基于空间价格均衡的物流中心选址双层规划模型研究

空间价格均衡原理是商品出行普遍遵循的运输价格规律,在进行物流中心规划时,可以基于上述原理考虑商品需求量在各区域的分配情况。因此,本文建立了双层规划选址模型,上层规划从系统规划者的角度出发使选址总费用最小,下层规划为在考虑各物流中心相互影响的情况下的空间价格均衡的变分不等式模式。同时设计了启发式方法对上述模型进行求解。     

网络式的物流配送中心选址模型研究

为了解决传统网点选址模型中忽略配送中心之间流量的调配问题,综合考虑产品运输成本、配送中心建设成本和单位产品的周转成本,建立了以总成本最低为目标的网络式的配送中心选址模型,并扩展到多品种的决策问题,采用混合整数规划求解,解决了配送中心之间的流量确定和配送中心的选址决策问题.     

基于GIS路网可达性的城市避难空间选址与疏散规划

考虑路网可达性的特点,给出城市避难空间的评价方法,并使用经典选址模型结合遗传算法解决新建避难空间的选址问题。在此基础上研究避难空间的消防疏散方案的规划问题,建立基于网络模型的避难空间疏散路线规划方法,将实际问题转化为网络模型,并考虑人群密度与通行能力的关系,使用Frank-wolf算法计算路网模型理想值。根据理想值提出更加适用于实际情况的疏散方法,并进行求解。     

基于 AHP 与广义最短距离的 GIS 选址方法

GIS的空间分析功能使其应用于选址时有独到的优势，现普遍应用的GIS多准则决策分析选址模型多为层次分析模型，其得结果为非劣解集，且没考虑交通网络。而距离是很多设施空间选址时必须考虑的因素，本文将基于层次分析模型的GIS选址方法和传统选址方法中的步行距离最小模型结合起来，得到考虑多种因素和路网结构下的步行距离最小的选址结果，使选址更符合实际，且通过实例验证该方法的可行性。     

临港产业区地下综合管廊规划设计探索

以连云港徐圩新区地下综合管廊一期工程为例,介绍了在该管廊工程在规划选址和工程设计过程中的一些思路,包括人员疏散通道功能及设计内容、管廊运营调度中心选址与功能的考虑。论文所述可以为地下综合管廊在选址、管廊功能、具体设计工作提供借鉴。     

基于GIS的天河区应急式项目选址规划研究

建设项目选址规划对于保证项目选址布局与城乡规划紧密结合,促进项目选址规划管理的制度化、科学化具有重要意义。应急式项目选址规划由于其独特性使其比普通项目选址规划问题考虑因素更多,主要借助于普通项目选址规划的基本思想有针对性地对其进行研究。本文侧重于应急式项目选址规划研究,旨在快速、高效地为招商引资和项目前期决策提供初步依据。基于GIS技术,构建了天河区应急式项目选址规划总体技术路线,并重点对现状用地数据库建设、因子评价体系构建以及应急式项目选址规范化流程构建等3方面进行研究。     

装配式建筑预制构件生产基地规划选址研究

分析预制构件生产基地选址规划关键影响因素,结合城市土地规划要求提出备选方案,通过灰色预测法对未来规划期各区域土地价格因素进行预测,并选择最佳物流路线;运用0-1整数规划方法建立选址模型并求解。以武汉市规划建设装配式建筑构件生产基地为对象进行实证分析,计算结果表明应在黄陂区盘龙城及武湖区域进行选址,该计算结果符合实际,验证选址方法的有效性。     

GIS模型在城市消防站布局规划的应用研究

我国城镇化进程和经济发展效果卓著,但消防建设规划与城市扩张式发展并不协调。传统消防站选址和责任区划分随意性较大,难见合理性和科学性。规划以火灾问题和防护目标为导向,使用地理信息系统(GIS)的空间分析方法,在城市火灾风险评估和防护等级分析基础上,通过消防基本单元划分、消防路网模型构建和消防站GIS优化选址三步,实现消防站的整体布局优化。该方法综合考虑道路阻抗、城市火灾风险和重点防护单位分布,从空间角度优化调整消防站辖区,实现消防资源的优化配置,具有客观性、合理性和科学性,有利于避免规划选址的盲目性和理想化,实现消防站数量合理化和消防服务覆盖最大化。     

基于LA模型的潍坊市路外公共停车场选址研究北大核心CSSCI

城市路外公共停车场建设已经成为城市基础设施建设的重要内容。传统的路外公共停车场选址方法由于无法实现对停车需求的准确计算,故其对空间位置的选择缺乏科学判断。本文综合考虑路外公共停车场的服务对象及其设置原则,基于位置分配模型,通过城市用地估算和模拟人口分布设定公共停车需求和公共停车设施供给点,并结合城市道路网络,确定城市路外公共停车场的位置、数量以及规模,实现了对路外公共停车场选址规划的优化。最后以潍坊市中心城区为例,对该选址方法予以实证应用。     

基于地表路径追踪的排水流域识别方法

基于传统的水文流向分析算法,通过对汇水流域的计算方法进行改进,建立了综合考虑地形变化因素和城市雨水管网系统布局的流域识别计算方法。实例研究表明,该方法可快速实现雨水管网系统影响下的排水流域自动计算,可为雨水管网系统的规划改造提供技术支撑。同时,结合水力模型工具计算超标降雨下的内涝情景,以原始地形栅格叠加内涝淹水计算结果后的新栅格数据为基础,开展了北京下凹式立交桥客水区影响范围划定的实例研究。结果表明,基于路径追踪法,以立交桥低区范围内栅格作为路径追踪终点,可计算获得不同重现期情景下的客水区影响范围,为桥区内涝规划改造方案的制定提供重要的决策依据。     

基于GIS空间分析的变电站空间布局规划研究——以北京为例

城市电网规划既是电力系统发展规划的基本内容之一,也是城市规划的重要组成部分。其中,变电站空间布局是城市电网规划的主要内容之一。地理信息系统(GIS)强大的数据处理与分析功能为电力设施科学规划选址提供了可能。本文利用GIS空间分析技术,结合经改良的变电站选址模型,提出了一套较完整的变电站空间布局计算方法。采用该方法,在变电站建设时可以有效避免"站群"矛盾,避免规划与电力行业管理相脱节等问题。     

渤海海域应急救援基地选址优化方法

针对海上应急救援基地规划比较单一的问题,结合渤海海域交通流特征和海上交通事故的统计结果,提出了应急救援基地双覆盖优化模型。综合考虑了渤海海域环境条件和事故发生率的影响,基于地理网格划分方法确定了渤海海域应急事故点,根据港口条件选定了应急救援基地候选点。应用双覆盖模型对渤海海域应急救援基地选址进行了优化分析,利用遗传算法优化求解,得到渤海海域应急救援基地选址的最优布局方案。研究结果表明:提出的应急基地双覆盖模型比现有的选址模型有更好的覆盖效果,且适应度函数值高达0.92,充分证明了模型的有效性。     

GIS技术支持下的沈阳市中小学布局规划研究

研究基于沈阳市中小学布局规划的实证研究,应用GIS方法对中小学进行空间统计分析和高效的可视化表达;综合考虑多因子,以定量方法对规划中小学进行选址分析;尝试应用Voronoi图和网络分析法研究中小学服务区模型,并取得了很好的效果,为城市中小学布局规划的编制提供技术、方法和理论支持。     

广州亚运城:综合考量 规划先行

<正>亚运城选址广州亚运城在作选址规划时,综合考虑了体育场馆功能、城市空间发展、环境与景观资源等诸多要素,同时以发展的眼光,做好了周边路网规划,为将来的发展奠定了良好的基础,预留了发展空间。     

海外工程项目营地的选址与规划

海外工程项目营地承载着一个项目实施人员的工作和生活,科学、合理地选址和规划项目营地对项目人员的安全、健康以及施工生产至关重要。论文将项目实际经验与理论相结合,总结了海外工程项目营地在选址和规划中需重点考虑的因素和做法。     

基于集合覆盖模型的高铁应急资源储备点选址优化

根据高铁应急资源储备点选址优化需求,对高铁路网进行抽象图描述,基于集合覆盖模型,以应急资源配送时间最短和应急成本最低为目标,建立应急资源储备点的多目标规划选址优化模型,并运用顺序选择遗传算法实现模型求解。通过对某铁路局高铁应急资源储备点选址规划进行实证分析,得到能够覆盖全部应急资源需求的8个应急资源储备点位置,符合实际情况,验证了模型的有效性。     

基于需求导向的城市公共停车场规划方法探讨

文章基于对公共停车场的空间差异化需求分析,从需求预测—差异化供给—规划选址—服务区划分—规模分配—落实用地6个层面着手,结合"停车生成率+LA模型"构建了公共停车场规划方法,并将该方法引入了潍坊市中心城区公共停车场规划实践中加以论证。     

查济古村落的选址风水现象综述

利用传统的“风水”规划理念对查济村落的规划选址方面进行了深入研究,发现了该村落在选址规划方面与“徽州”传统村落风水规划的一些共性,也找到了该村落的一些特性,以提高人们对同样有保护价值的“非世界物质文化遗产地古村落”的重视。     

大型建设项目选址与城市规划管理

规划管理部门在大型建设项目的规划选址中应考虑以下问题:项目对原有城市空间结构产生的重大影响、对城市综合交通系统产生的冲击、对城市环境提升的作用及对城市用地功能的影响等。项目选址必须建立科学的综合评价体系。     

产业集聚区的选址定位与产业选择研究

本文以唐河县产业集聚区的规划及实施为例,对河南省的产业集聚区选址定位及产业选择过程中存在的问题进行分析研究,明确了选址定位及产业选择需要考虑的要素,并对当前唐河县产业集聚区发展存在的问题进行了讨论。