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为实现城市高架桥快速施工的目的,从钢混凝土组合梁预制桥面板的工厂化预制、到施工现场快速化安装等方面阐述了桥梁预制面板综合建造技术,并对施工关键技术进行了总结,以期为类似工程提供借鉴。 相似文献
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钢板组合梁在结构方面具有材料组合效果好、可工厂化施工、安装轻型化、低碳环保等优势,并在分块预制桥面板组合粱的基础上有了进一步改进提升.重点阐述了中小跨径钢板组合梁桥上部结构的施工技术,为类似工程施工提供参考. 相似文献
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为了促进钢板组合梁桥的发展及广泛应用,对该种桥型的施工工艺进行了综述。结合典型工程,重点介绍了钢主梁施工时的顶推法及吊装法,桥面板的预制及现浇施工及架桥机架设钢板组合梁的工艺。结果表明:钢梁顶推可以充分发挥钢梁高强轻质的特点,钢梁吊装施工在陆地交通条件许可前提下,首选架桥机架设;现浇桥面板施工需设计能便于移动的模板车,预制桥面板施工需研制专用桁车及运梁台车,便于实现快速施工。 相似文献
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《钢结构》2021,36(4)
钢-混凝土板组合梁桥预制装配技术是一种在工厂预制墩柱、盖梁、钢梁和混凝土桥面板,再运至施工现场进行快速装配施工的一种新型组合桥梁施工技术。目前针对钢混组合梁桥的主梁预制装配施工的研究较多,而对桥梁墩柱、盖梁和主梁全预制装配施工综合分析的研究较少,故对桥梁主体结构全预制装配施工关键技术的研究具有重要意义。以全国首例多主梁预制钢混组合梁桥为实例,对桥梁墩柱、盖梁和钢混组合梁的制作、运输和现场拼装等施工关键技术进行了研究。通过总结现场施工经验,确定了钢混组合梁桥主体结构现场拼装的标准化施工工艺;钢混组合梁施工工艺:临时支撑搭设、梁段现场吊装、组合梁精调定位、顶层混凝土桥面板施工、永久支座锚栓孔灌浆施工、组合梁焊接、落梁至永久支座、墩顶横梁混凝土施工;墩柱施工工艺:承台表面清理、坐浆挡板安装、墩柱翻身吊装、墩柱安装对位、墩柱精调、承台顶面坐浆、墩柱微调及套筒灌浆;盖梁施工工艺:盖梁支架安装、坐浆挡板安装、盖梁安装、墩柱顶坐浆、盖梁微调及套筒灌浆、湿接缝施工、预应力施工。研究表明:桥梁主梁采用11片工字钢梁与预制混凝土板组成的组合梁,改善了桥梁结构自重、解决了运输问题,是对钢混组合梁结构的优化设计;墩柱、盖梁、钢混梁吊装施工中研制的标准化临时支撑结构、吊装方案和施工工序,提高了施工现场管理水平,促进了管理的精细化;预制墩柱与现浇承台、预制盖梁之间通过灌浆套筒进行连接,其标准化的施工工艺解决了预制装配施工的关键技术问题;桥梁主体结构采用预制装配技术,改变了传统的施工工艺,产生了良好的社会效益,是桥梁发展的必然趋势。 相似文献
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组合梁桥现浇桥面板施工工艺探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
一、组合梁桥的发展与施工工艺现状 钢——混凝土组合梁作为桥梁的上部结构,在发达国家是一种被广泛采用的结构形式。它有许多优点,钢与混凝土桥面板协同工作能够发挥钢和混凝土两种材料各自的特性,比钢筋混凝土梁桥大大减轻自重,比纯钢梁桥节省钢材并增加整体刚度。用于城市大跨度桥梁的建设中可实现预制拼装、凌空支模等快速施工手段,减少对桥下交通的影响。 相似文献
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在城市化建设的进程中,钢板组合梁已经广泛应用在不同的施工项目之中,为了能够保证施工质量,就应该落实其相关的施工技术。基于此,以真实的工程项目案例为基础,以基础施工、工艺流程、桥面板安装为切入点,深入钢板组合梁安装施工的技术要点,旨在加深对钢板组合梁的认识,规范其施工的方式,为相关的技术人员提供有价值的参考。 相似文献
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钢-混凝土组合梁桥预应力设计分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对钢-混凝土组合梁桥的设计施工和混凝土桥面板预加力的研究,提出了通过调整混凝土浇筑顺序、运用支座位移法、张拉预应力钢束等技术措施来提高混凝土桥面板压应力存储有效性的方法,得出了综合运用多种技术措施能取得更好效果的结论;运用ANSYS软件计算分析了钢-混凝土组合梁,并在其设计、施工和构造方面提出了建议和措施。 相似文献
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钢-混凝土组合梁桥凭借其刚度大、自重较轻、用钢量省、跨越能力强、耐久性好、维护费用低、装配化程度高等优点,近几年在我国迅速发展.但常见的钢-混凝土组合梁桥桥面板悬臂部分混凝土无法架设预制板,仍需现浇混凝土,且传统施工技术仍存在施工周期长、占用下部道路、现场焊接工作量大等缺点.针对该问题提出了一种优化的钢-混凝土组合梁桥... 相似文献
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为研究双主梁钢板组合梁桥预应力混凝土桥面板的精力承载能力与破坏形态,设计制作了足尺的预应力混凝土桥面板试件,进行了跨中单点加载试验研究. 相似文献
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本文总结了实际设计工作中组合梁的设计思路,重点阐述了组合梁混凝土桥面板的受力理论分析,并对混凝土桥面板的若干问题进行了细致分析,对设计和施工工作提出了建议。 相似文献
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为了解预制组合箱梁节段中混凝土收缩对梁体各个部位受力性能产生的影响,结合一具体工程建立了组合箱梁的板壳—实体有限元混合模型,详细计算分析了预制组合梁节段在混凝土收缩作用下的受力情况,得到在混凝土收缩效应作用下组合箱梁中混凝土产生一定程度的拉应力,钢梁产生一定程度的压应力,应力分布规律复杂。进一步比较分析了混凝土板厚、钢梁底板厚度、预制混凝土桥面板宽度、预制节段长度等参数变化下混凝土收缩对组合梁桥受力的影响,得到预制节段长度对混凝土纵桥向应力影响显著,在斜拉桥中减少组合梁纵桥向节段长度能够有效减少混凝土的纵桥向收缩拉应力。 相似文献
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1 前言 随着国民经济的不断发展,对于交通的需求与日俱增。为适应形势需要,桥梁建设越来越多地采用装配化快速施工技术。尤其是中小型桥梁,从设计到施工,更应满足快捷简单的要求。预应力混凝土简支Ⅰ型组合梁桥在国内外桥梁工程中已被广泛采用。它具有结构简单、施工快速、适应范围大等显而易见的特点。作为主要受力结构的桥面板,采用预制的预应力混凝土板与现浇混凝土共同 相似文献
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为研究带钢板-混凝土组合桥面板的组合梁在疲劳荷载下的受力性能,对2个试件进行静力试验研究,并对6个试件进行等幅疲劳试验研究。疲劳试验试件按承受正弯矩和承受负弯矩两组类型试件分别考虑,在各组试件中均主要考察疲劳荷载上、下限值及疲劳荷载幅值等因素对带钢板-混凝土组合桥面板组合梁的疲劳破坏模式及疲劳累积损伤的影响。疲劳试验过程中对组合梁试件在各主要循环加载次数下的动挠度、残余挠度、混凝土应变、底部钢板应变、试件钢梁应变及试件受弯刚度进行试验测量和分析。疲劳试验结果表明:正弯矩组合梁试件的疲劳破坏形态为组合梁底部钢梁疲劳断裂破坏,进而受压区混凝土压碎破坏,试件疲劳寿命主要与试件疲劳应力幅有直接关系,而疲劳荷载的上、下限值对疲劳寿命影响较小;负弯矩组合梁试件在200万次循环荷载下均未发生疲劳破坏且仍具有较高承载能力和刚度,表现出了良好疲劳性能。研究成果可为该类型组合梁设计应用提供依据。 相似文献
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国内钢混组合梁桥面板普遍采用钢筋混凝土结构,因其自重大、易开裂、需现浇模板等原因,已不满足桥梁快速化施工和环保的要求。钢混合成桥面板是将钢板和混凝土通过复合剪力键连接在一起组合成桥面板共同受力,可以作为钢混组合梁受力的重要组成部分,国内已开始在探索工程实践应用,但是设计规范并没有明确条文,需要进一步研究。笔者提出了一种新型钢混合成桥面板的结构形式,阐述了其适用范围、工作机理、设计方法及施工要点,形成了一套完整的设计流程和计算原则,并提出了详细的计算公式,为钢混合成桥面板的推广应用提供了一定的理论和设计参考。 相似文献