螺旋灌注桩基础单桩承载力计算取值的探讨

通过螺旋灌注桩基础单桩承载力理论计算取值的探讨，确定一个接近工程实际的修正系数，为准确计算单桩承载力提供依据。     

海上风电大直径钢管桩溜桩承载力计算方法研究

桩基础被广泛应用于近海工程，如海上风电机多采用大直径钢管桩，但由于桩和锤的重量很大，在沉桩过程中可能会发生溜桩现象，溜桩容易对桩和桩锤造成损伤，严重影响打桩的效率，还可能造成严重的安全事故。因此分析出现溜桩现象的原因，给出合理的承载力计算方法是具有现实意义的。对溜桩的过程和原因进行了分析；用基于CPT的ICP-05和UWA-05设计方法对海上风电大直径钢管桩在自由入泥深度和溜桩深度的土的承载力进行了分析计算，发现ICP-05方法在计算自由入泥深度的承载力时的结果比较理想；针对溜桩现象，提出了一种基于影响区概念的折减优化公式，通过计算溜桩深度的承载力验证了优化设计方法的合理性。     

大口径灌注桩竖向承载力的影响因素及其评价

本文通过分析桩底沉渣、桩侧泥皮厚度、孔壁形状、成桩时间及施工工艺等对大口径灌注桩承载力的影响 ,提出了在桩承载力计算中引入清底系数及成桩工艺系数 ,并控制成桩总时间以较准确地评价单桩承载力的方法。     

多桩型复合地基桩与桩间土承载力发挥系数实测分析

多桩型复合地基作为复合地基技术的新发展,在工程实践中得到愈来愈多的应用,被列入《建筑地基处理技术规范》JGJ79报批稿,但其承载力计算复合式中桩与桩间土承载力发挥系数,不同条件的多桩型复合地基应有不同的取值。本文依据现场实测结果对刚性长短桩复合地基承载力发挥系数进行的分析表明,多桩型长短桩复合地基桩间土承载力发挥系数可为1.0,增强体单桩承载力发挥系数可取0.8～0.95。     

大直径扩底桩承载力和沉降变形分析

本文介绍了大直径扩底桩的地基变形特点，讨论了桩端面积效应问题，阐述了按变形确定竖向承载力的原理和方法。文中提出的承载力取值和沉降计算是一套适合于我国大直径扩底桩的设计方法。     

探讨大直径人工挖孔嵌岩桩单桩承载力的检测

大直径嵌岩桩具有很高的单桩承载力,文章就如何准确检测大直径嵌岩桩承载力,结合工程实践进行了论述。     

大直径超长桩承载力影响因素数值分析

为了解大直径超长单桩的承载性状，利用大型有限元分析软件ABAQUS，对大直径超长单桩的承载性状进行仿真分析。主要分析了桩长、桩径、土体变形模量、土体黏聚力和摩阻系数对大直径超长桩的荷载一沉降曲线的影响规律。研究得出：桩径、桩长、土体变形模量和摩阻系数的增加可以提高大直径超长单桩的承载力，而土体黏聚力对大直径超长桩的承载力影响不大。     

大直径灌注桩设计中某些问题的探讨

本文对大直径灌注桩设计中的一些常见问题，如承载力计算、沉降计算、椭圆桩设计及其它构造要求进行了探讨，并提出了设计方法。     

桩网复合地基承载力公式参数β取值分析

根据"网~桩~土"三者协同作用机理,探讨了承载力计算公式中影响桩间土承载力折减系数β取值的各种因素;并由8个工程实例反分析折减系数β值,依据分析结果给出了承载力折减系数β的建议取值1.0~1.2。     

大直径人工挖孔扩底短桩承载力探讨

结合工程实例 ,具体分析了文献 (1 )中对于大直径人工挖孔扩底短桩承载力的计算方法 ,提出了经济 ,合理地运用此种桩型承载力的新建议     

利用荷载传递法分析大直径桩竖向承载力性状

1．引言随着高层建筑、大跨桥梁的迅速发展．大直径桩在工程中的应用越来越广泛，大直径桩承载力性状的研究也越来越受到国内外学者的普遍关注。在桩长不变的情况下，增大桩径．可增大桩的侧面积以及底面积．从而使单桩极限承载力得以显著提高，由于桩径增大克服了桩身的不稳定性．其抗轴压和水平弯矩的能力亦能得以提高。目前．国内外对大直径桩承载力的确定尚未取得统一的取值方法，     

预应力混凝土管桩和空心方桩轴心受压承载力计算讨论

对预应力混凝土管桩和预应力混凝土空心方桩(均简称预应力桩)桩身轴心受压承载力设计值(简称轴压设计值)的两种计算方法、预应力桩综合折减系数及预应力桩成桩工艺系数的取值进行了讨论,说明了根据国内现行的一些技术规程、标准、图集等计算的预应力桩轴压设计值与实际工程经验不符,并对其提出了较合理的计算方法和观点。研究结果对预应力桩的合理应用和技术规程、标准、图集等的编制或修订具有一定意义。     

大直径桩承载力确定方法

近年来，由于高层建筑的迅速发展、施工技术的进步，以及修建跨越长江、黄河、海湾、海峡等特大型桥梁，工程建设中采用-柱(墩)-桩的单桩结构的情况日趋增多。大直径桩的采用可以显提高单桩的承载力，高层建筑、大跨度建筑、大型桥梁的发展都要求提高基础的承载力，为大直径桩的应用与研究提供了契机。因此，大直径桩承载力的确定就成为大直径桩基设计的核心问题。     

水泥搅拌桩实际应用中的若干问题

结合工程实例,就几种规范或规定中计算单桩竖向承载力的两个系数q_p(桩端土的承载力标准值)和q_(si)(桩周土的摩擦力标准值)的优化取值方法,复合地基进行载荷试验的最初时间及加固后复合地基承载力的评估和取值问题加以讨论.     

灌注细石混凝土微型桩基础上拔试验研究

通过现场真型试验,对灌注细石混凝土微型桩基础抗拔承载机理及其抗拔承载力计算方法进行了研究。试验表明:在本次试验条件下,微型桩单桩抗拔承载力可由桩身自重和桩周侧摩阻力相加组成;由于承台对上拔荷载的重分配,在上拔荷载作用下,角桩承力最大,边桩次之,中桩最小;微型桩群桩抗拔极限承载力可以通过单桩抗拔极限承载力乘以桩数和群桩效应系数计算得到,本次试验条件下,微型桩抗拔群桩效应系数选取0.75进行计算。     

大直径钢管桩水平承载力现场试验研究

在东海大桥附近海域对海上风电场大直径钢管桩进行了水平承载力试验,采用单向单循环加载法,测试了直桩、正反斜桩的水平承载力及水平位移。测试发现正斜钢管桩承载力最大,直桩承载力最小。桩身浇灌的混凝土对提高承载力有很大帮助。测试结果可供类似工程参考。     

基于静力触探试验指标的静钻根植桩承载力计算方法

静钻根植桩因其兼顾高承载性能和绿色环保的优势而逐步在上海地区得到应用。虽然上海市《地基基础设计标准》(DGJ 08-11—2018)已将植入桩工法纳入到预制桩的推荐施工工法中，但并未提出相关的承载力计算细则，给静钻根植桩设计与应用带来了难度与不确定性。借鉴日本植入桩的承载力计算思路，等效为预制桩直径计算侧阻力，结合上海地区估算桩基承载力的经验，以单桥静力触探比贯入阻力为基本参数，引入侧阻力调整系数和扩大头阻力系数分别计算桩侧阻力和端阻力，提出了一种实用的静钻根植桩竖向承载力计算方法。工程实例计算表明，该承载力计算方法具有一定的可靠性，可为上海地区静钻根植桩设计提供参考。     

浅议挖孔桩桩端阻力qp的确定

本文提出了挖孔桩桩端阻力确定存在的问题，论述了非岩石类土的桩端阻力可采用地基承载力设计值的理论依据和工程实践的经验，同时对地基承载力深度修正系数及桩端阻力的深度效应，临界深度等问题也进行了分析，还就武汉地区风化岩石的桩端阻力给了了取值范围。     

郑州东区静力触探法计算静压桩单桩承载力研究

结合郑州东区某工程,分析了静压桩单桩竖向极限承载力按规范建议的静力触探法计算值和试桩实测值产生差异的原因,指出了不同地区的地质特征差异性和静力触探法在计算单桩极限承载力的局限性,提出了用线性回归分析的方法确定桩端阻力和桩侧阻力的修正系数来计算静压桩单桩竖向极限承载力.     

静力触探法设计预制桩的分项系数研究

结合上海市标准，利用随机场理论和可靠度理论，研究了获得预制桩Ps,fi,Psb统计特性的统计原则，给出了计算相应统计特性的理论公式。为解决理论公式的实用问题，对相关距离、桩截面尺寸、端阻力计算范围等在程序编制中的协调问题进行了研究，并对上海地区19个场地进行了电算，进而求出了由静力触探法(CPT)确定预制桩极限承载力的可靠度指标的统计特性。在此基础上，利用完全可靠性分析方法求出了上海地区由CPT确定预制桩承载力的分项系数，从而为由CPT确定预制桩承载力的确定性设计方法过渡到概率极限状态设计方法提供了一种途径。