水电站扩机工程进水口岩坎爆破施工技术

水电站扩机工程的进水口水下岩坎一次性爆破拆除,是具有高难度、高风险性的复杂爆破作业。结合福建水口水电站嵩滩埔电厂工程引水隧洞进水口岩坎爆破施工经验,介绍了津巴布韦卡里巴南岸扩机工程的进水口水下岩坎开挖爆破施工技术控制要点。     

控制爆破技术在乌东德水电站导流洞进水口围堰拆除中的应用

文章详细介绍了乌东德水电站左岸导流洞进水口围堰的复杂环境,论述了爆破拆除施工难点和质量技术要求,进而通过差异化爆破设计、选用优质火工材料、优化爆破网络、控制单响药量、加强孔口堵塞和主被动防护等措施,对围堰实施控制爆破。经现场验证,爆破震动、爆破飞石等爆破危害效应均得到有效控制,达到了预期效果,成功实现了导流洞的顺利过流。     

水电站地下厂房岩锚梁开挖技术

岩锚梁(岩锚悬臂吊车梁)是近年来广泛应用于水电站地下厂房的结构设计方式。溪洛渡电站左岸地下主厂房岩体地质结构复杂,采用分序开挖、光面爆破的施工方法,保证了岩面成型质量。     

深孔预裂爆破在卡里巴北岸水电站扩机工程进水口施工中的应用

本文以赞比亚卡里巴北岸水电站扩机工程进水口开挖为例,从预裂爆破参数的选择和施工质量控制等方面进行了阐述,为今后进行类似工程提供了参考。     

乌东德水电站高陡边坡超深孔精细爆破技术实践

为解决乌东德水电站左岸水垫塘高陡边坡30m超深孔爆破开挖施工难题,在采取一系列高精度钻孔质量管控措施的基础上,通过差异化的爆破参数设计、个性化的装药结构及可靠的网路优化,实现了边坡一次性爆破成型。经现场检验,抛渣和爆破振动均得到有效控制,较好地契合了安全质量要求,确保了整个大坝开挖进度与安全,具有良好的推广应用价值。     

铅山县周源水电站工程施工质量控制

本文主要介绍铅山县周源水电站在施工过程中,如何进行质量控制,加强施工质量检测,使工程的施工质量,达到设计与规范要求.经运行,电站取得了较好的经济效益. 1 工程概况 周源水电站位于铅山县武夷山镇境内,属信江水系铅山河石塘水江东源的中下流,坝址控制流域面积34.90km2,另外由东坑电站引入东坑支流流域面积17.10km2,电站总引用流域面积52.00km2.水库总库容27.6万m3,日调节水电站,电站装机2×2000kW,多年平均发电量1312万kW·h.枢纽建筑物主要有:大坝、冲沙放空闸、进水口、引水隧洞、调压井、压力钢管、发电厂房及室内升压开关站等.     

乌东德水电站大坝拱肩槽开挖施工创新技术研究与应用

乌东德水电站是我国目前在建的第3大水电站,大坝为混凝土双曲拱坝,两岸拱肩槽开挖深度高达270m。乌东德大坝拱肩槽具有上陡下缓、高差大、地质条件复杂等特点,同时兼有爆破质点振动速度要求严、长缓坡开挖难度大、质量要求高、施工强度高等施工难点。为了应对这些特点和难点,对开挖施工技术进行了创新研究,在开挖过程中合理划分开挖区域、通过爆破试验确定爆破参数、精确控制钻孔角度、精细组织施工管理,取得了良好的开挖效果。     

某水电站进水口冰水堆积体爆破试验

针对某水电站进水口冰水堆积物,从装药量、孔径、孔深等各方面进行了爆破试验论证,解决了冰水堆积体爆破的一系列难题,从而为冰水堆积体开挖分区,分层及下一步进水口挖装机械设备的配置提供依据。     

绩溪水电站地下厂房岩壁梁精细化开挖技术

文章针对绩溪水电站地下厂房岩壁梁具有的施工地质条件复杂、承受载荷大、开挖厚度大、质量要求高和工期异常紧张等施工难点,贯彻精细化施工理念,通过合理的规划开挖顺序、及时调整边界光爆孔位置、预锚锁口技术和爆破试验确定合理的爆破参数等技术,形成了一套针对绩溪水电站地下厂房岩壁梁开挖的精细化施工技术,并取得了良好的应用效果,确保了工程的开挖质量。岩壁梁岩台开挖过程中平均半孔率为97%,开挖面平整度为0cm～5 cm,岩台孔壁无爆破裂隙,岩壁梁上下拐点基本上在一条直线上。     

乌东德水电站明挖工程控制爆破施工技术

以乌东德水电站为工程背景,全面研究了水电站明挖工程控制爆破施工技术。介绍了工程概况,剖析了进行爆破施工的技术难点。阐述了控制爆破工艺技术原理,并对其特点和适用情况进行了分析。介绍了如何进行爆破设计,以及爆破参数如何选取。介绍了不同爆破工艺技术所采用的炮孔钻凿手段,并提出了炮孔质量要求。提出了施工工艺程序和质量管控措施。工程实践表明,控制爆破施工技术质量优良、施工高效、安全可靠,保障了乌东德水电站明挖工程圆满完成。     

一曲轻快流动的交通乐章──上海市轻轨长宁站方案设计

通过介绍上海轻轨长宁站中标方案，分析了轻轨车站建筑流动的功能、流动的平面、流动的空间和流动的造型，揭示了交通建筑流动的主题和对“居住机器”的理解。     

柏林地铁站及城铁站浅谈

北京地铁5号线及奥运线路的车站设计,让大家眼前一亮。而最近我国政府又提出了大力发展各城市地铁及轻轨的建设。地铁站及城铁站的设计将成新的关注点。为此我对柏林的地铁站、城铁站甚至主火车站进行了一些调研,希望对国内的同行有所帮     

LNG气化站、调压站及LPG储配站合建站分析

对LNG气化站、调压站及LPG储配站合建进行可行性及其合理性分析,指出其需遵循规范的要点及其差异,着重讨论各类工艺区内部防火间距问题,在此基础上实现多站合建、集约布置以减少燃气设施占地面积,并针对厂站的消防安全提出优化措施.     

南宁市江南客运站站前广场交通组织设计

江南客运站是南宁市对外交通的重要节点,具有交通高度集散的特点。首先分析现状交通存在的问题,主要是因为交通出行相对集中,加之缺乏科学合理的交通组织设计,造成交通拥堵。针对存在的问题,提出以人为本、无缝换乘的解决措施,并从现场运营效果论证设计方案的合理性。     

渝怀铁路增建二线黔江站站场施工过渡方案研究

既有线改建过程中施工过渡方案是站场改建施工顺利开展和完成的关键。本文结合渝怀铁路增建二线黔江站改建工程情况,在分析既有铁路站场施工过渡原则的基础上,从站场专业的角度为黔江站改建施工制定出了一套合理的施工过渡方案,并对该方案进行了优化设计。     

诗画古城,水韵扬州——连镇高铁扬州东站、高邮站、高邮北站站房设计

新建连镇铁路北起江苏连云港市,向南经淮安市、扬州市,跨长江后止于镇江市,北段连接陇海铁路、青连铁路和在建的连徐高铁,中部接徐盐客专、宁启铁路,南端与沪宁城际铁路相连,形成纵贯江苏省苏北、苏中、苏南地区的中轴铁路主通道.全线长约304.5km,设计标准为客运专线,设计时速为250km.全线共设10座车站,从南到北依次为灌...     

北京南铁路客运站

北京南站的建设正值中国铁路跨越式发展的新时代，中国铁路开始了以客运专线和高速铁路客站为主的客站建设的新高潮。北京南站就是在这个背景下诞生的新型客运交通枢纽。     

The Grain Station in America

Abstract

Book review in this article

Mr. Jefferson's University GARRY WILLS

National Romanticism and Modern Architecture in Germany and the Scandinavian Countries BARBARA MILLER LANE

Emerging Urbanity: Global Urban Projects in the Asia Paci? c Rim RICHARD MARSHALL

The Disappearing 'Asian' City: Protecting Asia's Urban Heritage in a Globalizing World WILLIAM LOGAN (editor)     

互动 咨询 服务

NETEC从1991年开始被国家技术监督局授权为“国家电梯质量监督检验中心”，十几年来本着服务企业，服务政府的宗旨，在特种设备行业一直进行着型式试验，委托检验，行政许可鉴定评审和质量鉴定。仲裁检验等工作。近年来，NETEC积极参与特种设备法规，安全技术规范和电梯标准的制定，同时也在组织或参与一些行业技术，法规和标准的交流，研讨工作，与中国电梯杂志编辑部合办本栏目也是想与电梯制造和检验行业互动，增加一个与同行交流，服务的平台和窗口。在此希望新老朋友对NETEC的工作多提宝贵意见。     

Satoumi加油站

“Satoumi加油站”是日本气仙沼市在海啸过后的一个重建项目. 在当地惨遭海啸破坏后,该加油站的所有者依然持续为社区提供能源. 经过多次和业主及其家人、朋友讨论过后,建筑师设计了这样一个场所,人们可以在这里聚集,生产土特产品,保证社区居民的正常生活. 建筑结构由6mm的二维表面耐候钢制作,采用造船技术施工完成. 钢材构造商Takahashi Kogyo掌握了实现这种结构的核心技术,简单的过程使项目得以快速建成,以使加油站尽快重新开业.