外部立面保护修复策略研究——以南京颐和路民国公馆建筑为例

南京颐和路民国公馆片区作为南京市目前为止遗留下来的最为完整的民国时期居住建筑组团,具有很高的建筑保护和研究价值。本文通过研究南京颐和路第十二片区的历史脉络和现状,分析该片区民国居住类建筑的建筑特色以及改造之前的片区部分建筑外立面所存在的问题,主要针对该片区外部立面的特征进行了剖析,并总结了该方面改造策略的优缺点,试图探索如何在当前社会发展中更好地保护该片区,使其能够获得更好的保留和发展前景。     

老城历史文化片区的有机更新实践——以北京前门草厂南片区胡同保护更新为例

随着城市建设力度的加大,城市的面貌日新月异,北京老城特有的历史文化保护区的保护更新也受到了关注,本文以草厂南片区胡同的保护更新为例,对胡同-四合院片区景观和可持续发展进行了深入探索,首先确定了保护规划的目标,在有机更新的原则下,深入分析片区的胡同肌理,对胡同肌理、庭园景观、文化建筑、植物景观的现状进行了分析,并做出相应的保护更新规划设计。     

以成都“北改”片区为例谈历史建筑保护

本文以成都"北改"片区为例,介绍了该片区历史建筑的保护状况及特征,对旧城改造中妥善处理好保护与发展的关系作了探讨,并在借鉴国内城市先进经验的基础上,提出了加强历史建筑保护利用的对策建议。     

城市滨水区用地功能更新研究——以武汉市二七桥片区为例

城市滨水区是城市风貌和城市特色感知度最高的区域,近年来随着国内外城市产业结构和交通环境的巨大变化,城市滨水区面临用地功能结构的调整。本文总结了北美滨水城市匹兹堡的城市更新改造策略,提出滨水区用地功能的更新,应利用片区生态与历史文化特色,结合自身条件探求激发片区活力。并以武汉市二七桥片区为例,结合该片区的滨水空间特点和用地布局,针对该片区滨水传统工业的转移、用地功能的置换、临江景观的打造进行了更新策略的研究,为片区相关规划编制提供理论探索,指导城市建设。     

大慈寺历史片区城市设计探究

大慈寺片区经历了多次更新设计,取得了一些阶段性成果,但历史片区更新是一个长期的过程,需要不断的自我完善。文章简述了该片区的的更新背景,对最新的更新设计内容进行了解读,并从城市设计可持续发展的角度评析了更新设计做出的贡献以及存在的问题。期待大慈寺片区下一阶段更新发展,更多地关注人的生活,动态发展从城市设计层面进行研究与探讨。     

绿色节能技术在世博央企总部基地办公楼的应用

根据世博B片区央企总部项目的规划设计和开发特征,结合国内绿色建筑发展的趋势以及总结相关绿色建筑技术应用的实践成果,探索绿色建筑和建筑节能技术在世博央企总部基地办公楼的整体应用,形成适用于该片区层面的绿色建筑技术应用导则。通过该导则明确了片区层面的绿色建筑实践目标和技术应用措施,并介绍了项目中主要应用的低碳节能减排绿色建筑技术。最后对后续同类型片区中应用绿色建筑技术提出展望。     

后世博规划和设计——绿色节能技术在世博央企总部基地办公楼的应用

根据世博B片区央企总部项目的规划设计和开发特征,结合国内绿色建筑发展的趋势以及总结相关绿色建筑技术应用的实践成果,探索绿色建筑和建筑节能技术在世博央企总部基地办公楼的整体应用,形成适用于该片区层面的绿色建筑技术应用导则。通过该导则明确了片区层面的绿色建筑实践目标和技术应用措施,并介绍了项目中主要应用的低碳节能减排绿色建筑技术。最后对后续同类型片区中应用绿色建筑技术提出展望。     

渗透共生——淮阳古城西北片区保护与更新研究

该文以淮阳古城西北片区为研究对象,在了解片区历史文化背景的基础上,对片区“水”、“城”、“居”的特征进行了梳理,在规划中引入了渗透共生理念,分别从公共空间、绿化、视线、院落四个方面进行渗透整合,再将以上四个方面相互交融,形成统一的渗透整体.对功能重新定位、道路系统优化和景观环境整合,实现该片区的更新保护,不仅使居住特征...     

云南省建水县武庙片区景观规划设计初探

介绍了云南省建水县武庙片区的区域概况,从道路系统、建筑保护、景观环境、基础设施等方面,分析了武庙片区目前存在的问题,结合该区域的规划设计原则及内容,提出了古城片区的总体布局与空间结构的规划方案,以弘扬历史文化传统,展现地域文化特色。     

从城市肌理看济南老城区的更新

随着我国城市快速发展和建设,旧城更新、旧城改造成为城市设计重要内容之一,如何掌握城市发展与城市更新之间的关系成为重中之重。城市老城区重点片区的保护和更新的最终目的是在保护的基础上,使得该片区体现城市特色和风貌并得以发展、延续。许多城市在旧城区的更新过程中破坏了原有的城市肌理,盲目的商业开发,使得"千城一面"的现象屡见不鲜。本文通过基于城市肌理保护的视角对济南老城区的空间进行研究,分析如何从空间的角度来延续济南老城区的场所精神,进而起到保护济南老城区历史文化遗产的作用。     

南京中山东路街景改造工程引发的思考

1929年,孙中山先生移陵南京,时至今日整整80年。当年在南京修建的中山路也是全中国第一条以“中山”命名的路。其东段的中山东路是最具特色的一段,80年间它经历了多次的变迁,2009年9月,为迎接国庆60周年的到来,中山东路又迎来了新一轮的街景改造工程。本文正是以南京中山东路为研究对象,主要运用凯文林奇的意象分析法,通过史料和地方志查询,从建筑,交通,景观设计三个方面,探讨了这些翻新改建带来的正反两方面的影响。     

Spatial Agglomeration Characteristics of Office Areas and Residential Areas Around Rail Transit Stations: A Case Study of Beijing,China

Based on the data of residential buildings and office buildings in the built-up area of Beijing, using quantitative analysis tools such as correlation analysis, ArcGIS kernel density analysis and cluster analysis, this paper discussed the spatial agglomeration characteristics of office areas and residential areas around the rail transit station from the two levels of micro structure and macro distribution. The results showed that:(1) The spatial agglomeration of offices and residences around the rail transit station had an obvious concentric ring structure, and such concentric ring structure was most obvious in the transfer area of rail transit from 5 km to 10 km from the city center.(2) Both the residential space and office space presented distinct spatial differences and multi-center agglomeration characteristics. The office space was mainly distributed between the East Third Ring Road and West Third Ring Road as well as the South Second Ring Road to the North Fifth Ring Road, and agglomerated in the China World Tower, the Beijing Financial Street and Zhongguancun, while the residential space was spread from the center of the city to the surrounding area.(3) From the perspective of jobs-housing balance, the areas of jobs-housing balance were mainly distributed within the fourth ring of northern Beijing, while the peripheral areas and southern Beijing were mainly residential functions, and the impact of Beijing rail transit on urban spatial structure was still in its infancy.     

海上丝路东海航线之濑户内海区域的景观振兴观察

濑户内海海域作为日本重要的商旅之路、近现代最大的新兴工业聚集地区以及海上丝路东海航线的延展,一直保有重要的文化意义和价值。国内现有研究分散于环境治理、工业布局、艺术活动等方面,但未能揭示该海域发展中社会、环境等因素的整体状况。为研究该海域的固有环境景观变迁问题,对日本社会各界与不同层面导入的濑户内海治理、振兴的研究及实践活动进行了综合考查。结合其历史信息与变迁过程,通过对相关法律法规及课题探讨的梳理,可发现,在统领于广义景观概念下的基础研究、创新研究、细节对策3个方面,对促进该区域的振兴工作有着显著的影响。同时其景观策略具有社会各界广泛参与的特征。     

大直径盾构隧道出洞段土体稳定性分析

针对软土地区大直径盾构出洞施工中洞口土体易失稳、渗水这一难题,以复兴东路越江隧道工程为背景,分别介绍了出洞段土体加固的常用方式,并采用不同计算模型对出洞段土体稳定性进行了理论分析。     

顶管工艺在工程中的应用

结合太原市汾东商务区人民路工程案例,根据该区的水位与地质条件,对工程采用的顶管施工工艺进行了详细介绍,并提出了顶管施工技术的质控措施,指出采用顶管工艺不但加快了施工速度,保证了工程质量,而且避免了对现有建筑的影响,降低了工程投资。     

冻结辅助工法在泥水平衡盾构进洞施工中的应用

以上海延安东路隧道盾构进洞工程为背景，系统介绍了我国首次利用大型泥水平衡盾构穿越冰冻区的冻结设计、施工、检测以及盾构相关参数的控制等技术，并提出控制地层冻结影响周围环境的技术措施。同时，现场实测所得温度、应力、位移场的分布与变化规律，对于今后冻结工程具有重要的指导意义。     

青岛市中山路旧城更新规划中区域联动体系的建立和实施

青岛市中山路旧城更新规划实施面临资金平衡、经营,业态转型等风险,建立中山路的区域规划联动体系必须以老市政府为对称轴的整个区域为范围,将全区域内未来需要城市更新的土地统一储备联动开发,并且中山路周边区域的建设应当早于中山路的改造启动。     

盒陵东路骑楼街初探

位于以前法租界东端的全陵东路是上海市一条独具特色的街道,街道两旁的建筑都采用一种岭南的特色街道景观——骑楼。该文通过对近代骑楼演变的回顾,金陵东路历史的分析、现状的考察,以及跟法国骑楼街的对比,提出了对金陵东路骑楼街产生原因的大胆猜测。     

从古代丝绸之路到当代“一带一路”：交通建设带动区域发展的不同认知（英文）

As an important connection between the West and the East,the Silk Road has greatly promoted the cooperation between countries and regions.Transportation infrastructure plays a key role in the economic development and cultural exchanges,which has promoted the development of regions and cities along the Silk Road.Based on previous literature,combining the comparative advantage theory in economics with the transportation corridor and regional development theory,this paper divides the evolution of the Silk Road into three historical periods,and explores the economic motives for the development from the ancient Silk Road to the contemporary Belt and Road,as well as the impacts of transportation construction on the regional and urban development along the Belt and Road.The paper concludes that transportation infrastructure has a positive impact on the development of regions along the Belt and Road,which also influences the rise and fall of cities along the road.The paper comprehensively applies the theory of the comparative advantage and the theory of transportation and regional development,and proposes that economical mutual benefit and integration of transportation construction and regional development will play a key role in the implementation of the Belt and Road Initiative.     

南京东路消费行为的空间特征分析

根据对上海市南京东路消费者调查所获数据的分析,以地块为分析单位从空间角度探讨消费者的行为特征,包括人流,停留次数,消费金额,人均消费金额等要素的空间分布的基本特征以及入口、回游、出口各阶段的空间特征,以进一步认识消费行为的复杂性和影响因素的多样性.