运用强夯法处理港口开山碎石土回填地基的应用实践

对开山碎石土回填的地基,采用强夯法进行加固处理,可以改变地基结构排列、使其致密,从而提高地基承载力。强夯能起到深层地基加固、减少地基沉降量、提高地基承载力的作用,是一种经济有效的地基处理方法。     

强夯法加固地基的质量缺陷原因与处理

强夯法常用来加固碎石土、砂土、粘性土、杂细土等各类地基 ,可以提高地基的强度并降低其压缩性 ,改善其抗振动液化能力和消除土的湿陷性。在火力发电厂的堆煤场、油罐等构筑物的地基处理中 ,有成功应用的例子。但在雨水充沛的广东地区 ,新建变电站的地基加固中 ,采用强夯法来加固新回填粘土的地基 ,尚属首次。本文就强夯法加固效果方面存在的一些质量缺陷 ,进行原因分析 ,并结合实际 ,提出了切实可行的处理方法 ,可供类似工程借鉴     

砾质粘性土回填地基的强夯处理

强夯法处理沿海地区的砾质粘性土回填地基尚少见应用。本文结合工程实例，介绍了强夯法处理砾质粘性土回填地基的试验研究、工程应用及加固效果。     

强夯法在大块石回填软弱地基土加固中的应用

结合重庆江森电池厂蓄电池建设项目地基处理工程实践,介绍了复杂地质条件下,采用强夯法对大块石回填软弱地基土进行加固处理施工的工艺和施工技术.     

25000 kN·m强夯处理沿海回填超厚碎石土地基施工技术

针对沿海回填超厚碎石土地基,结合工程实例,通过现场单点夯击试验、群点夯击试验,总结确定25 000 k N·m超高能级强夯的施工参数,通过不同的强夯能级组合及振动碾压,实现超厚碎石土地基的有效加固,满足地基承载力的设计要求,形成成熟的沿海回填超厚碎石土地基施工技术。     

强夯法加固机场地基技术

强夯法是在极短的时间内,对地基上施加一个冲击能量使地基土加固,从而改善地基土状态,提高地基承载能力的一种地基加固方法。强夯法不仅能降低土体压缩性提高地基强度,而且还能提高地基抗振动液化能力,消除地基土的湿陷性,广泛适用于地基加固。太原武宿机场飞行区地基土为全新统的黄土地层,工程地质条件变化较大,采用强夯加固取得了良好加固效果,笔者依据机场施工经验总结其强夯加固地基技术如下：     

换填强夯联合法地基加固试验研究

提出用换填法与强夯法相结合的方法进行地基加固。现场试验中,挖出上覆软弱土层换填力学性质良好的砾砂和中粗砂,分别进行了强夯试验。通过对强夯试验区进行载荷试验和动力触探试验,研究了换填土的种类、换填深度、强夯能级对地基加固的效果,以及对地基有效加固深度和地基土强度的影响。     

松散回填土场地柔性墩强夯置换法地基处理

我国南方沿海地区大面积高填方多采用砂砾质残积黏性土作为回填材料,辅助强夯进行地基处理.天然残积黏性土本身具有孔隙比大、压缩性低、遇水软化和易崩解的特点,而经搬运后用作大面积回填时,其孔隙比更大,压缩性增大,虽经分层碾压,但土层颗粒仍为松散状态.由于南方地区多为晴热干旱和多雨的气候条件,土的饱和度变化较大,造成强夯法地基施工时,极易形成或塌孔或吸锤等施工问题的不断转换,严重影响地基加固效果.为此,在普通强夯法施工工艺加固地基的基础上,提出了在强夯夯坑内回填同类残积土,经二次复夯形成柔性置换夯墩的地基处理方法,并采用多遍点夯之间回填、休止、复夯逐步递进的特定施工工艺流程,解决了此类场地强夯施工困难、处理效果差的问题.工程实践表明,采用该方法进行地基处理,施工方便,消除了塌孔、吸锤等现象;处理后的地基场地均匀,承载力大幅提高,变形小,能有效满足工程设计要求.     

高能级强夯工程实践与推广应用

加固处理多孔隙、粗颗粒非饱和土宜采用强夯法。为了加固深厚地基，特别是山区非均匀块石回填地基和抛石填海地基，必须施加高能级强夯进行处理。本文简要评述了国际上高能级强夯的施工机械，以及工程实例与高能级强夯在我国二十多个工程中的应用情况和研究现状，探讨了高能级强夯施工中的几个主要参数对加固效果的影响，提出了高能级强夯施工中的一些问题和有待研究的课题。     

残积土回填地基高能级强夯有效加固深度试验研究

针对黏性、砂质、砾质三种不同土质的残积土回填地基在高能级强夯下的有效加固深度,根据3个工程项目的现场试验和施工区检测结果进行分析,分别采用载荷试验、标准贯入试验、动力触探试验等原位测试方法研究了强夯前后地基承载力和压缩模量的变化,分析不同高能级强夯对不同土质残积土回填地基的有效加固深度的变化规律。结果表明,相同能级下,残积土回填地基含砾量越高,强夯有效加固深度越深。据此提出了残积土回填地基高能级强夯有效加固深度的建议公式,公式计算值与我国现行规范建议值的对比结果表明,规范建议值偏低,按规范取值偏于安全。     

冲击压实技术在国内基础工程中的研究与应用

对近年来在国内基础压实工程中采用冲击压实技术的资料进行了较为详尽的分析。对于冲击压实技术的发展、适用范围、发展方向、加固原理进行了总结。对粗砂土填料、干砂土地基、湿陷性黄土地基、软土地基、砂性土、粘土填料地基、山区非均匀回填土石混填料、石料地基的冲击压实加固效果给予充分肯定;对几个值得深入探讨的技术性问题进行了讨论,并指出了仍然存在的问题和初步的解决方法。     

浅谈南汇区东南沿海浅层地基加固方法

结合南汇区东南沿海浅层土的分布特点，介绍了该区域主要不良工程地质现象的分布特点，阐述了本区域常用的三种地基加固方法：换填法、桩基、强夯法，以指导该地区工程施工时选择适当的地基加固方法。     

强夯法在可液化回填土中的应用

强夯法广泛适用于处理一般粘性土、饱和砂土、碎石土、粉土、人工填土、湿陷性黄土、淤泥质土等地基,从而消除液化,提高地基强度,降低压缩性,提高土层均匀性,减小地基不均匀沉降.文章通过介绍位于唐山市曹妃甸区地基处理的工程实例,来探讨强夯法动力密实机理在工程实际中的应用.     

特殊土质条件下的强夯施工

结合具体的工程实例,对强夯法在特殊土质和特殊环境条件下的应用进行研究。提出了在厚度差别大且碎石含量多、周围房屋距离近的杂填土地基上强夯施工以及在粉煤灰回填土地基上设置排水沟后进行低能量强夯的施工工艺。建议了相应的工艺参数,包括砂石混合土回填分层分区、排水沟设置、夯点布置、夯击能量等,并给出了处理后地基的承载力等设计指标参考值。     

外海料源回填造地土壤静动态压密沉陷特性之探讨

采用云林离岛基础工业区水力抽砂回填外海料源区土壤为试验土样，以海水作为孔隙水介质，在实验室利用简连贵（１９９３）发展之水力抽砂法模拟现地水力抽砂回填方式准备试体，以获取回填造地土壤之颗粒堆积特性。另配合传统的湿捣法，以重量控制方式，配比不同相对密度与细料含量试体，进行一系列Ｒｏｗｅ氏压密试验，同时针对回填土壤之堆积特性、细料含量、相对密度及孔隙介质等影响因素深入探讨，藉以评估回填土壤之压密沉陷特性。利用本文所建立之关系式可完整评估回填造地土壤受静载重与动态荷重后的总沉陷量，提供填海造地高程设计与压密沉陷稳定分析之依据。     

基于PFC2D楔形支挡不透水充灌袋挡水的研究

土工膜充灌袋广泛用于抗洪抢险、农业灌溉、河流改道、近海施工等临时性的堤坝建设中,当其承受过大侧向水压力时,充灌袋会发生滚动而失稳,在土工膜充灌袋一侧安装楔形体支挡结构是一种简单有效的防止翻滚的方法。本文基于PFC^2D程序对一侧安装楔形体支档结构另一侧作用一定高度水位的充灌袋挡水结构进行计算,对侧向水压力下充灌袋的整体稳定性进行了分析。为使研究具有普遍性意义,对充灌压力、支挡结构高度以及侧向水位高度都进行了无量纲化处理,计算了不同充灌压力、挡体高度下充灌袋的临界挡水高度,通过计算得出了临界挡水高度随充灌压力和挡体高度之间的关系。同时对充灌袋与支挡结构的相互作用产生的应力集中现象进行了计算分析,提出了解决应力集中的措施。研究成果为充灌袋挡水结构和支档结构的设计提供依据。     

太原市杂填土震陷特性的试验研究

使用动三轴仪对太原市杂填土的震陷特性作了初步研究，阐述了动剪应力、振次、固结比对其残余应变的影响。经对试验数据进行分析，提出一个计算残余应变的经验公式。     

强夯法加固饱和软粘土地基数值模拟

本文主要介绍基于Boit固结理论以数值法模拟强夯加固饱和软粘土地基过程的方法。程序中考虑了土体的非线性及孔隙水的紊流特性 ,且对重要参数E和K采用反演法进行动态跟踪。文中应用该程序对某机场地基处理工程进行了数值分析 ,结果比较合理 ,为强夯法数值分析提出了一个可行的思路。     

大面积加卸载对软土地铁隧道的影响

选择HSS(Hardening Soil Small-Strain Model)本构,建立二维平面应变模型,进行既有软土地铁隧道上地表大面积加卸载情况下土体固结分析。研究结果显示:①大面积加载会增大衬砌结构的变形,并进而导致衬砌结构出现病害;②渗漏水会增大衬砌结构的内力;③回填土应及时卸除;④卸载后土体回弹,但有一部分变形无法得到恢复,回填土厚度越大,无法恢复的沉降越大;⑤在衬砌结构损伤的情况下,水平大直径卸载后无法恢复,最终表现为增长,根据曲线形态将沉降过程分为5个阶段。结合工程实例,对监测数据进行分析,验证上述结论。     

黄土丘陵沟壑区压实回填土地基沉降计算方法

沟谷型黄土高填方工程地基沉降控制问题既是重点也是难点,针对黄土丘陵沟壑区压实回填土地基沉降计算方法研究较少。通过室内人工配制试样与回填场地原位探井取样开展了一系列室内高、中、低压侧限压缩固结试验,探究了压实回填土的变形特性,基于割线模量法与分层总和法研究路径的不同提出了一种改进的沉降计算方法,对比分析了填筑体在不同计算方法下的最终沉降量差异。试验结果发现,采用基于Gunary模型非线性垂直压应力-压应变关系表示的割线模量法,计算所得的最终沉降量数值比分层总和法计算值偏小,两者偏差在4.8%之内。压实回填试验场地的实测压实度基本稳定在(70±5)%,通过提出的计算方法预测回填场地33 m深填方填筑体在水环境未变化时产生的总压缩固结沉降变形量为1523.2 mm,填方区的地基沉降量非常大,填方区的基础设施建设应在地基充分固结变形稳定后,同时,高填方施工应严格控制压实度,努力提升施工质量。该计算方法是对割线模量法沉降计算体系的有益补充,其计算结果可供实际工程建设参考。