基于灰色-马尔柯夫模型的建筑安全事故死亡人数预测

建筑安全事故预测是建筑安全评价和决策的基础。灰色预测适合于时间短、数据量少和波动不大的系统对象,而马尔柯夫链理论适用于预测随机波动大的动态过程。结合灰色预测和马尔柯夫链理论的优点,提出了一种灰色马尔柯夫预测模型,并运用灰色-马尔柯夫模型,对1999~2009年全国建筑安全事故死亡人数进行了预测分析。结果表明,该模型既能揭示死亡人数变化的总体趋势,又能克服随机波动性数据对预测精度的影响,具有较强的工程实用性。     

灰色马尔柯夫预测模型

概要地介绍了灰色系统理论的研究对象，引入了ＧＭ（１，１）灰色预测模型，并将灰色预测与马尔柯夫预测方法相结合建立了一种对ＧＭ（１，１）模型进行了预测物新方法，克服两种预测法的不足，提高了预测精度。最后用一例子说明灰色马尔柯夫预测方法的应用。     

基于灰色-马尔柯夫链模型的建筑物变形分析与预报

变形监测数据的分析和预报一直是建筑物施工及运营管理中的重要内容,其预报的可靠性在很大程度上取决于正确选择科学的预测方法.本文在分析现有建筑变形预测方法的基础上,针对灰色系统理论中的GM(1,1)预测的局限性,通过状态划分及计算马尔柯夫转移概率矩阵的方法,提出了适合于建筑物变形预测的灰色-马尔柯夫链模型,同时对该模型进行...     

基于马尔柯夫模型的土地利用变化趋势预测

结合土地利用的动态演变特征和马尔柯夫模型性质,利用马尔柯夫模型对湘潭市土地利用变化类型进行了预测,通过将实际利用数据与预测结果对比,结果表明与实际用地情况相符,从而验证了利用马尔柯夫过程预测城市土地变化趋势的可行性。     

GM（1,1）—马尔柯夫模型的挣值管理项目预测研究

分析了挣值管理项目成本与进度偏差预测存在的问题及解决方法,研究了GM（1,1）—马尔柯夫预测模型,通过具体工程实例说明GM（1,1）—马尔柯夫模型预测理论上是可行的且比运用GM（1,1）模型预测精度高。     

浅析耕地需求预测的相关方法

目前，我国正处于工业化、城镇化快速发展的阶段，建设用地供需矛盾突出，耕地保护面临严峻的形势。耕地需求预测为耕地保护提供了科学、合理、实用的预测数据。本文对趋势分析法、指数平滑法、回归分析法、马尔柯夫链预测法、灰色模型五种预测模型从不同角度送行了分析。     

运用灰色马尔柯夫链模型预报地下水位

本文把灰色理论中的ＧＭ（１，１）模型与马尔柯夫链耦合起来，用于预报地下水位。该耦合模型具有较高的预报精度和应用价值。     

桥梁设施资产价值评估方法研究

借鉴道路设施使用性能预测模式,建立了桥梁使用性能的马尔柯夫预测模型,结合资产价值评估理论建立了桥梁设施重置成本评估方法,进而形成了一套桥梁设施资产价值评估方法,以指导实践。     

建筑机械人机系统潜在事故的定量分析

本文基于人机工程，通过对人机系统事故致因理论和事故模式分析，应用马尔柯夫模型和数理统计等方法，对人机系统内部机构的工作状态和人的操作行为之间的动态关系进行了数量化描述。     

平稳随机地震动模型及其激励下土石坝地震反应特性研究

考虑地震荷载的随机性,根据随机过程理论,提出一种简单的模拟平稳随机过程的地震动模型,并给出了确定模型参数的原则和方法。继而,将其应用于一实际均质土坝,并与Kanai谱和马尔柯夫谱进行了比较,验证了该模型的合理性。同时,探讨了该土石坝在随机荷载激励下的地震反应特性。     

基于粒子群与Markov优化的PMIGM（1,1）模型预测路基沉降方法研究

高速公路路基沉降的准确预测对高速公路病害预防和治理有着极其重要的指导意义。以往的路基沉降预测模型多为单一模型或简单改进模型,提出了一种基于粒子群与Markov优化的PMIGM（1,1）预测模型。首先,基于灰色理论,提出了改进的IGM（1,1）预测模型;然后,利用Markov理论对IGM(1,1)预测模型的相对残差序列进行修正,使得该模型能反映数据的波动特征,得到了MIGM（1,1）预测模型;在此基础上,采用粒子群算法对残差序列参数进行白化,建立了PMIGM（1,1）预测模型。将该预测模型应用于云南保施高速公路高填方路基,分析结果表明该模型可提高预测模型的精度。     

残差修正的GM(1,1)模型在基坑安全预报中的应用

论述了安全预报的方法、灰色系统、灰色预测模型的建立和位移预报以及运用Matlab使上述安全预报理论在计算机上得以实现。对安全预报整个过程进行了详细的研究,最后通过实际工程例子对本论文研究的理论进行了具体的应用得到如下结论：GM（1,1）模型结合GM（1,1）尾数残差模型运用于基坑近期水平位移预报是可行,并且能达到安全预报的精度要求。     

改进灰色模型及其在基坑变形监测中的应用

灰色系统理论在岩土工程领域已经有着广泛的应用,其中以灰色理论中的GM(1,1)模型为最。本文基于GM(1,1)的建模机理,从原始序列、初始值、背景值等方面对其进行优化,并将改进后的模型应用于某基坑工程的变形预测。结果表明,改进后模型的预测结果与实测结果拟合得效果很好,较之原GM(1,1)模型预测精度要高。     

基于灰色马尔科夫链的建筑事故死亡人数预测研究

建筑安全事故统计数据少、波动大,预测建筑事故死亡人数的精度往往偏低。在传统的预测模型的基础上,取灰色预测模型所需样本少,马尔科夫链可以预测随机波动大的动态过程的优势,建立灰色马尔科夫链,可以增强预测的精度。将该方法以我国2003-2012年建筑事故死亡人数为基础,对2013-2014年我国建筑安全事故死亡人数进行预测,并提出适当的管理措施。     

单桩承载力的灰色预测方法

利用有限的实测数据准确地预测桩的极限承载力具有重要的现实意义。根据灰色理论，建立了单桩荷载．沉降关系的GM(1，1)模型，介绍了运用灰色理论在有限的实测数据条件下预测单桩极限承载力以及完整的荷载．沉降关系的方法。通过工程实例的分析计算，证明该方法具有良好的预测精度，满足工程实际需要。     

基于无偏灰色模糊马尔可夫链法的建筑业产值预测——以重庆为例

建筑业作为支柱产业,科学预测对其发展具有重要意义。单一评价模型因其各自局限性无法提高预测精确度,多种模型相结合评价较有优势,将无偏理论与模糊集合引入传统灰色马尔可夫预测模型,从拟合度和状态模糊集分类方面改进无偏灰色模糊马尔可夫模型。基于重庆1991~2011年建筑业产值,对其市场趋势进行预测分析,详细阐述该方法在建筑业产值预测中运用,定性分析预测结果,对建筑业发展历史及近期趋势进行检验和预判。     

复合地基 P-s 曲线的灰色模型拟合及跟踪

介绍了灰色系统理论对复合地基Ｐ－ｓ曲线的拟合及跟踪，建立了ＧＭ（１，１）预测模型，并对模型进行检验，意在说明灰色系统理论对复合地基承载力预测有实际意义。     

基于灰色系统理论的路基沉降预测分析

引用灰色系统理论,构造了公路路基沉降的GM（1,1）灰色预测模型,结合某高速公路路基沉降监测实例,对路中和左右路肩处路基沉降分别进行了预测,经与实际观测数据对比,预测精度良好,说明GM（1,1）灰色模型在路基沉降预测中具有较大的实用价值。     

浅析灰色系统理论在建筑物变形分析中的应用

介绍了灰色系统理论的原理和模型,应用该理论对建筑物的变形进行了定量的分析与预报,同时与其他预测方法进行了比较,得出了在已知数据量相同的情况下,利用灰色系统模型进行数据拟合是最优方案的结论.     

基于GM（1，1）对橡胶混凝土干缩的灰色预测

介绍了灰色理论GM(1,1)数学模型的特点,并基于GM(1,1)建立了橡胶混凝土干缩的预测模型,应用该预测模型对橡胶混凝土在不同龄期的干缩率和变化趋势作了灰色预测.结果表明,预测值与实测值吻合较好.