天然岩沥青改性石油沥青的试验研究

以天然岩沥青作为改性剂，通过进行不同掺量的天然岩沥青的改性沥青性能试验，研究天然岩沥青掺量对基质沥青技术性能的影响，综合确定了改性效果俱佳且满足各项性能指标要求的天然岩沥青的最佳掺量，以供参考。     

国产天然岩沥青微观结构分析及性能研究

对国产天然岩沥青进行实验研究,通过凝胶渗透色谱法分析国产天然岩沥青的元素组成。以90#沥青为基质沥青,采用国产天然岩沥青与特立尼达湖沥青对其改性,对比测试了改性沥青的性能,对国产天然岩沥青在基质沥青中所起到的作用从机理方面进行研究。     

天然岩沥青改性沥青在高速公路中的性能研究

介绍了天然岩沥青的路用性能,分析了天然岩沥青改性沥青混合料的性能,结合工程概况,针对该项目路段上出现的严重车辙病害,提出了采用岩沥青改性沥青处理的方案,实践表明,普通基质沥青经过天然岩沥青改性后,可很好地改善路面使用性能,具有推广应用价值。     

天然沥青与基质沥青配伍性的应用研究

文章采用2种沥青性能评价指标体系,对2种典型的天然沥青——TLA湖沥青和BRA岩沥青分别按0、20%、25%、30%掺量进行改性并对改性后的沥青进行配伍性研究。     

天然沥青与基质沥青配伍性的应用研究

采用两种沥青性能评价指标体系,对两种典型的天然沥青-TLA湖沥青和BRA岩沥青,分别按20%、25%、30%三种掺量进行改性,并通过试验得出了研究结论。     

用弯曲系数评价天然岩沥青改性沥青混合料低温性能

通过低温弯曲试验,对基质沥青、天然岩沥青改性沥青、SBS改性沥青混合料的低温性能进行了研究,引入沥青混合料低温破坏参数弯曲系数Su对三种沥青混合料的低温性能进行了分析,结果表明弯曲系数能很好的评价沥青混合料的低温性能,对天然岩沥青改性沥青混合料的低温性能评价较为客观,天然岩沥青对沥青混合料低温性能有改善作用。     

印尼布敦岩沥青在京开高速公路的应用

布敦岩天然沥青在沥青混合料中起到改性作用,能够有效提高沥青混合料的抗高温车辙、水损坏、老化等性能,同时具有节省造价的优点。结合京开高速公路路面施工,应用布敦岩沥青混合料铺筑了试验路,确定了施工工艺,为布敦岩沥青的推广应用积累了经验。     

沥青改性对粗粒式沥青混凝土的性能影响分析

针对下面层沥青混合料的水稳定性和抗车辙性能进行研究,选择普通沥青、SBS改性沥青以及岩沥青改性对粗粒式沥青混合料AC25进行改性,对比其性能的优劣。研究结果表明采用岩沥青改性可以大大提高下面层沥青混合料的性能,是一种较好的提高长大纵坡以及交叉口区域沥青路面性能的方法。     

伊朗岩沥青改性高模量沥青微观机理与性能分析

采用荧光显微镜和化学组分试验对比分析了伊朗岩沥青改性高模量沥青的微观相态结构和化学组分;通过沥青三大性能指标测试、与集料黏附性和旋转薄膜加热试验,测试了伊朗岩沥青改性高模量沥青的路用性能。结果表明,较高加热温度下伊朗岩沥青与基质沥青共混为相互交融的高模量沥青体系,且伊朗岩沥青改性高模量沥青中胶质和沥青质含量的增加保证了伊朗岩沥青改性高模量沥青具有优良的高温稳定性、与集料黏附性和抗老化性能,但其低温抗裂性能较差。采用伊朗岩沥青/SBS复合改性高模量沥青的方法不仅能改善其低温性能还能进一步提高其高温性能。     

布敦岩天然沥青在城市道路中的应用

文章对布敦岩天然沥青混合料进行了深入研究,通过大量试验数据表明布敦岩天然沥青混合料AC-13具有优良的抗高温车辙性能和低温抗裂性能。     

软-硬复配沥青混合料强度特征的试验研究

软-硬复配沥青混合料是指以软质沥青和岩沥青作为胶结料所配制的沥青混合料,它可以显著降低沥青混合料的施工温度.采用劈裂强度试验探讨了软-硬复配沥青混合料的强度特征,并对其路用性能进行了验证.结果表明:软-硬复配沥青混合料试件的劈裂强度随养护时间的延长而增大,随岩沥青掺量的增加呈线性增长,随拌和温度及拌和时间的增加而增大;在拌和温度较热拌沥青混合料低30℃的条件下,其强度与各项路用性能与同级配组成的热拌沥青混合料相当,能满足道路使用要求.     

天然岩沥青在沥青路面中的适用性研究

对国产岩沥青的路用价值展开研究,明确岩沥青应用方式、使用效果,以及岩沥青最佳用量。试验结果表明,岩沥青两种应用方式效果相差不大;干法应用较为方便;岩沥青的最佳掺量为基质沥青质量的8%左右,同时岩沥青与基质沥青有一定的配伍性;岩沥青改性沥青混合料与SBS改性沥青混合料在路用性能方面相差不大,而且天然岩沥青使用方便,成本较低,具有较好的经济性。     

岩沥青路用性能分析

对岩沥青的特性和作为改性沥青的作用机理进行了介绍,并结合工程实践对其路用性能进行了分析,通过经济比较,岩沥青可以起到提高经济效益,降低公路投资与养护成本的作用。     

布敦岩矿料的沥青混合料路用性能

以70号A级道路石油沥青为依据,实施了6种不同布顿岩矿料掺量的6种AC20矿料级配的布顿岩沥青混合料路用性能研究。结果表明,布敦岩沥青原材料中的岩矿料对矿料级配组成与路用性能均影响较大;合理选择布敦岩沥青油石比可显著提高综合路用性能,较优油石比为0.7%～1.3%时的路用性能接近于SBS 改性沥青混合料,但对提高水稳定性能力有限;布敦岩沥青最佳掺量为23.7%,与布敦岩沥青原材料自身的油石比几乎相同。     

岩沥青改性沥青在城市道路中的应用研究

天然岩沥青具有抗剥离、耐久、高温抗车撤、抗老化的特点，与沥青有很好相容性，不易发生离析。本文依托合肥市张洼路沥青路面工程，介绍了岩沥青改性沥青室内试验及生产现场制备方法、配合比设计、施工工艺及质量控制等，为其推广应用提供一些参考。     

岩沥青对软硬沥青复配混合料的增强作用

采用沥青常规试验、动态剪切流变试验以及红外光谱试验,分析岩沥青品种和掺量对软硬沥青复配胶结料的增强作用及其增强机理;采用车辙试验和疲劳试验,分析岩沥青掺量对软硬沥青复配混合料的增强作用,并与热拌沥青混合料性能进行比较.结果表明：在相同的掺量下,Gilsonite岩沥青的增强效果显著高于BMA岩沥青;Gilsonite岩沥青可以有效地提高软硬沥青复配胶结料的软化点和车辙因子,而且该车辙因子具有随着时间延长而增长的特征;软硬沥青复配混合料的抗车辙能力随着Gilsonite岩沥青掺量的增加而显著增大,在一定的掺量下,软硬沥青复配混合料的抗车辙能力和疲劳寿命均高于同级配类型的热拌沥青混合料.试验路的使用效果验证了Gilsonite岩沥青的增强作用.     

印尼布敦岩沥青性能评价的研究

通过对印尼布敦岩沥青的分析研究,结合天津经济技术开发区服务外包产业基地道路工程实例,分析了该沥青在路面工程中的成功应用,并对工程应用中取得的经验及应用效果进行了全面的总结,证明布敦岩改性沥青具有良好的路用性能。     

SMA材料组成及强度形成机理

由于沥青SMA路面现阶段得到广泛的应用,因此有必要对沥青SMA材料做进一步的研究。针对沥青混合料的路用性能良好的特点,介绍了沥青SMA的概念和沥青混合料的类型,进一步了解沥青混合料组成结构及其强度,以及影响强度的因素,分析了SMA的材料组成、强度形成机理以及性能特点。