基于WSR方法和OWA-耦合协调度的装配式建筑施工质量评价

为完善装配式建筑施工质量评价体系,引入WSR(物理-事理-人理)方法,在WSR理论思想的指导下,对装配式建筑施工质量物理-事理-人理间相互作用进行深入剖析,从装配式建筑产品、施工过程、施工人员3个维度建立了评价指标体系.为保障指标权重的客观性,采用OWA算子进行赋权,并建立了装配式建筑施工质量耦合协调评价模型,最后将模型应用到实际案例中,结果表明评价模型具有可行性与合理性.     

工程管理三维认知结构模型构建分析

针对现代大型工程管理活动缺乏有效认知体系的问题,提出基于物理-事理-人理的工程管理三维认知结构模型,将工程管理活动中所涉及到的目标、问题与规律分为人理、物理、事理三大对象系统进行刻画。模型由对象层与规则层构成。对象层的构建借鉴了美国宇航局项目管理的POP理论,将每个对象系统按功能—构成—行为三个维度进行认知。规则层的构建主要用于描述约束工程管理活动的各类客观规律。模型重点突出了物理、事理、人理三大对象系统的相互联系性,从系统的角度对工程管理活动涉及的各方面内容进行归纳,为现代工程管理活动的认知提供理论工具。     

基于G1-CIM模型的地铁项目融资风险评价研究

针对地铁项目融资风险问题,以WSR系统方法论的概念模型为切入点,从物理(W)、事理(S)、人理(R)三个维度构建地铁项目融资风险评价指标体系;引入CIM模型结合G1赋权法构建地铁项目融资风险混合评价模型,系统探讨以CIM为核心的风险评价方法在地铁项目融资风险中的应用;以青岛地铁13号线二期PPP项目为例,进行融资风险的概率测度评价,验证了该模型的科学合理性。风险评价结果表明:此项目总体融资风险等级为Ⅰ级,风险低的概率为62.98%,表明该项目融资的可行性;三个维度风险影响程度大小分别为:物理—人理—事理,主要风险影响因素为:资金不到位风险、市场需求风险、建设或运营成本超支风险。     

基于WSR和熵权物元可拓理论的深基坑安全风险评价

为客观合理地对深基坑安全风险进行评价,引入WSR方法论,以物理-事理-人理为基础,从3个维度分析深基坑施工安全风险,构建以人理为核心的深基坑施工安全风险管理评价指标体系。并运用熵权法和可拓学理论构建深基坑安全风险评价的熵权物元可拓模型,利用该模型对某建设项目深基坑安全风险等级进行评价,最后通过评价结果的分析从物理、事理、人理3个维度提出相应的改进措施。     

基于WSR的精益施工成本控制系统构建

利用WSR方法构建以施工中成本的浪费为物理层、以精益建造的理念和工具为事理层、以施工过程中的人员管理为人理层的精益施工成本控制系统,并从物理、事理、人理三个维度对系统进行分析,寻求降低施工成本的路径,以期更好地实现施工成本控制的目标。     

基于WSR视角的PPP项目政府信用评价指标体系构建研究

政府和社会资本合作(PPP)模式在我国基础设施、公共事业等领域得到广泛应用。基于WSR系统方法论,从物理、事理、人理视角出发,利用层次分析法(AHP)和决策与实验室法(DEMATEL)设计、构建一套PPP项目政府信用评价指标体系。研究表明,PPP项目政府信用评价指标体系由物理、事理、人理三大部分组成,共计13个指标,其中官员腐败、基础设施供应是政府信用评价最重要的两个指标。该研究结果可为后续PPP项目政府信用体系设计提供参考。     

工程造价管理三维认知结构框架研究

基于"物理、事理、人理"系统方法论,将工程造价管理活动中涉及到的对象、过程与主体分为物理、事理、人理三大系统,建立工程造价管理三维认知结构框架模型,并结合各维度构成、过程与层级进行认知建构与运作机理说明。从系统的角度对工程造价管理活动涉及的各方面内容进行梳理与归纳,提出"知物理、通事理、明人理"的工程造价管理三维认知整体思考方略。     

“一带一路”沿线国家对建筑企业社会责任期望研究

为促进中国建筑企业在“一带一路”沿线国家更加适当地履行企业社会责任,树立良好的中国品牌,塑造令沿线国家信服的中国形象,基于制度理论来分析东道国对建筑企业社会责任期望,建立“一带一路”沿线国家对建筑企业社会责任期望框架。采用聚类分析对“一带一路”沿线国家对建筑企业社会责任期望不同类型进行实证研究。结论表明,基于不同国家特定制度背景下的政治、经济、社会、文化和环境维度的差异性影响,东道国对建筑企业社会责任期望可以划分为“质量”“经济”“风险”“传统”和“综合”5种类型。中国建筑企业在这些国家建设时,须充分考虑东道国对建筑企业社会责任的期望类型,为中国建筑企业更好地在“一带一路”沿线国家因地制宜履行企业社会责任提供参考。     

建筑企业参与PPP项目的融资问题及解决策略

<正>近两年来,我国建筑市场风云变幻。一方面,经济发展全面进入新常态,建筑业总产值持续下滑;另一方面,PPP模式、BIM、一带一路等不断地给建筑市场带来新的冲击。特别是PPP模式日益被提上新的高度,作为PPP市场参与主体之一的建筑企业遇到前所未有的挑战。在原有的建筑市场中,建筑企业只需负责建筑施工环节,而新的PPP模式下,建筑企业作为社会资本方参与PPP项目,将主导投资项目的规划设计、投融资、施工建设、运营养护或移交等全链条的服务,要求建筑企业具有全链条资源整合能力。     

基于FANP–云模型的污水处理扩建PPP项目风险分析

为了解决污水处理厂升级扩建PPP项目的融资风险问题,本文对污水处理厂升级扩建PPP项目进行融资风险因素识别,运用物理–事理–人理(WSR)方法论构建风险框架,在此基础上,运用模糊网络分析法(FANP)以及云模型建立污水处理厂升级扩建PPP项目融资风险模型,并以大连市某污水处理厂升级扩建PPP项目为研究背景,进行融资风险分析。计算结果表明,该项目中,物理指标中的法律风险对项目影响程度最大,人理指标中社会风险影响程度最低,该项目整体风险等级为风险一般。该模型意义明确,分析结果符合实际,具有一定的实用价值,对面临升级扩建的污水处理厂PPP项目融资风险分析提供有益的参考和指导。     

WSR理论视角下PPP项目再谈判风险分担研究

在PPP项目全生命周期内,启动再谈判调和各方利益成为政府与社会资本的有效手段。首先通过案例分析和文献梳理将PPP项目再谈判的风险因素归因于"已识别风险变异和未识别风险突发",其次,借鉴"物理-事理-人理"(WSR)理论框架,构建PPP项目再谈判的风险再分担流程,有助于识别与厘清导致PPP项目再谈判的核心触发风险因素。     

预制装配式高架桥成本管理研究

在预制装配式高架桥项目中,为实现有效的成本管理,根据费用发生的不同阶段分析成本的影响因素,并基于物理—事理—人理的工程造价管理三维认知结构框架,将影响成本的因素划分为物理因素,事理因素和人理因素。通过层次分析法,得出各影响因素的权重,确定主要影响因素。最终针对主要影响因素,提出关于预制装配式高架桥成本管理的对策建议,以供相关单位参考。     

工程造价管理型式发展研究

基于战略成本管理及"物理、事理、人理"系统方法论,回顾、总结我国工程造价管理历史,观察、展望现代工程造价管理境况及发展,提出我国工程造价管理1.0、2.0、3.0发展层级与型式:1.0型侧重生产成本、偏重物理的施工预算,强调"知物理、重优术"特质;2.0型关注于市场价格、偏重事理的工程造价,强调"通事理、重明道"特质;3.0型更看重经济价值、偏重人理的建筑经济,强调"明人理、重取势"特质,突出战略成本管理与系统工程理念.     

基于WSR与C-OWA的地铁盾构施工安全管理模糊评价研究

将 WSR 系统方法论引入盾构法地铁项目,从物理（W）—事理（S）—人理（R）3 个维度分析了地铁盾构法施工安全管理系统,构建了以人理为核心的地铁盾构法施工安全管理评价指标体系。运用 C-OWA 算子对指标体系进行客观组合赋权,结合 Fuzzy 理论建立了盾构法地铁施工安全管理评价模型。并运用此模型对青岛地铁 X 号线盾构施工项目进行了实例论证,通过对评价结果的分析从物理、事理、人理 3 个纬度提出了相应的改进措施。     

基于三维矩阵模型的EPC 总承包能力评价研究

随着“一带一路”倡议的提出和国内建筑业深化改革的推进,EPC总承包模式成为我国建筑企业“走出去”及国内工程建设组织模式发展的主要方向。为提升我国建筑企业EPC总承包能力,以应对国内外EPC市场的机遇与挑战,从市场需求和企业发展的角度,分析了新时期建筑企业EPC总承包能力的内涵,并对能力层级进行划分,从产业链视角分析识别工程总承包能力的影响因素,基于能力层级对影响因素的能力特性进行划分,在此基础上提出三维矩阵能力评价模型;运用实例分析验证了评价模型的有效性,以期为提高工程总包商工程总承包能力提供参考。     

“一带一路”沿线重大工程风险识别及评估研究

为了帮助中国企业在“一带一路”沿线重大工程投资过程中更好地掌控风险,构建风险评价体系。利用文献分析法初步识别“一带一路”沿线重大工程风险,借助因子分析法确定风险因素权重,从经济水平、社会文化、中国因素、国际政治、外交关系5个维度构建“一带一路”重大工程风险评估指标体系。并对“一带一路”沿线国家重大工程风险评估进行算例演示,绘制相关风险等级地图,形象直观地反映“一带一路”沿线各国关于重大工程建设的风险等级,为我国“一带一路”重大工程投资决策提供参考。     

刍议PPP发展大环境下建筑企业的发展

文章基于当前我国广泛采用的PPP建设模式为出发点,分析了PPP在建设领域中应用的背景原因,并从PPP的指向内容、建设特点和建设实施三个方面,论述了PPP模式与建筑企业的经营发展的适应性,最后提出了PPP模式下建筑企业的转型升级路径。     

“一带一路”基础设施PPP 项目投资风险研究 ——以东南亚三国为例

基于国内投资方视角,针对“一带一路”基础设施PPP 项目投资风险问题,以投资高风险的东南亚三国（柬埔寨、老挝、缅甸）为例,通过调查问卷获得投资风险相关数据,确定高等级风险:政府腐败/不作为、政府信用不足。其次利用贝叶斯网络建立“一带一路”基础设施PPP 项目投资风险网络模型,使用改进的Leaky noisy-or gate 模型完善网络参数。采用团树传播算法获得东南亚三国投资关键性风险:市场收益不足、外汇风险、政府腐败/不作为,运用GeNIe 2.0 软件获得敏感性风险:违背PPP 国际规则。并给出“一带一路”基础设施PPP 项目投资风险应对措施和投资建议。     

建筑企业投资 PPP 项目的 F+EPC 模式研究

政府和社会资本合作的 PPP 模式已经成为建筑企业积极拓展业务领域的主要模式之一,但建筑企业以何种模式运作PPP 项目目前还处于探索阶段。基于建筑企业投资人在 PPP 项目中同时承担投融资和工程总承包的职责,提出了“F+EPC”模式,结合实践建立了“F+EPC”运作模型及其实现方式,并从“F+EPC”模式运作管理、风险管控、融资方式选择、人才引进与培养等方面提出了合理化建议,为建筑企业实现以“F+EPC”模式参与 PPP 项目提供参考。     

基于WSR的绿色施工管理物理分析

在建筑的全生命周期中,影响环境程度最强、消耗能源最多的就是施工阶段。在"循环经济、低碳经济"的战略背景下,绿色施工概念应运而生,一系列政策与标准相继出台,加快了绿色施工的发展。同时,以保护环境为原则、以高效利用资源为核心的绿色施工管理也受到越来越多的关注,这就需要加强绿色施工管理理论研究。运用软系统方法论CATWOE分析法界定和辨识绿色施工管理环境,建立"物理—事理—人理"(WSR)模型,从物理维度对系统进行分析,找出关键影响因素,为提升建筑工程的绿色施工管理水平提供了一定的参考。