冻结法土体加固在富水粉细砂层联络通道施工中的应用

地铁隧道联络通道施工是地铁施工过程中的重要风险源之一,可根据施工水文地质条件、埋深条件、周边环境条件选择不同的加固方法,郑州地铁3号线新柳路站—沙门路站区间联络通道位于富水粉细砂地层中,选用冻结法加固。主要对冻结方案、冻结加固施工以及最终冻结效果进行介绍,为后期同地层情况联络通道冻结法施工提供参考。     

冻结法联络通道管涌险情后续处置

近年来我国地铁建设发展迅猛,联络通道施工较为频繁,冻结法加固开挖联络通道因适应性强、安全而被广泛应用.由于冻结法加固地层一般含水量较丰富,施工不当极易造成较大事故.分析了冻结法加固开挖联络通道出现险情的后续处理,为相似联络通道施工提供参考.     

怎样拔除冻土帷幕中的冻结管

在地铁工程施工中,经常使用冻结技术进行土体加固,如盾构始发、接收端头井加固、盾构推进区间障碍物的清除、地铁车站或区间的修复等工程。加固完成之后,为不影响后续工序的施工,需将冻结加固时用的冻结管拔出,恢复原有地层工况,但在拔管施工中经常会发生冻结管拔断、拔不动等情况,严重影响冻结施工效果。笔者多年从事冻结拔管施工,总结出一套切实可行的冻结拔管施工技术。     

上海市某人工地层冻结法施工模拟研究

人工地层冻结法是上海市地铁建设中最常用的加固软黏土地基、止水防渗的重要工法。在人工地层冻结法施工过程中,由于水的冻结膨胀作用,会对地铁隧道、联络通道、周围环境造成较大影响。本文使用COMSOL根据水-热耦合理论针对上海市常见的某地铁人工冻结法施工进行模拟。得到了施工过程对温度场、位移场的影响,从而为今后联络通道冻结法施工提供依据。     

冻结法盾构进出洞施工技术

冻结法近年来在轨道交通联络通道施工、进出洞地基加固中得到了广泛的应用。在上海世博工程．北京西路～华夏西路电力电缆隧道工程施工中,首次采用了冻结法施工技术。本文研究了冻结加固施工设计及冻结施工技术的要求,据此解决了该工程5^#工作井盾构进出洞加固和10^#工作井至龙阳路8^#井联络通道的施工难题,保证了工程安全如期进行。     

冻结法在含水疏松砂岩地层隧洞施工中的应用

针对TBM在含水疏松砂岩地质地段施工中发生的TBM卡机、突泥涌砂、TBM低头等不良现象,对不良地层中采用冻结法加固土体的施工特点、冻结参数以及冻结效果进行了分析,并介绍了冻结加固的施工方法,以供参考。     

上海地铁10号线某旁通道冻结法施工技术

上海地铁10号线国权路站～五角场站区间隧道旁通道及泵站工程位于软土区,地面道路交通繁忙,地下管线众多.结合周边环境、交通要求及地铁旁通道施工经验,采用水平冻结法加固土体,矿山法开挖.通过设计计算,确定了冻结帷幕施工参数及制冷参数.通过严格控制冻结孔施工、冻结站安装及二次支护等关键施工措施,使得该地铁旁通道地层加固施工成功完成.     

北京地铁富水砂层中盾构区间联络通道水平冻结施工技术

北京地铁七号线富水砂层盾构区间联络通道利用冻结法加固土体顺利完成施工,本文详细介绍了冻结法设计、施工以及信息化监测技术,为北京地铁联络通道水平冻结施工提供了参考依据。本工程的成功经验可供其他相似工程参考。     

浅覆土条件下地铁出入口冻结法暗挖施工技术

通过工程实例,介绍了在地面交通繁忙、地下市政管线众多、周边环境复杂的情况下,利用冻结法对上海某地铁出入口进行地基加固,然后采用暗挖法进行施工的全过程。从冻结孔施工、积极冻结、冻胀控制措施、地层融沉注浆等方面对冻结法施工进行了详细介绍。     

冻结法在广州地铁3号线施工中的应用

在富水性地基土中暗挖法施工地铁工程,采用人工冻结地层开挖及结构施工,阐述了冻结法加固地基土机理及施工工艺,通过测温和沉降监测,分析冻结法隧道施工过程中土层温度、荷载与沉降的关系。     

地铁工程冻结法土体加固施工及质量监控

北京地铁六号线二期工程起点至物资学院站区间左线泵站,采用冻结法加固土体。施工过程中对钻孔、冷冻设备和冻结帷幕等进行验收,土体开挖前和开挖过程中进行检查,冻结法施工历时9个月,土体加固效果良好,控制了地表沉降及对周围建筑物的影响。     

翔殷路隧道盾构出洞、进洞加固旋工技术

盾构出洞、进洞加固施工是大型泥水平衡盾构进出洞施工中的关键技术,结合上海翔殷路隧道工程施工,阐述了冻结法加固、深层搅拌桩＋高压旋喷法加固在翔殷路隧道盾构出洞、进洞加固施工中的运用。     

冻结法在隧道泵站中的应用与研究

阐述了冻结法加固土体具有强度高,封水性好,安全可靠的优点,结合实际工程,介绍了冻结法的施工工艺、冻结孔施工、冷冻站安装、积极冻结与维护冻结,以期为类似工程积累经验。     

杯形水平冻结法端头加固联合钢套筒盾构接收技术研究

由于某地铁车站区间工程特殊地质条件和施工环境限制,对盾构接收采用杯形水平冻结法端头加固联合钢套筒的施工方法,介绍了端头土体加固设计、盾构接收方案比选、冻结方案设计及钢套筒接收施工流程,并详细分析冻结法与钢套筒相结合的盾构接收效果和施工中的重难点。该法有效避免了盾构接收过程中涌水涌砂风险,确保盾构接收安全。     

人工冻结法在联络通道工程中的应用研究

文章以人工冻结法施工加固土层为研究对象,介绍了冻结法施工原理及控制方法;通过对冻融机理和风险识别的研究,分别给出了在施工中的应对措施和风险控制措施,总结并展望了冻结施工的应用价值。     

冻结法加固某轨道交通隧道的应用研究

某轨道交通线穿过砂层进入隧道开挖范围的面积大,且穿越的长度长,常规的加固方法对于其加固效果很难保证,因此采用冻结法加固,对粗砂层进行冻结加固后,在冻结帷幕的围护作用下,进行穿越段的开挖施工。为更好地控制隧道施工安全风险,掌握施工灾害的可能情况,提供合理的施工措施,制定科学的施工工序,开展针对性的安全评价研究,以保证轨道交通线的顺利进行。     

地层冻结法在地铁旁通道施工中的研究与应用

针对天津地层的主要特点,介绍了地层冻结加固的施工技术在旁通道施工中的应用,阐述了冻土墙的计算选型及冻结孔施工、冻结加固、开挖构筑的施工流程,为类似地区或其他市政工程应用地层冻结工法加固土体施工积累了经验。     

天津地铁1号线旁通道地层冻结施工技术

结合天津地铁1号线下瓦房～南楼区间旁通道地层冻结加固工程,主要介绍该旁通道地层冻结加固施工技术,阐述了冻土墙的计算选型及冻结孔施工、冻结加固的施工流程,为天津等类似地区隧道或其它市政工程应用地层冻结工法加固土体施工提供成功的工法借鉴.     

地铁盾构接收端冻结加固施工技术

无锡火车站地下二层盾构接收端处地质情况复杂,接收端采用冻结加固法进行施工.针对接收端施工设计难点进行分析,对接收端冻结装置安装、冻结区域选择及处理、盾构机接收、施工流程和关键施工工艺进行分析研究,研究结果可为同类冻结施工提供相关经验.     

盾构出洞PVC免拔管法水平冻结施工工法研究

近些年,随着城市轨道交通建设的飞速发展,地下车站结构(盾构工作井)越来越深度化。如何确保盾构始发时盾构前方土体的强度及自立性,成为轨道交通建设者必须要处理好的问题之一。在盾构始发施工过程中,地基加固采用水泥系和冻结系相结合的方式,而冻结系地基加固采用水平冻结法且首次采用高分子材料PVC冻结管,经过水平冻结孔施工、管路连接,羊角安装、测斜打压试验、冻结站安装及调试、积极冻结及维护冻结等一系列施工工艺,来保证盾构出洞口地基冻土的加固效果,确保盾构顺利出洞。通过研究PVC冻结工艺的加固效果,并与传统采用碳素钢管工艺进行比较,分析碳素钢管与PVC管对冻结法施工工艺的利弊影响,得出了一些可靠的试验结果,可以为后续冻结法施工工艺深入研究提供宝贵经验。