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《内燃机与动力装置》2016,(3):50-55
本文通过采用有限元分析软件ANSYS Workbench对某12缸V型发动机曲轴进行结构强度分析,得出该曲轴曲柄销过渡圆角和曲柄臂结构更改前后的应力分布、变形情况,并进行静载安全系数和疲劳安全系数校核比较,确定改进后曲轴可靠性得以提高。 相似文献
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有限元方法已经成为内燃机零部件应力和变形计算的主要手段,但是目前在内燃机零部件有限元分析中采用的边界条件是否合理,有无必要采用更符合实际的边界条件?本文以曲轴为例,模拟实际状况,采用不同的边界条件进行了有限元计算。计算结果表明,边界条件处理对曲轴有限元分析结果影响很大。因此,为了提高内燃机零部件有限元计算结果的精度,非常有必要根据实际情况确定边界条件。 相似文献
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《小型内燃机与摩托车》1976,(1)
环氧树脂做成的单拐和双拐曲轴模型上有自由扭转和约束扭转负荷,在曲柄销上有径向力和切向力,在主轴颈上有轴向力、径向力和切向力偶。多数情况是用应力冻结方法固定变形,这比用直接加载更能详细和精确地进行测量。对于一个基本曲拐,在56个试验中,研究了曲柄臂形状变化的影响、主轴颈和曲柄销扭转角、曲柄臂开度以及主轴颈的倾斜度和位移。英国内燃机研究协会预测扭转变形的试验方法表明是可靠的。径向面弯曲变形可以用应变能计算方法来预测。 相似文献
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梁力 《小型内燃机与摩托车》1979,(1)
本文讲述了用连续梁理论与强迫振动的方法,结合光弹分析结果,推导出决定多拐曲轴弯曲和扭转应力的方法。此方法已用于计算曲柄销圆弧与主轴颈圆弧的应力。在发动机运转条件下,获得了曲柄销和主轴颈圆弧应力的试验结果。为能从曲轴传出电信号,使用了多通道遥测和滑环测量仪。文中还将此理论与试验结果做了比较。同时也讨论了建立单拐曲轴计算方法的有效性。 相似文献
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柴油机曲轴整体三维应力精细分析 总被引:7,自引:1,他引:6
论述了求解大规模工程问题的有限元子结构技术原理,并对16V240ZJ柴油机曲轴进行了整体结构的三维有限元精细计算分析。整根曲轴采用八节点块体元划分网格,共分为三万多节点;将机体与整根曲轴组装在一起建立计算模型,从而实现真正意义上的整体计算;对曲轴连杆颈圆角部位进行了网格加密处理,并分内、外两种圆弧情况,进行了对比,计算结果在实际工作中得到了应用。 相似文献
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在考虑曲轴主轴颈、曲柄臂和连杆轴颈的变形以及重力对臂距差影响的基础上,利用有限元分析工具,改进了传统的利用测量臂距差调整曲轴中心轴线的方法。该方法利用ANSYS软件对每个曲拐进行静力分析,从而建立主轴颈偏移量和臂距差之间关系,得到了臂距差关于轴颈偏移量的解析表达式,与传统的经验公式相比较,计算更加方便、快捷和精确。 相似文献
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采用有限元、多体动力学和弹性流体动力润滑理论来联合计算16V240ZJB型柴油机主轴承的润滑情况,将曲轴当作弹性体,以考虑曲轴的弹性变形对主轴承润滑状态的影响.曲轴工作过程中受外力的作用,会产生弹性弯曲变形,使主轴颈在主轴承内倾斜,甚至与主轴瓦的边缘发生摩擦接触,本文采用了Greenwood-Tripp粗糙接触模型计算接触摩擦力.根据AVL相关标准评价了润滑计算结果,九个主轴承均润滑良好,其中第8主轴承粗糙接触压力最大、油膜厚度最低,润滑的情况相对最恶劣. 相似文献
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中速大功率长冲程单缸柴油机平衡装置设计 总被引:1,自引:0,他引:1
详细介绍了某中速大功率长冲程单缸柴油机平衡装置中的平衡轮系平衡块、曲轴平衡重、飞轮的设计方法;通过AVL Excite Designer软件仿真软件,对单缸机的往复惯性力、离心惯性力的平衡状态进行了分析,并对单缸机回转不均匀度进行了计算校核.分析表明:所设计的平衡装置满足设计要求. 相似文献