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针对公务航空业务量波动性和随机性较大的特点,以及我国公务航空起步晚、统计数据少的现状,提出了灰色与马尔柯夫相耦合的灰色马尔柯夫预测模型,指出这两种模型的科学组合,既综合了GM(1,1)灰色模型和马尔柯夫预测各自的优点,又提高了预测的精度,最后,通过对我国香港机场公务机起降量预测,验证了该预测方法的有效性。 相似文献
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建筑安全事故预测是建筑安全评价和决策的基础。灰色预测适合于时间短、数据量少和波动不大的系统对象,而马尔柯夫链理论适用于预测随机波动大的动态过程。结合灰色预测和马尔柯夫链理论的优点,提出了一种灰色马尔柯夫预测模型,并运用灰色-马尔柯夫模型,对1999~2009年全国建筑安全事故死亡人数进行了预测分析。结果表明,该模型既能揭示死亡人数变化的总体趋势,又能克服随机波动性数据对预测精度的影响,具有较强的工程实用性。 相似文献
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分析了挣值管理项目成本与进度偏差预测存在的问题及解决方法,研究了GM(1,1)—马尔柯夫预测模型,通过具体工程实例说明GM(1,1)—马尔柯夫模型预测理论上是可行的且比运用GM(1,1)模型预测精度高。 相似文献
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运用灰色数学中生成数方法建立了砼防冻剂发展过程中GM(1,1)经济模型,为预测建筑业冬施费用投入及成本核算提供理论依据。 相似文献
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本文在评述柔性风筒供同参数的常规计算方法的基础上,提出了采用灰色系统GM(1,1)模型群来预测计算供,我参数的新方法,实例分析表明,该方法是可行的、有效的,从而为柔性风筒供风参数的计算提供了一种新的理论和方法。 相似文献
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本文简要介绍了进行地下水系统的灰色模拟和预测时,GM(1,M)模型的建模方法及其精度检验与修正的方法,并通过实例计算对地下水位、水量及水质等要素进行了灰色模拟与预测,均取得了更为理想的效果。 相似文献
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介绍了灰色系统理论对复合地基P-s曲线的拟合及跟踪,建立了GM(1,1)预测模型,并对模型进行检验,意在说明灰色系统理论对复合地基承载力预测有实际意义。 相似文献
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通过对软土路基的沉降机理进行沉降组成分析,得出杏林软土地基沉降主要由主固结沉降组成。并运用灰色理论选用连续型直接数据GM(1,1)模型对厦门市杏林北环路高浦至锦园段公路软土路基沉降进行预测,通过与现场监测数据进行对比和分析发现,二者误差在1%内,表明用灰色模型预测软土沉降在该工程段中是适用的,预测的沉降值比较准确。 相似文献
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论述了安全预报的方法、灰色系统、灰色预测模型的建立和位移预报以及运用Matlab使上述安全预报理论在计算机上得以实现。对安全预报整个过程进行了详细的研究,最后通过实际工程例子对本论文研究的理论进行了具体的应用得到如下结论:GM(1,1)模型结合GM(1,1)尾数残差模型运用于基坑近期水平位移预报是可行,并且能达到安全预报的精度要求。 相似文献
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通过对比建筑形变监测数据的GM(1,1)模型和改进的GM(1,1)残差修正模型建模的预报结果,表明残差修正GM(1,1)模型的预报精度明显高于传统GM(1,1)模型的预报精度,并且二次残差修正GM(1,1)模型的预报精度远高于一次残差修正GM(1,1)模型的预报精度,从而为准确形变预报提供了一种简单而有效的新实践。 相似文献
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灰色系统理论在岩土工程领域已经有着广泛的应用,其中以灰色理论中的GM(1,1)模型为最。本文基于GM(1,1)的建模机理,从原始序列、初始值、背景值等方面对其进行优化,并将改进后的模型应用于某基坑工程的变形预测。结果表明,改进后模型的预测结果与实测结果拟合得效果很好,较之原GM(1,1)模型预测精度要高。 相似文献
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建筑物地基沉降的灰色模型GM(1,1)预测法 总被引:1,自引:0,他引:1
文章主要运用灰色理论建立基于实际观测数据的沉降预测模型GM(1,1),并通过其与另外2个工程中常用到的模型在同一实际工程的沉降预测值和实际观测结果的比较,证明GM(1,1)模型具有较好的预测结果,可用于工程实践。 相似文献