广州解放大桥桥面钢纤维混凝土铺装

分绍了钢纤维混凝土在广州市解放大桥三跨连续无风撑、下承式系杠拱结构的桥面铺装的选材、试验、及其应用效果。     

路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术探讨

现代经济的发展,城市化进程的深入推进,交通状况对于各个地区经济发展的重要意义已经被人们深刻的认识到了。国家对于交通事业的重视程度越来越深,该社会形势促进了交通事业的蓬勃发展,路桥工程逐步成为了现代十分普遍的工程项目之一,施工技术得到了大幅度的提升,管理水平也在不断改善,钢纤维混凝土属于路桥施工中十分重要的施工技术,其能够显著提升路桥工程的性能及质量,且施工较为简单,成本低,在路桥施工中得到了较好的应用。本文简单分析了钢钎维混凝土施工技术在路桥工程的应用,如建筑复合式钢纤维混凝土路面、钢纤维混凝土罩面、在桥梁中的应用,并阐述了其具体的施工技术,包括准备工作和具体的施工过程,为从事路桥工程施工的人员提供一定的参考与借鉴。     

高掺量粉煤类混凝土的研究与应用

采用高掺量粉煤灰和优质混凝土外加剂配制低水泥用量混凝土，水泥水化热低，混凝土可施工性强，体积稳定性高，强度力学性能完全满足设计要求，耐久性好。工程应用表明，采用高种混凝土可节省水泥用量３０％左右，缩短施工周期１／３，减少模板配置量３０％，节省工程造价约６２元／ｍ＾２，技术经济效益显著。     

大掺量粉煤灰混凝土研究

本文讨论了应用大掺量粉煤灰混凝土的社会经济意义及存在的主要问题，提出了解决这些问题的途径，即使用复合激发剂和蒸汽养护解决大掺量粉煤灰混凝土早期强度低的问题；并认为大掺量粉煤灰混凝土可以在建筑工程中获得广泛的应用。     

代砂粉煤灰混凝土的试验研究

一、前言在混凝土中应用粉煤灰具有重要的意义,这项技术在国内外已有多年的推广应用历史。应用粉煤灰,对降低混凝土成本,节约能源,改善混凝土的工程质量都有显著的效果。如可大量节约水泥(同时也是节省能源),改善混凝土耐久性,提高混凝土和易性,减小泵送阻力等等。但是粉煤灰在混凝土中的应用都是以取代水泥为基础的,就一立方米混凝土而亩,最好的粉煤灰(Ⅰ级灰)在混凝土中取代水泥量最多只有20～25％,约合100～140kg/m~3左右;如果是Ⅱ、Ⅲ级粉煤灰则取代水泥率就更低了,从某种意义上说,这就大大限制了粉煤灰的用量,更限制了低品位粗粉煤灰的开发利用。为此,我们开展了以粉煤灰代砂在混凝土中的应用研究。旨在寻求一条粉煤灰在混凝土中大量应用的利用途径。     

配制钢纤维混凝土的试验研究

钢纤维混凝土（Steel Fiber Reinforced Concrete简称SFRC）是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料,这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成,显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能,具有较好的延性。其物理和力学性能优于普通混凝土。在建筑工程界具有很大的实用价值。     

低碱度多孔混凝土的研究

以粉煤灰为主要原料配制了低碱度多孔混凝土，通过正交试验确定了铝粉掺量以及粉煤灰、生石灰、水的配合比。研究结果表明：在本文实验范围内，粉煤灰掺量（质量分数）达65％－70％的混凝土，其28d的pH值可降至11.50以下，满足低碱度、多孔的要求。     

Ⅲ级粉煤灰用于道路面层混凝土的研究

通过对掺入工业废料为外加剂的Ⅲ级粉煤灰混凝土的流动性、强度、耐磨性进行了试验，对Ⅲ级粉煤灰用于道路面层混凝进行了初步研究，并对Ⅲ级粉煤灰应用产生的经济效益作了分析。     

超细粉煤灰配制高强泵送混凝土的试验研究

本研究将原状粉煤灰经振动麻超细加工处理，比表面达１０００ｍ＾２／ｋｇ以上，强化了粉煤灰的火山灰活性，提高了密实充填作用，用于配制Ｃ６０－Ｃ８０高强泵送混凝土效果十分显著，具有水化热低、坍落度损失小、可泵怀好、离析小、强度稳定等优点成本远低于掺用硅灰配制的高强混凝土。     

钢纤维混凝土施工技术在路桥工程施工中的运用

针对钢纤维混凝土施工技术的特点,对路桥工程中的应用及施工要点进行深入研究,以保证结构性能的稳定发挥和质量安全。     

钢纤维混凝土路面的设计应用

本文根据有关路面用钢纤维混凝土研究、测试资料，以及JTJ012—94规范的有关条文规定，应用HAREX铣削钢纤维，就钢纤维和钢纤维混凝土的性能、钢纤维混凝土配合比、设计计算参数及厚度确定等方面进行介绍，并结合设计实践提出有关的建议值，供参考。     

高强钢纤维泵送混凝土的应用

钢纤维混凝土与一般混凝土相比,抗折强度以及耐冲击、耐疲劳、抗爆等性能都有显著提高,改善了混凝土各项性能,特别是在不易于或不能配置钢筋的断面使用更为有效。钢纤维混凝土作为一种新型复合材料、成为混凝土科学发展的方向。结合京沪高速公路运河大桥C50钢纤维泵送混凝土的施工,阐述了高强钢纤维泵送混凝土的原材料选择、混凝土的配制以及在施工应用中取得的效果。     

钢纤维混凝土配合比设计试验研究

钢纤维混凝土是近年来迅速发展并逐渐获得应用的新型复合材料,虽然现在已经普遍应用,但至今没有相应的配合比设计规范出现,结合有关混凝土配合比设计规范和钢纤维混凝土教程,以实例介绍了钢纤维混凝土最优配合比的确定.试验结果对钢纤维混凝土在工程中的应用具有一定的参考价值.     

高强、增韧混凝土的研究

使用普通砂、石集料、525#普通硅酸盐水泥和高效减水剂配制出70MPa以上的高强混凝土,通过掺加矿粉、钢纤维及矿粉与钢纤维双掺技术,使高强混凝土压折比下降到普通混凝土水平。     

钢纤维掺量对混凝土立方体抗压强度影响的研究

钢纤维的掺量与混凝土立方体抗压强度关系密切,试验证明钢纤维掺量在一定范围内对混凝土可以起到增强作用。在进行钢纤维混凝土设计时应综合考虑混凝土的抗压、抗弯折、抗裂等性能,科学合理的确定钢纤维在混凝土中的掺量。     

L形截面钢纤维高强钢筋混凝土柱及复合柱偏心加载试验

研究钢纤维对L形截面高强钢筋混凝土柱和混凝土复合柱的性能的影响。对16根L形截面钢纤维柱进行试验研究。主要参数为混凝土抗压强度、荷载偏心率、长细比影响以及钢纤维含量。对L形截面钢筋混凝土柱的试验结果进行了讨论。此外,基于材料的非线性特性对试样进行了分析。采用ACI318规范中的弯矩放大法对长细比影响加以考虑。结果表明:高强混凝土中加入钢纤维能够增强L形截面钢筋混凝土柱和复合柱的结构特性,有利于抵抗双向弯曲和轴向加载。     

纤维种类对钢纤维增强聚合物混凝土力学与变形性能的影响研究

以羧基丁苯聚合物改性混凝土(聚合物掺量8%)为基体,分别加入体积掺量1%、2%、3%的波浪、盾铃、渡铜钢丝型钢纤维进行对比试验。试验结果表明,三种钢纤维增强聚合物混凝土中,渡铜钢丝型钢纤维聚合物混凝土具有最好的力学性能,但呈脆性破坏;盾铃型钢纤维聚合物混凝土具有最优的施工和易性与耗能性能;波浪型钢纤维增强效果相对较弱。纤维的数量、密度、外形特征、外表的光滑程度、最佳掺量等对钢纤维增强聚合物混凝土的力学性能、耗能效果、破坏形式有较明显的影响。     

超短钢纤维高强混凝土静力与动力抗压特性对比试验及分析

采用长度9mm、直径约0.45mm的平直型超短钢纤维,研制了钢纤维体积含量0%、3%和6%的钢纤维高强混凝土,对它们进行了准静态的压缩试验和冲击压缩试验,得到两种材料在不同应变速率下的全过程应力应变曲线,对比分析了静态和动态条件下钢纤维含量对超短钢纤维高强混凝土的影响。     

钢纤维膨胀混凝土防水性能研究

在混凝土中掺加钢纤维和膨胀剂能有效提高混凝土材料的抗裂防渗性能。本文对钢纤维膨胀混凝土的防水机理进行了分析。     

钢纤维混凝土桥面铺装的施工与质量控制

结合某高速公路特大桥钢纤维混凝土桥面铺装的施工实践，介绍了钢纤维混凝土滑模施工的施工工艺，并提出了相应的保证质量的控制措施。