水泥土搅拌桩复合地基沉降计算

对水泥土搅拌桩复合地基的设计以沉降计算为关键，在对各种沉降计算方法进行分析和比较的基础上，提出了水泥土搅拌极复合地基有限元计算双层地基应力扩散法，并以工程实例说明该方法的可行性。     

水泥土搅拌桩复合地基研究现状与进展

结合水泥土搅拌桩复合地基在我国公路和工民建等领域的广泛应用,介绍了水泥土搅拌桩承载性状、复合地基承载力计算、桩土应力比、复合地基变形模量和地基沉降等方面目前所取得的进展,以促进水泥土搅拌桩复合地基的研究应用。     

水泥土搅拌桩复合地基的优化设计

通过运用软土双层地基模型的线弹性有限元程序，对不同类型水泥土搅拌桩复合地基沉降的计算和分析，得出了水泥土搅拌桩复合地基优化设计的基本原则。     

水泥土搅拌桩设计与施工

水泥土搅拌桩是一种有效的软土地基处理方式,通过对水泥土搅拌桩加固地基承载力、沉降计算方法及施工工艺进行介绍,较为系统地总结了该种复合地基的设计与施工方法,对实施软土地基处治有一定的参考作用。     

路堤荷载下砼芯水泥土搅拌桩复合地基现场试验研究

针对砼芯水泥土搅拌桩复合地基处理高速公路深厚软土段的工程实例,通过地表沉降、分层沉降、深层水平位移、砼芯荷载以及桩土应力比测试,讨论了砼芯水泥土搅拌桩处理深厚软土地基的加固效果,荷载分布和传递规律。测试结果表明：砼芯水泥土搅拌桩对于路基沉降和水平位移控制效果优于水泥土搅拌桩,且横断面差异沉降较小。复合地基的主要压缩量发生在桩顶至砼芯底端一定范围的土体内,沉降发生深度由砼芯控制。砼芯水泥土搅拌桩上部出现负摩阻力,中性点位于砼芯1/3长度处。桩土应力比为水泥土搅拌的2～3倍,与刚性桩相近,桩体承担大部分路堤荷载。砼芯水泥土搅拌桩复合地基排水通畅,超静孔隙水压力消散迅速。路堤荷载下砼芯水泥土搅拌桩工作特性与载荷板试验下的测试结果有所不同。最后从沉降和承载力控制角度给出了砼芯水泥土搅拌桩复合地基的设计方法     

水泥土桩复合地基承载力的载荷试验研究

通过对14．5m长的水泥土搅拌桩单桩、单桩复合地基以及多桩复合地基载荷试验结果进行对比。研究水泥土桩与软土形成的复合地基的承载力性状和破坏模式。通过对比极限荷栽法和相对沉降法得出承载力结果的差异，强调了加荷至破坏在水泥土桩复合地基承载力评价中的必要性。最后，对相对沉降法中沉降比的选择给出了建议。     

水泥土搅拌桩沉降变形分析

结合工程实例,运用ANSYS有限元软件对水泥土搅拌桩多桩复合地基沉降变形进行了数值模拟,提出了水泥土搅拌桩复合地基位移场及变形特性的基本规律,给水泥土搅拌桩复合地基的设计与施工提供了指导。     

峰值后软化水泥土桩复合地基工作机制研究

基于收集到的三轴试验资料,建立了一个可考虑峰值后软化性能的水泥土力学模型。采用该模型对水泥土单桩复合地基体系进行了数值模拟分析,研究了水泥土复合地基的荷载-沉降曲线、水泥土桩的轴向力、侧摩阻力和桩土应力比,以及母土、水泥掺合比、桩径和桩长等因素的影响。基于模拟分析的结果,得到水泥土桩端破坏是水泥土桩复合地基承载力的控制条件。研究了水泥土桩端破坏时的桩端变形和桩身压缩。基于水泥土复合地基破坏机制,对确定水泥土桩复合地基承载力提出了建议。     

对桩端以下存在软弱土层的水泥土搅拌桩复合地基E_(sp)取值及沉降计算方法的探讨

《建筑地基处理技术规范》中对桩端以下存在软弱土层的水泥土搅拌桩复合地基压缩变形值S1及桩端以下土层的压缩变形值S2的计算方法均基于分层综合法。其中复合土层压缩模量Esp取值计算中桩体Ep=(100~120)fcu(fcu为水泥土试样的室内试验强度)。这种取值方法是不符合深厚软土中单桩应力应变状况的。笔者通过对建于此类复合地基上的建筑物最终沉降量观测结果与静载荷试验结果的对比,以及按照工程岩土分类类比方法对水泥土桩的龄期,强度,复合地基承载力特征值及桩顶应力水平等要素进行分析,认为采用天然地基的勘察手段,如静载荷试验,标准贯入原位测试等方法是取得水泥土搅拌桩复合地基Esp值的简单有效的途径。     

基础板对水泥土桩加固复合地基应力和沉降的影响

在考虑基础板的基础上,通过三维数值方法对水泥土桩加固复合地基的附加应力和沉降 进行了分析。研究表明,基础板对于复合地基的应力和沉降有着重要的影响,对水泥土加固复合 地基的设计和施工有一定指导作用。     

夯实水泥土楔形桩复合地基承载特性试验研究

 针对软土地基中的夯实水泥土桩复合地基,分别进行1组等截面桩和3组不同楔角楔形桩的9桩复合地基对比试验,研究4组复合地基在相同条件下的平均沉降和平均桩–土应力比随荷载变化的规律以及荷载传递规律。试验结果表明：夯实水泥土楔形桩能有效地调节桩–土沉降差和地基沉降,提高地基承载力;增大楔形桩的楔角能使桩体较早地发挥其承载性能,夯实水泥土楔形桩复合地基的平均桩–土应力比较夯实水泥土等截面桩复合地基的大;随侧壁倾角的增大,夯实水泥土楔形桩桩身轴力的衰减速率不断增大,随荷载传递深度不断减小,楔形桩的工作性状远优于等截面,且侧壁倾角越大,桩体的性状能得到较好地发挥。     

桩体加固液化砂土模型地基沉降分析

通过对两种桩体（砂桩和水泥土桩）及两种桩体联合加固液化砂土的振动台试验,分析了未加固及不同桩体加固液化砂土模型地基孔隙水压力和沉降变化规律,深入研究了不同桩体加固砂土的抗液化特性。得出水泥土桩抑制土体沉降作用最明显,两种桩联合加固次之,碎石桩最差;碎石桩的抗液化效果最好,两种桩联合加固次之,水泥土桩最差。为今后实际工程加固液化土地基提供一定参考。     

水泥土搅拌桩剪应力微分方程的推导

为了能准确表征水泥土搅拌桩的荷载传递特性，选取了Cooke提出的剪切位移法的计算模型，最终导出水泥土搅拌桩的桩侧剪应力微分方程，使其在地基处理工程中得到广泛应用。     

附加应力法计算刚性桩复合地基路基沉降

部分刚性桩复合地基路基实际沉降超过计算沉降的重要原因之一是现有沉降计算方法存在严重缺陷。在分析桩土沉降关系和桩土作用的基础上,提出了路堤下刚性桩复合地基沉降计算新方法——附加应力法。首先根据桩土作用计算桩土附加应力,然后采用分层总和法计算复合地基沉降。经工程实例验证后,利用附加应力法研究了桩长、桩间距、扩底、桩帽等因素对路基沉降的影响,并与现行方法计算的沉降进行对比。分析表明:附加应力法可以考虑单桩竖向承载力、桩帽转移荷载能力、桩土相互作用等因素的影响,计算沉降与实测沉降接近;利用桩帽将路堤大部分荷载转移到桩顶可以有效减小路基沉降;扩底比桩长加大更经济合理;按"强桩、大间距、大桩帽"原则设计的复合地基比密桩复合地基更经济合理。     

Protection of cement-soil reinforced regions for adjacent running tunnels during pit excavation

In pit excavation,cement is introduced into ground by deep mixing method to form an improved soil raft below final formation level to diminish deflection of retaining wall and effect on surrounding structure.Owning to complicated site conditions and improper workmanship,there are always some regions left untreated in the embedded improved soil raft.In this work,Several schemes of cement-soil mixed piles arrangement are modeled in order to discuss the effect of different cement-soil reinforced regions on protection for adjacent running tunnels.Finite element results show that:when lateral regions above tunnels are not enhanced by cement-soil mixed piles,effect of enlarging vertical enhanced regions around tunnels on diminishing lateral displacement of tunnel is really small;enhancing the lateral regions next to retaining wall is more effective in reducing the deflection of tunnel and retaining wall;uplifting of tunnel under the middle pit mainly depends on lateral reinforced regions and lateral displacements of retaining wall;as cement-soil mixed piles near retaining wall in east pit are removed during east pit excavation,effect of cement-soil mixed piles in east pit on reducing the final wall deflection can be neglected;upward shaft resistances are exerted along left side of diaphragm wall during excavation,which helps to reduce the wall deflection;positive effect of single-head cement-soil mixed piles in east pit is to decreasing the uplifting of soil inside east pit.Double-head cement-soil mixed piles arranged in"T"shape decrease the effect of east pit excavation on tunnels under middle pit apparently.     

循环荷载作用下水泥土桩复合地基的临界循环应力比和永久变形分析

通过循环荷载作用下水泥土桩复合地基的室内模型试验,考虑复合地基的垫层、加固层以及下卧层的相互作用,研究了循环荷载作用下水泥土桩复合地基的竖向永久变形发展情况,考虑了复合地基的固结状态、循环应力比的大小及加荷频率对竖向永久变形的影响,得到了水泥土桩复合地基的临界循环应力比和竖向永久变形随加荷周数、加荷频率和固结状态而变化的规律,对于控制复合地基的工后沉降具有重要的参考价值。     

铺设垫层对复合地基载荷试验的影响

本文通过CFG桩复合地基和水泥土桩复合地基现场载荷试验的工程实例 ,比较分析了铺设垫层与不铺设垫层两种情况下载荷试验所得出的沉降曲线 ,阐述了铺设褥垫层在载荷试验中的重要作用 ,提出在载荷试验中铺设垫层的必要性 ,使复合地基载荷试验结果更加准确实用。     

水泥土连拱抗滑墙加固软基边坡的应用研究

软基边坡处理中常采用水泥土搅拌桩复合地基。但受水平推力作用时桩体存在弯折效应且施工时易出现劣质层。本文采用水泥土连拱抗滑墙加固软基边坡,采用数值分析的方法建立三维模型,分析加固前后边坡的水平侧移、沉降、应力、边坡稳定性的变化,并深入的分析了连拱抗滑墙抗滑机理。研究表明连拱抗滑墙加固边坡技术具有性能可靠、施工方便的优势,在软基边坡加固领域具有广阔的应用前景。     

路堤荷载下带帽桩—网复合地基沉降计算分析

首先对带帽桩—网复合地基加固机理进行了简述,并从复合地基和复合桩基两个方面分析了该类型复合地基的沉降计算方法,通过工程实例,对各种沉降计算方法进行了简单的分析,得出一些对工程应用有益的结论。     

水泥搅拌桩桩体性能劣化对盐渍软弱土路基沉降影响研究

为研究盐渍软弱土路基地区水泥搅拌桩桩体水泥土劣化规律及对路基沉降影响,设计了盐溶液干湿循环制度,并进行了5种不同配合比水泥土在5、15、20次盐溶液干湿循环作用后的无侧限抗压强度测试。结果表明,在干湿循环5次时,由于盐溶液中硫酸盐的结晶膨胀填充作用和对矿物掺合料的激发作用,使水泥土更加密实,强度提高;但采用普通硅酸盐水泥作为固化剂的配合比出现强度降低。随着盐溶液干湿循环次数增加,所有配合比的水泥土强度均出现降低。在试验基础上采用软件模拟计算水泥土劣化对路基沉降的影响,结果显示,水泥搅拌桩土体强度劣化程度与路基沉降呈线性关系。配合比1、2在盐溶液干湿循环20次后仍能保证路基在列车静、动载作用下满足沉降要求。