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在生产和施工过程中,PHC管桩混凝土不可避免的会产生裂缝,对管桩耐久性产生不良影响。混凝土的自愈合性能是解决这一问题的可能方式,但针对PHC管桩混凝土的研究未见报道。为解决这一问题,针对免蒸压PHC管桩混凝土试件进行了专门研究,并与蒸压PHC管桩混凝土试件进行对比。研究结果表明,蒸压PHC管桩混凝土没有裂缝自愈合性能;免蒸压PHC管桩混凝土具有裂缝自愈合性能,且随着混凝土产生裂缝时的龄期增加,自愈合速度减慢;自愈合性能较为适宜的评价指标是混凝土抗压强度和电通量,不宜采用氯离子扩散系数。 相似文献
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为了明确裂缝对氯盐环境下钢筋混凝土结构耐久性的影响,结合已有文献分析了荷载裂缝、非荷载裂缝及预制裂缝下混凝土结构在氯盐环境下的耐久性变化规律,指出了裂缝形式(人工裂缝、自然裂缝)、宽度、深度、间距等参数对混凝土渗透性及氯离子传输、内部钢筋锈蚀的影响规律,介绍了已有的饱和与非饱和状态下开裂混凝土内氯离子传输过程的模型,指出了氯盐环境下开裂混凝土耐久性研究已得出的基本结论及需要深入研究的方面。所得结论可为氯盐环境下开裂混凝土的后期研究提供借鉴。 相似文献
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高层建筑大体积混凝土裂缝问题是当前混凝土施工中的一个普遍问题,裂缝不仅会降低混凝土的强度、抗冻性,对混凝土的抗渗性和耐久性尤为严重。高层建筑大体积混凝土裂缝问题的研究已成为现代建筑施工的热门课题,也是高层建筑大体积混凝土施工的核心问题。 相似文献
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本文在回顾了混凝土结构工程耐久性研究的历史 ,综述了混凝土结构工程的耐久性研究的现状的基础之上 ,对混凝土工程的发展趋势进行了展望 相似文献
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普通钢筋混凝土结构一般都是带裂缝工作,裂缝的存在会使CO_2更易侵入混凝土内部,加速混凝土的碳化,对结构的耐久性不利。结合已有研究成果,定义了裂缝对混凝土碳化的影响系数γc,通过对预制裂缝的砂浆及混凝土试件进行碳化试验,分析了水灰比、碳化时间、环境相对湿度、裂缝宽度、裂缝深度对γc的影响,得出裂缝处混凝土碳化深度计算模型,并通过实际工程进行了验证。结果表明,裂缝宽度范围为0.06~0.7mm时,模型均适用,且桥梁运营时间对γc影响不显著。 相似文献
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高层建筑基础结构裂缝不但会影响到结构的整体性与耐久性,更严重会影响结构的安全,随着高层建筑的不断发展,防控基础裂缝的开展已成为建筑工程领域的一个重要研究内容。本文分析了高层建筑大体积混凝土基础常见裂缝的形成原因,探讨了大体积混凝土基础裂缝的形成机理,并总结了防止施工裂缝产生的技术措施,为今后同类工程的应用以及进一步的理论研究提供参考。 相似文献
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分析了钢筋在未开裂和裂缝状态下的锈蚀机理,表明钢筋的腐蚀过程实质上是一个电化学反应过程,探讨了影响钢筋锈蚀的主要因素,并提出了钢筋锈蚀应采取的预防措施,以提高结构的耐久性和安全性,减少耐久性破坏造成的损失。 相似文献
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氯离子侵入而导致的钢筋锈蚀现象是混凝土结构的常见病害之一,因此混凝土抵抗氯离子侵入的能力对其耐久性有重要影响。进行氯离子侵蚀试验是研究氯离子侵入规律的有效手段,但目前的研究成果大部分是针对无应力状态下的普通混凝土,对处于受力状态下的混凝土研究很少。为了研究受力状态下混凝土的抗氯离子侵入性能,对混凝土进行了盐溶液浸泡和盐雾试验,得出未开裂的试件在不同水灰比、受力状态、应力水平和作用环境下的试验结果,并对其进行对比分析。试验结果表明:减小水灰比能提高混凝土的抗氯离子侵蚀能力;在拉应力状态下的氯离子含量比无应力状态下的要多;在压应力状态下的氯离子含量取决于压应力水平;盐溶液浸泡环境对混凝土结构的作用比盐雾严重得多。 相似文献
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火灾后混凝土结构耐久性的若干研究 总被引:1,自引:0,他引:1
火灾对混凝土结构的安全性和适用性带来了严重的危害,而对其耐久性造成的危害同样不可忽视。由于火灾的高温和含氯烟雾作用,混凝土结构存在严重氯离子侵蚀问题。火灾的高温导致混凝土结构碳化,同时,火灾后的混凝土结构也存在着硫酸盐侵蚀等其他一些比较常见的耐久性问题。火灾对混凝土结构耐久性诸多影响的作用机理有别于通常状况,在深入研究火灾影响混凝土结构耐久性各种因素的作用机制的基础上,提出利用特殊的氯离子扩散模型来评估火灾后混凝土结构抵抗氯离子侵蚀耐久性能;引入混凝土结构内部温度场分布理论来评估火灾后混凝土结构碳化剩余寿命。 相似文献
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活性粉末混凝土耐久性综述 总被引:3,自引:0,他引:3
Li Li Wang Ying Zheng Wenzhong 《工业建筑》2008,(Z1)
以国内外的活性粉末混凝土耐久性研究成果为基础,分别从抗冻性、抗碳化性、抗氯离子渗透性、抗硫酸盐侵蚀性、抗化学溶液侵蚀性以及耐磨性六个方面对活性粉末混凝土的超高耐久性做了综合论述,分析了活性粉末混凝土具有超高耐久性的机理,并对未来的研究方向做了展望。 相似文献
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混凝土桥梁的优化等耐久性设计 总被引:3,自引:0,他引:3
混凝土结构截面耐久性不等,是设计中不合理现象.本文以常遇大气环境下的混凝土桥梁为分析对象,从截面内钢筋脱钝时间相等入手,提出了混凝土桥梁等耐久性设计原则和方法;依据年均投资额的比较,提出了混凝土桥梁耐久性优化设计方法;算例说明:优化等耐久性设计可较大程度地延长桥梁结构耐久寿命,具有较好的经济效益. 相似文献
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Plastic anchors consist of a plastic sleeve and an expansion element produced of steel. By driving the expansion element into the plastic sleeve a radial strain is impressed on the plastic. The visco‐elastic behaviour of the plastic influences the load bearing behaviour of plastic anchors in cracked and uncracked concrete. Due to relaxation of the plastic the expansion forces of plastic anchors in concrete decrease with time. Cracks running through the drill hole of a plastic anchor reduce the expansion force further. However, if the crack width stays constant the expansion force increases with time after crack opening. The coefficient of friction between plastic sleeve and the surrounding concrete increases in cracked and uncracked concrete with time. Hence the pullout failure loads of plastic anchors increase in cracked and uncracked concrete with time. 相似文献