含盐地层中隧道涌水冻结法施工修复技术

人工地层冻结技术在国内矿井建设和内陆岩土工程中已得到广泛应用,但在海底含盐地层中应用还未见文献报道过.以汕头跨海电缆隧道的冻结法修复工程为案例,介绍冻土帷幕的设计、冻结供冷系统设计、冻土帷幕数字化智能监测系统和监测结果的分析计算.揭示了在沙性含盐地层中使用人工地层冻结技术修复海底隧道过程中,冻土帷幕温度变化的规律.     

上海长江隧道冻结监测优化设计及数据分析

以上海长江隧道联络通道冻结加固工程为背景,详细介绍了1# 联络通道人工地层冻结法工程的监测设计,提出了冻结监测的设计原则,对冻结监测数据进行了深入分析。通过盐水温度监测判断冻结设备运转情况,通过冻土帷幕监测得出冻土帷幕发展规律、冻土帷幕交圈时间、冻土帷幕有效厚度等。然后,将监测分析结果与解析计算对比。研究结果表明:通过优化的冻结监测设计,不仅减少了对管片的破坏,而且用较少的测点就可以实时地、准确地判断人工地层冻结法的土体加固效果。本文监测优化设计的思路和数据分析方法可以为同类工程的设计和施工提供指导。     

软土地层单排管冻土帷幕温度场分析

人工冻结法施工技术是软土地区隧道施工的一种经济可靠的方法,在上海地区得到了多次成功应用。不过,由于计算理论的不完善,也出现过诸如上海地铁四号线透水的重大工程事故。在冻结法施工过程中,冻土帷幕的温度场分析是非常重要的环节。作者对冻土的物理和力学性质作了相关的定性分析。通过相关的研究资料和实验数据总结了具有实用意义的单孔和单排孔温度场温度计算理论公式,并运用Ansys有限元软件,结合上海长江隧道工程冻结法施工的相关施工数据,建立了单排冻结孔数值计算模型。通过理论计算值、数值计算值和实际监测信息的比较,得出了单排孔冻结帷幕温度场发展变化的相关规律。     

多排管局部冻结冻土壁温度场特性

上海地铁一区间隧道因施工联络通道发生工程事故导致隧道坍塌,修复工程中部分采用四排局部垂直冻结形成冻土墙,用于抵挡水土压力和嵌固完好隧道。针对冻结深度深以及冻结土层为扰动的粉质黏土、砂质粉土并承受较高承压水头这些特点,工程中对冻结壁温度场发展进行实时监测。从冻结深度、厚度方向上分析多排局部冻结排内和排外温度发展特征,并分析计算出积极冻结期排内冻土壁交圈时间、发展速度。鉴于目前计算冻土帷幕厚度公式并不适用于计算多排管冻结,引入双排管计算公式,并利用作图法推导出平均温度计算公式。利用这2个公式,分析多排局部冻结冻土壁特征,计算出积极冻结期结束时冻土壁厚度和平均温度,以及整个冻结期排外冻土壁单侧发展厚度和发展速度。     

琼州海峡隧道盾构对接冻土帷幕温度场数值分析

盾构对接冻结法加固时,确定冻结方案、掌握冻土帷幕温度场发展与分布规律等是需要解决的关键问题。依托琼州海峡隧道盾构对接工程,运用有限元软件建立直管冻结和半圆环形冻结两种数值模型,对冻土帷幕温度场的发展规律进行研究,主要得出:两种模型冻土帷幕在各个切片上都能满足设计要求,故在琼州海峡隧道盾构对接时采用冻结法加固是可行的;随冻结时间的增加,两种模型的冻结壁都是以冻结管为中心开始生成并慢慢相交,最后形成封闭的冻土帷幕以达到止水支护效果;直管冻结的冻土帷幕生成时间更短且最终生成的冻土帷幕厚度更厚。所得结果可为今后类似工程设计提供了参考依据。     

人工冻土帷幕的冻结过程研究

人工冻土帷幕具有广泛的应用前景。研究表明,冻土的均匀性和冻结状态是影响人工冻土帷幕强度的重要指标。冻结方向、受力方向、冻结时间影响下的冻结锋面发展情况和温度场规律是描述冻土力学性能差异的四个重要特征。该文通过分析这些指标和特征,完善了人工冻土帷幕的分析计算内容,有助于验证冻结时间、冻结位置等重要工程指标的正确性。     

隧道联络通道冻土帷幕3D可视化实现及分析

阐述了通过隧道联络通道水平冻结监测系统的布置情况以及监测数据的整理计算,得出冻结过程中联络通道不同断面在不同时刻的冻土帷幕的厚度。根据厚度值并利用3DVIZ软件绘出联络通道冻土帷幕的形状,并对3D可视化在工程中的运用和意义进行了探讨。     

复杂条件下隧道联络通道冻结施工设计与实践

介绍了我国首个江底隧道联络通道冻结工程的设计、施工监测等情况。对冻结系统盐水温度、冻结帷幕土体温度、冻胀压力、隧道变形等方面的监测结果进行分析研究,获得了冻结盐水温度、冻土温度、冻胀压力、隧道变形的变化规律,保证了工程的信息化施工。冻结法在该类工程中应用效果良好。     

人工地层水平冻结法在上海地铁修复中的应用

结合上海地铁四号线修复工程,采用基于"一线总线"的冻结法温度监测系统进行现场实时监测,并依据监测数据,判别了冻结管是否漏盐水以及完好隧道段冻土壁的封水效果,得出了冻土壁温度场形成规律和积极冻结期结束时间,并分析了各施工工序对冻结壁的温度影响。     

含盐地层冻土帷幕安全状态判断方法的工程应用

冻结法施工广泛运用隧道联络通道,而在含盐较高的土层中运用冻结法施工与普通土层则有所不同。本文依托上海长江隧道2#联络通道冻结工程,考虑到含盐土层的影响,对双排管冻结公式进行了修正,得出在高含盐地区的冻土帷幕温度场的形成规律,并计算出冻土帷幕厚度及平均温度等指标,进而指导并确保在这种复杂工程中冻结施工的安全。     

人工地层冻结应用研究进展和展望

随着地下工程的不断增加,国内外对人工土冻结应用研究日益重视。对国际人工土冻结应用研究的发展进行了回顾,分析了目前人工土冻结研究面临的任务和要解决的主要问题,对进一步提高国内人工土冻结应用研究水平阐述了看法     

振冲法在软弱地基加固的应用

本文通过工程实例论述了振冲法的加固机理,设计计算,施工检测及加固效果。试验表明：只要采用合理的施工工艺和严格的质量管理,应用振冲法加固是可行的,且具有较好的经济效益。     

某多层钢框架结构梁柱节点的加固设计及分析

由于原多层钢框架结构不满足工程要求,需要对原有桁架梁-柱节点进行加固设计。采取的方法是:增焊节点板以及角钢来加强桁架梁端部;桁架梁两侧外焊槽钢来提高梁的整体力学性能。手算节点的焊缝承载力并使用有限元软件校核验证结构加固是否合理。以桁架梁两侧增焊槽钢的位置和数量、梁的端部连接形式为参数,比较6组试件在单调加载和循环加载下的受力特性。结果显示:采用该加固方式是可靠的;增焊的斜槽钢对加固起主要作用,竖直外贴槽钢因位置不同而影响不同。     

多变量灰色模型在复合地基沉降量预测中的应用

引入了MGM(1,n)多变量灰色模型,并且结合具体工程实例,将该模型应用于刚性桩复合地基的沉降量预测,同时将预测结果与目前比较成熟的GM(1,1)灰色模型的预测结果进行了比较。研究表明,MGM(1,n)多变量灰色模型用于复合地基沉降量预测是行之有效的。     

碳纤维布在龙游石窟的加固应用

结合浙江龙游石窟工程具体情况,通过分析比较几种常用加固方法的优劣,选用碳纤维布加固法对石窟中的石柱进行加固,并介绍了碳纤维布加固的步骤及施工方法,加固达到了预期的目的,开创了碳纤维布加固法在此领域加固应用的先例。     

ICE合同下项目的总承包管理

结合工程实例,介绍ICE合同的特点及与内地合同制式的区别,从合同前期风险和实施过程中的项目管理角度分析其管理差异,并对其中的问题进行总结.     

浅析开发建设项目水土保持工程概(估)算编制

对水土保持工程概(估)算编制和水利工程概(估)算编制的区别进行了对比分析,探讨了在水保工程概(估)算编制中需注意的问题,通过以上比较分析,有益于更好地把握定额尺度,为项目实施的投资控制提供更准确的依据。     

同安第二实验小学屋面防水工程简介

屋面防水工程是一项系统工程 ,如何控制、提高屋面防水工程的质量显得至关重要 ,本文介绍聚氯乙烯防水卷材在屋面防水工程中的刚柔并举 ,多道设防 ,成功地在同安第二实验小学屋面防水工程中应用的施工方法     

A study on crack damage stress and the damage constitutive model of frozen sandstone

Bulletin of Engineering Geology and the Environment - The artificial ground freezing (AGF) method has been widely used in underground engineering construction. As the main load-bearing elements of...     

落地广告牌钢结构的安全性检测鉴定

探讨了既有落地广告牌钢结构的检测要点与方法,结合工程实例,介绍了既有落地广告牌钢结构安全性检测鉴定的内容和方法,其中包括运用有限元软件SAP2000对主体结构进行模型分析,结合检测结果进行安全性鉴定。