桥墩竖向变形量估算及其在施工中的应用

针对客运专线铁路对线路纵坡的要求高,而施工过程中往往忽视混凝土构件自身变形引起的桥墩竖向偏移,从而影响施工质量的问题,拟对桥墩变形量进行估算,以便可以更科学的指导施工,提高桥梁使用寿命.     

高速铁路重力式桥墩桩基础的抗震设计及研究进展

我国高速铁路桥梁广泛采用混凝土重力式桥墩及钻孔灌注桩基础。针对高速铁路桥梁的主要结构特征,介绍了其地震反应特点。由于高速铁路桥梁墩身横桥向刚度及截面抗力较大,导致桩基础承受的地震作用也较大,使桩基础基于强度控制的能力保护设计难于实现。通过对比AASHTO(LRFD),Eurocode 8、新西兰桥梁抗震规范及日本铁道构筑物抗震设计规范对桩基础抗震性能的要求,提出了高速铁路桥梁桩基础由能力保护设计向基于性能的抗震设计思想转化的必要性。建议应根据桥梁的重要性,对桩基础采用多级抗震设防思想,合理地利用地基土的塑性耗能作用,以减少桥墩的水平地震作用。介绍了强震下桩基础的非线性静力计算模型的最新研究进展,总结了地基土非线性的合理模拟方法。     

抛石挤淤综合法在加固地基中的应用

根据设计和施工经验,抛石挤淤综合法在五里江农场桥墩地基加固处理中应用的十分成功。     

滩涂促淤对围垦区内超长桩影响的三维模型分析

沿海围垦工程施工过程中,垦区促淤、堆载对垦区内原有的桥梁桩基础产生的影响日益受到关注.文章采用有限单元法,建立单桩和群桩基础桩土相互作用的模型,对促淤环境下垦区内的超长钻孔灌注桩基础进行三维计算分析.     

填石挤淤及强夯法在盐渍湖软土路基处理中的应用

某盐渍湖软土路基公路工程采用填石挤淤和强夯施工技术对软土路基进行了处理.在施工过程中,通过采用平板载荷检测,来评估地基承载力能否达到设计要求,并通过钻探和重型动力触探试验对处理后的路基进行了检测.结果表明,其处理效果能满足设计和工程质量要求.     

软土地基中桩基施工时的挤压力影响

基于现场原始数据的分析,对在软土地基中进行桩基施工土壤体产生的挤压应力进行了计算分析。阐明了随着灌入桩深度的增加其端部挤压力的变化规律以及影响范围,并同理论计算进行比对。针对桩基础的施工过程进行了合理控制;考虑使用群桩基础施工方法对土壤体挤压应力的最值和趋稳值的影响程度,并给出了合理鳃释．将分析成果应用于桩基础施工将优化原有的挤压应力计算方法。     

爆破挤淤填石技术在软基围堤工程中的应用

爆破挤淤填石技术在围堤软基处理中应用普遍,通过爆破方式用石料置换一定深度的淤泥,从而使地基达到设计承载力要求。结合工程实例,论述爆破挤淤填石技术原理、工艺特点、参数设计等。     

爆炸挤淤填石堤坝的沉降方法研究

在爆炸挤淤筑堤施工技术得到广泛应用的同时,对于这种处于深厚淤泥、断面形状复杂的爆炸挤淤填石堤坝沉降计算的研究却进行的很少.本文以福州港可门作业区4#、5#泊位围堤工程为背景,利用PLAXIS有限元程序进行了沉降量计算,并与传统的沉降计算方法和工程实测值进行了对比分析,提出了一种适合计算深厚淤泥爆炸挤淤填石堤坝沉降的方法...     

隔离桩加固施工对邻近高铁桥梁沉降变形的影响分析

采用数值模拟与现场实测相结合的方法,研究了隔离桩加固施工对邻近高铁桥梁桥墩及基础的影响,并对隔离桩的合理施工顺序进行了探讨。结果表明:桥墩不同方向的位移变形模拟值与实测值基本吻合,墩顶处的水平位移值最大,隔离桩施工数较多的一侧其竖向桥墩沉降量较大,桥梁桩基的变形呈“C”字形;隔离桩施工间隔越大,对邻近地基的影响越小;当采用“施一隔五”对称跳桩的隔离桩施工顺序时,对桥梁及已施工完成隔离桩产生的影响最小。相关研究成果可为盾构施工穿越既有铁路桥梁桩基的加固施工提供借鉴。     

桥墩附近基坑开挖对桥墩基础影响的数值分析

以高铁桥墩边地铁基坑围护设计为研究对象,借助有限元程序分析基坑开挖过程中对高铁桥墩桩基础的变形影响,对后期施工监测提出了理论指导意见,以期保证施工安全,杜绝安全事故隐患。     

乍浦港围堤稳定性及其对杭州湾大桥桩基的影响

杭州湾大桥是目前世界上跨海最长的桥梁工程,同期开展的乍浦港围堤将穿越杭州湾大桥,进行了乍浦港围堤稳定性及其对杭州湾大桥桩基的影响研究,结果表明：在计算参数保守选取条件下,平行于大桥轴线方向的三期围堤是稳定的,但安全储备并不十分充裕。垂直于大桥轴线方向的围堤稳定性略有增加但增幅不大,安全储备仍不宽裕。     

筑岛在桩基、承台施工中的应用

本文结合重庆长寿长江公路大桥工程,介绍了筑岛技术在深水和高流速的环境中进行桩基和承台施工的应用,针对大桥5拌主墩桩基础施工,通过方案比选,采用丁坝加筑岛施工方法,解决了工期,节约了成本。     

加强桥梁桩基施工质量控制

桩基施工是桥梁工程中的关键环节,对于桥梁工程而言,桩基部分的质量会在很大程度上决定工程的整体质量。因此,我们应对桩基施工环节需要给与足够的重视。然而由于桩基存在隐藏性的特点,所以在进行施工的时候存在多发面的因素,对桩基质量造成了不小的影响。以下,本文针对桩基施工存在的问题提出了相应的解决措施。     

水泥搅拌桩在高速公路涵式桥基础处理中的应用

水泥搅拌桩进行基础处理是高速公路涵式桥基础处理所采用的一种方法。由于涵式桥基础建造的特殊性,其对工后沉降要求严格。实践证明如果处理不好将产生“跳车”,严重影响通行安全,对路面结构造成破坏。     

桥梁下方桩基托换过程中开挖暴露长度研究

在上海轨道交通10号线溧阳路站-曲阳路站区间隧道的施工中,盾构在推进至四平路沙泾港桥梁位置时,将不得不从桥梁的桩基中穿过。由于桩的入土深度已经贯穿了整个隧道断面,导致必须对桩基进行拔除或切断等处理。为了在去除影响盾构推进障碍物的同时保证施工中旧桥功能的发挥,本工程采用扩大板式基础托换和隧道内除桩的方案。为此,需要确定桥下桩基托换过程中的合理开挖暴露长度。本文通过理论计算和数值模拟,结合对桥梁结构在施工过程中内力和变形的分析,提出了合理开挖暴露长度,从而为工程的顺利实施提供了借鉴和指导作用。     

公路桥梁岩溶区基础设计方法探析

为了克服岩溶区对公路桥梁基础施工带来的负面影响,以某公路桥梁工程为例,从扩大基础、桩基础、复合基础三个方面,探讨具体的基础设计方法,对于其他工程的基础设计和施工,可供借鉴和参考。     

跨河桥梁的施工技术研究

以跨河桥梁作为研究对象,对其施工技术进行了分析,分别阐述了跨河桥梁的基础,桩基混凝土浇筑,模板预制等关键工序施工步骤及操作要点,指出跨河桥梁上部结构和下部结构的施工质量直接影响整个桥梁的最终质量和使用性能,应严格把关。     

桥梁PHC桩裂缝修补技术研究

以某跨海大桥工程为例,通过论述该桥PHC桩基础裂缝的处理方法,介绍了环氧灌缝封闭法、补桩法、外包钢套筒压浆封闭三种修补技术的施工工艺,解决了PHC桩基础裂缝对桥梁的损害,从而保证了工期和实际使用的效果。     

复合锚杆桩在某桥基加固中的应用

针对在城市地铁施工过程中,隧道断面穿越市区桥梁及建筑物引起桩基沉降、地基承载能力下降等问题,提出采用复合锚杆桩新型加固技术。依托北京地铁14号线丰北桥桥基加固工程,详细介绍了复合锚杆桩的施工工艺以及技术要求,对施工过程中可能出现的问题及相应对策进行了阐述。本研究在加固工程中应用后,工程达到了预期效果,确保了工程质量。     

桥梁桩基施工关键技术研究

结合某工程实例,从该工程的施工前准备、钻孔技术、钢筋制作及水下混凝土灌注施工工艺等几个方面详细介绍了桥梁桩基施工中关键的技术问题,以积累桥梁桩基施工经验,保证桥梁桩基的工程质量和桥梁施工的顺利进行。