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通过对2根和1根纯槽钢梁槽钢-砖砌体组合梁的受弯性能试验,以及理论和有限元数值计算的对比分析后,表明槽钢-砖砌体组合梁具有承载力大,稳定性好和延性好等优点,可在加固工程中采用。 相似文献
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针对槽钢支撑顶板施工技术进行了介绍,分别阐述了该技术的特点,施工注意事项及安全操作要求三方面内容,并结合某工程实例进行了经济效益分析,指出槽钢支撑项板施工技术降低了施工成本,且以钢代木,是一种绿色施工工艺。 相似文献
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在砖混民用建筑工程施工中,往往由于施工组织不力或工序衔接不当,出现楼梯施工滞后于砌体的情况.在砌墙时,错误地先将楼梯间休息平台板标高位置的墙体内侧,预留一条120 mm×120 mm的砖槽,作为后浇平台板的支座位置.待楼梯施工时,再和休息平台板一起浇筑混凝土.这样的施工方法是不妥的,为了保证墙体的稳固性、楼梯与砌体应同步施工. 相似文献
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笔者于2003年4月13日到17日参加了某工地建筑安全事故调查。该工程的工程概况为7层砖混结构,预应力空心板。建筑面积5300m2,层高为3m。该工程在发生事故时已经施工到4层,在安装完4层楼面板后正准备5层墙体砖砌筑施工,突然预应力空心板发生断裂,致使预应力空心板从4层一直砸到底 相似文献
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某中试车间由于工艺流程需要,要求在长9米、高7米一砖半墙身上开1个宽3.5米、高2.5米的孔洞,这个承重墙上部有现制钢筋混凝土次梁及面屋板,通过计算由2根(?)20槽钢过梁可以承受上部传下来的全部荷重,过梁支座砖墙抗 相似文献
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一、渗漏原因1.砌体质量较差,灰缝不饱满。(1)用干砖砌墙,造成砂浆与干砖粘结差。(2)砌筑方法不当,造成水平及垂直灰缝饱满度不够,雨水很容易渗入。(3)框架结构填充墙砌到梁板下皮时,由于操作困难,塞灰不严,使墙体上部与梁板接触处产生缝隙。2.脚手架眼堵塞马虎。有的不用砂浆,把干砖 相似文献
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《建筑砌块与砌块建筑》2017,(2)
<正>传统小块型混凝土路面砖或相对较薄的混凝土路面板,铺装施工时,工人还能手工作业铺装。但当块材厚度大于100mm或120mm,长度大于400mm或500mm时,单块混凝土路面砖(板)的自重肯定超过30公斤,最大可达300公斤/块以上。因此,这种大型混凝土路面块材在施工现场,工人已经无法采用手工铺装施工了。 相似文献
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崔玉忠 《建筑砌块与砌块建筑》2012,(2):36+38-36,38
德国KBH工程公司是Baustoffwerke Gebhart & S(o)hne & Co.KG的一个下属公司,它研发的混色装置使得生产混凝土路面砖和混凝土路面板时最多可实现六色混色效果,KBH公司已为该种生产混凝土路面砖(板)的混色装置申请了专利.使用该项专利技术,可以在混凝土路面砖(板)面层形成大理石纹理的效果,而且工艺方法简单、可使用生产线已有的面料计量系统.
在混凝土路面砖(板)生产过程中实现多色表面,不但早已为人所知,而且是一种发展趋势.在很多情况下,如果不进行一次无序的颜色调和,则在路面砖或路面板的生产中,就难以达到人们所期望的色彩纹理,与天然石材的色彩纹理仍有差别. 相似文献
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正在装饰装修分部工程施工过程中铺贴饰面砖、安装吊顶板时,常会遇到铺到最后剩余的宽度不是整砖(板)只能裁砖(板),出现有的窄条只有原整砖(板)的1/3不到,有的甚至更小,个别只有几厘米,严重影响观感质量。那么,饰面砖与吊顶板窄条宽度允许的最小尺寸应该为多少? 相似文献
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《健筑工人》1998年第3期刊登了《预制钢筋砖过梁的施工》(以下简称《预》文)一文,我们认为此法不可取,也不宜推广,理由如下。1.浪费材料,增加工程造价经测算,文中介绍的方法比规定的钢筋砖过梁的造价要高得多。首先,钢筋用量增加了1倍多。其次,用混凝土替代砂浆,细石混凝土的单方造价也比砂浆单方造价高得多。另外,因板薄,起板、运输、安装时易断裂,会造成较多的破损浪费。 相似文献
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我公司土建处制成一种配合塔吊施工的砖吊斗(图1)。砖斗由钢板和角钢焊接而成,自重约100公斤,底部活门8(图2)由端部机构(图3)控制。其工作方式如下: 1.装砖:滑块4(图4)移向定位卡6的上限,在定位套2与滑块套之间插入插销3,使底部活门8关闭(与侧壁成90°)。此时,可在砖斗内装砖三层(一般脚手板允许堆砖高度),由于砖长度方向与活门垂直,活门便可将砖托住。此砖斗每次装砖约110块。 2.卸砖:用起重机拴住砖斗φ20毫米吊 相似文献
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本文通过分析工程实例,介绍了拉索槽钢施工平台搭设,并在该平台上搭设普通扣件式钢管支撑系统对高层建筑大跨度悬挑梁板的施工方法。该方法通过槽钢平台和钢丝绳拉索,巧妙地把施工荷载和结构自重传到下面两个结构层,分散了荷载,降低施工对结构的影响,有效减小了支撑架的倾角,提高了支撑架的稳定性。该方法对于指导类似工程的施工具有指导意义。 相似文献
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《建筑砌块与砌块建筑》2015,(3)
Clima-pave是爱尔兰Kilsaran公司为缝隙透水路面用混凝土路面砖(板)类产品,专门注册的一种产品商标名称,它属于缝隙透水的范畴。本文简要介绍这种类型混凝土路面砖(板)透水性路面的设计施工基本要求。 相似文献
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《建筑砌块与砌块建筑》2009,(1)
德国Peri公司生产的Pave(R)栈板,近10年来在世界各地的混凝土砌块(砖)生产线上得到应用.目前Pave(R)栈板的厚度为24mm~53mm,最大板幅1500mm×3600mm.在含水率12%时的自重约为740 kg/m3. 相似文献
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我厂30000立方米螺旋导轨式低压温式贮气罐于1982年底完成主体结构,并一次试升降成功。现将施工情况介绍如下。根据具体情况及构造合理性,我们同设计者共同研究,作了以下变更:(1)改变塔节杯圈直径。原发计各塔节水封挂圈弧形槽钢外皮直径同水封杯圈弧形槽钢内皮直径相同,内立柱上部及导轨下部都要垫一层帆布油麻,导轨垫板上部同挂圈板为对接,同杯圈板为搭接,菱形壁板上部内贴,下部外贴,会给施工造成困难。现 相似文献
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槽钢转换件构造简单,可实现方钢管柱与H型钢梁的高效装配连接。为研究该类节点的受弯性能,完成1个竖向槽钢和3个横向槽钢连接节点受弯试验,获得节点破坏形态、受弯承载力、应变分布等性能指标;并通过有限元参数分析考察了槽钢尺寸、厚度和构造对节点受弯性能的影响规律。结果表明:槽钢连接节点均表现为半刚性,横向槽钢节点比竖向槽钢节点转动能力更大;无加劲和槽钢间加劲节点的受弯性能基本无差别,其承载力及初始刚度较低,且均低于竖向槽钢节点;横向槽钢内加劲节点的受弯承载力最高,比竖向槽钢节点高51%;槽钢连接较好保护柱翼缘,试件均出现槽钢及端板屈服的破坏形态。影响横向槽钢节点受弯性能的关键参数是槽钢腹板和梁端板的厚度,当两者分别大于10 mm和15 mm时,槽钢内加劲节点的受弯承载力可超过梁的屈服弯矩,实现强节点设计。 相似文献