城市复杂环境下深基坑开挖技术

本文结合广西九洲国际工程深基坑开挖施工经验,对城市复杂环境下深基坑支护和土方开挖施工进行介绍,通过总体方案设计和基坑监测信息化施工,确保基坑及周边环境安全稳定。     

昆山市某深基坑工程施工及监测分析

深基坑工程在勘察、设计、施工及信息化监测中都应环环相扣,每一个环节都严格根据要求完成,才可以保证深基坑工程顺利完成。论文结合某深基坑的勘察、设计、施工组织和基坑信息化监测结果进行分析,对该基坑工程施工、监测的关键节点进行了阐述和总结,可为昆山区域类似深基坑工程提供参考。     

温州世贸中心基坑工程施工监测

信息化对高层建筑深基坑支护施工和土方开挖具有预测和指导作用,20 m深的温州世贸中心基坑工程实例说明施工及监测运用的标准、测点埋设和技术分析是有效的,对软土地区深基坑工程的设计、施工和监测有借鉴意义。     

某深基坑监测数据分析

随着建筑用地资源日趋紧张，人们对于地下空间的需求越来越大，深基坑工程已经成为建筑行业的热点问题之一。岩土体结构体系十分复杂，物理力学参数很难精确确定。在这种情况下，在深基坑工程施工阶段对围护结构和基坑周边环境进行监测，既可以保证基坑安全，又可以验证基坑设计的合理性，并通过信息反馈及时修正设计与施工方法，做到信息化施工。文章结合某深基坑工程的监测实例，对测斜、桩身应力、锚索应力、地下水位等监测成果进行了分析，得到了一些有意义的结论。     

某地铁深基坑工程监控量测与数据分析

近年来,各城市地铁修建进入快速发展期,由此带来的深基坑安全问题越来越受到重视,监控量测作为基坑信息化安全施工的一种最为经济、有效的辅助手段,各地铁城市已经强制实施,但目前多数监测仅仅重视监测埋点、测点保护、监测准确性和监测预警,对监测设计及监测数据分析的认识和重视尚未达到一定高度,这也导致监测价格偏低、重视程度不足、甚至和施工脱节的原因所在。文章就某州地铁某深基坑工程进行监控量测设计与数据分析,归纳出一些基坑变形原因及规律,希望对类似基坑工程监测从业者提供一些参考借鉴。     

黄土地区深大基坑工程的变形监测

本文主要阐述黄土地区深基坑工程中变形监测的特点、基本要求、监测项目以及监测方法,并结合实际的基坑监测结果阐述了安全监测信息化处理及信息反馈流程,为确保基坑支护结构和相邻建筑物的安全、提高基坑工程的设计和施工整体水平提供了依据。     

基坑施工过程信息化监测

随着科学技术的发展和城市空间的缩小,越来越多的建筑市场均把目标投向了建筑地下空间的发展,势必深基坑开挖的工程也就随之而增,深基坑的开挖均面临着周边建筑物、环境和地层复杂等原因存在很多风险,要确保基坑安全除了要有合理的设计方案和有经验的施工队伍外,更重要的是工程施工中的动态化设计和信息化施工管理的实施。基坑监测是基坑及基础工程施工中一个必不可少的环节,也是工程中施工的重点和难点所在。文章通过工程实例从基坑监测与信息化施工方面进行了论述。     

软土地区深基坑工程存在的变形与稳定问题及其控制——基坑施工全过程可产生的变形

随着我国城市建没的发展,软土地区的深基坑工程设计与施工面临越来越复杂的环境条件,基坑施工对环境影响的控制要求也越来越严格,基坑工程已进入已变形控制设计与施工为主的时代.结合天津软土地区的工程实践及国内其他地区经验,将基坑工程的全过程划分为基坑支护结构施工、基坑降水、基坑开挖、基坑使用、拆除支撑、地下水位恢复等6个阶段,分析了施工全过程各个阶段可能产生的稳定与变形机理、危害及控制方法.     

超大深基坑支护方案设计及施工监测

介绍江苏某超大深基坑工程的支护设计、施工和监测方案。由于基坑周边环境保护要求高,采用了信息化施工技术,对基坑开挖进行了全面的和全过程的监测,对基坑的实测数据作了初步分析。结果表明,该基坑的支护设计是成功的。     

深基坑变形监控与信息化施工研究

以江南名居某地下室深基坑工程实践为例,围绕深基坑的监测、变形控制和信息化施工,着重论述了基坑监测的主要内容和使用的技术方法,并对监测数据进行分析处理,最后对基坑信息化施工的实施、对监测结果如何反馈到施工当中,作出理论和实践上的研究。     

上海M8线西藏南路站6区基坑的监测与分析

结合上海M8线西藏南路站6区基坑的开挖实例,介绍了在复杂地质条件下深基坑的围护施工方案和信息化施工监测体系.对基坑开挖过程的实时监测和对监测结果分析表明该基坑的变形控制在允许范围内,且对周边环境影响较小.     

不规则平面深基坑开挖施工案例综述

通过对上海市区建筑密集区域某地下室工程深基坑开挖施工实例的综述,就基坑支护方案及施工安排、基坑监测等作了总结,并对开挖施工时特殊情形下的应对措施加以阐述,从而揭示了不规则平面深基坑开挖的实践规律。     

武汉地铁深基坑围护结构钢支撑轴力研究

钢支撑的轴力变化是深基坑监测的重要内容,它是验证深基坑设计合理性,保证安全施工的重要依据。武汉地铁名都站深基坑因开挖深度大、周边高层建筑物多、管线密布等原因,钢支撑的支护作用对于维持该基坑的稳定性尤为重要,所以监测和研究钢支撑轴力的变化,对于分析基坑稳定性具有十分重要的意义。以名都站深基坑钢支撑监测数据为基础,分析深基坑开挖过程中钢支撑轴力的变化情况。同时,采用莫尔-库仑本构模型,建立了各道钢支撑在不同开挖阶段的轴力分布模拟云图,并进行有限元分析,得到了深基坑施工过程中的钢支撑轴力变化规律。此外,还对各横撑与斜撑的轴力模拟计算最大值与监测最大值进行了对比分析,得出模拟值与监测值较为接近,为后续武汉地铁深基坑的设计和施工总结了值得借鉴的经验。     

深基坑开挖对邻近建筑物影响的数值分析

将深基坑、支护结构及周边建筑物置于一个系统中,应用ABAQUS软件对深基坑开挖的全过程进行数值模拟分析,研究邻近基坑的框架结构建筑物在距基坑不同距离、不同方向的情况下,建筑物沉降、侧移的变化规律,并将模拟计算结果与实测值进行分析和对比。     

土岩组合双排吊脚桩桩锚支护基坑变形数值分析

 随着基坑开挖方式、深度及工程地质状况的不同,出现了很多特殊形式的深基坑支护结构。在土岩二元结构地层条件下,双排吊脚桩桩锚支护方式的设计与施工经验很少。针对这种支护方式的设计与施工,以青岛市凯悦深基坑为例,对其进行变形及安全稳定性分析,利用Plaxis有限元软件模拟基坑开挖过程,并结合现场监测资料进行对比分析。结果表明：双排吊脚桩桩锚支护体系具有较大刚度,能够有效控制基坑变形及桩体位移,基坑位移主要发生在土体深度范围内。研究可以为此类支护结构设计的优化提供理论依据。     

深基坑监测预警系统的研究与实现

深基坑开挖过程会导致支护结构、支撑结构以及周围环境等逐渐产生结构失稳和变形。因此必须对深基坑开挖和运行过程进行现场监测,实时动态获得监测数据,并及时分析现场施工监测数据,全面掌握支护结构和周边环境的变化,一旦发现异样立即采取补救措施,以保证安全。本文详细介绍了深基坑监测预警系统的构建,以Leica TPS1200+测量机器人为基础,以VB6.0和SQL2005数据库为开发平台,采用GeoCOM接口和无线传输模式来实现机器人和计算机间的通讯控制,以小波分析进行监测数据的降噪处理,形成了一套操作界面简单、功能完善,具有实时、智能、动态监测深基坑的实用软件系统。深基坑安全监测预警系统在青岛地铁深基坑工程取得良好有效的监测成果,达到预期的目标。     

复合开挖方式下地铁车站深基坑变形规律研究

随着城市现代化程度的不断深入,城市地铁车站的建设所面临的周边环境也越来越复杂,仅仅依靠某一种单一的施工模式,已经很难适用于当前的工程需求。本文以武汉地铁二号线街道口车站与下穿通道的深基坑工程为研究背景,依托该场地复杂的环境条件,地铁车站采用了明挖法与盖挖法相结合的施工方法。依据基坑的开挖以及围护结构的设计方案,制定了深基坑变形监测方案,对街道口车站在施工期间围护结构的变形情况进行了系统监测,对围护结构在复合开挖方式下的变形规律进行了研究。研究结果表明,盖挖法能够较好地控制围护结构所产生的侧向变形,基坑开挖具有显著的时空效应,在基坑开挖期间应及时架设钢支撑,减小基坑侧壁在无支撑情况下的暴露时间。     

基坑抗隆起稳定安全系数实用计算分析与应用

总结基坑由于插入深度不足导致的坑底隆起破坏的两种形式,研究基坑抗隆起稳定安全系数Ks计算公式的适用性及局限性,指出常用公式的错误,给出考虑因素更多、更适用的修正公式,并对修正公式的敏感性进行分析。运用该修正公式及数值方法分析基坑变形与Ks值的关系,指出Ks值对控制基坑变形的意义;通过分析发现基坑变形在Ks小于某值时发生突变,证明基坑设计存在一个最优的插入比。给出考虑因素全面、计算简便、更能反映工程实际的Ks计算公式,并得到一些对工程具有指导意义的结论,可以在基坑设计、施工中应用。     

基坑抗隆起稳定安全系数实用计算分析与应用

 总结基坑由于插入深度不足导致的坑底隆起破坏的两种形式，研究基坑抗隆起稳定安全系数Ks计算公式的适用性及局限性，指出常用公式的错误，给出考虑因素更多、更适用的修正公式，并对修正公式的敏感性进行分析。运用该修正公式及数值方法分析基坑变形与Ks值的关系，指出Ks值对控制基坑变形的意义；通过分析发现基坑变形在Ks小于某值时发生突变，证明基坑设计存在一个最优的插入比。给出考虑因素全面、计算简便、更能反映工程实际的Ks计算公式，并得到一些对工程具有指导意义的结论，可以在基坑设计、施工中应用。     

某市区深基坑工程变形监测与分析

本文以城市闹市区的一深基坑工程变形监测为例,阐述了工程地质概况,指出了主要监测内容及监测点的布置,详细介绍了基坑在开挖过程中各个阶段的应力、应变变化特征,以及周边管线与建筑物沉降的关系,以图表对监测数据的变化规律进行了分析。以期对今后采用钻孔灌注桩作为挡土结构,设置钢筋混凝土作为坑内支撑,采用锚杆支护的类似工程提供借鉴。