与地铁相交的城市隧道设计若干问题

本文通过广州某城市隧道工程设计实例,对与地铁相交的城市隧道设计过程中出现的结构设计、基坑设计、地铁保护设计和行政报审流程等针对性问题进行探讨,为相关城市隧道设计提供借鉴。     

城市隧道照明设计若干问题的探讨

国内对于城市隧道照明缺乏针对性的规范,本文将结合工程设计实例,结合城市隧道特点,对城市隧道照明设计过程中出现的若干问题进行探讨。提出城市隧道照明的设计思路,为城市隧道照明设计提供借鉴。     

城市隧道设计施工技术

隧道与地下工程设计计算的理论,可以概括为松动压力和形变压力作为设计计算的荷载,有助于把握隧道设计简便而有效的方法,在此基础上介绍了城市隧道主要施工方法,重点讨论了城市隧道浅埋暗挖工法的技术特点,并给出了丰富的工程实例。为今后城市隧道的设计和施工做了有益的探索。     

简述城市下穿隧道的消防设计

以中山三路隧道为例,分别介绍城市下穿隧道消防设计的组成、消防设备的设置,以及各消防设备之间的联动控制等,对今后同类城市下穿隧道消防设计具有指导意义。     

谈城市下穿隧道排水系统设计

城市下穿隧道排水系统分为雨水系统、废水系统,结合厦门市环岛路(鳌山路—高殿二号路段)工程下穿隧道工程,对城市下穿隧道排水系统设计进行分析,比较不同设计重现期的隧道引道段雨水量。为保障隧道排水安全,隧道雨水设计重现期取50年;废水泵房内加设备用泵;隧道低点废水泵房压力出水管采用双向双路敷设方式,并进行独立排放。     

邻近既有构筑物浅埋城市隧道设计

渝利线火风山隧道穿越建(构)筑物、道路、轨道交通高度密集的重庆市城区,为目前国内在建最长的浅埋城市隧道.本文以火风山隧道为工程原型,详细介绍了邻近既有构筑物和既有线的城市软岩隧道的结构设计、控制爆破设计、监控量测设计.     

城市下穿隧道排水系统的设计与养护

城市下穿隧道排水系统是城市十分重要的基础组成部分,其设施功能是否完善、结构是否稳固,是设计工作中需要重点解决的问题。本文以实际项目为例,阐述了城市下穿隧道排水系统设计的理念,并主要围绕排水泵站、路边道沟及横截沟等方面的设计展开探讨,同时提出几点排水系统养护措施,以保证城市下穿隧道排水系统设计的合理性及养护管理的工作质量。     

重庆市白鹤咀隧道设计综述

介绍白鹤咀隧道的地理位置、工程概况、工程地质概况。在满足隧道设计总原则的情况下,依据勘探资料进行隧道设计。详细阐述白鹤咀隧道内轮廓及建筑限界设计、洞口及洞门设计、隧道衬砌结构设计、隧道防排水设计及隧道施工方案设计,并对城市公路长隧道的设计及开挖施工工艺提出几点看法,对今后类似工程有一定的参考价值。     

城市地下交通工程照明设计

由于现行规范中没有针对城市地下交通隧道设计方面规范,本文借鉴与城市地下交通相近的规范条文,对城市地下交通隧道照明设计进行了探讨,提出了城市地下交通隧道照明设计中的照度确定、灯具布置、眩光处理、频闪、照明节能等问题解决方法.     

城市隧道分岔段防排水系统的设计

渗水漏水是隧道的主要病害,城市隧道尤为严重。南部滨海大道东端桥隧建设工程是大连市的重点工程之一,其中隧道部分涉及到分岔段、双连拱、小净距、陡坡出洞、纵断V形坡等多种形式,且地质条件较为复杂,气候条件处在寒冷地区,这些条件都是制约隧道防排水设计的关键。笔者结合该工程的具体特点,阐述了城市隧道分岔段防、排水系统的设计,可为类似工程的设计提供参考。     

电厂取水泵站建筑方案优化设计探讨

通过对三个电厂取水泵站建筑设计中外立面造型、内部布置和节能的优化设计,提出了在城区或景点附近修建取水泵站建筑设计的做法,可为今后类似工程设计提供借鉴。     

水泵及水泵站课程设计教学新模式研究

针对目前市政工程专业本科生水泵及水泵站课程设计中存在的问题,结合自身现场管理工作体会及教学实践,就如何提高课程设计质量和学生综合应用理论知识的能力,提出了具体措施。在课程教学改革思路网络中将课堂教学、课程设计和继续教育三者之间有机结合,对于推进水泵及水泵站课程教学改革、开阔学生视野、启发学生综合运用理论知识分析解决工程实际问题以及提高水泵及水泵站课程设计质量有重要的理论和实践意义。     

下穿既有铁路线立交桥雨水泵站设计

城市道路拓展过程中常遇有下穿既有铁路线立交桥工程,雨水泵站的合理设计是下穿工程安全运行的关键要素之一。结合河北省磁县磁州路下穿既有铁路线立交桥雨水泵站的设计,在探讨泵站选址、规模确定、工艺设计等问题过程中,概述泵站自动控制、分区排水等技术应用的重要性,阐述排水接纳水体水环境、河势稳定、通航条件等对排水设计的约束。     

城市轨道交通施工新技术

随着中国城市轨道交通的快速发展,轨道交通施工遇到许多新问题需要新技术进行解决。针对车站施工,探讨了轨道交通枢纽站施工综合技术、新型盖挖法施工技术和深层地基加固等新技术;针对区间隧道施工,探讨了复杂工况下盾构机始发接收技术、盾构切削障碍物辅助技术、盾构穿越运行中轨道交通的施工技术、国产地铁盾构设计制造技术和DOT双圆盾构施工技术。     

城市隧道与地下工程的发展与展望

随着城市快速经济的增长及人口的高度集中 ,城市隧道及地下工程的修建日益迫切。本文从国内外的一些实际数据出发 ,并以上海为例 ,提出日后城市隧道及地下工程修建的必要性 ,并从设计和施工方法以及隧道对城市环境的影响上 ,讨论了城市隧道及地下工程的相关问题     

上海地铁2#线淤泥质地层地铁隧道浅埋暗挖施工技术方案研究

结合上海地铁2#线西延伸工程威宁路站3#出入口通道工程,介绍了在上海含水淤泥质地层条件下,采用管幕超前预支护、掌子面深孔注浆加固、短开挖、强支护等综合浅埋暗挖施工技术。并应用大型有限元软件——ANSYS,采用有限元数值方法对其施工效应进行了计算分析。分析结果表明,施工过程中洞室结构稳定,浅埋暗挖管幕预支护施工方法可行,并可实现洞内施工安全和施工地面沉降的控制要求,解决了明挖施工对城市交通的干扰,所得结果可为后续类似工程提供一定的理论参考。     

城市轨道交通隧道双护盾TBM施工适应性研究

双护盾TBM施工具有速度快、安全性高等优点,已成为山岭隧道建设的重要选择。通过对已建的双护盾TBM隧道调研得到了双护盾TBM施工中常见的问题,并结合青岛地铁2号线提出了基于地质适应性、线路适应性、周边环境适应性的双护盾TBM城市轨道交通隧道适应性分析方法。研究得出了以下结论:采用双护盾TBM施工的隧道多为特长、深埋隧道,施工过程中受高地应力和地下水影响,经常发生卡机、涌水、渗水等灾害;和山岭隧道相比,城市轨道交通隧道采用双护盾TBM施工时灾害发生率更低且处治措施更为灵活;双护盾TBM施工技术在城市轨道交通隧道建设中具有速度快、对环境影响小的优点;针对施工过程中出现的回填层质量较差和TBM过站与车站施工协调难度大的新问题提出了设置止浆环和曲线过站的处治方式。     

基坑开挖对下方地铁隧道结构影响的分析

城市化的快速发展促使城市建设中的地铁隧道和基坑工程规模的不断加大,针对城市建筑密集区域存在的基坑开挖对下方地铁隧道产生的环境岩土问题,结合广州地铁珠江新城站区段,参照既有的计算分析的结果,归纳了防止基坑开挖时下方盾构隧道结构变形过大的措施,可供类似工程参考。     

浅埋暗挖法隧道穿越房屋沉降控制应用分析

结合深圳地铁5号线百鸽笼站-布心站区间工程,介绍了采用浅埋暗挖法加固的施工图设计及施工工艺,对施工过程中房屋沉降进行了分析并提出房屋沉降控制方案,从而明显改善隧道内止水效果,成功解决了隧道地表及建筑物沉降问题。