冷机组为例,基于η-NTU法,建立了直接空冷机组变工况数学模型。在模型中考虑了排汽管道压降及机组对环境散热量等因素,编程计算做出了凝汽器排汽压力与环境温度、迎面风速、排汽流量间的特性曲线。得出迎面风速为2.2m/s左右时,排汽压力波动范围接近额定值,机组的运行良好。为同类1 000MW空冷机组在变工况下选择合适的运行值和提高经济性提供了参考。     

基于焓差法分析自然通风冷却塔出口水温的影响因素

采用焓差法建立了自然通风冷却塔出口水温的热力计算模型,并把凝汽器和冷却塔作为一个整体综合研究和分析了冷却塔出口水温的各种影响因素及其影响规律．结果表明：冷却水量、填料断面风速、凝汽器蒸汽负荷以及环境空气的相对湿度均对冷却塔的进口和出口水温有明显影响,且上述因素对进口水温的影响大于对出口水温的影响．