新江湾城(生态城区)景观道路的系统设计

景观道路系统设计对道路车行及人行系统的规划、道路横断面、道路绿化、人行道铺装、道路景观设施、道路灯光及道路无障碍设施等方面进行了探索。引进了道路景观比值的设计理念,使设计后道路既具有景观道路的特征,又体现生态、环保、可持续发展的先进理念。     

道路景观规划对策研究

从城乡道路的性质、功能、生态、用路者的习惯四方面介绍了道路景观规划的原则,阐述了道路景观规划的内容、实施步骤,指出道路景观设计的要求,以解决道路的复杂功能.     

谈道路施工质量管理

针对道路工程施工的特点,从设计、施工、人员、材料等方面,分析了影响道路施工质量的因素,并提出了道路施工的质量管理措施,以保障道路工程的品质,延长道路的服务年限。     

地下道路功能定位及其在上海市的适用性分析

简述了城市地下道路在地下交通系统中的地位,结合国内外已有和规划的地下道路实际案例,总结了多功能快速地下道路、改善区域性路网功能和解决交通阻塞节点的地下道路的不同功能定位、基本特征及其适用性.并通过对上海市城市规划和交通问题的分析,介绍了浦东新通道快速地下道路、外滩地区地下道路和徐家汇地区地下道路等规划方案,可为国内其他城市地下道路规划提供参考.     

农村户户通道路建设满意度调查研究——基于苏中和晋南两地若干农村的调查

当前乃至今后一个时期内,农村户户通道路建设都将会是农村基础设施建设的重点工作。通过典型地区的实地走访,针对已完成农村户户通道路建设的农民满意度,设计问卷并对 300 位农民展开调查。运用因子分析,得到了不同因素对农村户户通道路建设农民满意度的影响以及其之间的差异性。结果表明:道路覆盖率、硬化率、道路宽度、道路质量、道路建设筹资方式、道路安全状况、道路卫生、道路配套设施等因素最受关注;道路设置位置、道路维护修养次之; 道路管理不容忽视。     

道路生态学研究及其对我国道路生态景观建设的思考

快速城市化导致我国大量道路短时间内建成,长而宽的硬化道路扰乱了稳定的生态环境,繁重的交通对生态造成了大范围、持久深远的影响,因此,我们有必要重视道路生态学的相关研究.首先梳理了国外道路生态学的研究进程,将其发展分为萌芽期、生长期、成熟期,并对3个阶段的研究内容、原理、方法进行了文献综述;其次分析了我国道路生态学的发展状况,结合案例研究,总结了道路生态学对我国道路生态景观建设理论和实践的积极指导作用,并尝试提出我国道路生态景观建设的措施和建议.     

城市地下道路横断面设计研究

目前,地下道路的建设已成为解决城市交通拥堵的重要手段,而科学、合理地进行地下道路横断面设计是控制建设规模和工程投资、促进地下道路快速发展的关键.文章介绍了地下道路横断面组成,分析了西方发达国家地下道路横断面的设计标准.阐述了我国城市地下道路的功能定位和分类,并结合我国实际,提出了单车道和多车道两种典型的地下道路横断面布置型式,对地下道路机动车车道宽度的确定、横坡设计、紧急停车带设置的方法等问题进行了有益的探讨,以期对我国地下道路的建设和发展起到一定的参考和借鉴作用.     

基于道路线形的交通安全评价

道路线形安全评价是控制道路行车安全的重要方法。本文分析了道路线形平面设计中直线、平曲线和缓和曲线对道路安全的影响,纵断面设计中坡度和坡长对道路安全的影响,横断面设计中,路面和路肩宽度对道路安全的影响,提出了有效的道路安全评价方法,从而提高道路行车安全性。     

道路工程中的安全监理要点

针对道路工程建造难度高、施工过程繁琐、影响质量因素多等特点,对道路工程中安全监理的要点进行了分析,探讨了道路工程施工过程中加强监理的方式,以做好道路工程的监理工作,确保道路工程的质量。     

道路生态学融注城市道路景观规划初探——以武汉花山生态新城为例

该文首先指出道路生态景观建设是体现花山生态新城的重要表征,然后定位了花山生态新城道路系统生态景观总特征,尝试从道路生态学的角度,对花山滨水道路、路边植物、路面、亮化、道路休闲等几个方面初步探讨道路生态景观营建的措施,对今后道路生态景观建设起到参考作用。     

纳米二氧化钛材料用于路面除雪的可行性分析

分析了目前公路积雪的清除方法中存在的弊端,简述了新型路面除雪材料应具有的特征,研究了纳米二氧化钛的材料性能,经过实验分析,指出在道路路面材料中加入纳米二氧化钛对路面积雪的消除和降低环境污染有积极意义.     

道路交通一体化设计方法与实践探讨——以苏州人民北路为例

传统的道路规划设计方法“造就”了道路上种种不美观、不协调、不安全、不人性的景象。通过剖析产生问题的原因，结合苏州人民北路道路规划设计实践，提出道路交通一体化设计的新方法，并运用项目实例对方法进行详细阐述，以期对探索道路规划设计的新方法、新思路有所启示。     

社会主义新农村建设形势下农村公路养护管理

分析了加强农村公路养护管理的重要性,探讨了农村公路养护管理中的情况与问题,并有针对性地提出了对策与思考,同时建立高效、科学的农村公路管理与养护体制,从而推动新农村建设与发展。     

城市道路路基维护工程设计方法探讨

本文针对城市道路维护设计与公路工程设计、新建工程设计、养护作业等存在较大区别的情况,探讨了路基局部维护与加固、特殊路基的处治、路基改善和沟槽开挖回填恢复等维护工程的设计方法,总结了城市道路路基维护工程设计的一般原则。     

Projecting transition probabilities for regular public roads at the ecoregion scale: A Northern Appalachian/Acadian case study

Existing roads have far-reaching effects on biodiversity, and therefore road network expansion is of critical concern to conservation planning. Road density trend analysis is often too coarse and assumes homogeneous landscapes, whereas spatial transition probability analysis captures landscape variability typical of ecoregions. Simple models for projecting road network growth will assist planning agencies and conservation organizations to guide protection efforts. We investigate growth of regular public roads in the State of Maine over a 17-year historical period, and then use the best-selected (AIC) logistic regression model to validate and then project spatial probability of future roads to the Northern Appalachian/Acadian ecoregion. Nearly 2000 km of new roads were constructed in settled landscapes in Maine 1986–2003, influencing 37,000 ha of adjacent habitats. The majority (93.5%) of the new roads performed local functions and were short (<1/3 km in length), characterized as residential roads typical of sprawl. The best-selected logit model [dwelling density (+), elevation (−), distance to urban area (−), distance to existing primary/secondary highway (−)] captured 84% of reserved new road points in Maine, and only 27% of random points at the >0.5 probability level. The projected model forecasts 0.5 million km of new residential public roads in the Northern Appalachian/Acadian ecoregion for the next two decades, suggesting that cumulative effects of residential road network expansion are a serious region-scale biodiversity threat.     

市政道路施工新材料的应用研究

针对城市改革和发展的需要,在市政道路施工中,要加大新的材料和新的技术的运用。施工水平的提高,可以促进施工材料的应用,对提高市政道路的质量起到了促进作用。本文分析了在市政道路中新材料的应用情况,为科学施工提供了依据。     

基于BP神经网络的交通事故易发段研究

在研究道路平面线形的基础上,提出应用BP神经网络来对道路交通事故易发段进行鉴别,简要介绍了BP神经网络模型结构与特点,并通过实例分析,验证了该方法的有效性,对今后旧路改造,新路规划设计具有一定指导意义。     

农村公路建设和养护管理现状及建议

依照农村公路建设发展政策,对农村公路建设和养护管理进行分析,指出其在制度、机构以及建设和养护资金上存在的问题,并结合新农村建设发展提出建议,以保证农村公路健康持续发展。     

惠深高速扩建拼接段路基变形分析研究

针对旧路加宽改建后的病害,分析旧路加宽工程新旧路路基在沉降、变形和刚度等方面的差异,采用有限单元法模拟计算了新老路基的差异沉降,通过对比分析得出了一些有益的结论.     

道桥施工中防水层技术研究

道桥质量问题大多源于防水系统的破坏。大量实例表明,道桥防水层受损主要由设计、材料、施工技术等问题引起。本文通过对防水层施工技术的分析、新型防水层和防水材料的介绍及相关规范的解读,讨论如何提高道桥防水层质量。