钢纤维高强混凝土的力学性能研究

通过掺入体积含量０ ．６ ％ ～１．８ ％ 的短切钢纤维,与Ｃ６０ ～Ｃ８０ 高强混凝土复合,制作钢纤维高强混凝土。研究了钢纤维高强混凝土的抗压、劈拉和抗弯强度以及抗弯韧性指数等参数的规律。探讨了钢纤维高强混凝土的强度复合机理和力学特性。     

浅谈钢纤维混凝土在混凝土路面中的应用

钢纤维混凝土具有较强的抗裂性、抗冲击韧性以及耐疲劳极限等特性.本文详细介绍了钢纤维混凝土材料的性能以及在道路路面及桥面工程中的应用.为使钢纤维混凝土材料在道路工程中的应用提供理论依据与工程实践.     

钢纤维混凝土的抗折疲劳方程

根据修订钢纤维混凝土结构设计与施工规程的需要,对钢纤维混凝土的抗折疲劳强度进行了研究.在分析钢纤维对钢纤维混凝土疲劳特性提高机理的基础上,提出钢纤维混凝土抗折的基本疲劳方程,以及在常用应力比范围内与现行水泥混凝土路面设计规范相衔接的设计疲劳方程.对比计算表明,新设计疲劳方程与现行钢纤维混凝土规程的设计疲劳方程计算结果非常接近,可供修订钢纤维混凝土技术规程时参考.     

浅谈钢纤维混凝土在混凝土路面中的应用

钢纤维混凝土具有较强的抗裂性、抗冲击韧性以及耐疲劳极限等特性。本文详细介绍了钢纤维混凝土材料的性能以及在道路路面及桥面工程中的应用。为使钢纤维混凝土材料在道路工程中的应用提供理论依据与工程实践。     

钢纤维混凝土的工程应用研究

我国社会经济的快速发展,有力地推进了路桥施工的发展,同时带来了钢纤维混凝土在行业内的广泛应用。钢纤维混凝土是一种新工艺手段,是在普通混凝土加入钢纤维等物质的处理手法,从而实现混凝土具备抗拉性能高、高承载能力强的特性。本文通过对钢纤维混凝土的基本性能以及施工工艺的探讨,结合案例深入分析钢纤维混凝土技术的具体应用。     

钢纤维喷射混凝土在黄土隧道衬砌中的应用研究

本文通过对钢纤维混凝土的特性的分析,以及喷射钢纤维混凝土与传统钢筋网片混凝土在受力方式、经济成本、混凝土的回弹量上进行了对比分析,得出,钢纤维混凝土在隧道衬砌中有很大的应用空间,可以带来巨大的经济效益,值得大力推广。     

钢纤维混凝土在路面施工中的应用

钢纤维是增加水泥混凝土强度最佳材料之一,与普通混凝土相比具有一系列优越性。本文主要简述钢纤维混凝土的特性以及在路面应用中的优势。并结合自身经验简要讨论了施工技术。     

钢纤维混凝土在桥面铺装中的运用

简要介绍了钢纤维混凝土的一些技术特性和要求,从配合比设计、现场拌合、施工控制等方面入手阐述了钢纤维混凝土与普通混凝土的区别,以促进钢纤维混凝土在桥面铺装中的运用。     

循环受压状态下钢纤维混凝土一维弹塑性损伤本构模型研究

设计制作36个钢纤维混凝土试件,通过单轴循环受压试验,研究钢纤维混凝土循环受压性能,分析钢纤维特征参数对其影响,在此基础上,参考《混凝土结构设计规范》（GB 50010―2010）,建立了钢纤维混凝土循环受压弹塑性损伤本构模型。结果表明：钢纤维混凝土试件在循环荷载下破坏特性呈现明显延性特征;钢纤维的掺入显著提高混凝土峰值强度,改善其延性及滞回能耗;钢纤维混凝土循环受压应力-应变曲线包络线与单调荷载下应力-应变曲线近似一致;相同卸载点应变时,混凝土累计塑性应变随钢纤维掺量增加而逐渐减小。该文提出的本构模型能较好地反映钢纤维混凝土在循环荷载下的应力-应变关系以及损伤演化过程,可为钢纤维混凝土的工程应用和相关规程的修订提供参考。     

部分钢纤维的橡胶高强混凝土性能试验研究

通过试验研究了部分钢纤维橡胶高强混凝土的力学性能,探讨了钢纤维掺量对其基本力学性能的影响。结果表明:部分钢纤维橡胶高强混凝土的抗压强度、劈裂抗拉强度和抗折强度均随钢纤维体积率的增大而增大,钢纤维和橡胶粉的加入改善了高强混凝土的脆性破坏特性。采用部分掺入钢纤维是一种降低钢纤维橡胶高强混凝土成本的有效措施。     

钢纤维混凝土在桥面铺装施工中的应用

介绍了钢纤维混凝土的特点以及在桥面施工中的应用,并对钢纤维混凝土的拌和及钢纤维混凝土在桥面铺装施工中的施工工艺进行了详细说明,以达到桥面铺装所要求的效果。     

钢纤维增强聚合物改性混凝土及其应用

在静压抗折试验与疲劳试验的基础上建立钢纤维增强聚合物改性混凝土与钢纤维混凝土的疲劳方程,分析了在钢纤维混凝土中加入聚合物对混凝土疲劳性能的改善作用,指出钢纤维增强聚合物改性混凝土在桥面铺装应用中的耐久性,以提高桥面铺装层的使用品质和延长其使用寿命。     

浅谈钢纤维混凝土在混凝土桥面改造中的应用

结合结构耐久性的设计思想,介绍了钢纤维混凝土的有关特性及优点,并以工程实际为例,讨论其在混凝土桥面改造中的应用,得出了采用钢纤维混凝土进行桥面维修有效、可行的结论。     

钢纤维混凝土桥面铺装的施工应用

通过侯运高速公路第一合同段的施工实践 ,着重介绍了钢纤维混凝土桥面铺装的施工应用 ,分析了桥面铺装层破坏的原因 ,指出钢纤维混凝土是一种较为理想的桥面铺装材料     

《纤维混凝土结构技术规程》(CECS38:2004)介绍

对《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》(CECS3 8:92 )作了全面修订,编制成《纤维混凝土结构技术规程》(CECS3 8:2 0 0 4)。新规程增补了合成纤维混凝土的有关设计与施工的内容;钢纤维品种中淘汰了低强圆直型纤维、碳钢熔抽型纤维,新增了高强钢丝切断型、铣削型、剪切异型和低合金钢熔抽型纤维;混凝土的强度等级由CF2 0～CF40扩大到CF80 ,并考虑了钢纤维对中低强度和高强度混凝土增强作用的不同,分别给出了有关材料性能和各项构件设计的影响系数;在隧洞支护与衬砌和工业建筑地面设计中引入了考虑钢纤维混凝土韧性的设计概念;增补了钢纤维增强屋面板、承台、牛腿、深梁、码头铺面、桥面、桥梁结构、水工结构、层布式复合路面等领域有关的设计施工内容。     

浅谈桥面铺装中钢纤维混凝土的施工技术

通过侯运高速公路第一合同段的施工实践，介绍了桥面铺装用钢纤维混凝土材料的选择方法，以及配合比的确定，着重阐述了钢纤维混凝土桥面铺装的应用技术，总结了钢纤维混凝土的应用优点。     

钢纤维混凝土桥面铺装技术

介绍了钢纤维混凝土的基本性能,确定了钢纤维混凝土配合比。结合某高速公路大桥工程实例,对其在桥梁桥面铺装施工中的具体问题进行探讨,指出钢纤维混凝土的分散工作、投料顺序、运输和浇筑过程中的注意事项及采取的有效措施。结果表明工程质量良好,营运期维修费较低,延长了使用寿命。     

钢纤维混凝土路面设计

着重介绍了随着新型设材料钢纤维的出现而产生的钢纤维混凝土路面这一新型路面结构。并通过对钢纤维混凝土和普通钢筋混凝土特性的比较，证明了钢纤维混凝土路面不论在结构力学性能方面还是在经济造价方面都比普通钢筋混凝土路面有一定的优势。另外还结合实例阐述了钢纤维混凝土路面的设计和计算。     

人防隧道工程对钢纤维混凝土的应用及其质量控制

钢纤维混凝土近年来已在我国建筑、公路路面、桥梁、国防工程等领域得到了广泛的应用,并取得了较好的效益。积极开展钢纤维混凝土的应用研究,对人防工程的质量提高有着重要的现实意义。本文主要从介绍钢纤混凝土的性质入手,对其质量的控制进行了详细地分析。     

钢纤维混凝土路面计算模式及其优化设计研究

简要阐述了钢纤维混凝土路面与普通混凝土路面构造的区别,根据近年来的研究和试验结果提出了符合钢纤维混凝土路面实际受力状况的计算模式及优化设计方案,对钢纤维混凝土路面的发展具有十分重要的意义。