水泥含碱量对萘系高效减水剂作用效果的影响

简要讨论了混凝土外加剂与水泥适应性的概念及影响因素，通过试验研究了在不掺加减水剂，掺加高浓型萘系高效减水剂以及掺加普通型萘系高效减水剂三种情况下，水泥含碱量对浆体流动性，流动性保持性和凝结时间的影响，试验结果表明，水泥含碱量对浆体性能有较大影响，而对于含碱量相对较高的水泥，低浓型萘系高效减水剂的使用效果优于高浓型萘系高效减水剂，文中还对有关机理进行了讨论。     

聚羧酸系减水剂与萘系减水剂对比试验研究

本文主要介绍聚羧酸系减水剂与萘系减水剂的作用机理,并通过对天津双龙外加剂厂生产的聚羧酸系减水剂与萘系减水剂的对比试验,研究两种减水剂的性能特点与应用范围,分析其技术经济效益。研究结果表明聚羧酸减水剂具有更好的水泥适应性、高减水率、混凝土坍落度经时损失小、早期强度高,更适合配制低水灰比的高强度等级混凝土;而传统萘系减水剂稳定性佳、容易控制、适合配制中低强度等级混凝土。     

改性萘系减水剂对水泥基材料性能的影响

用经氧化醚化等改性制得的氧化醚化淀粉(OES)与萘系减水剂复配改性,研究了改性萘系减水剂对水泥基材料性能的影响.结果表明,改性萘系减水剂能有效改善萘系减水剂的保坍行为,使水泥浆体保持较长的塑化时间,水泥水化诱导期明显延长;掺13％改性萘系减水剂的水泥浆体2h坍落度损失仅为6％,远小于掺萘系减水剂的56％;与掺萘系减水剂...     

氨基磺酸系与萘系减水剂复合效应试验分析

利用常用的氨基磺酸系减水剂和萘系减水剂进行复合效应,并检验复合效应之后的效果。通过对比试验测量四种型号、不同条件的水泥单独利用氨基磺酸系减水剂的效果及单独利用萘系减水剂进行分析,再将氨基磺酸系与萘系减水剂按照不同比例复合检测减水剂的对水泥的使用效果。氨基磺酸系与萘系减水剂复合减水剂使用量减少,依赖效果明显增加。研究表明:两者复配具有良好的效果,净浆流动度有着明显的提高,同时在复配过程中复配效果和减水剂对水泥适应性有较大关联。     

萘系与聚羧酸系减水剂对水泥基材料性能的影响

选用目前具有代表性的萘系减水剂(FDN)和聚羧酸系减水剂(3350C),对其掺加后的水泥净浆和水泥砂浆的流变性能、强度性能和干缩性能进行了对比研究.研究结果表明:掺有聚羧酸系减水剂水泥净浆的屈服应力和表观黏度比掺有萘系减水剂明显降低;在相同流动度的情况下,掺有聚羧酸系减水剂的砂浆各龄期强度比萘系减水剂有明显提高;掺有聚羧酸系减水剂砂浆干缩率比萘系减水剂明显下降.用扫描电镜对掺有减水剂后生成的水化产物进行了分析,讨论了上述差异的原因.     

硅酸盐水泥与萘系高效减水剂相容性机理一览

硅酸盐水泥与萘系减水剂相容性机理研究主要分为水泥早期水化机理、高效减水剂作用机理、双电层模型理论、混凝土坍落度损失机理、水泥与减水剂相容性机理等几个方面的机理研究。通过机理的梳理,进一步帮助我们理解硅酸盐水泥与萘系高效减水剂的相容性,更好地应用萘系高效减水剂,从而推动高强混凝土的发展。     

减水剂对混凝土抗冻性能影响的研究

试验室条件下,配制普通混凝土、掺脂肪酸系减水剂混凝土、掺萘系磺酸盐类减水剂混凝土作为试验试样。采用冻融循环仪对混凝土抗冻性进行分阶段、全过程的测试。应用高、低真空扫描电镜观察水化后的混凝土形貌特征。结果显示:减水剂的加入显著改善了混凝土的抗冻性能,减水剂掺入混凝土后,主要通过改变水泥水化产物形态,包括其水化产物的结构、形貌、孔隙结构及其分布等,对混凝土抗冻性能产生不同影响。     

粉磨工艺对水泥和混凝土性能的影响

本文研究了开流、圈流两种粉磨工艺的水泥在标准稠度用水量、强度、与外加剂的相容性等方面的差异,同时研究了开流、圈流两种粉磨工艺的水泥对C30泵送混凝土坍落度损失、强度的影响。试验结果表明:开流磨水泥比圈流磨水泥标准稠度用水量低,与萘系高效减水剂相容性好,流动度大。圈流粉磨与开流粉磨相比,水泥及混凝土强度均较高,但混凝土坍落度损失较快。使用科学配制的矿物掺合料可有效改善混凝土坍落度损失。尤其对圈流水泥改善更加明显,可使其与开流水泥相当。     

聚羧酸系与萘系复合高效减水剂的吸附特性及ζ电位研究

研究了聚羧酸系减水剂与萘系减水剂在水泥-水体系中的吸附情况,以及两种减水剂复合后对体系ζ电位的影响。试验结果表明,聚羧酸系减水剂的饱和吸附量和饱和掺量都比萘系减水剂低;复合减水剂的ζ电位低于萘系减水剂,但复合减水剂ζ电位随时间的降低程度低于萘系减水剂。本文对复合减水剂的吸附规律和作用机理也进行了分析。     

减水剂对水泥混凝土的路用性能影响

为了给隧道水泥混凝土路面推荐较优改性剂,对比研究了三种高效减水剂对水泥混凝土的性能影响。结果表明:萘系减水剂在掺量为1.5%时,其抗弯拉性能最好;在掺量为2%时,其抗压性能最好。聚羧酸系减水剂在掺量为1.5%时,其干缩性能最好。建议在交通量较大地区,采用萘系减水剂,且最优添加剂量为1.5%。     

Entwurf und Ausführungsplanung der Stöbnitztalbrücke

Auf der Neubaustrecke Erfurt – Leipzig/Halle werden zurzeit einige Talbrücken realisiert, die einen neuen, ganzheitlich orientierten Entwurfsansatz verfolgen. Bei diesen integralen bzw. semi‐integralen Bauwerken sind die Überbauten monolithisch mit den Pfeilern und teilweise mit den Widerlagern verbunden. Sie können deshalb schlanker und mit stetigen Übergängen zwischen den Bauteilen ausgeführt werden. Durch den weitgehenden Verzicht auf Lager und Fugen und durch die robuste Bauweise besitzen integrale Bauwerke eine wesentlich längere Lebenserwartung als herkömmliche Talbrücken. Die Scherkondetalbrücke und die Gänsebachtalbrücke wurden bereits in vorherigen Ausgaben beschrieben. In diesem Beitrag wird über den Bau der Stöbnitztalbrücke berichtet, die als Sondervorschlag der ausführenden Baufirma realisiert wird. The Bridge over Stoebnitz Valley – a Bridge without Bearings on High‐Speed Railway Route Erfurt – Leipzig/Halle Currently some large valley bridges are under construction on high‐speed railway route Erfurt‐Leipzig/Halle. These bridges follow a new holistic design philosophy. The superstructures of those integral or semi‐integral bridges are rigidly connected to the abutments and the columns. Therefore, they are more slender than conventional bridges and the bridges are very robust and durable because of the omitting of bearings and dilatation joints. The bridges over Scherkonde valley and over Gaensebach valley were already described in previous issues. In this paper the construction of the bridge crossing Stoebnitz valley is reported. This bridge is being built as an alternate design of the contractor.     

Effizienzsteigerung von Textilbeton durch Einsatz textiler Bewehrungen nach dem erweiterten Nähwirkverfahren

Textilbeton ist ein neuer, effektiver und sehr innovativer Baustoff zur Verstärkung von Tragwerken. Im Rahmen der laufenden Forschung stehen die weitere Verbesserung des Verstärkungsverfahrens und die stetige Weiterentwicklung der Faser‐Matrix Kombination im Mittelpunkt der Untersuchungen. Aufgrund der hohen Garnzugfestigkeiten sind bei Verwendung textiler Bewehrungen aus Carbon sehr effektive Verstärkungen herstellbar. Bei ungünstiger Konfiguration der textilen Bewehrungen können jedoch verbund‐ und festigkeitsschädigende Rissbildungen innerhalb zugbeanspruchter Textilbetonbauteile auftreten. Diese Rissbildungseffekte werden in Abhängigkeit von der Belastung maßgeblich durch die wirkenden Verbundkräfte und die verarbeitungsbedingte Garnwelligkeit beeinflusst. Dabei ist die Gefahr eines Verbundversagens durch Delamination besonders in den Bereichen der Lasteinleitung in die textile Bewehrung, wie z. B. Endverankerungen und Übergreifungsstößen, kritisch. Dies führt zu einer Reduzierung der nutzbaren Zugtragfähigkeit der textilen Bewehrung im Gesamtbauteil. Um die Effizienz der textilen Bewehrung zu erhöhen, wurde daher ein verbessertes Textilherstellungsverfahren auf Basis der Nähwirktechnik entwickelt. Dadurch wird die ungünstig wirkende Garnwelligkeit deutlich reduziert. Der vorliegende Aufsatz beschreibt vergleichende Untersuchungen der Verbund‐ und Festigkeitseigenschaften zugbeanspruchter Textilbetonbauteile. Die Ergebnisse zeigen, dass mit der Entwicklung des erweiterten Nähwirkprozesses ein maßgeblicher Schritt im Hinblick auf eine weitere Verbesserung der Eigenschaften des Textilbetons erreicht werden konnte. Efficiency Increase of Textile Reinforced Concrete by Use of Textile Reinforcements from the Extended Warp Knitting Process The composite material textile reinforced concrete (TRC) is a new, effective and very innovative method for the strengthening of load bearing structures. Apart from further improvements to the strengthening methods, a continual further development of the fibre‐matrix combination is at the centre of ongoing research. Due to the high tensile strengths of textile reinforcements made of carbon, it enables very effective strengthening of concrete constructions. However, if the textile fabrics are unfavourably configured, bond and strength damaging crack formations within TRC members can occur. Depending on the load, these crack formation effects are substantially influenced by the bond and the size of yarn undulation, which depends on the processing of the fabric. The danger of bond failure by delamination, which particularly occurs in areas of concentrated load introduction into the textile reinforcement, such as final anchorages and overlaps, is especially critical. It results in a reduction of the usable tensile load bearing capacity in the entire member. For this reason, an improved textile manufacturing method based on warp knitting technology was developed. By means of this method, yarn undulation can be reduced considerably. The article on hand describes comparative examinations of the bond and strength properties of tensile loaded TRC elements. The results show that the development of the extended warp knitting process was a substantial step toward a further improvement of the properties of TRC.     

Feuchtesensoren in der Bauwerksüberwachung

Die Bestimmung des Wassergehalts und insbesondere der orts‐ und zeitabhängigen Feuchteverteilung in Baustoffen hat in der Forschung, Baustoffentwicklung, Bauwerksdiagnose und Bauwerksüberwachung einen besonderen Stellenwert. Bei der Untersuchung von Schadensursachen muss an Bauwerken in der Regel die Baustofffeuchte mit bewertet werden, da sowohl wesentliche Baustoffeigenschaften als auch die Dauerhaftigkeit von Bauwerken in entscheidendem Maße von deren Wassergehalt abhängig sind. In jüngster Zeit werden Feuchtesensoren eingesetzt, um die Funktionsfähigkeit und Dauerhaftigkeit von Instandsetzungs‐ bzw. Schutzmaßnahmen zu kontrollieren. Dies soll es dem Bauherrn ermöglichen, rechtzeitig Maßnahmen einleiten zu können, bevor Schäden infolge von Wasser‐ bzw. Chloridzutritt auftreten können. Condition Assessment with Moisture Sensors The determination of the water content in construction materials and in particular with regard to its depth and time dependent distribution is of high interest in the area of research, material development and condition assessment of structures. The assessment of the reason of damages mostly require to regard the moisture content of structures, because the moisture content basically affects material properties and the durability of structures. Recently moisture sensors have been used to control the functionality and durability of repair and protection measures. This enables the owner to carry out accurately timed measures to prevent damages due to the ingress of water and chlorides.