钢板组合梁桥面板预制规模化的施工技术

钢板组合梁桥具有受力明确、施工方便等优点,可以将混凝土和钢材的力学性能优势充分发挥出来,在国内外桥梁工程中得到了广泛的应用。在施工过程中桥面板的预制是非常重要的一个环节.论文以实际工程为例,首先对钢板组合梁的优点进行了介绍,然后从模板施工技术、钢筋绑扎、混凝土施工、预应力施工等方面,对钢板组合梁桥面板预制规模化施工技术进行探讨。     

组合梁预应力混凝土桥面板承载力试验研究

为研究双主梁钢板组合梁桥预应力混凝土桥面板的静力承载能力与破坏形态,设计制作了足尺的预应力混凝土桥面板试件,进行跨中单点加载试验,测试了混凝土和钢筋的应变、结构的变形及裂缝的发展.试验结果表明,试件的破坏形态为延性破坏,达到极限强度时受拉钢筋屈服,受压区混凝土压溃,试件产生明显的挠曲变形.试件的极限弯矩试验值与规范计算...     

架设方法对组合桥面板受力的影响分析

为了分析在桥面板架设阶段采用临时拉索对桥面板施加预应力的效果,并比较不同数量桥面板同时张拉预应力对桥面板受力的影响,采用有限元方法建立了架设阶段组合桥面板节段的有限元模型和全桥有限元模型,模拟了对桥面板横桥向施加预应力的方法和具体施工过程。计算结果表明:对1块桥面板施加预应力时桥面板的横桥向压应力分布不均匀,主要是由于结构的不对称产生的。当对2块及以上数量的桥面板施加预应力时桥面板的应力分布比较均匀,2块板同时张拉预应力与5块板同时张拉预应力的效果相差为5%,因此实桥中可以采用2块板同时张拉预应力。根据钢横梁的强度限值、混凝土的强度限值和斜撑的稳定限值,计算分析了拉索的最大张拉力,得到了组合桥面板中混凝土可施加的横桥向预压力最大值。计算结果表明,采用合理的组合桥面板架设方法可以使组合桥面板的混凝土产生较大的预压应力。     

预应力复材模壳-混凝土组合桥面板性能研究

针对复材模壳-混凝土组合桥面板中复材利用率低和界面黏结性能不足等关键问题,提出了一种新型预应力复材模壳-混凝土组合桥面板结构。首先通过有限元分析得到复材模壳的优化截面形式。并通过预应力复材板条对模壳施加预应力,使其产生反拱,减小其在施工荷载下的挠度变形。最后通过模壳施工荷载模拟试验和组合桥面板静力性能试验,验证了这种新型组合桥面板良好的力学性能。     

组合梁斜拉桥桥面板滞后施工可行性研究

泰东河大桥为主跨270m的城市宽幅组合梁斜拉桥,桥面全宽40. 5m,边跨采用支架拼装施工,中跨采用悬臂整拼施工。由于工期需求以及桥面起重机空间位置,桥面板需在前移起重机后采用汽车式起重机进行安装。由于组合梁斜拉桥成桥受力状态与施工过程密切相关,结合本桥超宽幅桥面的特点,为保证施工和运营阶段结构受力性能的安全性,开展了桥面板滞后安装对结构受力状态和变形影响研究。研究表明,桥面板滞后安装会引起钢主梁应力有一定增加、桥面板压应力减小,对施工累计变形也有较大影响,通过合理的施工控制,将其对施工及运营期的影响控制在可接受范围内。     

无粘结预应力钢筋施工中应注意几个问题

介绍了 1 860级无粘结预应力钢绞线无梁楼板施工中 ,应考虑非预应力带肋钢筋肋高对预应力筋曲线矢高的影响、预应力筋弹性模量取值对计算伸长值的影响以及预应力筋内缩值对实测值的影响     

钢-混结合连续梁墩顶负弯矩区应力控制措施研究

采用TDVRMV8i建立钢-混结合连续梁有限元模型,对比分析其墩顶负弯矩区桥面板分别采用普通钢筋混凝土和预应力混凝土2种材料,以及桥梁顶推到位后先浇筑墩顶负弯矩区桥面板和先浇筑跨中桥面板2种施工顺序对钢-混结合连续梁成桥后墩顶负弯矩区钢箱梁和桥面板受力的影响情况。结果表明:钢-混结合连续梁墩顶负弯矩区桥面板采用预应力混凝土并采用先浇筑跨中桥面板法施工较为合理。     

PC桥面板的温度计测与应力评价

近年，在日本正在建设采用移动模板的现场灌注预应力混凝土桥面板的钢2主梁桥(桥面板跨径5．5～6．0m)。这种预应力混凝土桥面板与传统的钢筋混凝土桥面板相比耐久性高，能够对应桥面板的长跨径化，经济性也良好。     

型钢混凝土－预应力梁施工技术

在大跨度构件中,通常采用型钢梁或者预应力梁形式,而型钢混凝土-预应力组合结构具有跨度大、要求承载力高的特点。文章通过某裙楼工程采用型钢混凝土预应力组合结构,从深化设计、模板支设、型钢梁施工、钢筋绑扎、预应力施工、混凝土浇筑等工艺详细介绍型钢混凝土预应力梁的施工过程。     

南昌大学前湖校区体育馆钢筋施工技术

江西省南昌大学前湖校区体育馆拥有国内最大跨度非预应力钢筋混凝土桁架,设计钢筋用量大、接头较多、施工工期紧且安装精度要求高.结合该工程特点和难点,对钢筋工程施工技术进行改进,解决了一系列施工难题,其中包括基础承台与桁架节点钢筋施工,上下弦杆和腹杆交叉节点钢筋施工,腹杆钢筋定距框定位,腹杆植筋,钢筋锚固等.     

预制预应力砼组合式桥面的设计与施工探讨

本文参考美国ＰＩＣ杂志关于组合式桥面板科研，设计及施工的研究成果，针对国内常用的组合式桥面板的设计与施工进行了分析与研究，发现国内的组合式桥面板的设计与施工存在着一些问题，主要的问题有：预制桥面板与主梁结构的连接整体性较差，预制桥面板通常是简支在主梁结构上，不能良好与主梁共同承担桥面荷载，而且桥面板很容易发生裂缝，现浇桥面板现场施工难度大，大量的钢筋绑扎或焊接工作直接影响了施工进度，同时大量的施工     

预应力箱梁施工技术探讨

基于预应力箱梁施工的重要性,介绍了预应力箱梁施工前的准备工作,主要对预应力箱梁钢筋的绑扎、波纹管的放置、模板的支立、混凝土灌注等施工技术进行了阐述,指出预应力箱梁具有受力大、挠度小、强度高、不开裂等优点,可加强桥梁的寿命。     

无粘结预应力钢筋施工的质量控制

无粘结预应力混凝土施工技术的质量控制点较多,特别是预应力钢筋施工的质量控制难度较大,容易出现一些质量问题。为此,结合某造纸项目中水处理工程的大直径钢筋混凝土水池无粘结预应力钢筋施工实例,就无粘结预应力钢筋施工的质量控制进行具体的分析和阐述。     

南浦大桥主桥桥面板制作和质量控制

概况南浦大桥主桥桥面板系为265mm厚的钢筋混凝土实心板。分为非预应力和后张预应力二种。设计混凝土标号R_(56)=600号,板面和底部配有钢筋网片,间距双向各为150,并伸出板外长350～500mm,且底部的伸出钢筋向上弯起。在板四侧的混凝土面全部凿毛以加强板与板拼缝之间的现浇混凝土连接。由于板的一个端部要搁置在斜拉索主梁上,设计上要求该板端做成凹凸的锯齿形卡口。对于后张预应力桥面板,还要沿板的长度方向预埋内径为φ49mm预应力束孔套管,每块板有3～4根;板宽度方向预埋内径为φ65mm的预应力     

大跨度体外预应力钢-混凝土组合梁桥跨越城市主干道施工技术

以跨越某城市主干道的大型预应力钢 混凝土组合箱梁桥为例,介绍该桥型钢箱梁制作、跨越大型城市干道安装拼接、现浇桥面板、体外预应力施工等方面的施工组织和施工技术要点与难点。     

钢筋及预应力机械行业现状与发展趋势

<正>1钢筋及预应力机械行业现状钢筋工程涉及钢筋原材料、钢筋加工与安装附属产品、钢筋安装施工等工艺环节,其中从事钢筋加工、钢筋安装附属产品、钢筋及预应力机     

秦山核电反应堆DYWIDAG钢筋施工技术

秦山核电站反应堆采用了德国生产的DYWIDAG(迪威达)高强度钢筋,使用时分为预应力筋和非预应力筋两种。该钢筋在任意截面处都能进行接长或锚固,施工方便,屈服强度高。工程采用后张法无粘结预应力,可简化张拉、锚固工艺,可降低反应堆的配筋率、提高反应堆的抗裂度和刚度、节约钢筋。     

深圳宝安国际机场卫星厅仿清水混凝土异形预应力斜柱施工技术

深圳宝安国际机场卫星厅工程屋盖支撑柱采用预应力斜柱,且施工质量要求高。通过运用预应力斜柱施工工艺解决异形变截面斜柱的施工难题,形成完整的仿清水混凝土异形预应力斜柱施工技术,总结采用BIM技术放样、钢筋及预应力筋施工、模板与支撑施工、柱顶埋件施工、混凝土施工以及预应力张拉与封锚施工等技术措施,在应用过程中获得理想的效果。     

高预应力度预应力混凝土框架抗震性能试验研究

现行规范为满足预应力混凝土结构的抗震性能要求,设置了预应力度限值。该限值的过严规定,导致普通钢筋的配筋量增加,易造成节点区钢筋密集,施工及质量控制难度增加,且经济性降低。本文为研究高预应力度预应力混凝土结构的抗震性能,进行了两榀高预应力度预应力混凝土框架的拟静力试验。试验研究结果表明,预应力度对预应力混凝土结构的抗震性能影响较小,高预应力度预应力混凝土框架仍显示出良好的抗震性能。     

1000m^3预应力煤气柜电热张拉施工

1、工程概况 资江氮肥厂1000m~3煤气柜为预应力钢筋混凝土园筒结构,内径28.5m,高7.07m,筒壁厚250mm。筒壁混凝土强度等级C30,抗渗标号S18,筒壁混凝土工程量158m~3。沿筒壁外侧设西Φ~L25环向预应力钢筋37道,无肋锚固,采用电热张拉工艺施工。 2、施工程序 换土地基→钢筋混凝土底板→煤气柜主体施工→内壁水泥防水砂浆抹面→环向预应力钢筋电热张拉→灌水试验→预应力钢筋保护(水泥砂浆抹面)→防腐涂料→竣工。