大流量复杂环境下城市快速路改建工程施工期间交通组织研究

面对城市发展的新形势、新需求,对快速路系统提升功能、进行改建正成为必然趋势。但是,工程往往建设周期长、影响范围广,施工期间必须采取科学合理的交通组织方案,避免造成路网严重拥堵,尽量减少对市民生产和生活的不利影响。以上海市济阳路快速化改建工程为例,对施工期间交通组织的重、难点及主要对策进行分析,阐述具体方法和措施,为城市快速路改建工程施工筹划及交通组织积累经验、提供借鉴。     

城市更新背景下快速路绿色低影响改建关键技术——以上海济阳路快速化改建工程为例

以上海济阳路快速化改建工程为例，阐述城市更新背景及建设条件紧约束环境下，快速路改建工程以绿色低影响为理念，围绕“资源节约、生态环保、服务提升、节能高效”4大原则。工程在总体功能、敏感点处置、交通组织、新老结构衔接、快速施工等方面的设计方法、关键技术和应用效果，可为同类项目积累经验、提供参考。     

城市道路改扩建工程的交通保障措施

在城市主要道路改扩建工程中,为最大程度降低市政施工时对现状交通的影响,从方案拟定、交通组织策划、对外协调配合以及方案的具体实施等几方面进行阐述。系统地总结了在上海内环线浦东段快速化改建工程6标中所取得的经验,从而证明大型市政工程施工期交通组织实施的有效性及其所带来的社会效益和经济效益。     

预制装配式高架桥下部结构精准安装方法

以上海市济阳路快速化改建工程为依托,对预制装配式高架桥下部结构安装方法进行了研究分析,提出了基于BIM技术的下部结构精准安装方法.该方法提高了高架桥下部结构的安装精度,确保了施工质量,可以为相关工程项目的施工提供参考.     

快速化改建工程中大跨径钢箱梁吊装施工对既有桥梁变形的影响分析

在城市道路快速化改建工程施工过程中,经常需上跨既有桥梁、搭接既有桥梁,由于现场环境条件的限制,通常需要在既有桥梁上进行吊装作业,在此类工程施工中桥梁分段重量、吊装设备自量及起吊能力、老桥承载力经过计算及相关经验基本可以确认,但在吊装施工期间对于既有桥梁的结构变形影响,仅仅依靠简单的计算或经验来判断变形量大小、安全与否是远远不够的,吊装施工的复杂性、不确定性以及在不中断交通情况下的动荷载的不可控性,决定了每次施工对结构的影响程度是不一样的。论文以济阳路快速化改建工程1标川杨河桥段为例,在高架桥钢箱梁吊装施工中对川杨河桥原结构变形监测数据进行分析总结,为后续相关环境下的同类工程施工提供一定的参考。     

小箱梁与防撞墙整体预制构件安装工艺研究

市政桥梁工程中一种新型且偏心结构的小箱梁与防撞墙整体预制构件,尚未形成与之配套且经工程实践论证的成熟、安全、可靠的安装工艺,为此,在现场进行了试验研究。以龙东大道快速化改建工程与济阳路快速化改建工程为研究载体,在梳理外侧翼缘板支撑与内侧翼缘板下拉安装工艺基础上,分析了对应工艺的安装效果和不足之处。结果发现增设钢架抱箍的内侧翼缘板下拉安装工艺,不仅可将单片构件的安装时长控制在2 h以内,且安装安全性能与稳定性能高,全部预制构件均可一次安装到位。该工艺不仅具有现实指导价值,而且也可为同类构件安装提供技术参考。     

穿城区主干道快速化改建工程中的BIM技术应用

随着我国城市化进程的加快,城市道路建设更新受环境、技术等众多因素的制约,其中城区交通主干道改建是城市更新过程中面临的诸多难题之一.针对某穿城区主干道快速化改建工程覆盖面积广、施工难度大、改建设计难等特点,在不影响既有交通运行的前提下进行工程实施,采用BIM技术对工程实施全方位的施工协同规划,保障改建工程同步稳定进行.研究表明,采用BIM技术的改建工程在提升施工效率的同时,保证了施工安全和现有交通的有序运行,可供同类型工程BIM技术应用借鉴.     

上海安西路改建工程配套交通组织方案的研究

上海安西路改建工程是为实现“三纵三横”主干路实施机动车专用、对原主干路上非机动车交通提供出路的工程。分析了该工程配套的交通组织方案的比选及确定,介绍了选定方案实施的交通组织和平交口的处理措施。     

上海济阳路快速化改建工程耀华路立交方案研究

随着城市化进程的不断推进，对快速路系统提升功能、进行改建已成为必然趋势。在城市更新的背景下，结合快速化改建项目打通瓶颈路段、优化匝道功能是保障实施效益的关键之一。以上海市济阳路快速化改建工程为例，针对耀华路立交，阐述建设条件紧约束情况下如何统筹“打通瓶颈、功能完善、控制影响”多维目标，通过多方案分析确定实施方案的思路、原则和方法，可为同类项目提供有意义的借鉴。     

浅析顶升市政桥梁施工的关键工序

顶升施工改造利用老桥已成为市政公用工程的一种常用工艺,国内大多数项目的顶升施工通常只涉及1种或2种桥梁结构形式,缺乏对简支梁、连续梁及双立柱门式墩等不同桥梁结构顶升工艺系统性、集成性的研究与应用。以上海市济阳路快速化改建工程1标项目为载体,系统性探索该工程项目中不同类型桥梁结构顶升的关键工序,如千斤顶布置、钢支撑与限位装置安装、改造桥墩等,不仅解决了施工工艺复杂、施工难度大等实际问题,同时也为越来越多的国内类似工程提供参考与借鉴。     

上海市罗山路快速化改建工程主线高架桥梁设计与研究

上海市罗山路快速化改建工程是在交通位置重要、交通流量大、重车多的现状道路上建设高架快速路。介绍了主线高架桥梁结构的设计方案,简支变连续小箱梁结构设计及高架工程总体的抗震设计。     

罗山路快速化改建工程标准段桥梁结构方案设计

以罗山路快速化改建工程为背景,对主线标准段桥梁上部结构进行了方案比选和研究,结合施工与工期等因素验证了结构方案的合理性,并为今后的类似工程建设提供了可靠的依据和成功案例,提高了该结构形式的广泛应用性。     

降噪减震伸缩装置的应用研究

以上海济阳路(卢浦大桥—闵行区界)快速化改建工程1标段项目为例,将一种新型降噪减震伸缩装置应用于连续钢-混组合板梁桥面与连续钢结构箱梁桥面的衔接处,发现在不同行车速度条件下,车辆通过该伸缩装置的噪声值与通过OGFC-13沥青路面的噪声值相近,且比通过异形钢单缝式和梳齿板式伸缩装置的噪声值低10 dB以上.该伸缩装置的施工及应用效果良好,值得推广.     

套筒灌浆式预制拼装桥墩质量问题及控制措施

灌浆套筒连接作为预制拼接桥墩与承台拼装的主要方式,其拼接处施工质量控制对桥梁结构整体稳定性具有重要的影响.结合济阳路快速改建工程,阐述了预制拼接桥墩拼接的施工工艺,对套筒灌浆式预制拼装桥墩质量问题及控制措施进行分析,并提出改进了方案.现场和预制工厂的双轨施工,大量节约了工期,弱化了前期动拆迁的不利影响.该施工方法比传统...     

在城市主干道进行深基坑占路施工时的交通组织

结合上海北翟路(外环线—中环线)快速路工程,对在城市主干道进行深基坑占路施工时的交通组织方案进行了研究。从施工交通组织原则、方案策划、方案实施等方面,介绍了施工交通组织的方法。结合北翟路快速路工程施工前的交通现状分析,对交通组织方案进行了详细研究和改进。经施工期间实地调查,方案的实施对道路通行能力未产生明显影响,交通组织方案符合预设目标要求。     

厦蓉高速公路改扩建工程交通组织方案研究

合理的交通组织方案能够有效缓解高速公路因改扩建施工造成的交通影响,山区高速公路因受地形地势的制约,改扩建交通组织方案较平原区设计困难,研究山区高速公路改扩建交通组织方案对缓解改扩建施工造成的交通压力尤为重要。以厦蓉高速公路漳龙段改扩建工程为例,根据山区高速公路改扩建工程特点,系统分析了施工期间交通组织总体方案,探讨了转换段、长下坡路段及原位拓宽隧道的交通组织方案设计经验,保障道路通行能力和行车安全。     

城市市政建设期间临时交通组织及疏导方案的分析

以珠海市九洲港度假村片区市政设施项目施工期间临时交通组织疏导方案为例,首先对做好项目施工期间临时交通组织疏导方案的重难点进行分析,其次结合项目所在地的现状场地情况,因地制宜地提出临时交通疏导方案,最后根据方案的分析总结出临时交通疏导需要注意的事项,为后续城市市政建设期间临时交通组织及疏导方案提供参考.     

东莞虎门立交总体设计

虎门致力于建设＂滨海国际商城＂,虎门立交是其重要的对外门户,有效地解决虎门立交的交通问题至关重要。阐述了东莞市虎门立交改建工程的总体设计,重点介绍了交通方案。该方案设计根据虎门立交周边路网、现状用地等实际情况,因地制宜,提出了＂转移部分交通流,简化节点交通组织＂的改造策略。     

以潭阳洲为例谈园博园周边交通规划

针对园博园的交通特征,介绍了园博园周边交通规划的主要内容,并以潭阳洲园博园工程为例,从一体化、快速化、品质化三个角度,阐述了其交通规划策略,旨在有效疏散园博会期间的交通。     

高速公路旧桥改扩建保通及交通组织研究

以实际工程为背景,对高速公路旧桥改扩建提出3种保通方案,并对其进行了对比分析,给出各方案适用条件。结合实际工程根据推荐的保通方案对施工组织、施工措施和高速公路交通组织进行了分析研究,为类似改扩建工程提供参考。