大跨度输煤栈桥TMD振动控制研究

本文利用Sap2000有限元软件,对某一大跨度输煤栈桥进行竖向调谐质量阻尼减振器(TMD)减振分析,阐述了TMD的减振原理及参数优化方法,确定了TMD位置、质量比及其数量。通过模态分析及谐响应分析,说明了对安装TMD后的结构进行动力特性复核是有必要的,对比安装TMD前后结构的谐响应分析及在机械设备振动下的弹性动力时程分析结果,说明了合理安装TMD能够有效减小输煤栈桥的共振反应。     

钢结构烟囱横风向风振控制设计与应用

为解决轻质钢烟囱在横风向风振下顶部变形过大的问题,本文利用SAP2000及ANSYS有限元分析软件,分别建立了钢烟囱梁单元模型和实体有限元模型,进行了模态分析,参考欧洲规范DIN EN1991-1-4对洗涤塔在横风向风振下烟囱顶部的横风向位移进行了分析计算;同时设计了环形调谐质量减振器(TMD),并根据DEN HARTOG优化准则,确定了TMD的有效质量、调谐频率、最优阻尼比的优化取值,模型分析结果显示减振效果良好;TMD安装完成后,对项目进行了现场实测,测试结果表明,TMD对洗涤塔钢烟囱的横风向风振效应的减振效率与分析一致,减振效果很好。     

钢结构吸收塔风致振动减振分析及应用

为解决钢结构吸收塔等塔类结构在风致振动下振动过大的问题,本文采用SAP2000有限元分析软件,建立了钢结构吸收塔有限元模型,进行了模态分析及风荷载作用下的振动响应分析。根据DEN HARTOG优化准则,确定了调谐质量减振器的有效质量、调谐频率、最优阻尼比等关键参数,并进行了减振分析及抗震核算,分析结果表明其减振效果显著。根据TMD设计参数,制造了TMD产品,并对安装减振器后的结构系统进行了现场实测,对测试结果和理论分析结果进行了对比,验证了设计分析方法的合理性。项目研究成果可为轻质钢结构吸收塔等类似项目结构振动控制的研究提供参考和指导。     

巨型框架多功能减振结构体系的减振机理及其减振效果分析

巨型框架多功能减振结构体系具有调频质量减振、基础隔震和阻尼耗能减振等多种减振功能。理论分析表明 ,在巨型框架多功能减振结构体系中 ,影响主框架减振效果的主要因素有隔震次框架的位置和数量、调谐比及隔震层的阻尼比等。本文研究了这些因素对主框架减振效果的影响规律 ,提出了巨型框架多功能减振结构中减振装置的布置原则及其性能参数的确定原则     

巨型框架多功能减振结构体系风振响应分析

巨型框架多功能减振结构体系具有调频质量减振、基础隔震和阻尼耗能减振等多种减振功能。通过频域分析 ,阐明了巨型框架多功能减振结构体系在风荷载作用下的减振原理 ,得到了主框架侧移减振系数随调谐比和次框架阻尼比的变化规律。采用简谐波合成法模拟了脉动风荷载 ,通过时域有限元分析 ,验证了频域分析的结论。研究结果表明 ,与普通的巨型框架结构体系相比 ,巨型框架多功能减振结构体系在风荷载作用下的响应显著降低 ,具有良好的减振效果。     

巨型框架多功能减振结构的参数优化

巨型框架多功能减振结构体系具有调频质量减振、基础隔震和阻尼耗能减振等多种减振功能。本文作者研究了巨型框架多功能减振结构的参数优化问题。在结构布置方案确定的情况下,影响主、次框架减振效果的主要因素是调谐比和隔震层的阻尼比。针对调谐比和阻尼比的参数优化问题,提出了分步优化方法。第一步,对隔震次框架的自振频率进行优化;第二步,对不满足约束条件的情况,调整隔震层的阻尼比,以达到满足优化目标和约束条件的要求。对白噪声作用下所得到的优化方案的时程分析表明,时程分析结果与优化结果是一致的。     

MTMD对铁路钢桁梁桥减振研究

调频质量阻尼器（TMD）是把一个较小的振动系统安装在需要减振的结构上来吸收主结构控制振型的振动能量,从而达到抑制主结构的振动。调频质量阻尼器原理简单,应用广泛,在建筑和机械减振上已经有了很多成功利用的例子,但是在钢桁梁桥减振的应用几乎没有。本文将就阻尼器在铁路钢桁梁桥减振上的应用作一些研究。     

推土机驾驶室硅油减振器减振性能实验研究

介绍了硅油减振器对推土机驾驶室悬置系统减振性能的重要性,说明了硅油减振器和橡胶减振器的减振机理,对硅油减振器进行了静刚度及动刚度测试,并对橡胶减振器与硅油减振器装车后的减振性能进行了对比,结果表明,硅油减振器比橡胶减振器减振效果要好。     

分布式TMD减振系统参数研究

调谐质量阻尼器TMD(Tuned Mass Damper)的主要缺点是对频率调谐或最优阻尼比的波动十分敏感。在实际应用中,TMD的频率调谐很难达到预期的最优状态,而且地震作用时结构的动力参数将产生摄动,TMD固有频率与结构受控频率的调谐漂移,导致TMD有效性明显降低。因此分布式TMD减振系统能更为广泛的应用于工程之中。通过振动力学中的迦辽金方法并运用计算机程序Matlab模拟和实际工程结合分析,对照各个不同参数的分布式TMD减振系统的减振效果,得出TMD个数、质量比和分布间隔等参数对整体减振效果的影响规律,从而对减振系统进行合理优化,为实际工程应用提供参考。     

可控式TMD-DTLCD混合调频系统的减振控制策略

工程振动使结构物的固有频率发生偏移,导致被动控制装置调谐质量阻尼器（TMD）、调谐液体阻尼器（TLD）或调谐液柱阻尼器（TLCD）的减振效果明显下降．鉴于此,提出了可控式TMD-DTLCD混合调频系统（Controllable TMD-DTLCD Hybrid System,简称CTDHS）的概念,并以被动控制的形式研究了本系统应对结构物频率发生偏移情况下的减振控制策略．介绍了本系统各参数的设置方法,TMD、TLCD以及结构-CTDHS系统的运动方程,并通过算例中CTDHS与普通TMD对结构减振效果的对比,证明了CTDHS的优越性以及减振策略的有效性．     

PTRMD在多自由度结构中的减振性能及鲁棒性

将一种带碰撞的滚动型调谐质量阻尼器（PTRMD）应用于多自由度结构中,对其在多自由度结构体系中的减振性能及阻尼器频率失谐时的鲁棒性进行研究。通过拉格朗日方程推导得到分段运动方程,然后推广到多自由度结构中,建立了设有该装置的多自由度受控系统的动力方程,并利用数值方法求解。把PTRMD安装到6层结构中,对其在自由振动和强迫振动时的控制效果进行探讨,并与无碰撞的滚动型调谐质量阻尼器（TRMD）进行了比较,同时对它们在阻尼器频率偏离最优频率时的鲁棒性进行了分析。结果表明:在多自由度结构中安装PTRMD能有效减小结构的动力反应,得到满意的减振效果;相比TRMD,PTRMD具有减振性能好、控制频带宽、适用性强、受阻尼器频率变化的影响不大等优点,具有更广大的应用前景。     

简谐激励下非线性黏滞阻尼调频质量阻尼器减振结构的稳态响应分析

对非线性黏滞阻尼在调频质量阻尼器(TMD)中的应用进行了研究。基于慢变参数法推导简谐激励下采用非线性黏滞阻尼调频质量阻尼器减振结构位移的稳态响应解析解,进而研究其优化参数求解公式。以主结构位移动力放大系数为目标,对线性和非线性黏滞阻尼TMD的减振效果进行了对比分析,结果表明:非线性黏滞阻尼TMD的减振效果要优于线性的,其最优阻尼比受到激励幅值的影响。     

悬吊质量减振器的优化设计

建立了悬吊质量结构相对振幅表达式,利用Matlab软件编程对悬吊质量减振器各项参数进行了优化设计。最后分析了悬吊质量结构减振效果与悬吊质量的关系,工程中可据此合理选择质量并设计减振器。     

设置FPS质量调谐阻尼器减振效果分析研究

根据拉格朗日方程推导了结构设置FPS调谐质量系统地震动力反应分析计算公式,并考虑了接触面滞滑效应的影响。分析与计算结果表明:设置质量调谐系统之后,结构动力反应层间位移有所减小。当接触面滑动摩擦系数为0.15左右、滑道半径为0.7 m、调谐附加质量为楼层质量的1.4倍以上时,质量调谐系统具有较好的减振效果、消能效果与复位能力。     

调谐质量减振器（TMD）在大型公共建筑中的应用

以大型公共建筑为例,着重介绍了工程中所采用的调谐质量减振器（TMD）的减振原理调试方案、振动测试。实践证明,其能有效地控制结构的振幅,并为以后类似项目提供理论和实践依据。     

航天工业厂房实验室管道防微振施工技术

对航天工业厂房实验室管路系统产生振动的主要原因进行了分析,研究了管道的隔振措施及减振器选型计算,着重对管道减振支架安装、固定支架减振器安装、安装风管及隔振吊架检查等管道隔振施工技术进行了论述,以供参考。     

调谐质量减振器在杭州湾大桥观光塔风振控制中的应用

针对高耸结构的风激励振动问题,介绍了调谐质量减振器TMD抗风振的基本原理。以杭州湾大桥观光塔为例,设计了相应的抗风振TMD减振系统,计算了多种风速下TMD的减振效率。并据此生产制造出TMD,实际应用于观光塔的振动控制。     

磁耦合调谐质量阻尼器的参数优化及减振效果

在调谐质量阻尼器的基础上,将黏性阻尼器换成电磁阻尼器,建立了3个自由度磁耦合调谐质量阻尼系统的力学模型及其运动学方程。利用傅里叶变换导出了该系统随外激励变化的傅里叶响应函数。根据固定点法和参数组合筛选法对系统的参数进行了优化处理,得到了最优频率比、电阻尼比和耦合参数。减振效果显示,磁耦合调谐质量阻尼器比调谐质量阻尼器的减振效果提高了20%左右。     

大跨越输电塔风致振动TMD控制参数研究

以某输电塔为例选取了调谐质量阻尼器(TMD)为减振装置进行参数分析,研究了质量比、频率比和阻尼比三个参数对减振效果的影响。结果表明塔顶位移、加速度减振率与TMD的模态质量比呈现正相关关系;当质量比一定时,塔顶位移、加速度减振率均对频率比较为敏感,频率比在1.00附近时减振率达到最大;减振效果对阻尼比的敏感性较低。     

输电塔-线体系风雨致振控制研究

为了研究风雨作用下被动减振装置对输电塔-线体系的控制效果,基于调谐质量阻尼器原理,设计了双向调频减振装置。利用有限元软件SAP 2000建立了输电塔-线体系有限元模型;通过线性滤波法模拟了脉动风速时程;根据降雨形成特征和雨滴谱与强降雨的关系,运用力学平衡和动量定理,得到了雨荷载;根据风雨荷载的组合原则,得到了风雨荷载的时程曲线。运用非线性动力时程分析方法,验证了该双向调频阻尼装置的有效性。