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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 296 毫秒
1.
一部490车涡流改成直喷,只是把缸盖换掉,其它地方不动,车主把喷油泵拆到我维修服务站,要我给他想办法在不改变原泵的情况下改成适合直喷车工作的喷油泵。此泵是1号喷油泵,在不改原泵,又要求喷油泵喷油压力提高,只能把7·5 cm的柱塞改成8·5 cm的柱塞。按照北京福田490车的数据调校。喷油泵装车后车主反映要拉熄火线才能着车,车跑起来根本没有动力。维修人员过去一看,原来不拉熄火线时,马达根本带不起发动机,要拉住熄火线,等转速一上来一松熄火线就起动了。我怀疑是火头没对好,据了解修理工按照齿轮记号对的火头。此情况是由于喷油泵过早喷油…  相似文献   

2.
1 故障现象 有一部东风EQ1141G型汽车,发动机因起动困难,加速慢而校正了VE分配泵。该VE分配泵经过换泵头,并在喷油泵试验台上校正正确。当高速供油量调整正确后,起动供油量经测量也达到了规定。但是,该VE分配泵装车后却起动不着。经检查,油路中无空气,高压油管也出高压油。就是起动不着车,这是怎么一回事?在核对  相似文献   

3.
故障现象一部装有6DE1发动机的汽车在大桥收费站处突然熄火,根本不能起动,把喷油泵拆到本维修服务站,经了解喷油泵在二十多公里处刚修过,原来断了弹簧,刚换过柱塞弹簧。此车配的是湖南产的6PN泵,PN泵的突出特点是能够不拆卸凸轮轴也能从泵的顶部拆卸和安装柱塞。经检查喷油泵的  相似文献   

4.
有一辆郑州东风EQ1 0 60F型汽车 ,其上匹配的发动机为朝阳柴油机厂生产的 41 0 2型柴油机 ,因汽车行驶无力 ,怀疑是喷油泵有问题 ,于是就将喷油泵拆下进行检修。喷油泵经解体检查 ,发现凸轮轴磨损较重 ,其它配件还能用 ,为此就更换了一根同类型新品凸轮轴装复 ,该喷油泵经在喷油泵试验台上进行调试正确后 ,装到柴油机上进行试车。结果在试车时 ,柴油机几次发动均未成功 ,最后还是用向进气管内喷射起动液后 ,柴油机才勉强起动着 ,接着排气管向外大量冒烟 ,未到柴油机稳住转速就自然熄火了 ,之后再也起动不着了。经过检查 ,喷油器喷油良好 ,…  相似文献   

5.
为了解决因定位方式的结构缺陷所带来的,ZHB型喷油泵滚轮体加工工艺性差、滚轮体磨损、柱塞卡死、游车等现象,把该滚轮体定位方式由压板定位改为定位销定位,经验证,柱塞卡死故障率明显降低,零件加工工艺性得到改善,产品质量稳定性及可靠性得以提高,喷油泵成本降低。  相似文献   

6.
王继杰 《内燃机》1991,(2):44-46
1定期检查供油提前角柴油机经过较长时间的工作之后,供油提前角会发生变化。因为喷油泵的调整螺钉或调整垫块、滚轮、滚轮体、滚轮销、凸轮、凸轮轴承及柱塞下端面都将产生磨损。在对喷油泵进行校验调整时,一般只进行供油量、各缸供油均匀性、供油间隔角、起作用转速及拉杆行程等的调校,并不分解检查、更换和修复磨损零件。由于传动机构与分泵零件的磨损,柱塞运动规律和供油特性势必随之发生变化,从而影响供油开始时间、喷射历程及供油量等。其结果使供油时刻滞后,喷射历程延长,喷雾质量下降,油耗量  相似文献   

7.
1 故障现象一台解放 6110发动机大修时 ,对喷油泵、喷油嘴进行修校。据司机反映 :该喷油泵修校不到 3个月 ,要求只是调试。经检查 ,该泵的怠速停油点到怠速点停油行程远远大于标准停油行程 (标准为 2mm~ 3mm) ,由此可以肯定柱塞等偶件磨损严重 ,拆下观察 ,磨损相当严重。经车主同意 ,更换柱塞偶件和出油阀偶件 ,并修校调速器。当车辆交付使用后 ,车主反映 :发动机的动力性、油耗、烟度均可以 ,但当车辆爬坡快至坡顶时 ,司机松开油门 ,可发动机的转速不但不降低反而升高 ,当车辆在平坦的路面上行使时 ,却无上述现象出现。2 故障的分析与解…  相似文献   

8.
引进技术制造的国产五十铃NHR2.8型和NHR2.5型双排座小货车采用VE型分配式喷油泵。 有一辆五十铃NHR双排座小客车,其发动机起动困难,经检查分析分配泵柱塞需更换。这种泵结构其输油泵、供油提前器和调速器都是装在泵体内,检修中应如何拆装和调整该喷油泵?在此介绍一种经验做法。1 拆卸方法 配装VE型喷油泵的柴油机,其飞轮上没有检视孔,皮带轮上又没有指针,所以在拆卸VE喷油泵之前,需转动柴油机(可用36号扳手扳动皮带轮螺钉);一边转动,一边从柴油机正时齿轮盖上的小检视孔观察,使VE型喷油泵驱动齿轮的“0”记号出现并与…  相似文献   

9.
本地有几台已使用10多年的喷油泵,因其调速器后壳中操纵轴机构长时间受到磨损,轴与衬套、偏心轴与调速杠杆之间配合间隙过大,调速叉固定螺钉松动等情况,造成柴油机工作不正常。喷油泵虽经多次维修保养,但因调速器后壳中操纵轴机构从表面看无明显变形症状,同时也因以为这一机构引起故障的概率很小,因此往往被修理工忽视,未能认真检查,结果就出现了一些一时难于想象的故障,其中两例最为典型,这才引起维修人员的重视。现介绍这两种故障的原因和处理方法,供大家参考。1 故障1有1台送修612 12 13G喷油泵,1985年出厂,据用户反映:①该泵空载怠速…  相似文献   

10.
有一东风柴油机汽车,主机厂为玉林柴油机器股份公司,采用6105QC发动机,喷油泵为北京产的PEA6A90型,在低速运转时,发动机转速忽高忽低,运转不平稳,抖动很大,震动声很响;中高速运转动力明显不足,没有力气,加速不起。司机讲此车发动机刚刚大修没有多久时间,喷油嘴在大修时也都按标准调试好了,喷油泵在前三个多月也调试了。他找了柴油机修理工,修理工讲其它没什  相似文献   

11.
对喷油泵中的凸轮与滚轮这对摩擦副的润滑情况进行了计算分析,发现喷油泵转速、凸轮以及滚轮表面加工质量、最小曲率半径等参数对润滑情况的影响比较大,而喷油泵的泵端压力、凸轮与滚轮的接触宽度、及材料对润滑情况的影响则相对较小。  相似文献   

12.
一台解放军的6113AW发动机在泵维修后,4天之内逐渐开始冒烟,没劲,拆修检查发现凸轮轴磨损,滚轮磨损呈坑点状,个别缸滚轮销受热烧蓝,判断是起因于缺少润滑油。  相似文献   

13.
正有1台日本挖掘机,在检修发动机时校整了喷油泵,在发动机装车工作时显示无力。根据上述故障现象,首先对发动机进行了全面检查,未发现疑处。经了解在检修发动机期间也校整了喷油泵,由于柱塞副磨损严重,更换了1套修复柱塞副,装泵试验校整,待各种指标达到要求后,将校竣的喷油泵装到发动机上。现经发动试车出现发动机工作无力问题,发动机经全面检查又未发现疑处,因此就怀疑喷油泵可能有问题。于是就对喷油泵进行了检查,重点检查了更换的修复柱塞副。检查结果,柱  相似文献   

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1 定期检查供油提前角柴油机经过较长时间的工作之后,供油提前角会发生变化。因为喷油泵的调整螺钉或调整垫块、滚轮、滚轮体、滚轮销、凸轮、凸轮轴承及柱塞下端面都将产生磨损。在对喷油泵进行校验调整时,一般只进行供油量、各缸供油均匀性、供油间隔角、起作用转速及拉杆行程等的调校,并不分解检查、  相似文献   

15.
有一台四川成都490Q涡流式发动机,由于烧机油严重,做了一次三级保养,换了气缸套、活塞、活塞环,磨了气门后,起动困难,向进气管点火强行起动,但没有怠速,加油不起。最后,把油泵、油嘴送我单位检查。 经检查,油泵、油嘴工作正常,我询问了一下情况后,断定是他们装错了活塞的原故。因为这种机型有二种,涡流式和直喷式,直喷  相似文献   

16.
喷油泵是柴油机中最精密的一个重要部件,它的工作性能的好坏,直接影响到发动机的动力性、经济性和起动性能。因此,减少分配泵在使用中的故障,能保证喷油泵工作的可靠性和延长使用寿命,降低维修费用。减少分配泵在使用中的故障,正确的维护、操作与维修是极为重要的。1进入  相似文献   

17.
由于喷油泵挺柱体和挺柱体上的滑块配合不够紧,产生松动,导致滑块在泵体中运动时转动,经运转一段时间后把泵体滑块槽磨大,以致造成滑块肖折断,或在泵体中做无规则运动,严重时可把泵体挖成一个大洞穴,从而造成泵体报废。由于挺柱体失去园周向定位作用,导致外滚轮及凸轮轴损坏。 我们将报废的泵体根据其滑块槽的磨损情况,把其加工至10~15mm宽的槽,再加上一个滑块与其配合,泵体即可继续使用。  相似文献   

18.
有一辆依维柯40-10型汽车,发动机因起动不着而更换了VE分配泵上的泵头(液压头),但更换后,发动机仍然起动不着。  相似文献   

19.
针对装备PMD喷油泵的发动机冷起动困难的问题,在冷冻试验室进行了发动机冷起动试验,并进行了原因分析,对喷油泵的回油螺钉、凸轮轴、柱塞进行了改进设计,采用等压出油阀代替原机泵的等容出油阀,试验验证表明,所采取的改进措施提高了喷油泵在起动、怠速工况下的工作能力,解决了该发动机冷起动困难的问题。  相似文献   

20.
有一台4125发动机,据司机反映,该发动机走了一会儿后发动机转速逐渐地从高速降到低速,直至自动熄火。排除泵内空气再次起动,又出现自动熄火。检查油路,按惯例查输油泵至油箱的油路,油管、垫子都是司机换了新的,只需用手油泵泵油,油泵内的空气便排完。其它油路、垫子、滤芯均无漏油,经检查也确无故障。那么油泵内的空气又是从哪里来的呢?发动车子再查,待发动机转速不正常  相似文献   

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